監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置制造方法
【專利摘要】監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，包括殼體，該殼體內(nèi)由下至上依次形成密閉且互相隔離的凈化室、殺菌室、冷卻室，凈化室內(nèi)設(shè)置一內(nèi)置有納米過濾材料的過濾器以及風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端伸出殼體外部與車廂內(nèi)部環(huán)境連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過多個進(jìn)氣管連通至過濾器的輸入端，過濾器的輸出端連通至殺菌室；殺菌室的周緣設(shè)置有多個紫外線殺菌燈；冷卻室內(nèi)設(shè)置有一冷卻管以及多個位于冷卻室頂部并用于向冷卻管表面噴灑冷水的冷卻噴淋頭，冷卻管的一端與殺菌室連通，另一端與殼體表面的出氣口連通。本實(shí)用新型不僅能夠有效的去除車廂環(huán)境中的懸浮顆粒和有害病菌，形成負(fù)壓環(huán)境，防止內(nèi)部的病毒、污染源外傳。
【專利說明】監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載空氣凈化裝置，具體涉及一種監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]監(jiān)護(hù)醫(yī)療車作為急救車輛，其用于轉(zhuǎn)移急癥病人，在轉(zhuǎn)移過程中，需要在監(jiān)護(hù)醫(yī)療車內(nèi)部對病人實(shí)施必要的救治，這就要求車內(nèi)具有較高潔凈度的空氣，避免病毒對病人造成二次傷害。
[0003]目前，監(jiān)護(hù)醫(yī)療車內(nèi)部通常設(shè)置有空氣凈化裝置，但目前的空氣凈化裝置凈化效果差，已經(jīng)不能滿足使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其能夠有效的去除車廂內(nèi)的病菌、漂浮顆粒等有害物質(zhì)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，包括殼體，該殼體內(nèi)由下至上依次形成密閉且互相隔離的凈化室、殺菌室、冷卻室，凈化室內(nèi)設(shè)置一內(nèi)置有納米過濾材料的過濾器以及風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端伸出殼體外部與車廂內(nèi)部環(huán)境連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過多個進(jìn)氣管連通至過濾器的輸入端，過濾器的輸出端連通至殺菌室；殺菌室的周緣設(shè)置有多個紫外線殺菌燈；冷卻室內(nèi)設(shè)置有一冷卻管以及多個位于冷卻室頂部并用于向冷卻管表面噴灑冷水的冷卻噴淋頭，冷卻管的一端與殺菌室連通，另一端與殼體表面的出氣口連通。
[0007]殼體內(nèi)部設(shè)置有水平延伸且在高度方向上相互錯開的第一隔板和第二隔板，第一隔板將凈化室與殺菌室隔開，第二隔板將殺菌室與冷卻室隔開，第一隔板上設(shè)置有多個格柵孔，過濾器設(shè)置在第一隔板下方，且過濾器的輸出端通過格柵孔與殺菌室導(dǎo)通。
[0008]第一隔板上固定有兩豎直延伸且平行的擋板，過濾器設(shè)置在兩擋板之間，擋板上設(shè)置有用于支撐過濾器的角鐵。
[0009]過濾器的底端面與角鐵之間設(shè)置有一彈性膠塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型不僅能夠有效的去除車廂環(huán)境中的懸浮顆粒和有害病菌，同時還能夠?qū)噹麅?nèi)部環(huán)境起到降溫的作用，使車廂內(nèi)部空氣能夠滿足要求，此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，占用車廂內(nèi)部空間較小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A處的放大視圖；
