專利名稱：焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焦?fàn)t的縱拉條的調(diào)整技術(shù)，更具體地說(shuō)是涉及一種焦?fàn)t縱拉條的 負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
焦?fàn)t是冶金行業(yè)最常用的設(shè)備之一，其中焦?fàn)t的縱拉條則是焦?fàn)t護(hù)爐鐵件系統(tǒng)中 一項(xiàng)重要的裝備。一座焦?fàn)t通常都有6-8根縱拉條，每根縱拉條受力負(fù)荷為20噸左右。隨 著焦?fàn)t爐體使用狀況變化，縱拉條受力負(fù)荷經(jīng)常會(huì)發(fā)生變化，因此需要定期對(duì)縱拉條負(fù)荷 進(jìn)行測(cè)量并調(diào)整。由于縱拉條受力負(fù)荷較大，因此常規(guī)調(diào)節(jié)方法是以一個(gè)大扳手結(jié)構(gòu)的工 具，并配套采用5噸手動(dòng)葫蘆進(jìn)行來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如圖1所示現(xiàn)有焦?fàn)t調(diào)節(jié)縱拉條的結(jié)構(gòu)示意 圖，其中1為縱拉條；2為縱拉條調(diào)節(jié)扳手；3為抵抗墻固定勾；4為5噸手拉葫蘆；5為調(diào)節(jié) 螺母。這種方法采用的是杠桿原理，以人力的方法直接轉(zhuǎn)動(dòng)縱拉條1的調(diào)節(jié)螺母5來(lái)拉伸 縱拉條，但是調(diào)節(jié)一根縱拉條1需要7-8個(gè)作業(yè)人員，調(diào)節(jié)過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且精度難以控 制；其次因?yàn)檎{(diào)節(jié)過(guò)程完全是調(diào)節(jié)螺母5與縱拉條1的拉條桿螺紋的硬接觸，對(duì)調(diào)節(jié)螺母5 以及拉條桿螺紋均可能會(huì)造成不同程度的損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在拉伸焦?fàn)t的縱拉條時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力且調(diào)節(jié)螺母與縱拉條的拉條 桿螺紋會(huì)有損傷的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，避免 縱拉條拉伸時(shí)調(diào)節(jié)螺母與縱拉條的拉條桿螺紋之間的損傷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于焦?fàn)t縱拉條的調(diào)節(jié)螺母外側(cè)并與抵抗墻相 抵，包括螺母固定件、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及液壓泵，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)置于焦?fàn)t縱拉條上，拉伸調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與抵抗墻相抵，另一端與套設(shè)在焦?fàn)t縱拉條上的螺母固定件緊靠，拉伸調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)還與液壓泵連接。所述拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括中間開設(shè)圓孔的底座、雙油缸以及進(jìn)油管，圓孔的直徑與 焦?fàn)t縱拉條的直徑相適配，雙油缸對(duì)稱設(shè)于圓孔的兩側(cè)，油缸的底端與底座固定連接，油缸 的桿頭與抵抗墻相抵，進(jìn)油管的一端分別與油缸相通，另一端與液壓泵相通。所述油缸的同側(cè)設(shè)有固定架，固定架上開設(shè)有調(diào)節(jié)油缸水平的螺栓孔。所述進(jìn)油管的一端上還設(shè)有放氣孔。所述負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置還包括錐形壓套，錐形壓套設(shè)于油缸的桿頭上。所述拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與液壓泵之間通過(guò)金屬軟管連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于焦?fàn)t 縱拉條的調(diào)節(jié)螺母外側(cè)并與抵抗墻相抵，包括螺母固定件、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及液壓泵，拉伸 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)置于焦?fàn)t縱拉條上，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與抵抗墻相抵，另一端與套設(shè)在焦?fàn)t縱 拉條上的螺母固定件緊靠，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還與液壓泵連接。由于拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)受到螺母固
