冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器，所述冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括凝汽器組件，所述凝汽器組件包括凝汽器殼體及用于安裝冷卻管的管板，所述凝汽器殼體設(shè)有進水室；及調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括隔板及可轉(zhuǎn)動的擋板，所述隔板設(shè)置于所述進水室內(nèi)，所述隔板包括第一隔板及第二隔板，所述第一隔板與所述第二隔板間隔固定于所述管板的外側(cè)，所述擋板設(shè)置所述第一隔板及第二隔板之間，所述擋板設(shè)有對稱設(shè)置的第一配合部及第二配合部。該冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器可根據(jù)需要調(diào)節(jié)部分冷卻管的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性。
【專利說明】
冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及凝汽器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器。
【背景技術(shù)】
[0002]水冷表面式凝汽器廣泛適用于火力發(fā)電廠、核電廠，主要用于汽輪機動力裝置中，是發(fā)電廠汽輪機裝置的重要組成部分，主要有殼體、冷卻管、熱井、水室等部分組成。汽輪機的排汽通過喉部進入凝汽器殼體，在冷卻管上凝結(jié)成水并匯集于熱井，由凝結(jié)水栗抽出重新送回鍋爐進行循環(huán)。循環(huán)冷卻水從進口水室進入冷卻管并從出口水室排出。凝汽器的主要作用是在汽輪機排汽口造成較高真空，使蒸汽在汽輪機中膨脹到最低壓力，增大蒸汽在汽輪機中的可用焓降，提高汽輪機的循環(huán)熱效率，同時將汽輪機的排汽凝結(jié)成水，重新送回鍋爐進行循環(huán)。凝汽器的設(shè)計制造和運行質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響汽輪機裝置的經(jīng)濟性和安全性。
[0003]現(xiàn)有的凝汽器不能根據(jù)工況變化進行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致在低負荷和冬季(冷卻水溫度較低)的工況下凝結(jié)水的過冷度較高，汽輪機循環(huán)熱效率相對降低，且凝結(jié)水中含氧量增加，其存在如下缺點:
[0004]常規(guī)凝汽器的設(shè)計存在著如下弊端:
[0005](I)凝汽器冷卻面積是按汽輪機TMCR工況設(shè)計的，為了追求設(shè)計工況下的較低背壓，換熱面積普遍偏大，在較低負荷和冷卻水流速較小時，部分換熱面積不但是無效的，而且會使凝汽器換熱效果降低，冷卻管內(nèi)流速較低容易使雜質(zhì)沉積，且上部冷卻管內(nèi)冷卻水量較少，會出現(xiàn)“干燒”現(xiàn)象。
[0006](2)凝汽器在結(jié)構(gòu)設(shè)計上沒有活動部件，不能根據(jù)工況變化進行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致在低負荷或冬季(冷卻水溫度較低)的工況下凝結(jié)水的過冷度較高，汽輪機循環(huán)熱效率相對降低，且隨著凝結(jié)水的過冷度增加，凝結(jié)水中含氧量增加，會引起凝汽器腐蝕，不利于設(shè)備安全運行，同時增加除氧器負擔(dān)。有些電廠凝結(jié)水過冷度夏季達到2?4°C，冬季達到2?6°C。當(dāng)凝結(jié)水的過冷度增加I°(:時，汽輪機循環(huán)熱效率相對降低0.0215%，機組熱耗率增加4kj/kW.h0
[0007](3)研究表明，當(dāng)冷卻水量和冷卻水進口溫度一定時，凝汽器的真空隨機組負荷降低而升高。對于任何一臺設(shè)計定型的汽輪機及其凝汽器，機組負荷降低到30-40%以下且冷卻水溫較低時，凝汽器容易達到極限真空，使汽輪機末級葉片出現(xiàn)鼓風(fēng)工況，不但影響機組安全，而且會使機組功率下降，凝結(jié)水過冷度增大，影響經(jīng)濟性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]基于此，有必要提供一種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)、自動調(diào)節(jié)裝置及凝汽器，該冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)部分冷卻管的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性;該冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)節(jié)指令或檢測信號根據(jù)機組運行的實際情況自動調(diào)節(jié)部分冷卻管的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性;該凝汽器具有自我調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)冷卻強度， 保證機組運行的安全性。
[0009]其技術(shù)方案如下:
[0010]—種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括凝汽器組件，所述凝汽器組件包括凝汽器殼體及用于安裝冷卻管的管板，所述凝汽器殼體設(shè)有進水室;及調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括隔板及可轉(zhuǎn)動的擋板，所述隔板設(shè)置于所述進水室內(nèi)，所述隔板包括第一隔板及第二隔板，所述第一隔板與所述第二隔板間隔固定于所述管板的外側(cè)，所述擋板設(shè)置所述第一隔板及第二隔板之間，所述擋板設(shè)有對稱設(shè)置的第一配合部及第二配合部;其中，當(dāng)所述擋板處于第一位置時，所述第一配合部與所述第一隔板密封配合、所述第二配合部與所述第二隔板密封配合，或所述第一配合部與所述第二隔板密封配合，所述第二配合部與所述第一隔板密封配合。
[0011]下面對進一步技術(shù)方案進行說明:
[0012]在其中一個實施例中，所述第一隔板與所述第二隔板縱向間隔設(shè)置、且所述第二隔板固定于所述管板外側(cè)的最下方。
[0013]在其中一個實施例中，所述第一隔板與所述第二隔板間隔設(shè)置形成隔控區(qū)，所述隔控區(qū)的面積SSi，所述管板的面積為
[0014]在其中一個實施例中，
[0015]本技術(shù)方案還提供了一種冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，包括上述的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，還包括控制裝置，所述控制裝置用于控制所述擋板的轉(zhuǎn)動。
[0016]下面對進一步技術(shù)方案進行說明:
[0017]在其中一個實施例中，所述冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測機組的負荷大小的第一檢測裝置，所述第一檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所述控制裝置根據(jù)機組的負荷大小來調(diào)整所述擋板的調(diào)整角度。
[0018]在其中一個實施例中，所述冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測冷卻水的流速大小的第二檢測裝置，所述第二檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所述控制裝置根據(jù)機組的負荷大小及冷卻水的流速大小來調(diào)整所述擋板的轉(zhuǎn)動角度。
[0019]在其中一個實施例中，所述冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測凝結(jié)水的過冷度大小的第三檢測裝置，所述第三檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所述控制裝置根據(jù)凝結(jié)水的過冷度大小來調(diào)整所述擋板的轉(zhuǎn)動角度。
[0020]在其中一個實施例中，所述控制裝置包括動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)的輸出端與所述擋板固定連接，所述控制裝置通過所述動力機構(gòu)控制所述擋板的轉(zhuǎn)動。
[0021]本技術(shù)方案還提供了一種凝汽器，包括上述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置。
[0022]上述本實用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具體的數(shù)量及順序，僅僅是用于名稱的區(qū)分。[〇〇23]名稱解釋:
[0024]過冷度:凝汽器過冷度是指在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差。[〇〇25]凝汽器極限真空:當(dāng)凝汽器壓力低于某個值時，再降低凝汽器壓力，汽輪機末級葉片焓降并不發(fā)生改變，相反會使末級葉片出現(xiàn)鼓風(fēng)工況，效率降低，這個轉(zhuǎn)折點稱為凝汽器極限真空。
[0026]上述本實用新型的有益效果:
[0027]上述冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)使用時，根據(jù)需要調(diào)節(jié)擋板與隔板之間的開合度，進而調(diào)節(jié)第一隔板與第二隔板區(qū)域內(nèi)的冷卻管的進水流速，降低第一隔板與第二隔板區(qū)域內(nèi)的冷卻管冷卻強度，避免所述區(qū)域內(nèi)的冷卻管外部凝結(jié)水液滴被過度冷卻，也避免了凝汽器熱井水位過高時冷卻管浸入凝結(jié)水中將凝結(jié)水過度冷卻，進而達到降低凝汽器凝結(jié)水過冷度的目的，同時增大上部其它區(qū)域冷卻管冷卻強度。該冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)部分冷卻管的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性。
[0028]上述冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置使用時，通過控制裝置可根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)節(jié)指令或檢測信號根據(jù)機組運行的實際情況自動調(diào)整擋板與隔板之間的開合度，進而調(diào)節(jié)第一隔板與第二隔板區(qū)域內(nèi)的冷卻管的進水流速，降低第一隔板與第二隔板區(qū)域內(nèi)的冷卻管冷卻強度，避免所述區(qū)域內(nèi)的冷卻管外部凝結(jié)水液滴被過度冷卻，也避免了凝汽器熱井水位過高時冷卻管浸入凝結(jié)水中將凝結(jié)水過度冷卻，進而達到降低凝汽器凝結(jié)水過冷度的目的，同時增大上部其它區(qū)域冷卻管冷卻強度。該冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)節(jié)指令或檢測信號根據(jù)機組運行的實際情況自動調(diào)節(jié)部分冷卻管的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性。
