專利名稱：使用卸荷閥的熱泵空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)，具體地說，涉及一種熱泵空調(diào)。
背景技術(shù)：
定速空調(diào)器在中東等特殊環(huán)境和氣候制冷運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)排氣壓力、排氣溫度過高等導(dǎo)致的故障，通常的解決方法是采用卸荷閥，將一部分冷媒從冷凝器出口直接流向壓縮機(jī)吸氣管，從而調(diào)節(jié)排氣壓力、降低排氣溫度。但往往在定速的熱泵空調(diào)中并未采用，考慮到目前室外機(jī)框體的小型化使得換熱器面積偏小，同時(shí)長期運(yùn)行后換熱器的臟堵也可能導(dǎo)致?lián)Q熱不良，這樣也會(huì)出現(xiàn)排氣壓力、排氣溫度過高等現(xiàn)象，這樣對(duì)熱泵型空調(diào)也需要考濾。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的空調(diào)的制冷回路包括壓縮機(jī)1、排氣管路7、冷凝器2、毛細(xì)管3、蒸發(fā)器4、吸氣管路6、順次連接形成回路，其還包括卸荷閥5，卸荷閥5和毛細(xì)管3 并聯(lián)，這種結(jié)構(gòu)的制冷回路當(dāng)系統(tǒng)在制熱運(yùn)行時(shí)，不能直接用于制熱使用，因?yàn)榭赡艽嬖谛逗砷y反向開打的情況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的熱泵空調(diào)系統(tǒng)克服上述缺陷，提供了一種設(shè)置冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路，可以根據(jù)要求對(duì)制冷的冷媒循環(huán)量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的熱泵空調(diào)。本實(shí)用新型的熱泵空調(diào)的技術(shù)方案是這樣的其包括壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器，它們順次連接形成回路，毛細(xì)管包括制冷毛細(xì)管和制熱毛細(xì)管，制熱毛細(xì)管并聯(lián)單向閥，和制冷毛細(xì)管并聯(lián)有冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路。冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路包括冷媒調(diào)節(jié)毛細(xì)管和卸荷閥，它們?cè)诶涿窖h(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路中串聯(lián)。蒸發(fā)器和冷凝器通過四通閥和壓縮機(jī)連接。本實(shí)用新型利用卸荷閥G與毛細(xì)管H串聯(lián)后，再與制冷用毛細(xì)管D并聯(lián)，相當(dāng)于增大了制冷時(shí)的冷媒循環(huán)量，從而降低排氣壓力和排氣溫度。在熱泵空調(diào)使用時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)的排氣壓力達(dá)到使得卸荷閥開啟的壓力值時(shí)，閥體打開，節(jié)流毛細(xì)管由毛細(xì)管D變成了毛細(xì)管D 與H并聯(lián)，相當(dāng)于毛細(xì)管節(jié)流減小，增大了冷媒循環(huán)量，從而調(diào)節(jié)了系統(tǒng)的排氣壓力。

圖1現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的熱泵空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖。各部件說明如下1 一壓縮機(jī)、2 —冷凝器、3 —毛細(xì)管、4 一蒸發(fā)器、5 —卸荷閥、6 —吸氣管路、7 —
排氣管路、A-壓縮機(jī)、B-冷凝器、C-四通閥、D-制冷毛細(xì)管、E-制熱毛細(xì)管、F-單向閥、 G-卸荷閥、H-冷媒調(diào)節(jié)毛細(xì)管、J-蒸發(fā)器。[0013]圖中圖中實(shí)線箭頭為制冷循環(huán)，虛線箭頭為制熱循環(huán)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的熱泵空調(diào)其包括壓縮機(jī)A、冷凝器B、毛細(xì)管、蒸發(fā)器，它們順次連接形成回路，毛細(xì)管包括制冷毛細(xì)管和制熱毛細(xì)管，制熱毛細(xì)管并聯(lián)單向閥，和制冷毛細(xì)管并聯(lián)有冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路。冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路包括冷媒調(diào)節(jié)毛細(xì)管和卸荷閥， 它們?cè)诶涿窖h(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路中串聯(lián)。蒸發(fā)器和冷凝器通過四通閥和壓縮機(jī)連接。本實(shí)用新型的制冷/制熱系統(tǒng)包括連接在循環(huán)回路中的壓縮機(jī)A、冷凝器B、四通閥C、制冷毛細(xì)管D、制熱毛細(xì)管E和單向閥F、卸荷閥G及其串聯(lián)的毛細(xì)管H、蒸發(fā)器J等， 其特征在于所述卸荷閥G及其串聯(lián)的毛細(xì)管H與制熱毛細(xì)管E和單向閥F回路串聯(lián)，同時(shí)卸荷閥G及其串聯(lián)的毛細(xì)管H與制冷毛細(xì)管D并聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)在制冷運(yùn)行時(shí)，排氣壓力達(dá)到卸荷閥的壓力值時(shí)，閥體打開，冷媒經(jīng)過四通閥C、冷凝器B后，分成兩路(一路為制冷毛細(xì)管D，另一路為卸荷閥G及其串聯(lián)的毛細(xì)管H)節(jié)流，之后在蒸發(fā)器J中蒸發(fā)，回到壓縮機(jī)A。 可以通過毛細(xì)管H的設(shè)計(jì)，改變其與制冷毛細(xì)管并聯(lián)后的節(jié)流壓降，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力。當(dāng)系統(tǒng)在制熱運(yùn)行時(shí)，為避免卸荷閥誤動(dòng)作，將其串聯(lián)在制熱毛細(xì)管E之后，這樣冷媒先經(jīng)過制熱毛細(xì)管E壓降后的壓力值就不能使卸荷閥的閥體打開，從而使得采用本實(shí)用新型的方案可以使用于熱泵空調(diào)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種使用卸荷閥的熱泵空調(diào)，其包括壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器，它們順次連接形成回路，毛細(xì)管包括制冷毛細(xì)管和制熱毛細(xì)管，制熱毛細(xì)管并聯(lián)單向閥，其特征在于和制冷毛細(xì)管并聯(lián)有冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用卸荷閥的熱泵空調(diào)，其特征在于，冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路包括冷媒調(diào)節(jié)毛細(xì)管和卸荷閥，它們?cè)诶涿窖h(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路中串聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用卸荷閥的熱泵空調(diào)，其特征在于，蒸發(fā)器和冷凝器通過四通閥和壓縮機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)，具體地說，涉及一種熱泵空調(diào)，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)置冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路，可以根據(jù)要求對(duì)制冷的冷媒循環(huán)量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的使用卸荷閥的熱泵空調(diào)，其包括壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器，它們順次連接形成回路，毛細(xì)管包括制冷毛細(xì)管和制熱毛細(xì)管，制熱毛細(xì)管并聯(lián)單向閥，和制冷毛細(xì)管并聯(lián)有冷媒循環(huán)量自動(dòng)調(diào)節(jié)支路，本實(shí)用新型利用卸荷閥與毛細(xì)管串聯(lián)后，再與制冷用毛細(xì)管并聯(lián)，相當(dāng)于增大了制冷時(shí)的冷媒循環(huán)量，從而降低排氣壓力和排氣溫度。
文檔編號(hào)F25B41/00GK202153038SQ20112024164
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者丁超, 王天鴻, 陳林, 黃曙良 申請(qǐng)人:青島海信日立空調(diào)系統(tǒng)有限公司