專利名稱：帶有流轉(zhuǎn)向器、用于改善的再起動(dòng)注油順序的燃油供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種機(jī)動(dòng)車燃油箱內(nèi)裝燃油泵輸送單元，特別是涉及到一種確保向發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)注入充足的燃油的裝置。
背景技術(shù)：
在典型的機(jī)動(dòng)車燃油供應(yīng)系統(tǒng)中，當(dāng)機(jī)動(dòng)車的燃油箱中的燃油用完時(shí)，少量的燃油殘留在燃油箱中的貯油箱里。當(dāng)該系統(tǒng)在先前還未起動(dòng)注油過時(shí)，閥門防止貯油箱里的燃油漏回燃油箱，允許燃油進(jìn)入貯油箱。由貯油箱里的燃油泵操縱的常規(guī)噴射泵將燃油汲取到貯油箱中。
利用這種燃油供給系統(tǒng)，有時(shí)發(fā)生貯油箱沒有足夠數(shù)量的輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注油的燃油。因此，需要一種改進(jìn)的燃油供給系統(tǒng)，用以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在低燃油的情況下起動(dòng)注油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是滿足上述需要。根據(jù)本發(fā)明的原理，本發(fā)明的目的通過提供一種向機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的燃油供應(yīng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)包括貯油箱，其被構(gòu)造和設(shè)置為安裝在機(jī)動(dòng)車的燃油箱中，并用于容納燃油，貯油箱具有允許燃油由燃油箱進(jìn)入貯油箱的入口；燃油泵，其設(shè)置在貯油箱中，并被構(gòu)造和設(shè)置為將燃油從貯油箱輸送到機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)；噴射泵，其由燃油泵操縱并且包括與噴嘴相鄰的文丘里管，以用于將燃油從燃油箱汲取到貯油箱中；杯狀物，其與文丘里管的末端連接，并被構(gòu)造和設(shè)置為容納一定數(shù)量的燃油，杯狀物具有向上的開口；噴射閥，其與噴射泵相關(guān)聯(lián)，噴射閥允許噴射泵所汲取的燃油從燃油箱進(jìn)入到貯油箱中，并防止進(jìn)入貯油箱的燃油返回燃油箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)注油的順序中，其中，一定數(shù)量的燃油留在貯油箱中，并且向燃油箱加入足以進(jìn)入貯油箱入口的足量的燃油，當(dāng)啟動(dòng)燃油泵但是在貯油箱中沒有足夠的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)注油的燃油時(shí)，杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為收集在噴射泵中的燃油，從而使燃油在文丘里管和杯狀物中積累到超過噴嘴的液位，從而允許噴射泵將燃油從燃油箱汲取到貯油箱中。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注油的方法。設(shè)置了用于容納燃油的貯油箱。該貯油箱安裝在機(jī)動(dòng)車的燃油箱內(nèi)，并具有允許燃油從燃油箱進(jìn)入貯油箱的入口。燃油泵設(shè)置在貯油箱中，用于將燃油從貯油箱輸送到機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)。噴射泵由燃油泵操縱并包括與噴嘴相鄰的文丘里管，用于將燃油從燃油箱汲取到貯油箱中。杯狀物與文丘里管的末端連接，其被構(gòu)造和設(shè)置為容納一定數(shù)量的燃油。杯狀物具有向上的開口。噴射閥與噴射泵相關(guān)聯(lián)，并允許通過噴射泵汲取的燃油從燃油箱進(jìn)入到貯油箱中，并防止已進(jìn)入貯油箱的燃油返回燃油箱。該方法包括向燃油箱加入足以進(jìn)入貯油箱入口的足量的燃油；啟動(dòng)燃油泵，使燃油流過噴嘴，杯狀物收集在噴射泵中的燃油，從而使燃油在文丘里管和杯狀物中積累到超過噴嘴的液位，從而允許噴射泵將燃油從燃油箱汲取到貯油箱中；并且當(dāng)噴射泵將足夠的燃油汲取到貯油箱中時(shí)，則通過燃油泵將燃油輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。
參照附圖，結(jié)合下面詳細(xì)的說明以及所附權(quán)利要求，本發(fā)明的其他目的、特點(diǎn)和特征、操作方法和結(jié)構(gòu)的相關(guān)部件的功能，以及部件的組合和制造的經(jīng)濟(jì)性將是顯而易見的，其中詳細(xì)的說明、權(quán)利要求以及附圖均為說明書的一部分。