[0029]上述凝汽器具有自我調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)冷卻強度，保證機組運行的安全性。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實用新型所述的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖2為本實用新型所述的擋板處于第一位置時的狀態(tài)示意圖；
[0032]圖3為本實用新型所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4為本實用新型所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置的A向視圖；
[0034]圖5為A向視圖下所述擋板處于第一位置時的局部剖視示意圖。
[0035]附圖標記說明:
[0036]100、凝汽器組件，110、凝汽器殼體，112、進水室，114、進水孔，116、進汽口，118、出水孔，120、冷卻管，130、管板，140、凝結(jié)水，200、調(diào)節(jié)組件，210、隔板，212、第一隔板，214、第二隔板，220、擋板，222、第一配合部，224、第二配合部，300、控制裝置，310、動力機構(gòu)，312、
輸出端。
【具體實施方式】
[0037]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型的保護范圍。
[0038]如圖1及2所示，本實用新型所述的一種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括凝汽器組件100，凝汽器組件100包括凝汽器殼體110及用于安裝冷卻管120的管板130，凝汽器殼體110設(shè)有進水室112;及調(diào)節(jié)組件200，調(diào)節(jié)組件200包括隔板210及可轉(zhuǎn)動的擋板220，隔板210設(shè)置于進水室112內(nèi)，隔板210包括第一隔板212及第二隔板214，第一隔板212與第二隔板214間隔固定于管板130的外側(cè)，擋板220設(shè)置第一隔板212及第二隔板214之間，擋板220設(shè)有對稱設(shè)置的第一配合部222及第二配合部224;其中，當(dāng)擋板220處于第一位置時，第一配合部222與第一隔板212密封配合、第二配合部224與第二隔板214密封配合，或第一配合部222與第二隔板214密封配合，第二配合部224與第一隔板212密封配合。
[0039]如圖1至3所示，該冷卻管120進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)使用時，根據(jù)需要調(diào)節(jié)擋板220與隔板210之間的開合度，進而調(diào)節(jié)第一隔板212與第二隔板214區(qū)域內(nèi)的冷卻管120的進水流速，降低第一隔板212與第二隔板214區(qū)域內(nèi)的冷卻管120冷卻強度，避免所述區(qū)域內(nèi)的冷卻管120外部凝結(jié)水液滴被過度冷卻，也避免了凝汽器熱井水位過高時冷卻管120浸入凝結(jié)水中將凝結(jié)水過度冷卻，進而達到降低凝汽器凝結(jié)水過冷度的目的，同時增大上部其它區(qū)域冷卻管120冷卻強度。該冷卻管120進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)部分冷卻管120的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性。
[0040]如圖1至3所示，第一隔板212與第二隔板214縱向間隔設(shè)置、且第二隔板214固定于管板130外側(cè)的最下方，由于冷卻水溫或機組負荷的變化，管板130下方的冷卻管120的會使凝結(jié)水再次冷卻產(chǎn)生過冷，容易造成凝結(jié)水過冷，導(dǎo)致其含氧量增加腐蝕凝結(jié)器，通過與擋板220相配合進而起到調(diào)整該區(qū)域范圍內(nèi)的冷卻管120流速的作用，降低下部隔控區(qū)內(nèi)冷卻管120的換熱強度，達到降低凝結(jié)水過冷度的目的;一般該第一隔板212與第二隔板214縱向間隔設(shè)置于管板130的下方，可通過調(diào)整調(diào)節(jié)擋板220與隔板210之間的開合度，減小該區(qū)域范圍內(nèi)的冷卻管120內(nèi)流速，提高了凝汽器上部區(qū)域的所述冷卻管120內(nèi)流速及換熱效果，減緩了上部冷卻管120內(nèi)雜質(zhì)沉積，同時避免了上部冷卻管120內(nèi)“干燒”現(xiàn)象。第一隔板212與第二隔板214間隔設(shè)置形成隔控區(qū)，隔控區(qū)的面積為S1，管板130的面積為ShS1SSO^S2,優(yōu)選的或所述第一隔板212至所述第二隔板214的間距SL1，凝汽器最上排的冷卻管120與最下排的冷卻管120之間的最大縱向間距為，可顯著減小凝結(jié)水的過冷度，提高汽輪機循環(huán)熱效率，降低凝結(jié)水中含氧量，延緩凝汽器腐蝕;根據(jù)電廠實際運行經(jīng)驗估算，本技術(shù)方案可使凝汽器凝結(jié)水過冷度年平均降低I?2°C，汽輪機循環(huán)熱效率相對提高0.0215?0.043%，機組熱耗率降低4?8kj/kW.h。以一臺100Mff機組為例，每年可節(jié)約標煤850?1700噸。