3定件以及抵抗墻的夾緊，并通過(guò)液壓泵給予外動(dòng)力，可以在省人省力的情況下快速將焦?fàn)t 縱拉條調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷，并且達(dá)到精度高、調(diào)節(jié)方便、節(jié)省人工和提高工作效率的目的，作 業(yè)人員配置由原來(lái)的7-8人減少到兩個(gè)人。同時(shí)縱拉條本體上的調(diào)節(jié)螺母與縱拉條的拉條 桿螺紋之間也可以不受損傷。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中焦?fàn)t調(diào)節(jié)縱拉條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置的應(yīng)用示意圖；圖3a和3b是圖2中拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3a、圖3b中固定架的應(yīng)用示意圖；圖5是本實(shí)用新型的錐形壓套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的液壓泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖2所示的焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置的應(yīng)用示意圖，其中焦?fàn)t縱拉條的 負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于焦?fàn)t縱拉條1的調(diào)節(jié)螺母5外側(cè)并與抵抗墻6相抵，包括螺母固定件 11、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12以及手動(dòng)的液壓泵13 (見圖6)，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12設(shè)于焦?fàn)t縱拉條1上， 拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12的一端與抵抗墻6相抵，另一端與套設(shè)在焦?fàn)t縱拉條1上的螺母固定件11 緊靠，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12還與液壓泵13連接。螺母固定件11的規(guī)格與焦?fàn)t縱拉條1上的調(diào) 節(jié)螺母5相同。再請(qǐng)參見圖圖3a和3b所示的拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12，包括中間開設(shè)圓孔126的 底座121、兩個(gè)油缸122以及進(jìn)油管123，圓孔126的直徑與焦?fàn)t縱拉條1的直徑相適配，油 缸122對(duì)稱設(shè)于圓孔的兩側(cè)，油缸122的底端與底座121固定連接，油缸122的油缸頭124 與抵抗墻6相抵，進(jìn)油管123的一端分別與油缸122相通，另一端與液壓泵13相通。底座 121為鋼板結(jié)構(gòu)，在油缸122對(duì)焦?fàn)t縱拉條1實(shí)施拉伸時(shí)而反作用于油缸底座121，因此底 座121要具有足夠的強(qiáng)度，底座121可以采用厚度為10-15mm的鑄鐵材料。在底座121上 中心位置開設(shè)的圓孔126，其直徑略大于焦?fàn)t縱拉條1的直徑，這樣方便底座121套在焦?fàn)t 縱拉條1上。針對(duì)沒有碟型彈簧8的硬接觸類型的焦?fàn)t縱拉條，還配有錐形壓套15，其結(jié) 構(gòu)如圖5所示。將錐形壓套15套在油缸頭124，然后再直接著力在焦?fàn)t抵抗墻面。兩油缸 122等距分布在圓孔126兩側(cè)，其間距由拉伸焦?fàn)t縱拉條1時(shí)合理受壓點(diǎn)的間距決定。具體 說(shuō)，由于焦?fàn)t縱拉條1拉伸可能采用是碟型彈簧型式以及硬接觸型式兩種情況，因此合理 受壓點(diǎn)位置將不同，兩油缸122間距布置也將不同。雙油缸122輸入油路以支管引出合并 為進(jìn)油管123，再通過(guò)金屬軟管與手動(dòng)液壓泵13相連。在支管與進(jìn)油管123的三叉接頭處 設(shè)有一個(gè)放氣孔125，以在手動(dòng)液壓泵13給油缸122供油時(shí)排放滯留在進(jìn)油管123內(nèi)的空 氣。再請(qǐng)參見圖4，油缸122的同側(cè)設(shè)有鋼板固定架14，厚度為5-10mm為宜，固定架14上 開設(shè)有調(diào)節(jié)油缸122水平的螺栓孔。調(diào)節(jié)焦?fàn)t縱拉條1時(shí)，鋼板固定架14置于其上，螺栓 通過(guò)螺栓孔可以在焦?fàn)t縱拉條1上調(diào)節(jié)雙油缸122的水平度，確保雙油缸122垂直著力于 焦?fàn)t相應(yīng)著力點(diǎn)上。手動(dòng)液壓泵13如圖6所示，其中金屬軟管將手動(dòng)液壓泵13的出液口 131與進(jìn)油管123的入液口 127相連接。因此在進(jìn)油管123和金屬軟管連接部位均配套有相應(yīng)的螺紋接頭。其工作原理如下(1)將油缸122的油缸頭124面向抵抗墻6，通過(guò)底座121上的圓孔126將驅(qū)動(dòng)加 壓的雙油缸122穿入焦?fàn)t縱拉條1，固定架14位于焦?fàn)t縱拉條1的上方，進(jìn)油管123位于焦 爐縱拉條1的下方。對(duì)于碟型彈簧8的型式，油缸頭124著力于碟型彈簧8的外托板上；對(duì) 于硬接觸型式，油缸頭124套上壓套15，直接著力于抵抗墻6的墻面上。(2)通過(guò)固定架14上的調(diào)節(jié)螺栓141將雙油缸122調(diào)至水平狀態(tài)。(3)裝上螺母固定件11，頂住底座121。(4)用金屬軟管連接手動(dòng)液壓泵13與拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12。