通過以下結(jié)合附圖對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述，可以更好的理解本發(fā)明，其中相同的標(biāo)號(hào)是指相同的部件。圖中示出了圖1根據(jù)本發(fā)明的原理的包括在燃油箱中的貯油箱里的燃油泵和噴射泵的燃油供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖；圖2在圖1中示出的系統(tǒng)在燃油箱沒有燃油、并且貯油箱中還剩余燃油的情況時(shí)的視圖；圖3在圖1中示出的系統(tǒng)在泵再起動(dòng)注油的最初狀態(tài)下的視圖；圖4在圖1中示出的系統(tǒng)在噴射起動(dòng)注油狀態(tài)下的視圖；圖5在圖1中示出的系統(tǒng)在燃油泵起動(dòng)注油和在輸送燃油狀態(tài)下的示意圖；圖6與噴射泵的文丘里管連接的本發(fā)明的杯狀物實(shí)施例的側(cè)面透視圖。
具體實(shí)施例方式
參見圖1，圖中示出了一種根據(jù)本發(fā)明的原理用于向機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其總體標(biāo)注為10。該系統(tǒng)10包括貯油箱12，該貯油箱被設(shè)置在機(jī)動(dòng)車的燃油箱14中。常規(guī)的燃油泵16設(shè)置在貯油箱12中，用于將燃油從貯油箱泵送到機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)。燃油泵16還操縱噴射泵18，該噴射泵將燃油從燃油箱14汲取到貯油箱12中，并確保為貯油箱12補(bǔ)充燃油。噴射泵18包括以常規(guī)方式與噴嘴24相關(guān)聯(lián)的文丘里管22，用于將燃油經(jīng)噴射閥20汲取到貯油箱12中。根據(jù)本發(fā)明，噴射泵18的油流通過一個(gè)與文丘里管末端連接的杯狀物25向上引導(dǎo)。優(yōu)選的是，杯狀物25不能超出噴射泵18的頂端。在貯油箱12的底部設(shè)置了第一注入閥26，其功能將在下面闡述。
噴射泵18可以被以下任一項(xiàng)所驅(qū)動(dòng)a)如圖示出的實(shí)施例中的燃油泵的低壓輸出；b)燃油泵高壓輸出的分支部分；c)從壓力調(diào)節(jié)器返回的低壓燃油；d)從發(fā)動(dòng)機(jī)返回的過量燃油。
參照?qǐng)D2，當(dāng)機(jī)動(dòng)車用盡燃油時(shí)，少量的燃油F殘留于貯油箱12中，但是幾乎沒有燃油剩余在燃油箱14中。第一個(gè)注入閥26阻止貯油箱12里剩余的燃油F流入燃油箱14中，并當(dāng)系統(tǒng)之前沒有起動(dòng)注油過(比如新的車輛、燃油系統(tǒng)維護(hù)后等等)時(shí)，允許燃油進(jìn)入貯油箱12。噴射閥20將少量燃油保留在噴射泵18中。
參照?qǐng)D3，為了開始再起動(dòng)注油順序，將燃油f加入燃油箱14，直至蓋住由燃油箱14到貯油箱12的入口28。在燃油箱14中并不需要足以自流入貯油箱12的充足的燃油。啟動(dòng)燃油泵16，少量留在貯油箱12的燃油F開始流過噴嘴24。在貯油箱12里并沒有用于輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注油的足夠的燃油F。杯狀物收集在噴射泵18中的燃油F，在文丘里管22和杯狀物25中積累燃油。噴射閥20阻止燃油漏回到燃油箱12中，從而在再起動(dòng)注油時(shí)允許更少的燃油需求量。
如圖4所示，當(dāng)在噴射泵18、文丘里管20和杯狀物25中的燃油F上升到超過噴嘴24的液位時(shí)，噴射泵18開始抽吸(起動(dòng)注油)。當(dāng)噴射泵18起動(dòng)注油時(shí)，燃油很快就能溢出杯狀物25，噴射泵從燃油箱14中汲取燃油注入貯油箱12。
如圖5所示，當(dāng)噴射泵18向貯油箱12輸送了充足的燃油時(shí)，燃油泵16起動(dòng)注油并將通過過濾器29過濾的燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。
圖6示出了杯狀物25的實(shí)例的側(cè)面透視圖，可以考慮杯狀物25是通常為90度的空心肘形管件，其具有向上的開口30，并與文丘里管22流體連通。如果需要，杯狀物25也可包括限流裝置。
為了描述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和功能原理以及說明優(yōu)選實(shí)施例的方法，已經(jīng)示出并描述了上述優(yōu)選實(shí)施例，并且上述優(yōu)選實(shí)施例在不背離這些原理的情況下可進(jìn)行變化。因此，本發(fā)明包括在隨后的權(quán)利要求主旨范圍內(nèi)的所有修改。
權(quán)利要求
