專利名稱：廢油煉化成柴油的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬將廢油煉化成柴油的方法領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于潤(rùn)滑油在使用的過(guò)程中高溫及空氣的氧化作用，會(huì)逐漸老化變質(zhì)，再加上磨擦部件上磨下來(lái)的金屬粉末、呼吸作用及其它原因而進(jìn)入油中的水分、從環(huán)境中侵入的雜質(zhì)，不僅污染了油，而且還能促進(jìn)潤(rùn)滑油的氧化。于是潤(rùn)滑油的顏色逐漸變深、酸值上升，有了酸性氣味，并產(chǎn)生沉淀物、油泥、漆膜和硬漆膜。這些物質(zhì)沉積在磨擦部件的表面、潤(rùn)滑油流通的孔道及濾清器上，引起機(jī)器的各種故障。同時(shí)，酸性物質(zhì)與氧化物的共同作用還能使金屬腐蝕速度加快。
廢油中存在有許多具有不同成分的物質(zhì)，有含氧化合物的羧酸類、羧酸酯類、醛類、酮類、醇類、酚類、過(guò)氧化物類等；有含硫化合物如噻吩類、氫化噻吩類及少量硫化物、二硫化物；有來(lái)自添加劑的硫代硫酸鹽、硫化烯烴、硫磷化烯烴等，存在的鹵素化合物有如氯烴，氮化合物有如胺類、吡啶類、吡咯類等，還有烴類如飽和烴及芒烴。
為了保護(hù)環(huán)境，也為了充分利用資源，已出現(xiàn)了一些從廢油中分離有害物質(zhì)的技術(shù)。例如已有人采用蒸餾的辦法來(lái)分離雜質(zhì)。
蒸餾是一種利用不同的化合物有不同沸點(diǎn)的原理而進(jìn)行分離的方法。其過(guò)程一般是將被蒸餾的液體加熱至沸騰，液體中的輕組分汽化成蒸氣，進(jìn)入冷凝器冷凝成液體，重組分則留在沸騰液體中，達(dá)到分離的目的。但由于還找不到較好的技術(shù)方案，分離和去雜的效果很不理想，蒸餾出的油發(fā)黑發(fā)臭，密度大，容易膠化，只能用作燃料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)廢油實(shí)施蒸餾后獲得車用柴油的方法。
本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題向廢油加入了催化劑再進(jìn)行蒸餾，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣進(jìn)入冷凝器中冷凝。液相達(dá)到360-380℃后，對(duì)獲得的液體加入凈化劑。清透過(guò)濾后加入穩(wěn)定劑，過(guò)濾后得成品。
催化劑的配方按重量百分比表示為分子篩《5A型》 40-60 金屬鈉 20-40氟硼酸鉀 5-15乙炔黑 5-15
催化劑加入量的重量百分比為0.6-1.3‰。凈化劑的配方按重量百分比表示為氨基鈉 20-30亞氯酸鈉10-20氯化鈷 15-25石墨20-25苯甲基硅油 15-25凈化劑加入量的重量百分比為5-8‰。穩(wěn)定劑的配方按重量百分比表示為碳酸丙烯酯 60-80二乙烯苯 20-40穩(wěn)定劑加入量的重量百分比為0.2-0.9‰。
使用本廢油煉化成柴油的方法煉制柴油，能將廢油中的瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、添加劑、金屬鹽等留在蒸餾殘?jiān)腥コ瑹捴瞥龅牟裼偷S透明亮或淡紅透亮，外觀與零號(hào)柴油基本相同；但煉制設(shè)備不復(fù)雜，工藝較簡(jiǎn)單，得到的產(chǎn)品完全可以用于車輛行駛。


圖1是本發(fā)明將廢油煉化成柴油的方法的工藝流程圖。圖中1-廢油處理池 2-蒸餾釜 3-冷卻套管 4-出油罐 5-出油池 6-凈化池 7-穩(wěn)定池 8-濾網(wǎng) 9-成品油罐具體實(shí)施方式
