專利名稱：一種廢氣渦輪離心制冷空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及離心式制冷空調(diào)機械領(lǐng)域，確切地說是一種廢氣渦輪離心式制冷空調(diào)裝置，其特點為利用內(nèi)燃機廢氣作為驅(qū)動能源，適用于以內(nèi)燃機為動力的交通工具使用，如汽車、火車和船舶。
現(xiàn)有技術(shù)中的離心式制冷機械，多用電力驅(qū)動；有的車輛空調(diào)，以內(nèi)燃機有效功作為空調(diào)的動力源，這在能源利用上不夠合理，且常因發(fā)動機功率所限而難以帶動空調(diào)裝置；從設(shè)計角度考慮，以內(nèi)燃機有效功作空調(diào)動力源的技術(shù)方案，難以采用離心式制冷機械，而只得采用體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的容積式制冷機械。
本實用新型的目的是要提供一種廢氣渦輪離心制冷空調(diào)裝置，旨在改進現(xiàn)有技術(shù)中之不足，利用內(nèi)燃機廢氣能量為交通工具的動力源，以節(jié)省內(nèi)燃機的有效功而達到節(jié)約能源的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種廢氣渦輪離心制冷空調(diào)裝置，由渦輪增壓器、調(diào)節(jié)閥、四通閥、冷凝器、制冷劑過濾器、蒸發(fā)器和風(fēng)扇組成，渦輪增壓器由渦輪(1)和壓氣機(2)組成，壓氣機(2)的進口由管路(27)經(jīng)四通閥(4)與蒸發(fā)器(7)連接，壓氣機(2)的出口由管路(28)經(jīng)四通閥(4)與冷凝器(5)連接，冷凝器(5)與蒸發(fā)器(7)之間由管路與制冷劑(6)過濾器連接。由于渦輪(1)利用內(nèi)燃機廢氣能量，帶動離心式壓氣機(2)高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(2)的進、出口分別連接蒸發(fā)器(7)與冷凝器(5)，蒸發(fā)器(7)與冷凝器(5)之間流通制冷劑(6)，而形成反復(fù)循環(huán)。
壓氣機(2)的進口處(9)由螺栓與進口法蘭(11)連接，中間有密封圈(10)，進口法蘭(11)由管接頭體(15)、卡套(13)、緊固螺母(12)和接頭螺母(14)與管路(27)連接；壓氣機(2)的出口處(29)由螺栓與調(diào)節(jié)閥座(17)連接，調(diào)節(jié)閥座(17)中間有調(diào)節(jié)閥(3)，調(diào)節(jié)閥(3)中心有調(diào)節(jié)閥軸(19)，調(diào)節(jié)閥軸(19)支承在鑲在調(diào)節(jié)閥座(17)壁中的兩個銅套(23)中，調(diào)節(jié)閥軸(19)的一端裝有操縱臂(22)，可控制調(diào)節(jié)閥軸(19)轉(zhuǎn)動，使調(diào)節(jié)閥(3)開大或開小，調(diào)節(jié)閥座(17)的另一端由螺栓與出口法蘭(26)連接，出口法蘭(26)與管路(28)連接，其連接結(jié)構(gòu)與進口處(9)結(jié)構(gòu)相同。
本實用新型的優(yōu)點是利用內(nèi)燃機廢氣作為動力源，而不使用內(nèi)燃機的有效功，從而節(jié)約能源；同時，本實用新型為體積較小的離心式制冷機，結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，因而在交通車輛中能普遍推廣使用。
附


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2壓氣機(2)進、出口結(jié)構(gòu)示意
