本技術(shù)涉及機電維護保養(yǎng)，尤其涉及一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置。

背景技術(shù)：

1、高速公路上的道路設(shè)施，如路面、標(biāo)線、交通信號燈等，需要定期的維護和保養(yǎng)，以確保其在良好狀態(tài)下運行，機電維護保養(yǎng)裝置可以用于執(zhí)行這些維護任務(wù)，使用機電維護裝置可以加快維護和保養(yǎng)任務(wù)的速度，提高效率，這對于在高速公路上迅速完成必要的工作，以減少對交通流的干擾非常重要。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，大多維護保養(yǎng)裝置并不具備將滾輪收起的功能，如果底部滾輪不便于收起，會增加在高速行駛時的安全風(fēng)險，從而導(dǎo)致設(shè)備失穩(wěn)，增加事故的發(fā)生概率，對操作員和其他道路使用者構(gòu)成潛在威脅，為此提出一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種，旨在改善了現(xiàn)有技術(shù)中底部滾輪無法收起，設(shè)備在高速行駛或不平坦的路面上變得不穩(wěn)定，增加了設(shè)備翻倒的風(fēng)險的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，包括底座，所述底座頂側(cè)中部設(shè)置有清洗組件，所述底座頂部左側(cè)設(shè)置有升降組件，所述底座右側(cè)中部固定連接有支架一，所述支架一中部固定連接有電機，所述電機驅(qū)動端固定連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)均螺紋連接有移動板，所述底座底部左右兩側(cè)均固定連接有固定桿一，兩個固定桿一中部均轉(zhuǎn)動連接有活動板，兩個活動板底部均轉(zhuǎn)動連接有連接軸，兩個所述連接軸前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述移動板與所述連接軸中部轉(zhuǎn)動連接有連接板。

3、進一步地，所述清洗組件包括水箱，所述水箱固定連接在所述底座頂側(cè)中部，所述水箱左側(cè)底部固定連接有水管，所述水管一端固定連接有噴頭。

4、進一步地，所述升降組件包括伺服電機，所述底座左部前后兩側(cè)均固定連接有支撐柱，后側(cè)所述支撐柱頂部固定連接有支架二，所述伺服電機固定連接在所述支架二中部，所述伺服電機驅(qū)動端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿外周螺紋連接有滑塊，右側(cè)所述支撐柱中部固定連接有固定桿三，所述固定桿三外周滑動連接有另一個滑塊，兩個所述滑塊相向一側(cè)均固定連接有固定桿二，兩個所述固定桿二相向一側(cè)固定連接有固定環(huán)。

5、進一步地，所述底座頂部右側(cè)固定連接有推把。

6、進一步地，所述水箱頂部螺紋連接有箱蓋。

7、進一步地，所述噴頭固定連接在所述固定環(huán)中部。

8、進一步地，所述移動板頂部滑動連接在所述底座底部。

9、進一步地，兩個所述支撐柱中部均開設(shè)有滑槽，兩個所述滑塊分別滑動連接在所述滑槽內(nèi)。

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、1、本實用新型中，通過雙向螺紋桿、移動板、連接軸和滾輪的相互配合，當(dāng)滾輪被收起時，設(shè)備的底部會更加平坦，使其更容易固定在一個位置，穩(wěn)定性的提高有助于確保設(shè)備在操作時不會意外移動，從而提高工作效率和安全性。

12、2、本實用新型中，通過水箱、水管和噴頭的相互配合，設(shè)備在運行過程中可能會因為灰塵和污垢的堆積而導(dǎo)致散熱效果下降，清洗可以有效地清除這些障礙物，提高設(shè)備的散熱效率，防止過熱引起的故障。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂側(cè)中部設(shè)置有清洗組件(11)，所述底座(1)頂部左側(cè)設(shè)置有升降組件(12)，所述底座(1)右側(cè)中部固定連接有支架一(2)，所述支架一(2)中部固定連接有電機(3)，所述電機(3)驅(qū)動端固定連接有雙向螺紋桿(4)，所述雙向螺紋桿(4)左右兩側(cè)均螺紋連接有移動板(5)，所述底座(1)底部左右兩側(cè)均固定連接有固定桿一(6)，兩個固定桿一(6)中部均轉(zhuǎn)動連接有活動板(7)，兩個活動板(7)底部均轉(zhuǎn)動連接有連接軸(8)，兩個所述連接軸(8)前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有滾輪(9)，所述移動板(5)與所述連接軸(8)中部轉(zhuǎn)動連接有連接板(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述清洗組件(11)包括水箱(111)，所述水箱(111)固定連接在所述底座(1)頂側(cè)中部，所述水箱(111)左側(cè)底部固定連接有水管(112)，所述水管(112)一端固定連接有噴頭(113)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述升降組件(12)包括伺服電機(121)，所述底座(1)左部前后兩側(cè)均固定連接有支撐柱(13)，后側(cè)所述支撐柱(13)頂部固定連接有支架二(14)，所述伺服電機(121)固定連接在所述支架二(14)中部，所述伺服電機(121)驅(qū)動端固定連接有螺紋桿(122)，所述螺紋桿(122)外周螺紋連接有滑塊(123)，右側(cè)所述支撐柱(13)中部固定連接有固定桿三(15)，所述固定桿三(15)外周滑動連接有另一個滑塊(123)，兩個所述滑塊(123)相向一側(cè)均固定連接有固定桿二(124)，兩個所述固定桿二(124)相向一側(cè)固定連接有固定環(huán)(125)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述底座(1)頂部右側(cè)固定連接有推把(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述水箱(111)頂部螺紋連接有箱蓋(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述噴頭(113)固定連接在所述固定環(huán)(125)中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：所述移動板(5)頂部滑動連接在所述底座(1)底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，其特征在于：兩個所述支撐柱(13)中部均開設(shè)有滑槽(16)，兩個所述滑塊(123)分別滑動連接在所述滑槽(16)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機電維護保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高速公路機電維護保養(yǎng)裝置，包括底座，所述底座右側(cè)中部固定連接有支架一，所述支架一中部固定連接有電機，所述電機驅(qū)動端固定連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)均螺紋連接有移動板，所述底座底部左右兩側(cè)均固定連接有固定桿一，兩個固定桿一中部均轉(zhuǎn)動連接有活動板，兩個活動板底部均轉(zhuǎn)動連接有連接軸，兩個所述連接軸前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述移動板與所述連接軸中部轉(zhuǎn)動連接有連接板。本技術(shù)中，設(shè)備底部更加平坦和穩(wěn)定，可以有效地避免在操作過程中發(fā)生意外移動，這提高了工作場景的安全性，減少了因設(shè)備移動而引起的潛在危險。

技術(shù)研發(fā)人員：翟衛(wèi)波,張剛強,高志超,趙保強,張北楠,唐小強,王聲松,劉振清,張銀龍,王禹宏,胡林虎,屈春林,范艷莉
受保護的技術(shù)使用者：中鐵七局集團電務(wù)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/9