蒸餾過(guò)程是將被蒸餾的液體加熱至沸騰，液體中的輕組分汽化成蒸氣，與留在沸騰液體中的重組分分離。輕組分蒸氣進(jìn)入冷凝器冷凝成液體。蒸餾過(guò)程中隨著釜內(nèi)液體中輕組分的減少，沸騰的液相溫度漸漸上升，產(chǎn)生的蒸氣也逐漸變重，冷凝后得到的餾分也越來(lái)越重。廢油中一般含有輕質(zhì)燃料1～10％，有時(shí)達(dá)30％。為了蒸出柴油餾分，液相則要達(dá)到360～380℃。
由于在蒸餾過(guò)程中影響廢油裂解程度的因素很多，容易出現(xiàn)裂解不完全的問(wèn)題。為促進(jìn)廢油的裂解，加快出油和縮短出油時(shí)間，提高出油率，可以在蒸餾前向廢油中加入催化劑，催化劑的主要成分是分子篩、金屬鈉、氟硼酸鉀和乙炔黑。加了催化劑的廢油，蒸餾過(guò)程中在未蒸干臨界尾油前，出油率一般可達(dá)80％。經(jīng)過(guò)催化蒸餾得到的柴油，往往剛蒸餾出來(lái)就發(fā)黑發(fā)臭，密度也較高，需要凈化和穩(wěn)定。
凈化主要是促使煉化柴油發(fā)生質(zhì)變，使懸浮于油中的各種雜質(zhì)、膠質(zhì)凝聚沉降，降低油品密度，驅(qū)除油品臭味。經(jīng)過(guò)靜凝后，黑色粘體全部沉于底部，油品變?yōu)榈嗪谕?，濃度減低，臭味減少。凈化后應(yīng)讓其自流流入另一個(gè)池作穩(wěn)定處理。凈化劑的主要成分是氨基鈉、亞氯酸鈉、氯化鈷、石墨粉、苯甲基硅油。
在另一個(gè)池再加入穩(wěn)定劑。加入穩(wěn)定劑后油品立即變?yōu)榈S透亮。這時(shí)，還有相當(dāng)部分雜質(zhì)有待沉降，應(yīng)該靜待一段時(shí)間。穩(wěn)定劑的主要成分為碳酸丙烯酯和二乙烯苯。
經(jīng)用濾布過(guò)濾后，油品變?yōu)榈S透明亮或淡紅透亮，外觀與零號(hào)柴油基本一致。
實(shí)施例一將1Kg催化劑加入1T廢潤(rùn)滑油中并混勻后，混合液進(jìn)入蒸餾釜蒸餾。催化劑的成份以重量百分比表示為分子篩《5A型》 53 金屬鈉 32 氟硼酸鉀 10 乙炔黑 5用蒸餾釜開始蒸餾后，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣離開釜，經(jīng)導(dǎo)氣管進(jìn)入冷凝器中凝成液體。液相達(dá)到370℃即將釜內(nèi)剩余液體輸入出油罐后再排入出油池，在凈化池中加入5Kg凈化劑，凈化劑的成分以重量百分比表示為氨基鈉 23 亞氯酸鈉 19 氯化鈷 18 石墨粉 25 苯甲基硅油 15靜凝12小時(shí)后液體自流入另一個(gè)池，加入穩(wěn)定劑0.2Kg進(jìn)行穩(wěn)定處理。穩(wěn)定劑的成分以重量百分比表示為碳酸苯烯酯 70 二乙烯苯 30靜凝 12小時(shí)后過(guò)濾得成品柴油800Kg。
實(shí)施例二將0.6Kg催化劑加入1T廢潤(rùn)滑油中并混勻后，混合液進(jìn)入蒸餾釜蒸餾。催化劑的成份以重量百分比表示為分子篩《5A型》 40 金屬鈉 39 氟硼酸鉀 15乙炔黑 6用蒸餾釜開始蒸餾后，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣離開釜，經(jīng)導(dǎo)氣管進(jìn)入冷凝器中凝成液體。液相達(dá)到360℃即將釜內(nèi)剩余液體輸入出油罐后再排入出油池，在凈化池中加入凈化劑7Kg，凈化劑的成分以重量百分比表示為氨基鈉 20 亞氯酸鈉 15 氯化鈷 25 石墨粉 20 苯甲基硅油 20靜凝 10小時(shí)后液體自流入另一個(gè)池，加入穩(wěn)定劑0.7Kg進(jìn)行穩(wěn)定處理。穩(wěn)定劑的成分以重量百分比表示為碳酸苯烯酯 60 二乙烯苯 40靜凝 10小時(shí)后過(guò)濾得成品柴油820Kg。