(5)打開拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12上進(jìn)油管123上的放氣孔125，關(guān)閉手動(dòng)液壓泵13的截 止閥132。(6)搖動(dòng)手動(dòng)液壓泵13的手柄133，向油缸122供油。當(dāng)放氣孔125處有油冒出 時(shí)，擰緊放氣孔125，繼續(xù)搖動(dòng)手柄133給油缸122加壓，使得油缸頭124同步運(yùn)動(dòng)，直至將 焦?fàn)t縱拉條1拉伸至要求的長(zhǎng)度。(7)調(diào)節(jié)焦?fàn)t縱拉條1上的調(diào)節(jié)螺母5，至手?jǐn)Q緊狀態(tài)即可。(8)調(diào)整結(jié)束，打開截止閥132，松開螺母固定件11，以手將油缸頭124推進(jìn)，幾分 鐘后，打開放氣孔125，讓金屬軟管內(nèi)的動(dòng)力油靠自重流回手動(dòng)液壓泵13的油箱134。(9)拆除金屬軟管與手動(dòng)液壓泵13、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12仍可保持連接狀態(tài)，以備下
一次使用。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新 型的目的，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述 實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于焦?fàn)t縱拉條的調(diào)節(jié)螺母外側(cè)并與抵抗墻相抵，其特征在于，包括螺母固定件、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及液壓泵，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)置于焦?fàn)t縱拉條上，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與抵抗墻相抵，另一端與套設(shè)在焦?fàn)t縱拉條上的螺母固定件緊靠，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還與液壓泵連接。
2.如權(quán)利要求1所述的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括中間開設(shè)圓孔的底座、雙油缸以及進(jìn)油管，圓孔的直徑與焦?fàn)t 縱拉條的直徑相適配，雙油缸對(duì)稱設(shè)于圓孔的兩側(cè)，油缸的底端與底座固定連接，油缸的桿 頭與抵抗墻相抵，進(jìn)油管的一端分別與油缸相通，另一端與液壓泵相通。
3.如權(quán)利要求2所述的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述油缸的同側(cè)還設(shè)有固定架，固定架上開設(shè)有調(diào)節(jié)油缸水平的螺栓孔。
4.如權(quán)利要求2所述的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述進(jìn)油管的一端上還設(shè)有放氣孔。
5.如權(quán)利要求1所述的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置還包括錐形壓套，錐形壓套設(shè)于油缸的桿頭上。
6.如權(quán)利要求1所述的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，其特征在于， 所述拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與液壓泵之間通過(guò)金屬軟管連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種焦?fàn)t縱拉條的負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于焦?fàn)t縱拉條的調(diào)節(jié)螺母外側(cè)并與抵抗墻相抵，包括螺母固定件、拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及液壓泵，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)置于焦?fàn)t縱拉條上，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與抵抗墻相抵，另一端與套設(shè)在焦?fàn)t縱拉條上的螺母固定件緊靠，拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還與液壓泵連接。由于拉伸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)受到螺母固定件以及抵抗墻的夾緊，并通過(guò)液壓泵給予外動(dòng)力，可以在省人省力的情況下快速將焦?fàn)t縱拉條調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷，并且達(dá)到精度高、調(diào)節(jié)方便、節(jié)省人工和提高工作效率的目的，作業(yè)人員配置由原來(lái)的7-8人減少到兩個(gè)人。同時(shí)縱拉條本體上的調(diào)節(jié)螺母與縱拉條的拉條桿螺紋之間也可以不受損傷。
文檔編號(hào)C10B41/00GK201665661SQ20102012897
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者曹銀平, 馬寅元, 黃利東 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司