專(zhuān)利名稱(chēng)：空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種汽車(chē)用電器元件，尤其涉及一種空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
專(zhuān)利號(hào)為200720034432.X，專(zhuān)利名稱(chēng)為一種空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警傳感器的發(fā)明專(zhuān)利。其中所述的進(jìn)氣接口連接空氣濾清器內(nèi)部，當(dāng)空氣濾清器被堵塞時(shí)，進(jìn)氣接口內(nèi)負(fù)壓力增大，氣囊會(huì)被向左吸引逐漸抵消彈簧的作用力，動(dòng)觸片和氣囊為整體，同時(shí)向左移動(dòng)，移動(dòng)到一定的位置后和靜觸片接觸，使兩組接線(xiàn)柱導(dǎo)通。該裝置連接的電路被導(dǎo)通， 串聯(lián)在電路中的指示燈或蜂鳴器被點(diǎn)亮和報(bào)警，提示駕駛維護(hù)人員要清洗或更換空氣濾清器的濾芯。但是，該報(bào)警裝置存在的缺點(diǎn)是當(dāng)空氣濾清器被逐漸堵塞的過(guò)程中，形成的負(fù)壓力在和彈簧力達(dá)到基本平衡時(shí)，此時(shí)由于汽車(chē)在行駛過(guò)程中的顛簸，該報(bào)警裝置的動(dòng)、靜觸片之間出現(xiàn)不規(guī)則時(shí)碰時(shí)斷現(xiàn)象，導(dǎo)致指示燈或蜂鳴器出現(xiàn)不規(guī)則、穩(wěn)定間斷性閃爍現(xiàn)象。導(dǎo)致有時(shí)不能及時(shí)準(zhǔn)確的提示駕駛維護(hù)人員清洗更換濾芯。同時(shí)閃爍也會(huì)導(dǎo)致電路中各元件包括報(bào)警裝置本身的性能降低和壽命減短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便的空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，包括殼體，在殼體的一端上設(shè)置有開(kāi)關(guān)座，在開(kāi)關(guān)座內(nèi)設(shè)置有兩連接柱，在兩連接柱上分別連接有靜觸片，在殼體內(nèi)設(shè)置有芯軸、彈簧座、彈簧、氣囊和動(dòng)觸片，彈簧座和動(dòng)觸片固定在芯軸上，彈簧設(shè)置在彈簧座上，氣囊通過(guò)內(nèi)孔套設(shè)在彈簧座上，氣囊的外圈邊緣由開(kāi)關(guān)座壓緊在殼體上，動(dòng)觸片上設(shè)置有兩個(gè)孔，兩接線(xiàn)柱插于動(dòng)觸片的兩個(gè)孔中，在殼體的另一端設(shè)置有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有繼電器，繼電器與電源、指示燈相連接。為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是在所述的殼體內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺母。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是上述空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全，提高了報(bào)警裝置和電路中各元件的使用壽命，當(dāng)空氣濾清器被堵塞時(shí)，只要?jiǎng)佑|片和靜觸片發(fā)生一次接觸，電路就會(huì)通過(guò)繼電器形成自鎖電路，指示燈即會(huì)長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，能夠及時(shí)提示駕駛維護(hù)人員要清洗或更換空氣濾清器的濾芯。


圖1為本發(fā)明空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置的電路連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、殼體，2、開(kāi)關(guān)座，3、連接柱，4、靜觸片，5、芯軸，6、彈簧座，7、彈簧，8、氣囊，CN 102536543 A9、動(dòng)觸片，10、空腔，11、繼電器，12、電源，13、指示燈，14、調(diào)節(jié)螺母。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。如圖1、圖2所示，空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，包括殼體1，在殼體1的一端上設(shè)置有開(kāi)關(guān)座2，在開(kāi)關(guān)座2內(nèi)設(shè)置有兩連接柱3，在兩連接柱3上分別連接有靜觸片4，在殼體1內(nèi)設(shè)置有芯軸5、彈簧座6、彈簧7、氣囊8和動(dòng)觸片9，彈簧座6和動(dòng)觸片9固定在芯軸5上，彈簧7設(shè)置在彈簧座6上，氣囊8通過(guò)內(nèi)孔套設(shè)在彈簧座6上，氣囊8的外圈邊緣由開(kāi)關(guān)座2壓緊在殼體1上，動(dòng)觸片9上設(shè)置有兩個(gè)孔，兩接線(xiàn)柱3插于動(dòng)觸片9的兩個(gè)孔中，在殼體1的另一端設(shè)置有空腔10，在空腔10內(nèi)設(shè)置有繼電器11，繼電器11與電源12、 指示燈13相連接。