專利名稱：一種螺旋機(jī)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及速凍室技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種螺旋機(jī)傳動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺旋機(jī)傳動裝置安置于速凍室內(nèi)部，電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量；并且在速凍室的低溫情況下，通常減速機(jī)潤滑油會冷凝，密封墊也易損壞?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了解決上述問題的通常做法是加大制冷量用于補(bǔ)償電機(jī)發(fā)熱而耗損的冷量，但是將會帶來耗能的增加；使用耐低溫潤滑油，來避免減速機(jī)潤滑油冷凝的弊端，但是無疑會增加成本?，F(xiàn)有技術(shù)的做法是經(jīng)常檢查密封墊，發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換，這樣會降低開機(jī)運(yùn)行效率。此外，速凍室內(nèi)采用兩個獨(dú)立異步電動減速機(jī)傳動雙螺旋轉(zhuǎn)鼓帶動凍品傳送網(wǎng)帶，產(chǎn)生不同步，傳送網(wǎng)帶翻起、卡住等故障，停止運(yùn)行。為了解決此問題，現(xiàn)有技術(shù)的做法是發(fā)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)鼓上的凍品傳送網(wǎng)帶運(yùn)行不同步時，需人工調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速，使之同步運(yùn)行，這樣會降低開機(jī)運(yùn)行效率。在凍品鏈網(wǎng)翻起時，要立即停機(jī)，進(jìn)入速凍室搶修，增加了維修
工作量。因此，如何在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種螺旋機(jī)傳動裝置，以在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種螺旋機(jī)傳動裝置，用于速凍室，所述螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外。優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，所述螺旋機(jī)傳動裝置包括第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置，以及與所述第一驅(qū)動裝置相連的第一轉(zhuǎn)鼓，和與所述第二驅(qū)動裝置相連的第二轉(zhuǎn)鼓，所述第一轉(zhuǎn)鼓和所述第二轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有傳送鏈網(wǎng)。優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，所述第一驅(qū)動裝置與第一轉(zhuǎn)鼓直接相連； 所述第二驅(qū)動裝置與第二轉(zhuǎn)鼓直接相連。優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，所述第一驅(qū)動裝置與第一轉(zhuǎn)鼓通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連；所述第二驅(qū)動裝置與第二轉(zhuǎn)鼓通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連。優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，所述第一驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動電機(jī)和與所述第一驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)；所述第二驅(qū)動裝置包括第二驅(qū)動電機(jī)和與所述第二驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)。[0016]優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，還包括同步控制所述第一驅(qū)動電機(jī)和所述第二驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻同步補(bǔ)償裝置。優(yōu)選地，在上述螺旋機(jī)傳動裝置中，還包括設(shè)置在所述傳送鏈網(wǎng)每一層之間，且在所述傳送鏈網(wǎng)翻起時，控制所述第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置停止的探測信號裝置。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的螺旋機(jī)傳動裝置，將螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外，即不存在由于螺旋機(jī)傳動裝置安置于速凍室內(nèi)部，電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量；以及在速凍室的低溫情況下，通常減速機(jī)潤滑油會冷凝，密封墊也易損壞的弊端。本實(shí)用新型在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺旋機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種螺旋機(jī)傳動裝置，以在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺旋機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺旋機(jī)傳動裝置，用于速凍室，其中，螺旋機(jī)傳動裝置布置于速凍室外。本實(shí)用新型提供的螺旋機(jī)傳動裝置，將螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外，SP不存在由于螺旋機(jī)傳動裝置安置于速凍室內(nèi)部，電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量；以及在速凍室的低溫情況下，通常減速機(jī)潤滑油會冷凝，密封墊也易損壞的弊端。