本技術(shù)涉及汽車空氣過濾，具體為一種性能更可靠的濾清器。

背景技術(shù)：

1、汽車空氣減震彈簧是一種先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)組件，它替代傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧，通過利用壓縮空氣作為彈性介質(zhì)來調(diào)節(jié)車輛的底盤高度和懸掛軟硬度，以適應(yīng)不同的負(fù)載情況和路況需求。在壓縮空氣進(jìn)入車輛空氣懸掛系統(tǒng)之前，通常在壓縮機(jī)出口處或者管路上安裝濾清器，以過濾掉大顆粒雜質(zhì)，保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)免受外來顆粒物的侵害。濾芯是整個(gè)濾清器的核心部分，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響到過濾效果和空氣流量。如公開號(hào)為cn206000653u公開的汽車濾清器，通過濾芯對(duì)空氣進(jìn)行過濾處理。

2、市場(chǎng)上現(xiàn)有濾清器的濾芯，兩端蓋板材質(zhì)通常為無(wú)紡布或金屬?zèng)_壓件，濾芯中的濾紙與兩端蓋板的連接方式為膠水粘接，濾芯與上殼體件通過過盈裝配來防止空氣中的灰塵繞過濾紙，避免空氣中的灰塵穿透濾芯，同時(shí)下蓋板用于避免空氣中的灰塵穿透濾芯，但是膠水連接容易受熱松動(dòng)，影響濾芯的穩(wěn)固性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種性能更可靠的濾清器，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上濾清器的濾芯兩端蓋板材質(zhì)為無(wú)紡布或金屬?zèng)_壓件，濾芯中的濾紙與兩端蓋板的連接方式為膠水粘接，容易受熱松動(dòng)，影響濾芯穩(wěn)固性的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種性能更可靠的濾清器，包括濾清器主體，所述濾清器主體上設(shè)有相互卡接的上殼體和下殼體，且濾清器主體于上殼體和下殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，并且濾芯中部設(shè)有濾芯中心孔，所述上殼體和下殼體上分別設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的上管柱以及下管柱，且下殼體內(nèi)還設(shè)有支撐板，并且支撐板支撐于濾芯下方，所述濾芯上下端的濾紙均通過熱熔焊接與上殼體以及支撐板連接，使濾芯緊密固定于上殼體和支撐板之間。

3、優(yōu)選的，所述上管柱貫穿于上殼體內(nèi)，且上管柱與濾芯通過濾芯中心孔緊密插接。

4、優(yōu)選的，所述濾芯外側(cè)面與上殼體以及下殼體均間隙設(shè)置，且上殼體和下殼體之間激光焊接固定。

5、優(yōu)選的，所述下殼體內(nèi)均勻間隔設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的支撐座，且支撐座為l型結(jié)構(gòu)，并且支撐座與支撐板外部卡接緊固。

6、優(yōu)選的，所述支撐板為沖壓件，且支撐板中部設(shè)有向上凸起的定位凸起，并且定位凸起與濾芯通過濾芯中心孔卡接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該性能更可靠的濾清器通過沖壓制成的支撐板對(duì)濾芯進(jìn)行底部支撐處理，可以抵御進(jìn)氣口的氣流沖擊，避免灰塵穿透支撐板，濾芯通過熱熔焊接直接與上殼體以及支撐板進(jìn)行連接，可保證濾芯的耐久性、爆破性能，同時(shí)減少傳統(tǒng)上蓋板的使用，降低產(chǎn)品成本。該性能更可靠的濾清器的上殼體和下殼體之間通過激光焊接，減少外觀焊渣的產(chǎn)生，同時(shí)使加工速度快，支撐板中部通過沖壓構(gòu)成向上凸起的定位凸起，可以對(duì)濾芯進(jìn)行定位處理，并使進(jìn)入濾清器內(nèi)的空氣可以通過定位凸起構(gòu)成的凹槽向側(cè)面流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空氣在濾清器內(nèi)的流通。

技術(shù)特征：

1.一種性能更可靠的濾清器，包括濾清器主體(1)，其特征在于：所述濾清器主體(1)上設(shè)有相互卡接的上殼體(2)和下殼體(4)，且濾清器主體(1)于上殼體(2)和下殼體(4)內(nèi)設(shè)有濾芯(3)，并且濾芯(3)中部設(shè)有濾芯中心孔(301)，所述上殼體(2)和下殼體(4)上分別設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的上管柱(201)以及下管柱(401)，且下殼體(4)內(nèi)還設(shè)有支撐板(5)，并且支撐板(5)支撐于濾芯(3)下方，所述濾芯(3)上下端的濾紙均通過熱熔焊接與上殼體(2)以及支撐板(5)連接，使濾芯(3)緊密固定于上殼體(2)和支撐板(5)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種性能更可靠的濾清器，其特征在于：所述上管柱(201)貫穿于上殼體(2)內(nèi)，且上管柱(201)與濾芯(3)通過濾芯中心孔(301)緊密插接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種性能更可靠的濾清器，其特征在于：所述濾芯(3)外側(cè)面與上殼體(2)以及下殼體(4)均間隙設(shè)置，且上殼體(2)和下殼體(4)之間激光焊接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種性能更可靠的濾清器，其特征在于：所述下殼體(4)內(nèi)均勻間隔設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的支撐座(402)，且支撐座(402)為l型結(jié)構(gòu)，并且支撐座(402)與支撐板(5)外部卡接緊固。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種性能更可靠的濾清器，其特征在于：所述支撐板(5)為沖壓件，且支撐板(5)中部設(shè)有向上凸起的定位凸起(501)，并且定位凸起(501)與濾芯(3)通過濾芯中心孔(301)卡接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車空氣過濾技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種性能更可靠的濾清器，包括濾清器主體，所述濾清器主體上設(shè)有相互卡接的上殼體和下殼體，且濾清器主體于上殼體和下殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，并且濾芯中部設(shè)有濾芯中心孔，所述上殼體和下殼體上分別設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的上管柱以及下管柱，且下殼體內(nèi)還設(shè)有支撐板，并且支撐板支撐于濾芯下方，所述濾芯上下端的濾紙均通過熱熔焊接與上殼體以及支撐板連接。該性能更可靠的濾清器通過沖壓制成的支撐板對(duì)濾芯進(jìn)行底部支撐處理，可以抵御進(jìn)氣口的氣流沖擊，避免灰塵穿透支撐板，濾芯通過熱熔焊接直接與上殼體以及支撐板進(jìn)行連接，可保證濾芯的耐久性、爆破性能，同時(shí)減少傳統(tǒng)上蓋板的使用，降低產(chǎn)品成本。

技術(shù)研發(fā)人員：楊結(jié)海,雷章軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖泰科汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/9