如圖1所述，在所述的殼體1內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺母14，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母14的預(yù)緊壓力來(lái)調(diào)節(jié)報(bào)警壓力，從而滿(mǎn)足不同車(chē)型對(duì)空氣濾清器報(bào)警壓力的要求。如圖2所示，在實(shí)際使用過(guò)程中，指示燈13也可以用鳴器等其它報(bào)警器來(lái)代替。本發(fā)明的關(guān)鍵是在空腔10內(nèi)設(shè)置了一個(gè)繼電器11，通過(guò)如圖2所示的電路聯(lián)接。正常工作時(shí)，空腔10處于正常狀態(tài)，靜觸片4和動(dòng)觸片9處于常開(kāi)狀態(tài)，兩連接柱3是不連通的，指示燈13不工作。當(dāng)空氣濾清器被堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣就會(huì)由于堵塞而導(dǎo)致空腔10內(nèi)形成負(fù)壓，負(fù)壓會(huì)吸取氣囊8，使氣囊8克服彈簧7的彈力，拉動(dòng)芯軸5和動(dòng)觸片9 移動(dòng)，當(dāng)負(fù)壓達(dá)到一定值時(shí)，動(dòng)觸片9和靜觸片4接觸，兩接線(xiàn)柱3處于電路接通狀態(tài)，只要?jiǎng)佑|片9和靜觸片4接觸發(fā)生一次接觸，電路就會(huì)通過(guò)繼電器11形成自鎖電路，指示燈13 即會(huì)長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，能夠及時(shí)提示駕駛維護(hù)人員要清洗或更換空氣濾清器的濾芯，汽車(chē)熄火更換時(shí)，由于電源12被斷開(kāi)，則報(bào)警裝置自動(dòng)復(fù)位。
權(quán)利要求
1.空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，其特征在于包括殼體(1)，在殼體(1)的一端上設(shè)置有開(kāi)關(guān)座(2)，在開(kāi)關(guān)座(2)內(nèi)設(shè)置有兩連接柱(3)，在兩連接柱(3)上分別連接有靜觸片 (4)，在殼體(1)內(nèi)設(shè)置有芯軸(5)、彈簧座(6)、彈簧(7)、氣囊(8)和動(dòng)觸片(9)，彈簧座(6) 和動(dòng)觸片(9)固定在芯軸(5)上，彈簧(7)設(shè)置在彈簧座(6)上，氣囊(8)通過(guò)內(nèi)孔套設(shè)在彈簧座(6)上，氣囊(8)的外圈邊緣由開(kāi)關(guān)座(2)壓緊在殼體(1)上，動(dòng)觸片(9)上設(shè)置有兩個(gè)孔，兩接線(xiàn)柱(3)插于動(dòng)觸片(9)的兩個(gè)孔中，在殼體(1)的另一端設(shè)置有空腔(10)，在空腔(10)內(nèi)設(shè)置有繼電器(11)，繼電器(11)與電源(12)、指示燈(13)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，其特征在于在所述的殼體 (1)內(nèi)還設(shè)置有可調(diào)節(jié)彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺母(14)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種使用方便的空氣濾清器堵塞自動(dòng)報(bào)警裝置，包括殼體，在殼體的一端上設(shè)置有開(kāi)關(guān)座，在開(kāi)關(guān)座內(nèi)設(shè)置有兩連接柱，在兩連接柱上分別連接有靜觸片，在殼體內(nèi)設(shè)置有芯軸、彈簧座、彈簧、氣囊和動(dòng)觸片，彈簧座和動(dòng)觸片固定在芯軸上，彈簧設(shè)置在彈簧座上，氣囊通過(guò)內(nèi)孔套設(shè)在彈簧座上，氣囊的外圈邊緣由開(kāi)關(guān)座壓緊在殼體上，動(dòng)觸片上設(shè)置有兩個(gè)孔，兩接線(xiàn)柱插于動(dòng)觸片的兩個(gè)孔中，在殼體的另一端設(shè)置有空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置有繼電器，繼電器與電源、指示燈相連接。
文檔編號(hào)F02M35/09GK102536543SQ20121006320
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者曹福順, 曹立新 申請(qǐng)人:鹽城市步高汽配制造有限公司