1.一種用于向機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括貯油箱，其被構(gòu)造和設(shè)置為安裝在機(jī)動(dòng)車的燃油箱中，并用于容納燃油，所述貯油箱具有允許燃油從所述燃油箱進(jìn)入所述貯油箱的入口；燃油泵，其設(shè)置在所述貯油箱中，并被構(gòu)造和設(shè)置為將燃油從所述貯油箱輸送到機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)；噴射泵，其由所述燃油泵操縱，并包括一個(gè)與噴嘴相鄰的文丘里管，以用于將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中；杯狀物，其與文丘里管的末端連接，其被構(gòu)造和設(shè)置為容納一定數(shù)量的燃油，所述杯狀物具有向上的開口；以及噴射閥，其與所述噴射泵相關(guān)聯(lián)，所述噴射閥允許所述噴射泵所汲取的燃油從所述燃油箱進(jìn)入到所述貯油箱中，并防止已進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱，由此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)注油順序中，其中，一定數(shù)量的燃油留在所述貯油箱中，并向所述燃油箱中加入足量的燃油，使燃油能進(jìn)入所述貯油箱的入口，當(dāng)所述燃油泵起動(dòng)注油但在所述貯油箱中沒有足夠的燃油用于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)注油時(shí)，所述杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為收集在所述噴射泵中的燃油，從而使燃油在所述文丘里管和所述杯狀物中積累到超過所述噴嘴的液位，因此允許所述噴射泵將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為向上的開口在所述噴射泵的頂部之下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述杯狀物被限定為一個(gè)通常為90度的空心的肘形管件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述杯狀物被這樣構(gòu)造和設(shè)置，在所述噴射泵起動(dòng)注油的情況下，當(dāng)所述噴射泵從所述燃油箱中汲取燃油并注入所述貯油箱時(shí)，燃油從向上的開口溢出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，還包括一個(gè)注入閥，所述注入閥允許當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)先前沒有被起動(dòng)注油過時(shí)燃油從所述燃油箱進(jìn)入所述貯油箱，并且防止進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱。
6.一種用于向機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括貯油箱，其被構(gòu)造和設(shè)置為安裝在機(jī)動(dòng)車的燃油箱中，并用于容納燃油，所述貯油箱具有允許燃油從所述燃油箱進(jìn)入所述貯油箱的入口；裝置，其設(shè)置于所述貯油箱內(nèi)，用于將燃油從所述貯油箱輸送到機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)；噴射泵，其由所述用于輸送的裝置操縱，所述噴射泵包括與噴嘴相鄰的文丘里管，用于將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中；裝置，其與所述文丘里管的末端連接，用于收集所述噴射泵中的一定數(shù)量的燃油；以及噴射閥，其與所述噴射泵相關(guān)聯(lián)，所述噴射閥允許所述噴射泵所汲取的燃油從所述燃油箱進(jìn)入到所述貯油箱中，并防止進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱；由此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)注油順序中，其中，一定數(shù)量的燃油留于所述貯油箱中，并向所述燃油箱中加入足以進(jìn)入所述貯油箱的入口的足量燃油，并且當(dāng)啟動(dòng)所述輸送裝置但在所述貯油箱中沒有用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注油的足夠的燃油時(shí)，用于收集的裝置確保燃油在所述文丘里管和所述用于收集的裝置中積累到超過所述噴嘴的液位，從而允許所述噴射泵將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述用于收集的裝置是杯狀物，其具有向上的開口，所述杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為該向上的開口在所述噴射泵的頂部之下。