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一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):5139849閱讀:482來源:國知局
一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備。其主要由加熱爐1、減壓塔2、第一冷卻器3、第一泵4、反應(yīng)器5、第二冷卻器6、第三冷卻器7、柴油罐8、第二泵9、氣液分離罐10、第四泵11和第三泵12構(gòu)成。反應(yīng)器(5)內(nèi)的催化劑為分子篩和擇型分子篩復(fù)配裂化劑,擇型劑為3∶1-4∶1。減壓塔(2)進(jìn)料溫度為380-400℃,進(jìn)料溫度可用高、低溫進(jìn)料流混配調(diào)節(jié)。減壓塔(2)為填料塔,填料方式為規(guī)整填料。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理實(shí)用,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的雜質(zhì)不能有效去除的問題;同時(shí)解決了污染環(huán)境的問題,真正實(shí)現(xiàn)了廢物的再資源化,極大的提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,適合普遍推廣使用。
【專利說明】一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢機(jī)油生產(chǎn)柴油【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]廢機(jī)油是工業(yè)上使用過的含有大量雜質(zhì)的廢潤滑油和機(jī)械油,成為有害環(huán)境的污染場,我國年生成量在千萬噸以上。如何處理廢機(jī)油成了人們亟待解決的問題,廢機(jī)油可通過脫水、過濾、沉淀、蒸餾、酸、堿、白土精制等除去雜質(zhì),實(shí)現(xiàn)再資源化。目前雖有這方面的廢機(jī)油處理裝置,但使用效果不好,雜質(zhì)不能有效去除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能完全去除雜質(zhì)的一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備。其技術(shù)方案為:加熱爐經(jīng)閥門連接減壓塔,減壓塔的底部管道經(jīng)閥門連接第一冷卻器,第一冷卻器經(jīng)閥門連接第一泵,減壓塔的中下部管道經(jīng)閥門連接反應(yīng)器的頂部,反應(yīng)器的底部管路經(jīng)閥門分為兩路,一路經(jīng)閥門回到減壓塔的中部,另一路經(jīng)閥門和第二冷卻器連接連接減壓塔的中上部,減壓塔上部管道經(jīng)閥門連接第三冷卻器,從第三冷卻器出來的管道經(jīng)閥門分為兩路,一路連接柴油罐,柴油罐經(jīng)閥門連接第二泵,另一路經(jīng)閥門連接氣液分離罐,氣液分離罐底部的管線經(jīng)閥門連接第三泵,上部的管道經(jīng)閥門連接第四泵,減壓塔頂部的管道經(jīng)閥門連接氣液分離罐。
[0004]反應(yīng)器內(nèi)的催化劑為分子篩和擇型分子篩復(fù)配裂化劑,擇型劑為3: 1-4: I。減壓塔進(jìn)料溫度為380-400°C,進(jìn)料溫度可用高、低溫進(jìn)料流混配調(diào)節(jié)。減壓塔為填料塔,填料方式為規(guī)整填料。反應(yīng)器內(nèi)的催化劑壽命按1: 1000設(shè)計(jì)。
[0005]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理實(shí)用,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的雜質(zhì)不能有效去除的問題;同時(shí)解決了污染環(huán)境的問題,真正實(shí)現(xiàn)了廢物的再資源化,極大的提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,適合普遍推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示,一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,主要由加熱爐1、減壓塔2、第一冷卻器3、第一泵4、反應(yīng)器5、第二冷卻器6、第三冷卻器7、柴油罐8、第二泵9、氣液分離罐10、第四泵11和第三泵12構(gòu)成。
[0008]本實(shí)用新型工藝流程:廢機(jī)油經(jīng)予處理后,在減壓塔內(nèi)進(jìn)行蒸餾,柴油和輕于柴油的餾份從塔側(cè)線抽出進(jìn)柴油餾份罐,重于柴油的餾份進(jìn)入裝有裂化催化劑的反應(yīng)器,在350-390°C條件下進(jìn)行裂化,裂化后再返回塔內(nèi)分餾。如此循環(huán),得到柴油最大收率。催化劑為硅/鋁、分子篩或擇型分子篩催化劑,催化劑壽命按1: 1000設(shè)計(jì)。最佳選擇為分子篩和擇型分子篩復(fù)配裂化劑:擇型劑為10: 1-1: 1,最好為3: 1-4: I。減壓塔進(jìn)料溫度為380-400°C,進(jìn)料溫度可用高、低溫進(jìn)料流混配調(diào)節(jié)。減壓塔是填料塔,規(guī)整或散裝填料都可,最好為規(guī)整填料,工藝流程中,可單開減壓,不開裂化反應(yīng),或中途停開反應(yīng)部分,擇作靈活。
【權(quán)利要求】
1.一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,其特征在于:加熱爐(I)經(jīng)閥門連接減壓塔(2),減壓塔(2)的底部管道經(jīng)閥門連接第一冷卻器(3),第一冷卻器經(jīng)閥門(3)連接第一泵(4),減壓塔(2)的中下部管道經(jīng)閥門連接反應(yīng)器(5)的頂部,反應(yīng)器(5)的底部管路經(jīng)閥門分為兩路,一路經(jīng)閥門回到減壓塔(2)的中部,另一路經(jīng)閥門和第二冷卻器(6)連接連接減壓塔(2)的中上部,減壓塔(2)上部管道經(jīng)閥門連接第三冷卻器(7),從第三冷卻器(7)出來的管道經(jīng)閥門分為兩路,一路連接柴油罐(8),柴油罐(8)經(jīng)閥門連接第二泵(9),另一路經(jīng)閥門連接氣液分離罐(10),氣液分離罐(10)底部的管線經(jīng)閥門連接第三泵(12),上部的管道經(jīng)閥門連接第四泵(11),減壓塔(2)頂部的管道經(jīng)閥門連接氣液分離罐(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,其特征在于:所述反應(yīng)器(5)內(nèi)的催化劑為分子篩和擇型分子篩復(fù)配裂化劑,擇型劑為3: 1-4: I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,其特征在于:所述減壓塔(2)進(jìn)料溫度為380-400°C,進(jìn)料溫度可用高、低溫進(jìn)料流混配調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,其特征在于:所述減壓塔(2)為填料塔,填料方式為規(guī)整填料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢機(jī)油生產(chǎn)柴油設(shè)備,其特征在于:反應(yīng)器(5)內(nèi)的催化劑壽命按1: 1000設(shè)計(jì)。
【文檔編號(hào)】C10G55/06GK203625317SQ201320716481
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】蔣學(xué)東 申請(qǐng)人:東營爭峰新能源技術(shù)有限公司
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