用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、有效密封的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]懸輥磨工作原理是:物料經(jīng)主機(jī)下部研磨室研磨成粉后，粉體隨氣流上升到上部分級(jí)室，電機(jī)通過置于分級(jí)室內(nèi)的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)分級(jí)葉盤轉(zhuǎn)動(dòng)，對粉子進(jìn)行分級(jí)，而傳動(dòng)裝置的油池與分級(jí)葉盤之間由于死角會(huì)形成局部渦流，此處的氣粉混合物會(huì)通過葉盤與油池間的通道進(jìn)入油池內(nèi)部。通常的做法是在油池上蓋上增設(shè)毛氈圈或油封密封，以防止粉子進(jìn)入油池。此種方法存在的致命缺點(diǎn)是使用一段時(shí)間后，主軸與毛氈圈或油封會(huì)磨損形成間隙，粉子便會(huì)進(jìn)入間隙，加速磨損，并且慢慢進(jìn)入油池。而粉子一旦進(jìn)入通道便無法排出，最終污染油池，造成軸承抱死，磨損齒輪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單其能夠有效密封的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括設(shè)置在齒輪箱主軸上的分級(jí)葉盤輪轂，分級(jí)葉盤輪轂與齒輪箱主軸同軸設(shè)置，分級(jí)葉盤輪轂上設(shè)置有分級(jí)葉盤，分級(jí)葉盤垂直于齒輪箱主軸，分級(jí)葉盤隨齒輪箱主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤下方設(shè)置有傳動(dòng)油池，傳動(dòng)油池上設(shè)置有油池上蓋，分級(jí)葉盤輪轂的末端套裝在油池上蓋的頂端，分級(jí)葉盤輪轂的末端設(shè)置有小葉輪，小葉輪位于油池上蓋的上方，小葉輪包括小葉輪葉轂和焊接在小葉輪葉轂上的一組葉片，小葉輪葉轂為環(huán)形結(jié)構(gòu)并套裝在分級(jí)葉盤輪轂?zāi)┒说耐鈧?cè)，小葉輪葉轂的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片圍繞小葉輪葉轂均勻設(shè)置且葉片豎直設(shè)置，葉片的頂端為水平結(jié)構(gòu)且與上方的分級(jí)葉盤之間有間隙，葉片的末端端面與油池上蓋之間留有間隙。
[0006]所述的葉片為16—24個(gè)。
[0007]所述的葉片末端與油池上蓋之間的間隙為6mm— 15mm。
[0008]所述的小葉輪葉轂焊接在分級(jí)葉盤輪轂的末端。
[0009]所述的小葉輪葉轂與分級(jí)葉盤輪轂?zāi)┒诉^盈配合。
[0010]本實(shí)用新型的積極效果是:在分級(jí)葉盤下方輪轂處增加一小葉輪，小葉輪隨分級(jí)葉盤一起旋轉(zhuǎn)，從而形成風(fēng)場，此風(fēng)場可驅(qū)離死角處聚集的粉子，從根源上阻止粉子通過分級(jí)葉盤與傳動(dòng)油池間的間隙進(jìn)入油池，增加的小葉輪結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，節(jié)省人力物力，有效的防止粉塵污染油池。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型的懸輥磨工作原理示意圖。
[0012]圖2圖1中M處的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的小葉輪的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型的小葉輪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型的小葉輪的葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括套裝在齒輪箱主軸I上的分級(jí)葉盤輪轂2，分級(jí)葉盤輪轂2與齒輪箱主軸I同軸設(shè)置，分級(jí)葉盤輪轂2上固接有分級(jí)葉盤3，分級(jí)葉盤3垂直于齒輪箱主軸I，分級(jí)葉盤3隨齒輪箱主軸I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤3下方有傳動(dòng)油池4，傳動(dòng)油池4上通過軸承及螺栓連接有油池上蓋5，分級(jí)葉盤輪轂2的末端套裝在油池上蓋5的頂端，分級(jí)葉盤輪轂2的末端連接有小葉輪6，小葉輪6位于油池上蓋5的上方，小葉輪6包括小葉輪葉轂601和焊接在小葉輪葉轂601上的16個(gè)葉片602，小葉輪葉轂601為環(huán)形結(jié)構(gòu)并焊接在分級(jí)葉盤輪轂2末端的外側(cè)，小葉輪葉轂601的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片602圍繞小葉輪葉轂601均勻設(shè)置且葉片豎直設(shè)置，葉片602的頂端為水平結(jié)構(gòu)且與上方的分級(jí)葉盤3之間有間隙，葉片602的末端端面與油池上蓋5之間留有間隙，間隙寬度為6mm。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括套裝在齒輪箱主軸I上的分級(jí)葉盤輪轂2，分級(jí)葉盤輪轂2與齒輪箱主軸I同軸設(shè)置，分級(jí)葉盤輪轂2上固接有分級(jí)葉盤3，分級(jí)葉盤3垂直于齒輪箱主軸I，分級(jí)葉盤3隨齒輪箱主軸I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤3下方有傳動(dòng)油池4，傳動(dòng)油池4上通過軸承及螺栓連接有油池上蓋5，分級(jí)葉盤輪轂2的末端套裝在油池上蓋5的頂端，分級(jí)葉盤輪轂2的末端連接有小葉輪6，小葉輪6位于油池上蓋5的上方，小葉輪6包括小葉輪葉轂601和焊接在小葉輪葉轂601上的20個(gè)葉片602，小葉輪葉轂601為環(huán)形結(jié)構(gòu)并焊接在分級(jí)葉盤輪轂2末端的外側(cè)，小葉輪葉轂601的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片602圍繞小葉輪葉轂601均勻設(shè)置且葉片豎直設(shè)置，葉片602的頂端為水平結(jié)構(gòu)且與上方的分級(jí)葉盤3之間有間隙，葉片602的末端端面與油池上蓋5之間留有間隙，間隙寬度為1mm。
