專利名稱：互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞環(huán)，具體地說涉及一種互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)。
背景技術(shù)：
活塞環(huán)是以活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)為方式的機(jī)器中的密封件，廣泛應(yīng)用于汽車、輪船、火車等的發(fā)動(dòng)機(jī)及各種內(nèi)燃機(jī)中?，F(xiàn)有單片活塞環(huán)因開口造成的難以克服的種種缺陷，尤其是單片活塞環(huán)在使用一段時(shí)間后，這種缺陷更為明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)。
本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)，包括主環(huán)和1-2個(gè)副環(huán)，所述主環(huán)的寬度大于副環(huán)的寬度，主環(huán)與副環(huán)的開口相互錯(cuò)開設(shè)置。
其中，所述主環(huán)包括主體和在主體的兩端面上的臺(tái)階，該臺(tái)階與主體的夾角小于90°，在主體的兩個(gè)端面上安裝副環(huán)，所述副環(huán)與主體臺(tái)階配合的面具有與夾角相同的傾角。
所述主環(huán)包括主體和在主體的一個(gè)端面上的臺(tái)階，該臺(tái)階與主體的夾角小于90°，所述副環(huán)安裝在主體的具有臺(tái)階的端面，與主體臺(tái)階配合的面具有與夾角相同的傾角。
本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)是通過合理的結(jié)構(gòu)組合，相互彌補(bǔ)，形成連續(xù)完整的密封面與缸壁，環(huán)槽端面相互貼合，提高密封性能，且該活塞環(huán)在運(yùn)行中的漲大縮小，不會(huì)破壞其連續(xù)完整的密封面。它是在單片活塞環(huán)基礎(chǔ)上，經(jīng)過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組合而來的，是一次創(chuàng)新。該活塞環(huán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不破壞現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)制造裝配工藝，易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)的第一個(gè)實(shí)施例的主視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是第一個(gè)實(shí)施例的主環(huán)的主視圖；圖4是圖3的B-B剖面圖；圖5是第一個(gè)實(shí)施例的副環(huán)的主視圖；
圖6是圖5的C-C剖面圖；圖7本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)的第二個(gè)實(shí)施例的主視圖；圖8是圖7的D-D剖面圖；圖9是第二個(gè)實(shí)施例的主環(huán)的主視圖；圖10是圖7的E-E剖面圖；圖11是第二個(gè)實(shí)施例的主環(huán)的主視圖；圖12是圖11的F-F剖面圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖7，本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)，包括主環(huán)1和1-2個(gè)副環(huán)2，所述主環(huán)1的寬度大于副環(huán)2的寬度，主環(huán)1與副環(huán)2的開口相互錯(cuò)開設(shè)置。該互補(bǔ)式全密封活塞形成連續(xù)完整的上下兩個(gè)端密封面，一個(gè)側(cè)密封面。這樣不管是在內(nèi)燃機(jī)的任何工況下，上下端面總有一個(gè)與環(huán)槽端面相互貼合良好，保證其密封性。
參見圖2、3、4、5和6，當(dāng)本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)具有兩個(gè)副環(huán)時(shí)，所述主環(huán)1包括主體3和在主體3的兩端面上的臺(tái)階4，該臺(tái)階4與主體的夾角α小于90°，在主體3的兩個(gè)端面上安裝副環(huán)2，所述副環(huán)2與主體臺(tái)階配合的面具有與夾角α相同的傾角β。安裝時(shí)，副環(huán)2、3放在主體上，其傾角β插入夾角α內(nèi)。
參見圖8、9、10、11和12，當(dāng)本實(shí)用新型所述的互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)具有一個(gè)副環(huán)時(shí)，所述主環(huán)1包括主體5和在主體5的一個(gè)端面上的臺(tái)階6，該臺(tái)階6與主體的夾角α小于90°，所述副環(huán)2安裝在主體5的具有臺(tái)階6的端面，與主體臺(tái)階6配合的一面具有與夾角α相同的傾角β，安裝時(shí)，副環(huán)2放在主體上，其傾角β插入夾角α內(nèi)。眾所周知，一般一個(gè)活塞上至少有兩道活塞環(huán)，在使用時(shí)，上一道活塞槽內(nèi)的活塞環(huán)的副環(huán)設(shè)置在主環(huán)之上，而另一個(gè)活塞環(huán)的副環(huán)設(shè)置在主環(huán)之下，因此，同樣起道具有兩個(gè)副環(huán)的作用。
權(quán)利要求1.互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)，包括主環(huán)(1)，其特征是還具有1-2個(gè)副環(huán)(2)，所述主環(huán)(1)端面的寬度大于副環(huán)(2)端面的寬度，主環(huán)(1)與副環(huán)(2)的開口相互錯(cuò)開設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征是，所述主環(huán)(1)包括主體(3)和在主體(3)的兩端面上的臺(tái)階(4)，該臺(tái)階(4)與主體的夾角(α)小于90°，在主體(3)的兩個(gè)端面上安裝副環(huán)(2)，所述副環(huán)(2)與主體臺(tái)階(4)配合的面具有與夾角(α)相同的傾角(β)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征是，所述主環(huán)(1)包括主體(5)和在主體(5)的一個(gè)端面上的臺(tái)階(6)，該臺(tái)階(6)與主體的夾角(α)小于90°，所述副環(huán)(2)安裝在主體(5)具有臺(tái)階(6)的一面，與主體臺(tái)階(6)配合的面具有與夾角(α)相同的傾角(β)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種互補(bǔ)式全密封活塞環(huán)，包括，主環(huán)和1－2個(gè)副環(huán)，所述主環(huán)端面的寬度大于副環(huán)端面的寬度，主環(huán)與副環(huán)的開口相互錯(cuò)開設(shè)置。該活塞環(huán)形成連續(xù)完整的密封面與缸壁，環(huán)槽端面相互貼合，密封性能好，且在運(yùn)行中的漲大縮小，不會(huì)破壞其連續(xù)完整的密封面。該活塞環(huán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不破壞現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)制造裝配工藝。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2545375SQ0122978
公開日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2001年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月9日
發(fā)明者邱林 申請(qǐng)人:邱林