本技術(shù)屬于汽車(chē)軸套加工，尤其涉及一種汽車(chē)軸套噴漆裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)軸套是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來(lái)的，基本用途與軸承無(wú)異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu)，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)軸在使用時(shí)，由于軸套表面長(zhǎng)期暴露在空氣中，所以容易造成車(chē)軸銹蝕，從而降低了軸套的性能。為了提高軸套表面的防銹性能，需要在軸套加工過(guò)程中，對(duì)軸套表面進(jìn)行噴漆處理，來(lái)達(dá)到防銹效果。

2、現(xiàn)有的汽車(chē)軸套噴漆裝置在使用時(shí)，需要進(jìn)行定位夾持，現(xiàn)在的夾持設(shè)備是固定的，很難根據(jù)不同型號(hào)大小的汽車(chē)軸套進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用時(shí)十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，導(dǎo)致其使用局限性較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)軸套噴漆裝置在使用時(shí)，需要進(jìn)行定位夾持，現(xiàn)在的夾持設(shè)備是固定的，很難根據(jù)不同型號(hào)大小的汽車(chē)軸套進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用時(shí)十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，導(dǎo)致其使用局限性較高問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)軸套噴漆裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)的軸套本體，所述箱體頂部設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)，所述噴漆機(jī)構(gòu)底端設(shè)置有噴漆頭，所述箱體內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述箱體外側(cè)壁固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定，所述轉(zhuǎn)軸端部固定設(shè)置有套筒，所述套筒外側(cè)壁固定設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)推桿，兩個(gè)所述電動(dòng)推桿的輸出端均固定設(shè)置有用于抵觸軸套本體內(nèi)表面的夾板，所述箱體內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有收集盒，所述收集盒頂部設(shè)置有濾板。

3、優(yōu)選的，所述噴漆頭設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述噴漆頭均勻分布在噴漆機(jī)構(gòu)底端。

4、優(yōu)選的，所述套筒內(nèi)側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池與兩個(gè)電動(dòng)推桿電連接。

5、優(yōu)選的，所述夾板表面設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊為橡膠材質(zhì)。

6、優(yōu)選的，所述濾板放置于收集盒內(nèi)側(cè)頂部，所述濾板為可拆卸安裝。

7、優(yōu)選的，所述收集盒底部設(shè)置有導(dǎo)流坡，所述收集盒外壁設(shè)置有連接導(dǎo)流坡底端的出液管。

8、優(yōu)選的，所述箱體正面鉸接設(shè)置有箱門(mén)，所述箱門(mén)上設(shè)置有觀察窗。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

10、1、通過(guò)兩個(gè)電動(dòng)推桿的輸出端進(jìn)行伸長(zhǎng)，帶動(dòng)兩個(gè)夾板進(jìn)行移動(dòng)，使兩個(gè)夾板抵觸軸套本體內(nèi)表面，進(jìn)而對(duì)軸套本體進(jìn)行夾持固定，通過(guò)設(shè)置兩個(gè)電動(dòng)推桿，方便對(duì)不同型號(hào)大小的汽車(chē)軸套進(jìn)行調(diào)節(jié)和夾持，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)軸套本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，方便對(duì)軸套本體進(jìn)行全面噴漆。

11、2、通過(guò)收集盒對(duì)軸套本體表面滴落的漆料進(jìn)行收集，通過(guò)濾板對(duì)漆料進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾掉雜質(zhì)等，之后，取出收集盒，可將收集盒內(nèi)收集的漆料經(jīng)出液管倒出，方便再次進(jìn)行利用，減少漆料浪費(fèi)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，包括箱體（1）和設(shè)置在箱體（1）內(nèi)側(cè)的軸套本體（8），其特征在于，所述箱體（1）頂部設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)（2），所述噴漆機(jī)構(gòu)（2）底端設(shè)置有噴漆頭（3），所述箱體（1）內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（4），所述箱體（1）外側(cè)壁固定設(shè)置有電機(jī)（5），所述電機(jī)（5）的輸出端與轉(zhuǎn)軸（4）固定，所述轉(zhuǎn)軸（4）端部固定設(shè)置有套筒（6），所述套筒（6）外側(cè)壁固定設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)推桿（7），兩個(gè)所述電動(dòng)推桿（7）的輸出端均固定設(shè)置有用于抵觸軸套本體（8）內(nèi)表面的夾板（9），所述箱體（1）內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有收集盒（10），所述收集盒（10）頂部設(shè)置有濾板（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述噴漆頭（3）設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述噴漆頭（3）均勻分布在噴漆機(jī)構(gòu)（2）底端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述套筒（6）內(nèi)側(cè)設(shè)置有蓄電池（12），所述蓄電池（12）與兩個(gè)電動(dòng)推桿（7）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述夾板（9）表面設(shè)置有防滑墊（13），所述防滑墊（13）為橡膠材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述濾板（11）放置于收集盒（10）內(nèi)側(cè)頂部，所述濾板（11）為可拆卸安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述收集盒（10）底部設(shè)置有導(dǎo)流坡（14），所述收集盒（10）外壁設(shè)置有連接導(dǎo)流坡（14）底端的出液管（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，其特征在于，所述箱體（1）正面鉸接設(shè)置有箱門(mén)（16），所述箱門(mén)（16）上設(shè)置有觀察窗（17）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)軸套噴漆裝置，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)的軸套本體，箱體頂部設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)，噴漆機(jī)構(gòu)底端設(shè)置有噴漆頭，箱體內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，箱體外側(cè)壁固定設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定，轉(zhuǎn)軸端部固定設(shè)置有套筒，套筒外側(cè)壁固定設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)推桿，兩個(gè)電動(dòng)推桿的輸出端均固定設(shè)置有用于抵觸軸套本體內(nèi)表面的夾板。通過(guò)兩個(gè)電動(dòng)推桿的輸出端進(jìn)行伸長(zhǎng)，帶動(dòng)兩個(gè)夾板進(jìn)行移動(dòng)，使兩個(gè)夾板抵觸軸套本體內(nèi)表面，進(jìn)而對(duì)軸套本體進(jìn)行夾持固定，通過(guò)設(shè)置兩個(gè)電動(dòng)推桿，方便對(duì)不同型號(hào)大小的汽車(chē)軸套進(jìn)行調(diào)節(jié)和夾持，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)軸套本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，方便對(duì)軸套本體進(jìn)行全面噴漆。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭康,李軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶愛(ài)高機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2025/1/6