專利名稱：浮力與浪推發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明型涉及浮力與浪推力發(fā)電領(lǐng)域，具體地說是指一種浮力與浪推的發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
我們國家有960萬平方公里，其中廣東的陽江、汕頭、福建等都有好幾個屬于沿海城市，香港、澳門更是四面環(huán)海，俗語說“靠山吃山，靠水吃水”，大海給了沿海城市的生機，豐富的物產(chǎn)和美麗的風(fēng)景更是給沿海城市的人們帶來了無限的商機，港務(wù)碼頭同樣也默默的為我們國家創(chuàng)造著財富，但我們還沒有完全利用大自然給予我們的資源，一種無能耗，無污染的電力資源，我們國家曾經(jīng)不惜人力財力修筑了三峽豐碑，那為什么不修筑沿海豐碑， 我們要讓沿海城市再增加一道美麗的風(fēng)景線，把握住大自然給予我們的有效資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明型所要解決的技術(shù)問題是；提供一種有效的利用大自然資源的浮力與浪推發(fā)電機組。為解決技術(shù)問題本發(fā)明型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)。設(shè)計一種浮力與浪推發(fā)電機組該機組由人為建設(shè)的海岸混凝土機臺(機臺設(shè)置曲軸旋轉(zhuǎn)凹口)、伸縮臂、定位活動耳環(huán)馬、伸縮臂耳環(huán)馬連桿瓦、三條球型浮力器與浮力器配重器、軸承馬、軸馬、三角機架、曲軸和曲軸配重器、飛輪、齒箱變速器與發(fā)電機等機構(gòu)，工作原理將伸縮臂一端用耳環(huán)安裝在岸邊的混凝土機臺上，然后將三條長短比例不一的伸縮臂裝有球型的浮力器向海的水面伸出，然后在浮力器配重器將伸縮臂及球型浮力器的浮球調(diào)到壓至半個球的水位，此時海浪的漂向規(guī)律必然向岸邊漂去，因此海浪與風(fēng)圈成股浪必然向浮力器的水下浮球產(chǎn)生推撞，所以浮力器就向曲軸產(chǎn)生連接推力給曲軸產(chǎn)生曲線運動，由于曲軸與飛輪相連，所以從曲軸的曲線運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，經(jīng)齒輪變速箱變速后，所需的發(fā)電機轉(zhuǎn)速就能實現(xiàn)同步發(fā)電，這是物理、杠桿定律，也是本機的構(gòu)造原理和工作原理。


附圖為本發(fā)明型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解；下面將將結(jié)合附圖進一步描述。如圖所示；浮力與浪推發(fā)電機組是以修筑在海岸邊的混凝土機臺I為基礎(chǔ)(機臺設(shè)置曲軸旋轉(zhuǎn)凹口 15)。在機臺I上裝置曲軸2、曲軸配重3、曲軸2上裝置三條裝有浮力球4的伸縮臂5、三條伸縮臂5之間用配重器6連接并用三角機架7連接裝于機臺I上，連接處裝置軸馬13)，控制浮球位置。曲軸2上三條伸縮臂5連接處裝置伸縮臂耳環(huán)馬連桿瓦8，配重器6與伸縮臂5連接處裝置定位活動耳環(huán)馬9，曲軸2上同時裝置飛輪10，齒輪變速箱11，發(fā)電機12，軸承馬14。本發(fā)明型設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，有效的利用物理、杠桿定律，使大自然給予人類的 資源得到了更好的發(fā)揮和利用。值得大力推廣。
權(quán)利要求
1.浮力與浪推發(fā)電機組其特征在于基礎(chǔ)機臺裝置有伸縮臂、定位活動耳環(huán)馬、伸縮臂耳環(huán)馬連桿瓦、三條球型浮力器與浮力器配重器、軸承馬、軸馬、三角機架、曲軸和曲軸配重器、飛輪、齒箱變速器與發(fā)電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述；浮力與浪推發(fā)電機組其特征在于利用海浪和浮力的推力使曲柄產(chǎn)生曲線運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述；浮力與浪推發(fā)電機組其特征在于利用飛輪和曲柄的曲線運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述；浮力與浪推發(fā)電機組其特征在于利用變速箱齒輪將旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速變至發(fā)電機所需的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)同步發(fā)電。
全文摘要
本發(fā)明型涉及利用浮力與浪推發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是指一種“浮力與浪推發(fā)電機組”，該機組是以在海岸邊澆筑混凝土機臺為基礎(chǔ)，在機臺曲軸旋轉(zhuǎn)凹口處通過基礎(chǔ)機臺的預(yù)埋件裝置伸縮臂、定位活動耳環(huán)馬、伸縮臂耳環(huán)馬連桿瓦、三條球型浮力器與浮力器配重器、軸承馬、軸馬、三角機架、曲軸與曲軸配重器、飛輪、齒箱變速器與發(fā)電機等機構(gòu)，本發(fā)明型是通過曲軸與飛輪組的曲線運動，轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，經(jīng)變速齒輪變速達到發(fā)電機所需的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)同步發(fā)電的原理，杠桿定律。
文檔編號F03B17/02GK102878010SQ20111019477
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者柯東林 申請人:柯東林