一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種換熱技術(shù)，特別是一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
管殼式換熱器在機(jī)械和車(chē)輛領(lǐng)域被廣泛使用，由于管子為薄壁零件，管子與端板、殼體與端板和端蓋之間采用釬焊連接結(jié)構(gòu)，尤其是車(chē)輛在惡劣路面上行駛中，在長(zhǎng)時(shí)間的顛簸振動(dòng)下焊接處產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致介質(zhì)串腔換熱器失效，是此換熱器突出的缺陷。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明目的是提供一種連接牢固使用壽命長(zhǎng)的一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、端板、端蓋和換熱管，其特征在于:所述端板為外端板和內(nèi)端板，此內(nèi)、外端板的外緣為折彎的盤(pán)形板，此內(nèi)、外端板的折彎體形成與殼體相配的環(huán)形槽，外端板與端蓋的臺(tái)階孔壁相配，在內(nèi)、外端板外側(cè)的換熱管上分別套設(shè)內(nèi)、外加強(qiáng)環(huán)。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有連接牢固可靠和使用壽命長(zhǎng)的顯著優(yōu)點(diǎn)。
[0006]【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明，為了解決焊縫不牢固的缺陷，采用雙端板，即夕卜端板3和內(nèi)端板2，且將此內(nèi)、外端板由平板變?yōu)橥饩売姓蹚澋谋P(pán)形端板，內(nèi)、外端板的折彎形成與殼體I相配的環(huán)形槽，外端板與端蓋4的臺(tái)階孔壁相配，這種內(nèi)、外端板結(jié)構(gòu)增大了殼體與內(nèi)、外端板之間的焊接接觸面積，及外端板與端蓋間的焊接接觸面積。為了進(jìn)一步增大換熱管7與內(nèi)、外端板間的焊接面積在內(nèi)、外端板的外側(cè)換熱管上分別套設(shè)內(nèi)、外加強(qiáng)環(huán)
6、5。由于采用上述連接結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)其抗振動(dòng)能力得到顯著提高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、端板、端蓋和換熱管，其特征在于:所述端板為外端板和內(nèi)端板，此內(nèi)、外端板的外緣為折彎的盤(pán)形板，此內(nèi)、外端板的折彎體形成與殼體相配的環(huán)形槽，外端板與端蓋的臺(tái)階孔壁相配，在內(nèi)、外端板外側(cè)的換熱管上分別套設(shè)內(nèi)、外加強(qiáng)環(huán)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種管殼換熱器的連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、端板、端蓋和換熱管，所述端板為外端板和內(nèi)端板，此內(nèi)、外端板的外緣為折彎的盤(pán)形板，此內(nèi)、外端板的折彎體形成與殼體相配的環(huán)形槽，外端板與端蓋的臺(tái)階孔壁相配，在內(nèi)、外端板外側(cè)的換熱管上分別套設(shè)內(nèi)、外加強(qiáng)環(huán)。本發(fā)明具有連接牢固可靠和使用壽命長(zhǎng)的顯著優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F28F9-26
【公開(kāi)號(hào)】CN104864763
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510276843
【發(fā)明人】杜長(zhǎng)征
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市遠(yuǎn)航動(dòng)力環(huán)控機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日