本實(shí)用新型在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題。在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，螺旋機(jī)傳動裝置包括第一驅(qū)動裝置I和第二驅(qū)動裝置3，以及與第一驅(qū)動裝置I相連的第一轉(zhuǎn)鼓2，和與第二驅(qū)動裝置3相連的第二轉(zhuǎn)鼓4，第一轉(zhuǎn)鼓2和第二轉(zhuǎn)鼓4之間設(shè)有傳送鏈網(wǎng)。第一驅(qū)動裝置I與第一轉(zhuǎn)鼓2直接相連；第二驅(qū)動裝置3與第二轉(zhuǎn)鼓4直接相連。結(jié)構(gòu)更加簡單，而且性能可靠。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，第一驅(qū)動裝置I與第一轉(zhuǎn)鼓2通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連；第二驅(qū)動裝置3與第二轉(zhuǎn)鼓4通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連。在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，第一驅(qū)動裝置I包括第一驅(qū)動電機(jī)和與第一驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)；第二驅(qū)動裝置3包括第二驅(qū)動電機(jī)和與第二驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)。為了避免不同步的問題，本實(shí)用新型還可包括同步控制第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻同步補(bǔ)償裝置。本實(shí)用新型采用變頻同步補(bǔ)償裝置，使凍品傳送鏈網(wǎng)自動運(yùn)行同步，準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型還可包括設(shè)置在傳送鏈網(wǎng)每一層之間，且在傳送鏈網(wǎng)翻起時，控制第一驅(qū)動裝置I和第二驅(qū)動裝置3停止的探測信號裝置。在凍品傳送鏈網(wǎng)每一層之間安裝探測信號裝置，當(dāng)凍品傳送鏈網(wǎng)出現(xiàn)翻起趨勢，由探測信號裝置將信號反饋給轉(zhuǎn)鼓之間由變頻同步補(bǔ)償裝置控制的電機(jī)，改變凍品傳送鏈網(wǎng)的運(yùn)行速度，防止了鏈網(wǎng)翻起。若偶然鏈網(wǎng)出現(xiàn)翻起，則由探測裝置將信號反饋給電器控制柜，立即停止運(yùn)行，由人工將聯(lián)網(wǎng)從翻起落下，再開機(jī)運(yùn)行。本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種螺旋機(jī)傳動裝置，用于速凍室，其特征在于，所述螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述螺旋機(jī)傳動裝置包括第一驅(qū)動裝置(I)和第二驅(qū)動裝置(3)，以及與所述第一驅(qū)動裝置(I)相連的第一轉(zhuǎn)鼓(2)，和與所述第二驅(qū)動裝置(3)相連的第二轉(zhuǎn)鼓(4)，所述第一轉(zhuǎn)鼓(2)和所述第二轉(zhuǎn)鼓(4)之間設(shè)有傳送鏈網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置(I)與第一轉(zhuǎn)鼓(2)直接相連； 所述第二驅(qū)動裝置(3)與第二轉(zhuǎn)鼓(4)直接相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置(I)與第一轉(zhuǎn)鼓(2)通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連； 所述第二驅(qū)動裝置(3)與第二轉(zhuǎn)鼓(4)通過開式套筒聯(lián)軸器直接相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置(I)包括第一驅(qū)動電機(jī)和與所述第一驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)； 所述第二驅(qū)動裝置(3)包括第二驅(qū)動電機(jī)和與所述第二驅(qū)動電機(jī)相連的減速機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，還包括同步控制所述第一驅(qū)動電機(jī)和所述第二驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻同步補(bǔ)償裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋機(jī)傳動裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述傳送鏈網(wǎng)每一層之間，且在所述傳送鏈網(wǎng)翻起時，控制所述第一驅(qū)動裝置(I)和第二驅(qū)動裝置(3)停止的探測信號裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是一種螺旋機(jī)傳動裝置，用于速凍室，其特征在于，所述螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外。本實(shí)用新型提供的螺旋機(jī)傳動裝置，將螺旋機(jī)傳動裝置布置于所述速凍室外，即不存在由于螺旋機(jī)傳動裝置安置于速凍室內(nèi)部，電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量；以及在速凍室的低溫情況下，通常減速機(jī)潤滑油會冷凝，密封墊也易損壞的弊端。本實(shí)用新型在不增加耗能和成本的基礎(chǔ)上，解決電機(jī)運(yùn)行后發(fā)熱將會損耗制冷量，以及在速凍室的低溫情況下，減速機(jī)潤滑油冷凝的問題。
文檔編號F25D25/02GK202853249SQ201220476179
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者袁海燕, 王旭陽 申請人:天津市瑞爾制冷設(shè)備技術(shù)有限公司