一種電鍍車間廢氣處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電鍍工藝裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電鍍車間廢氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中較小卻必不可少的基礎(chǔ)工藝性行業(yè)，同時(shí)又是重污染行業(yè)，電鍍產(chǎn)生的廢氣嚴(yán)重影響人們的生活和健康。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電鍍廠的數(shù)量在不斷增加，電鍍加工的范圍在不斷擴(kuò)大。毫無(wú)疑問(wèn)，電鍍的廢氣產(chǎn)量也在增大，電鍍所在地的環(huán)境污染隨之加劇，對(duì)作業(yè)人員的安全和健康造成很大威脅，并導(dǎo)致大氣污染，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可能沒(méi)有電鍍，但電鍍更不可能離開(kāi)環(huán)境而發(fā)展。目前對(duì)于電鍍車間有害氣體所造成的污染問(wèn)題，一般企業(yè)都是采取局部排風(fēng)的方法進(jìn)行控制，而且大多都采用的是單一通道排風(fēng)，通道內(nèi)也沒(méi)有對(duì)廢氣進(jìn)行相應(yīng)的吸收處理措施，因此，雖然對(duì)于車間環(huán)境有所改善，但對(duì)外圍環(huán)境還是產(chǎn)生了惡劣影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多通道且可對(duì)廢氣進(jìn)行吸收處理的電鍍車間廢氣處理裝置，包括電鍍?cè)O(shè)備主體，所述電鍍?cè)O(shè)備主體上部設(shè)有蓋板，所述電鍍?cè)O(shè)備主體中部設(shè)有鍍室，所述電鍍?cè)O(shè)備主體底部設(shè)有底座，其特征在于:還包括主排氣管、外活性炭吸附板，所述主排氣管分別與分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C相連通，所述分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C分別與內(nèi)活性炭吸附板相連通，所述內(nèi)活性炭吸附板安裝于墻體內(nèi)側(cè)，所述外活性炭吸附板安裝于墻體外側(cè)，所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間設(shè)有葉輪，所述葉輪安裝于固定架上，所述墻體內(nèi)側(cè)上部設(shè)有廢氣檢測(cè)盒，所述主排氣管和分排氣管C下部設(shè)有支座。
[0004]所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間設(shè)有吸附室，該吸附室的工作原理是，當(dāng)廢氣從所述內(nèi)活性炭吸附板內(nèi)進(jìn)入時(shí)，已經(jīng)被吸收了一部分，由于所述外活性炭吸附板的存在，殘余廢氣不會(huì)快速通過(guò)該外活性炭吸附板，而是在該吸附室有短暫的回旋和停留，從而使得在所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間的殘余廢氣被充分吸收。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0006]本實(shí)用新型在主排氣管上設(shè)有三個(gè)分排氣管，三個(gè)排氣管端部均有活性炭吸附裝置，不僅大大提高了廢氣的排出效率，而且也使得廢氣得到充分而有效的吸收，避免了電鍍所產(chǎn)生的廢氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0009]圖中:1-墻體外側(cè)，2、6、10-外活性炭吸附板，3、7、12-吸附室，4、8、11-固定架，5、
9、13-葉輪，14-廢氣檢測(cè)盒，15、18、20_內(nèi)活性炭吸附板，16-分排氣管A，17-分排氣管B，19-分排氣管C，21-主排氣管，22-電鍍?cè)O(shè)備主體，23-蓋板，24-鍍室，25-底座，26-支座，27-墻體內(nèi)側(cè)。
[0010]實(shí)施例:
[0011]本實(shí)施例包括電鍍?cè)O(shè)備主體22，電鍍?cè)O(shè)備主體22上部設(shè)有蓋板23，電鍍?cè)O(shè)備主體22中部設(shè)有鍍室24，電鍍?cè)O(shè)備主體22底部設(shè)有底座25，還包括主排氣管21、外活性炭吸附板
2、6、10，主排氣管21分別與分排氣管416、分排氣管817和分排氣管(:19相連通，分排氣管A16、分排氣管B17和分排氣管C19分別與內(nèi)活性炭吸附板15、18、20相連通，內(nèi)活性炭吸附板15、18、20安裝于墻體內(nèi)側(cè)27，外活性炭吸附板2、6、10安裝于墻體外側(cè)1，內(nèi)活性炭吸附板15、18、20和外活性炭吸附板2、6、10之間設(shè)有葉輪5、9、13，葉輪5、9、13安裝于固定架4、8、11上，墻體內(nèi)側(cè)27上部設(shè)有廢氣檢測(cè)盒14，主排氣管21和分排氣管C19下部設(shè)有支座26，內(nèi)活性炭吸附板15、18、20和外活性炭吸附板2、6、10之間設(shè)有吸附室3、7、12，該吸附室3、7、12的工作原理是，當(dāng)廢氣從內(nèi)活性炭吸附板15、18、20內(nèi)進(jìn)入時(shí)，已經(jīng)被吸收了一部分，由于外活性炭吸附板2、6、10的存在，殘余廢氣不會(huì)快速通過(guò)該外活性炭吸附板2、6、10，而是在該吸附室3、7、12有短暫的回旋和停留，從而使得在內(nèi)活性炭吸附板15、18、20和外活性炭吸附板
2、6、10之間的殘余廢氣被充分吸收。
[0012]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電鍍車間廢氣處理裝置，包括電鍍?cè)O(shè)備主體，所述電鍍?cè)O(shè)備主體上部設(shè)有蓋板，所述電鍍?cè)O(shè)備主體中部設(shè)有鍍室，所述電鍍?cè)O(shè)備主體底部設(shè)有底座，其特征在于:還包括主排氣管、外活性炭吸附板，所述主排氣管分別與分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C相連通，所述分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C分別與內(nèi)活性炭吸附板相連通，所述內(nèi)活性炭吸附板安裝于墻體內(nèi)側(cè)，所述外活性炭吸附板安裝于墻體外側(cè)，所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間設(shè)有葉輪，所述葉輪安裝于固定架上，所述墻體內(nèi)側(cè)上部設(shè)有廢氣檢測(cè)盒，所述主排氣管和分排氣管C下部設(shè)有支座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鍍車間廢氣處理裝置，其特征在于:所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間設(shè)有吸附室。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電鍍工藝裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電鍍車間廢氣處理裝置，包括電鍍?cè)O(shè)備主體，所述電鍍?cè)O(shè)備主體上部設(shè)有蓋板，所述電鍍?cè)O(shè)備主體中部設(shè)有鍍室，所述電鍍?cè)O(shè)備主體底部設(shè)有底座，其特征在于：還包括主排氣管、外活性炭吸附板，所述主排氣管分別與分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C相連通，所述分排氣管A、分排氣管B和分排氣管C分別與內(nèi)活性炭吸附板相連通，所述內(nèi)活性炭吸附板安裝于墻體內(nèi)側(cè)，所述外活性炭吸附板安裝于墻體外側(cè)，所述內(nèi)活性炭吸附板和外活性炭吸附板之間設(shè)有葉輪，所述葉輪安裝于固定架上，所述墻體內(nèi)側(cè)上部設(shè)有廢氣檢測(cè)盒，所述主排氣管和分排氣管C下部設(shè)有支座，本實(shí)用新型可對(duì)電鍍廢氣進(jìn)行充分吸收。
【IPC分類】B01D53/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205340487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620039733
【發(fā)明人】葉樹(shù)成, 張磊磊
【申請(qǐng)人】天津市成吉斯賓科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月17日