[0041]如圖1至4所示，本實用新型所述的一種冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，包括上述的冷卻管120進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，還包括控制裝置300，控制裝置300用于控制擋板220的轉(zhuǎn)動。
[0042]如圖1至5所示，該冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置使用時，通過控制裝置300可根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)節(jié)指令或檢測信號根據(jù)機組運行的實際情況自動調(diào)整擋板220與隔板210之間的開合度，進而調(diào)節(jié)第一隔板212與第二隔板214區(qū)域內(nèi)的冷卻管120的進水流速，降低第一隔板212與第二隔板214區(qū)域內(nèi)的冷卻管120冷卻強度，避免所述區(qū)域內(nèi)的冷卻管120外部凝結(jié)水液滴被過度冷卻，也避免了凝汽器熱井水位過高時冷卻管120浸入凝結(jié)水中將凝結(jié)水過度冷卻，進而達到降低凝汽器凝結(jié)水過冷度的目的，同時增大上部其它區(qū)域冷卻管120冷卻強度。該冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)節(jié)指令或檢測信號根據(jù)機組運行的實際情況自動調(diào)節(jié)部分冷卻管120的進水流速，提高凝汽器的熱交換效率及設(shè)備運行的安全性。實際運行中可根據(jù)凝汽器負荷變化和冷卻水溫度、流量的變化情況確定調(diào)節(jié)擋板220與隔板210之間的開合度，實現(xiàn)凝汽器自身的變工況調(diào)節(jié)。
[0043]如圖1至5所示，該冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測機組的負荷大小的第一檢測裝置，第一檢測裝置與控制裝置300電聯(lián)接，控制裝置300根據(jù)機組的負荷大小來調(diào)整擋板220的調(diào)整角度，通過第一檢測裝置檢測機組的負荷大小，當(dāng)機組負荷降低到機組額定負荷的30?40%以下時，可通過控制裝置300控制擋板220處于第一位置，使相應(yīng)隔離區(qū)區(qū)域的冷卻管120起不到冷卻作用，間接減少了該部分的換熱面積，相應(yīng)提高了凝汽器單位面積的熱負荷(間接提高了機組熱負荷)，使凝汽器不易達到極限真空，避免了汽輪機末級葉片出現(xiàn)鼓風(fēng)工況，提高了機組安全性，同時避免凝結(jié)水過冷度增大，提高機組經(jīng)濟性;冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測冷卻水的流速大小的第二檢測裝置(未示出)，第二檢測裝置與控制裝置300電聯(lián)接，控制裝置300根據(jù)機組的負荷大小及冷卻水的流速大小來調(diào)整擋板220的轉(zhuǎn)動角度，冷卻水的流速大小可通過第二檢測裝置檢測供水栗的開啟情況計算得到，亦可通過第二檢測裝置的流量計檢測得到，通過第一檢測裝置檢測機組的負荷大小，通過第二檢測裝置檢測冷卻水的流速大小，在機組負荷較低 (如機組額定負荷的50%以下)、且凝汽器冷卻水流量較小(如在額定流量的50%以下)時， 可通過控制裝置300控制擋板220處于第一位置，擋板220和隔板210共同將隔離區(qū)內(nèi)冷卻管 120的冷卻水隔斷，冷卻水不能進入該區(qū)域內(nèi)冷卻管120內(nèi)，同時使上部區(qū)域冷卻管120內(nèi)冷卻水流量增大，增加了上部區(qū)域的換熱效果，減緩了冷卻管120內(nèi)雜質(zhì)沉積，避免了上部冷卻管120內(nèi)“干燒”現(xiàn)象;進一步的，該冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置還包括用于檢測凝結(jié)水的過冷度大小的第三檢測裝置(未示出)，第三檢測裝置與控制裝置300電聯(lián)接，控制裝置300根據(jù)凝結(jié)水的過冷度大小來調(diào)整擋板220的轉(zhuǎn)動角度，通過第三檢測裝置檢測凝汽器的排汽壓力下計算出相應(yīng)的凝汽器排汽的飽和溫度，再與檢測出的凝結(jié)水溫度，通過飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差換算出凝結(jié)水的過冷度，凝結(jié)水過冷度不宜超過〇.5°C，當(dāng)測量到凝結(jié)水過冷度超過〇.5°C，可適當(dāng)調(diào)整擋板220與隔板210之間的開合度，進而調(diào)節(jié)第一隔板 212與第二隔板214區(qū)域內(nèi)的冷卻管120的進水流速，將凝結(jié)水過冷度控制在0.5°C左右。控制裝置300包括動力機構(gòu)310,動力機構(gòu)310的輸出端312與擋板220固定連接，控制裝置300 通過動力機構(gòu)310控制擋板220的轉(zhuǎn)動，因而實現(xiàn)擋板220的轉(zhuǎn)動控制，該動力機構(gòu)310可為電機。
[0044]如圖1至5所示，本實用新型所述的一種凝汽器，包括上述的冷卻管120進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置。