[0020]實(shí)施例3
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括套裝在齒輪箱主軸I上的分級(jí)葉盤輪轂2，分級(jí)葉盤輪轂2與齒輪箱主軸I同軸設(shè)置，分級(jí)葉盤輪轂2上固接有分級(jí)葉盤3，分級(jí)葉盤3垂直于齒輪箱主軸I，分級(jí)葉盤3隨齒輪箱主軸I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤3下方有傳動(dòng)油池4，傳動(dòng)油池4上通過軸承及螺栓連接有油池上蓋5，分級(jí)葉盤輪轂2的末端套裝在油池上蓋5的頂端，分級(jí)葉盤輪轂2的末端連接有小葉輪6，小葉輪6位于油池上蓋5的上方，小葉輪6包括小葉輪葉轂601和焊接在小葉輪葉轂601上的24個(gè)葉片602，小葉輪葉轂601為環(huán)形結(jié)構(gòu)并與分級(jí)葉盤輪轂2的末端過盈配合，小葉輪葉轂601的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片602圍繞小葉輪葉轂601均勻設(shè)置且葉片豎直設(shè)置，葉片602的頂端為水平結(jié)構(gòu)且與上方的分級(jí)葉盤3之間有間隙，葉片602的末端端面與油池上蓋5之間留有間隙，間隙寬度為15mm。
[0022]工作原理:分級(jí)葉盤與油池上蓋之間由于死角會(huì)形成局部渦流，粉塵容易進(jìn)入油池內(nèi)部，因此在分級(jí)葉盤輪轂下方設(shè)置小葉輪，小葉輪隨分級(jí)葉盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而形成風(fēng)場，此風(fēng)場可驅(qū)離死角處聚集的粉子，從根源上阻止粉子通過分級(jí)葉盤與傳動(dòng)油池間的間隙進(jìn)入油池。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括設(shè)置在齒輪箱主軸上的分級(jí)葉盤輪轂，分級(jí)葉盤輪轂與齒輪箱主軸同軸設(shè)置，分級(jí)葉盤輪轂上設(shè)置有分級(jí)葉盤，分級(jí)葉盤垂直于齒輪箱主軸，分級(jí)葉盤隨齒輪箱主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤下方設(shè)置有傳動(dòng)油池，傳動(dòng)油池上設(shè)置有油池上蓋，分級(jí)葉盤輪轂的末端套裝在油池上蓋的頂端，其特征在于:分級(jí)葉盤輪轂的末端設(shè)置有小葉輪，小葉輪位于油池上蓋的上方，小葉輪包括小葉輪葉轂和焊接在小葉輪葉轂上的一組葉片，小葉輪葉轂為環(huán)形結(jié)構(gòu)并套裝在分級(jí)葉盤輪轂?zāi)┒说耐鈧?cè)，小葉輪葉轂的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片圍繞小葉輪葉轂均勻設(shè)置且葉片豎直設(shè)置，葉片的頂端為水平結(jié)構(gòu)且與上方的分級(jí)葉盤之間有間隙，葉片的末端端面與油池上蓋之間留有間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，其特征在于:所述的葉片為16—24個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，其特征在于:所述的葉片末端與油池上蓋之間的間隙為6mm—15mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，其特征在于:所述的小葉輪葉轂焊接在分級(jí)葉盤輪轂的末端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，其特征在于:所述的小葉輪葉轂與分級(jí)葉盤輪轂?zāi)┒诉^盈配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單的用于懸輥磨分級(jí)葉盤與油池間的氣封裝置，包括設(shè)在齒輪箱主軸上的分級(jí)葉盤輪轂，分級(jí)葉盤輪轂上有分級(jí)葉盤，分級(jí)葉盤隨齒輪箱主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，分級(jí)葉盤下方有傳動(dòng)油池，傳動(dòng)油池上有油池上蓋，分級(jí)葉盤輪轂的末端設(shè)有小葉輪，小葉輪位于油池上蓋的上方，小葉輪包括小葉輪葉轂和焊接在小葉輪葉轂上的一組葉片，小葉輪葉轂為環(huán)形結(jié)構(gòu)并套裝在分級(jí)葉盤輪轂?zāi)┒说耐鈧?cè)，小葉輪葉轂的軸向截面為L形且其開口方向向上，葉片圍繞小葉輪葉轂均勻設(shè)置，葉片的末端端面與油池上蓋之間留有間隙，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效的起到密封效果，防止粉塵污染油池。
【IPC分類】B02C23/18, B02C15/00
【公開號(hào)】CN205340927
【申請?zhí)枴緾N201620068456
【發(fā)明人】侯憲勇, 婁亞濤
【申請人】河南黎明重工科技股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月25日