[0014]其中:10、殼體;11、凈化室；12、殺菌室；13、冷卻室；14、第一隔板；15、第二隔板；16、出氣口 ；17、擋板；18、角鐵；19、彈性膠塊；20、過濾器；21、進(jìn)氣管；30、風(fēng)機(jī)；40、紫外線殺菌燈；50、冷卻管；60、冷卻噴淋頭。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的一種監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其包括殼體10，該殼體10內(nèi)由下至上依次形成密閉且互相隔離的凈化室11、殺菌室12、冷卻室13，具體的是，在殼體10內(nèi)部設(shè)置水平延伸且在高度方向上互相錯開的第一隔板14和第二隔板15,其中,第一隔板14將凈化室11與殺菌室12隔開,第二隔板15將殺菌室12與冷卻室13隔開；在凈化室11內(nèi)設(shè)置一內(nèi)置有納米過濾材料的過濾器20以及風(fēng)機(jī)30，該風(fēng)機(jī)30的進(jìn)風(fēng)端伸出殼體10外部與車廂內(nèi)部環(huán)境連通，風(fēng)機(jī)30的出風(fēng)端通過多個進(jìn)氣管21連通至過濾器20的輸入端，過濾器20的輸出端連通至殺菌室12，具體的是，第一隔板14上設(shè)置有多個格柵孔，過濾器20設(shè)置在第一隔板14下方，且過濾器20的輸出端通過格柵孔與殺菌室12導(dǎo)通。殺菌室12的周緣設(shè)置有多個紫外線殺菌燈40 ;冷卻室13內(nèi)設(shè)置有一冷卻管50以及多個位于冷卻室13頂部并用于向冷卻管50表面噴灑冷水的冷卻噴淋頭60，冷卻管50的一端與殺菌室12連通，另一端與殼體10表面的出氣口 16連通。
[0017]本實(shí)用新型在使用時，風(fēng)機(jī)30啟動，使凈化室11內(nèi)部形成負(fù)壓，車廂環(huán)境中的空氣由風(fēng)機(jī)30引入到凈化室11中，并經(jīng)過過濾器20過濾，進(jìn)行初步處理去除掉空氣中的懸浮顆粒，初步處理完的空氣被送入到殺菌室12，利用紫外線去除空氣中的有害病菌，之后在輸送到冷卻室13中的冷卻管50中，與冷卻噴淋頭60噴出的冷水進(jìn)行熱交換，降溫后從出氣口 16送至車廂環(huán)境中。
[0018]在上述的第一隔板14上固定有兩個豎直延伸且平行的擋板17，過濾器20設(shè)置在兩擋板17之間，擋板17上設(shè)置有用于支撐過濾器20的角鐵18。過濾器20的底端面與角鐵18之間設(shè)置有一彈性膠塊19，兩擋板17限制了過濾器20左右擺動的趨勢，彈性膠塊19起到緩沖的作用，防止車輛行進(jìn)產(chǎn)生的震動對過濾器20造成影響。
[0019]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其特征在于，包括殼體，該殼體內(nèi)由下至上依次形成密閉且互相隔離的凈化室、殺菌室、冷卻室，凈化室內(nèi)設(shè)置一內(nèi)置有納米過濾材料的過濾器以及風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端伸出殼體外部與車廂內(nèi)部環(huán)境連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過多個進(jìn)氣管連通至過濾器的輸入端，過濾器的輸出端連通至殺菌室；殺菌室的周緣設(shè)置有多個紫外線殺菌燈；冷卻室內(nèi)設(shè)置有一冷卻管以及多個位于冷卻室頂部并用于向冷卻管表面噴灑冷水的冷卻噴淋頭，冷卻管的一端與殺菌室連通，另一端與殼體表面的出氣口連通。
2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其特征在于，殼體內(nèi)部設(shè)置有水平延伸且在高度方向上相互錯開的第一隔板和第二隔板，第一隔板將凈化室與殺菌室隔開，第二隔板將殺菌室與冷卻室隔開，第一隔板上設(shè)置有多個格柵孔，過濾器設(shè)置在第一隔板下方，且過濾器的輸出端通過格柵孔與殺菌室導(dǎo)通。
3.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其特征在于，第一隔板上固定有兩豎直延伸且平行的擋板，過濾器設(shè)置在兩擋板之間，擋板上設(shè)置有用于支撐過濾器的角鐵。
4.如權(quán)利要求3所述的監(jiān)護(hù)醫(yī)療車負(fù)壓空氣過濾消毒裝置，其特征在于，過濾器的底端面與角鐵之間設(shè)置有一彈性膠塊。
【文檔編號】F24F5/00GK203964228SQ201420366007
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】袁越 申請人:珠海新康杰特種車輛有限公司