圖1－渦輪，2－壓氣機，3－調(diào)節(jié)閥，4－四通閥，5－冷凝器，6－制冷劑，7－蒸發(fā)器，8－風(fēng)扇，9－壓氣機進口處，10－密封圈，11－進口法蘭，12－緊固螺母，13－卡套，14－接頭螺母，15－管接頭體，17－調(diào)節(jié)閥座，18－密封圈，19－調(diào)節(jié)閥軸，20－螺母，21－墊圈，22－操縱臂，23－銅套，24－密封圈，25－密封圈，26－出口法蘭，27－管路，28－管路，29－出口處，30－渦輪進口，31－渦輪出口。
實施例內(nèi)燃機廢氣經(jīng)渦輪進口(30)進入渦輪(1)膨脹作功，然后經(jīng)渦輪出口(31)排出至大氣，渦輪(1)發(fā)出功率帶動壓氣機(2)高速旋轉(zhuǎn)；來自蒸發(fā)器(7)的制冷劑(6)蒸汽從壓氣機(2)入口被吸入，經(jīng)壓氣機(2)增壓，同時溫度升高，再由壓氣機(2)出口排入冷凝器(5)，使制冷劑(6)蒸氣冷凝，放出熱量9c，液態(tài)的制冷制(6)經(jīng)蒸發(fā)器(7)又變成氣態(tài)，同時吸入熱量9c，再流向壓氣機(2)入口，如此反復(fù)循環(huán)。
由風(fēng)扇(8)形成的空氣流流經(jīng)蒸發(fā)器(7)的外部，熱量被吸去，成為冷風(fēng)，即為冷風(fēng)空調(diào)，轉(zhuǎn)動四通閥(4)可使冷風(fēng)變?yōu)闊犸L(fēng)，即為熱風(fēng)空調(diào)。位于壓氣機(2)出口處(29)的調(diào)節(jié)閥(3)，可用于調(diào)節(jié)制冷量；制冷制(6)選用R114。
權(quán)利要求1.一種廢氣渦輪離心制冷空調(diào)裝置，由渦輪增壓器、調(diào)節(jié)閥、四通閥、冷凝器、制冷劑過濾器、蒸發(fā)器和風(fēng)扇組成，其特征在于渦輪增壓器由渦輪(1)和壓氣機(2)組成，壓氣機(2)的進口由管路(27)經(jīng)四通閥(4)與蒸發(fā)器(7)連接，壓氣機(2)的出口由管路(28)經(jīng)四通閥(4)與冷凝器(5)連接，冷凝器(5)與蒸發(fā)器(7)之間由管路與制冷劑(6)過濾器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷空調(diào)裝置，其特征在于壓氣機(2)的進口處(9)由螺栓與進口法蘭(11)連接，中間有密封圈(10)，進口法蘭(11)由管接頭體(15)、卡套(13)、緊固螺母(12)和接頭螺母(14)與管路(27)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷空調(diào)裝置，其特征在于壓氣機(2)的出口處(29)由螺栓與調(diào)節(jié)閥座(17)連接，調(diào)節(jié)閥座(17)中間有調(diào)節(jié)閥(3)，調(diào)節(jié)閥(3)中心有調(diào)節(jié)閥軸(19)，調(diào)節(jié)閥軸(19)支承在鑲在調(diào)節(jié)閥座(17)壁中的兩個銅套(23)中，調(diào)節(jié)閥軸(19)的一端裝有操縱臂(22)，調(diào)節(jié)閥座(17)的另一端由螺栓與出口法蘭(26)連接，出口法蘭(26)與管路(28)連接。
專利摘要一種廢氣渦輪離心制冷空調(diào)裝置，屬于離心制冷空調(diào)機械領(lǐng)域，由渦輪增壓器、調(diào)節(jié)閥、四通閥、冷凝器、制冷劑、蒸發(fā)器和風(fēng)扇組成，渦輪增壓器由渦輪和壓氣機組成，以利用內(nèi)燃機廢氣能量為動力源，節(jié)省內(nèi)燃機的有效功而達到節(jié)約能源的目的，可廣泛適用于汽車、火車和船舶。
文檔編號F25B27/02GK2114118SQ92200469
公開日1992年8月26日 申請日期1992年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月6日
發(fā)明者鄭北生 申請人:鄭北生