[0045]該凝汽器具有自我調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)冷卻強度，保證機組運行的安全性。
[0046]本實用新型的有益效果:
[0047](1)較低負荷和冷卻水流量較小時，通過調(diào)節(jié)擋板220與隔板210之間的開合度，提高了凝汽器上部區(qū)域的換熱效果，減緩了冷卻管120內(nèi)雜質(zhì)沉積，避免了上部冷卻管120內(nèi) “干燒”現(xiàn)象。[〇〇48](2)顯著減小凝結(jié)水的過冷度，提高汽輪機循環(huán)熱效率，降低凝結(jié)水中含氧量，延緩凝汽器腐蝕。根據(jù)電廠實際運行經(jīng)驗估算，本技術(shù)方案可使凝汽器凝結(jié)水過冷度年平均降低1?2°C，汽輪機循環(huán)熱效率相對提高0.0215?0.043%，機組熱耗率降低4?8kj/kW ?h。以一臺100Mff機組為例，每年可節(jié)約標煤850?1700噸。
[0049](3)較低負荷和冷卻水溫度較低時，避免汽輪機末級葉片出現(xiàn)鼓風(fēng)工況，提高了機組安全性，同時避免凝結(jié)水過冷度增大，提高機組經(jīng)濟性。
[0050]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認為是本說明書記載的范圍。
[0051]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，包括:凝汽器組件，所述凝汽器組件包括凝汽器殼體及用于安裝冷卻管的管板，所述凝汽器 殼體設(shè)有進水室;及調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括隔板及可轉(zhuǎn)動的擋板，所述隔板設(shè)置于所述進水室內(nèi)，所 述隔板包括第一隔板及第二隔板，所述第一隔板與所述第二隔板間隔固定于所述管板的外 偵I所述擋板設(shè)置所述第一隔板及第二隔板之間，所述擋板設(shè)有對稱設(shè)置的第一配合部及 第二配合部；其中，當(dāng)所述擋板處于第一位置時，所述第一配合部與所述第一隔板密封配合、所述第 二配合部與所述第二隔板密封配合，或所述第一配合部與所述第二隔板密封配合，所述第 二配合部與所述第一隔板密封配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述第一隔板與 所述第二隔板縱向間隔設(shè)置、且所述第二隔板固定于所述管板外側(cè)的最下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述第一隔 板與所述第二隔板間隔設(shè)置形成隔控區(qū)，所述隔控區(qū)的面積SSi，所述管板的面積為彡 20%S2〇4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，30%S2〇5.—種冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4任一項所述 的冷卻管的進水流速的調(diào)節(jié)機構(gòu)，還包括控制裝置，所述控制裝置用于控制所述擋板的轉(zhuǎn)動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括用于 檢測機組的負荷大小的第一檢測裝置，所述第一檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所述控 制裝置根據(jù)機組的負荷大小來調(diào)整所述擋板的調(diào)整角度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括用于 檢測冷卻水的流速大小的第二檢測裝置，所述第二檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所述 控制裝置根據(jù)機組的負荷大小及冷卻水的流速大小來調(diào)整所述擋板的轉(zhuǎn)動角度。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括用于 檢測凝結(jié)水的過冷度大小的第三檢測裝置，所述第三檢測裝置與所述控制裝置電聯(lián)接，所 述控制裝置根據(jù)凝結(jié)水的過冷度大小來調(diào)整所述擋板的轉(zhuǎn)動角度。9.根據(jù)權(quán)利要求5-8任一項所述的冷卻管的進水流速的自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所 述控制裝置包括動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)的輸出端與所述擋板固定連接，所述控制裝置通 過所述動力機構(gòu)控制所述擋板的轉(zhuǎn)動。10.—種凝汽器，其特征在于，包括權(quán)利要求5-9任一項所述的冷卻管的進水流速的自 動調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號】F28B9/04GK205655696SQ201620479987
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月23日 公開號201620479987.4, CN 201620479987, CN 205655696 U, CN 205655696U, CN-U-205655696, CN201620479987, CN201620479987.4, CN205655696 U, CN205655696U
【發(fā)明人】寧繼宏
【申請人】中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司