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述用于收集的的裝置是杯狀物，其被限定為通常為90度的空心的肘形管件。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為在所述噴射泵起動(dòng)注油的情況下，當(dāng)所述噴射泵從所述燃油箱中汲取燃油并注入貯油箱時(shí)，燃油從向上的開口溢出。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油供應(yīng)系統(tǒng)，還包括注入閥，所述注入閥允許當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)先前沒有起動(dòng)注油過時(shí)燃油從所述燃油箱進(jìn)入到所述貯油箱中，并且防止進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱。
11.一種使用燃油供應(yīng)系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注油的方法，所述燃油供應(yīng)系統(tǒng)包括用于容納燃油的貯油箱，所述貯油箱安裝在機(jī)動(dòng)車的燃油箱內(nèi)，所述貯油箱具有允許燃油從所述燃油箱進(jìn)入所述貯油箱的入口；設(shè)置于所述貯油箱中的燃油泵，其用于將燃油從所述貯油箱輸送到機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)；由所述燃油泵操縱的噴射泵，其包括與噴嘴相鄰的文丘里管，用于將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中；與所述文丘里管流體連通的杯狀物，其被構(gòu)造和設(shè)置為容納一定數(shù)量的燃油，所述杯狀物具有向上的開口；與所述噴射泵相關(guān)聯(lián)的噴射閥，其允許所述噴射泵所汲取的燃油從所述燃油箱進(jìn)入到所述貯油箱中，并防止已進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱，所述方法包括向所述燃油箱加入足以進(jìn)入所述貯油箱的入口的足量燃油；啟動(dòng)所述燃油泵，使燃油流過所述噴嘴，杯狀物能收集在所述噴射泵中的燃油，從而使燃油在所述文丘里管和所述杯狀物中積累到超過所述噴嘴的液位，從而允許所述噴射泵將燃油從所述燃油箱汲取到所述貯油箱中；以及當(dāng)所述噴射泵將足夠的燃油汲取到所述貯油箱中時(shí)，則通過所述燃油泵將燃油輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，當(dāng)所述噴射泵從所述燃油箱汲取燃油到所述貯油箱中時(shí)，燃油從所述杯狀物的向上的開口溢出。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述杯狀物被構(gòu)造和設(shè)置為向上的開口在所述噴射泵的頂部之下。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，所述杯狀物被限定為一個(gè)通常為90度的空心肘形管件。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，設(shè)置有注入閥，所述注入閥允許當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前沒有被起動(dòng)注油過時(shí)燃油從所述燃油箱進(jìn)入所述貯油箱，并且防止進(jìn)入所述貯油箱的燃油返回所述燃油箱，所述方法包括向所述燃油箱提供足夠量的燃油，從而使燃油通過所述注入閥并進(jìn)入所述貯油箱。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種燃油供應(yīng)系統(tǒng)(10)，其包括在燃油箱(14)中的貯油箱(12)；在貯油箱中的用于將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵(16)；噴射泵(18)，其包括與噴嘴(24)相鄰的、用于將燃油從燃油箱汲取到貯油箱中的文丘里管(22)；與文丘里管的末端連接的杯狀物(25)，其用于容納一定數(shù)量的燃油；噴射閥(20)，其允許噴射泵所汲取的燃油從燃油箱進(jìn)入到貯油箱中，并且防止進(jìn)入貯油箱的燃油返回燃油箱。杯狀物收集噴射泵中的燃油，從而使燃油在文丘里管和杯狀物中積累到超過噴嘴的液位，從而允許噴射泵將燃油從燃油箱中汲取到貯油箱中。
文檔編號(hào)F02M37/08GK1871426SQ200480031188
公開日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2004年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月22日
發(fā)明者杰弗里·約翰·米爾頓 申請(qǐng)人:西門子Vdo汽車公司