實(shí)施例三將1.3Kg催化劑加入1T廢潤(rùn)滑油中并混勻后，混合液進(jìn)入蒸餾釜蒸餾。催化劑的成份以重量百分比表示為分子篩《5A型》 60 金屬鈉 20 氟硼酸鉀 5 乙炔黑 15用蒸餾釜開始蒸餾后，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣離開釜，經(jīng)導(dǎo)氣管進(jìn)入冷凝器中凝成液體。液相達(dá)到380℃即將釜內(nèi)剩余液體輸入出油罐后再排入出油池，在凈化池中加入8Kg凈化劑，凈化劑的成分以重量百分比表示為氨基鈉 30 亞氯酸鈉 10 氯化鈷 15 石墨粉 22 苯甲基硅油 23靜凝 15小時(shí)后液體自流入另一個(gè)池，加入穩(wěn)定劑0.9Kg進(jìn)行穩(wěn)定處理。穩(wěn)定劑的成分以重量百分比表示為碳酸苯烯酯 80 二乙烯苯 20靜凝 15小時(shí)后過(guò)濾得成品柴油850Kg。
權(quán)利要求
1.一種廢油煉化成柴油的方法，用蒸餾法分離輕組分和重組分，其特征是向廢油加入了催化劑再進(jìn)行蒸餾，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣進(jìn)入冷凝器中冷凝，液相達(dá)到360-380℃后，對(duì)獲得的液體加入凈化劑，清透過(guò)濾后加入穩(wěn)定劑，過(guò)濾后得成品。
2.如權(quán)利要求1所述的廢油煉化成柴油的方法，其特征是催化劑的配方按重量百分比表示為分子篩《5A型》 40-60 金屬鈉20-40氟硼酸鉀 5-15 乙炔黑5-15催化劑加入量的重量百分比為0.6-1.3‰。
3.如權(quán)利要求1或2所述的廢油煉化成柴油的方法，其特征是凈化劑的配方按重量百分比表示為氨基鈉 20-30 亞氯酸鈉 10-20氯化鈷 15-25 石墨粉20-25苯甲基硅油 15-25凈化劑加入量的重量百分比為5-8‰。
4.如權(quán)利要求1或2所述的廢油煉化成柴油的方法，其特征是穩(wěn)定劑的配方按重量百分比表示為碳酸丙烯酯 60-80 二乙烯苯 20-40穩(wěn)定劑加入量的重量百分比為0.2-0.9‰。
5.如權(quán)利要求3所述的廢油煉化成柴油的方法，其特征是穩(wěn)定劑的配方按重量百分比表示為碳酸丙烯酯 60-80 二乙烯苯 20-40穩(wěn)定劑加入量的重量百分比為0.2-0.9‰。
全文摘要
一種將廢油煉化成柴油的方法，向廢油加入了催化劑再進(jìn)行蒸餾，沸騰產(chǎn)生的輕組分蒸氣進(jìn)入冷凝器中冷凝，液相達(dá)到360－380℃后，對(duì)獲得的液體加入凈化劑，清透過(guò)濾后加入穩(wěn)定劑，過(guò)濾后得成品。使用本廢油煉化成柴油的方法煉制柴油，能將廢油中的瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、添加劑、金屬鹽等留在蒸餾殘?jiān)腥コ?，煉制出的柴油淡黃透明亮或淡紅透亮，外觀與零號(hào)柴油基本相同；但煉制設(shè)備不復(fù)雜，工藝較簡(jiǎn)單，得到的產(chǎn)品完全可以用于車輛行駛。
文檔編號(hào)C10M175/00GK1616602SQ20041006087
公開日2005年5月18日 申請(qǐng)日期2004年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月16日
發(fā)明者黃行聲 申請(qǐng)人:黃行聲