一種車載lng繞片管氣化器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種氣化器，具體來說，是一種車載LNG繞片管氣化器，屬于氣化器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前LNG供氣多采用的是空溫式鋁制板翅式換熱器，結(jié)構(gòu)形式很多，但其結(jié)構(gòu)單元體基本相同，都是由翅片、管路、隔板組成，冷流體在相鄰的基本單元體的流道中流動，通過翅片及與翅片連成一體的隔板進(jìn)行傳導(dǎo)熱交換。對各個通道進(jìn)行不同方式的疊置和排列，釬焊成整體。翅片除承擔(dān)主要的傳熱任務(wù)外，還起著兩隔板之間的加強作用，因此翅片均以長條形結(jié)構(gòu)的形式發(fā)散式的焊接固定在管路的外部，如圖1所示，這種結(jié)構(gòu)形式雖然換熱效果較好，結(jié)構(gòu)強度也較高，但是同時也導(dǎo)致了氣化器的體積龐大，在安裝場地較小的情況下，高度一般要超過2米以上，因此在安裝在一些空間緊張的區(qū)域，很難獲得較大的換熱量，對于一些車載設(shè)備更是遇到無法克服的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的LNG繞片管氣化器，翅片均以長條形結(jié)構(gòu)的形式發(fā)散式的焊接固定在管路的外部，這種結(jié)構(gòu)形式雖然換熱效果較好，結(jié)構(gòu)強度也較高，但是同時也導(dǎo)致了氣化器的體積龐大，在安裝場地較小的情況下，高度一般要超過2米以上，因此在安裝在一些空間緊張的區(qū)域，很難獲得較大的換熱量，對于一些車載設(shè)備更是遇到無法克服的困難。
[0004]本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0005]—種車載LNG繞片管氣化器，包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管I上具有經(jīng)乳制而成的環(huán)狀翅片la，所述環(huán)狀翅片Ia與鋁制薄壁管I為一體式結(jié)構(gòu);所述環(huán)狀翅片Ia與鋁制薄壁管I是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥乳制而成。
[0006]進(jìn)一步的，相鄰環(huán)狀翅片Ia之間具有弧形倒角。
[0007]進(jìn)一步的，所述環(huán)狀翅片高度為13mm，片距為2-3.5mm，片厚為0.2-0.5mm。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]I)大大縮小了 LNG繞片管氣化器的體積，結(jié)構(gòu)緊湊，便于適用于車載的形式。
[0010]2)加工工藝簡單，制作方便。
[0011]3)換熱效果良好。
[0012]4)結(jié)構(gòu)強度較高。
【附圖說明】

[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中，空溫式鋁制板翅式換熱器的管路截面的示意圖。
[0014]圖2是本實用新型中，車載LNG繞片管氣化器管路截面的示意圖。
[0015]圖中，1.鋁制薄壁管，Ia.環(huán)狀翅片。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0017]參見圖2，一種車載LNG繞片管氣化器，包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管I上具有經(jīng)乳制而成的環(huán)狀翅片la，所述環(huán)狀翅片Ia與鋁制薄壁管I為一體式結(jié)構(gòu);所述環(huán)狀翅片Ia與鋁制薄壁管I是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥乳制而成。
[0018]參見圖2，相鄰環(huán)狀翅片Ia之間具有弧形倒角。
[0019]所述環(huán)狀翅片高度為13mm，片距為2-3.5mm，片厚為0.2-0.5mm。
[0020]本實用新型車載LNG繞片管氣化器制作過程中所采用的工藝是用厚壁管連續(xù)通過多組擠壓輥，經(jīng)擠壓乳制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所乳制翅片的高度一般為13mm;片距一般為2-3.5mm,片厚一般為0.2-0.5mm。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)熱熱阻小于兩種不同材質(zhì)金屬的復(fù)合繞片管，傳熱效率高，產(chǎn)品體積小，綜合性能較高。
[0021]使用時，由于本車載LNG繞片管氣化器翅片間距較小，LNG氣化吸熱可能造成管路外部結(jié)冰，需進(jìn)行以下試驗確認(rèn):在杜瓦瓶中充裝液氮，杜瓦瓶與新型車載LNG繞片管氣化器連接，在-20 °C,-1O0C,O0C低溫環(huán)境下，不同天氣濕度(晴、陰、雨)條件下，檢驗繞片管氣化裝置可正常工作的持續(xù)時間。
【主權(quán)項】
1.一種車載LNG繞片管氣化器，其特征在于: 包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管(I)上具有經(jīng)乳制而成的環(huán)狀翅片(Ia)，所述環(huán)狀翅片(Ia)與鋁制薄壁管(I)為一體式結(jié)構(gòu);所述環(huán)狀翅片(Ia)與鋁制薄壁管(I)是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥乳制而成。2.如權(quán)利要求1所述的車載LNG繞片管氣化器，其特征在于:相鄰環(huán)狀翅片(Ia)之間具有弧形倒角。3.如權(quán)利要求1所述的車載LNG繞片管氣化器，其特征在于:所述環(huán)狀翅片高度為13mm，片距為2-3.5mm，片厚為0.2-0.5mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣化器，具體來說，是一種車載LNG繞片管氣化器，屬于氣化器技術(shù)領(lǐng)域。一種車載LNG繞片管氣化器，其特征在于：包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管(1)上具有經(jīng)軋制而成的環(huán)狀翅片(1a)，所述環(huán)狀翅片(1a)與鋁制薄壁管(1)為一體式結(jié)構(gòu)；所述環(huán)狀翅片(1a)與鋁制薄壁管(1)是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥軋制而成。本實用新型大大縮小了LNG繞片管氣化器的體積，結(jié)構(gòu)緊湊，便于適用于車載的形式；加工工藝簡單，制作方便；換熱效果良好；結(jié)構(gòu)強度較高。
【IPC分類】F28F1/34
【公開號】CN205383923
【申請?zhí)枴緾N201520926335
【發(fā)明人】曹暉, 莊健, 李志偉, 孫全, 楊志明
【申請人】上海飛奧燃?xì)庠O(shè)備有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2015年11月19日