專利名稱：一種熔化爐上料車限位控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種限位控制裝置，更具體的說(shuō)是一種熔化爐上料車限位控制裝置。
背景技術(shù)：
在壓鑄行業(yè)中，熔化爐是常用的設(shè)備，傳統(tǒng)的上料車的限位控制裝置安裝在上料車運(yùn)行的上極限位置處，限位控制裝置內(nèi)安裝有控制開關(guān)，當(dāng)上料車上到軌道最上端時(shí)會(huì)碰到控制開關(guān)，對(duì)熔化爐進(jìn)行下一步操作，但是由于該位置處在高溫區(qū)，限位裝置中控制開關(guān)容易損壞失效，發(fā)生故障，控制開關(guān)需要經(jīng)常進(jìn)行維修更換，維修更換的時(shí)候需要停工，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種熔化爐上料車限位控制裝置，能夠有效降低限位裝置中的控制開關(guān)的損壞速度，延長(zhǎng)控制開關(guān)的使用壽命。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種熔化爐上料車限位控制裝置，包括支架，所述支架上設(shè)置有上料車軌道，所述上料車軌道上端設(shè)置有限位控制裝置，所述限位控制裝置包括鉸接在所述支架上的連桿，所述連桿一端設(shè)置在上料車軌道上端，所述連桿另一端設(shè)置有彈性件，所述彈性件固定在所述支架上，所述連桿下方的所述支架上設(shè)置有控制開關(guān)?？紤]到原本的控制裝置在高溫處容易失效，采用連桿傳動(dòng)，將原本設(shè)置在上料車軌道上端的控制開關(guān)設(shè)置在遠(yuǎn)離高溫區(qū)的支架上，使得控制開關(guān)不會(huì)再因?yàn)樵诟邷貐^(qū)工作而容易損壞，延長(zhǎng)控制開關(guān)的使用壽命。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述控制開關(guān)設(shè)置在所述連桿與所述彈性件連接處下方的所述支架上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型采用連桿傳動(dòng)，將原本設(shè)置在上料車軌道上端的控制開關(guān)設(shè)置在遠(yuǎn)離高溫區(qū)的支架上，使得控制開關(guān)不會(huì)再因?yàn)樵诟邷貐^(qū)工作而容易損壞，延長(zhǎng)控制開關(guān)的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。圖2為圖1中A處的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1圖2，一種熔化爐上料車限位控制裝置，包括支架1，所述支架I上設(shè)置有上料車軌道2，所述上料車軌道2上端設(shè)置有限位控制裝置，所述限位控制裝置包括中部鉸接在所述支架上的連桿3，所述連桿3 —端設(shè)置在上料車軌道2上端，所述連桿3另一端設(shè)置有彈性件4，本實(shí)施例中，所述彈性件4采用彈簧，所述彈簧下端連接所述連桿3，所述彈簧上端固定在所述支架I上，所述連桿3下方的所述支架I上設(shè)置有控制開關(guān)5，本實(shí)施例中，所述控制開關(guān)5設(shè)置在所述連桿3與所述彈性件連接處下方的所述支架I上。本實(shí)施例在使用時(shí)，當(dāng)熔化爐上料車上到軌道的最上端時(shí)接觸所述連桿3的一端，由于所述連桿3的中部與所述支架I鉸接，連桿3的另一端就會(huì)向下運(yùn)動(dòng)按到控制開關(guān)5，當(dāng)上料車離開軌道最上端時(shí)，彈簧彈力拉動(dòng)連桿3向上運(yùn)動(dòng)，此機(jī)構(gòu)使得控制開關(guān)5能夠遠(yuǎn)離高溫區(qū)，使得控制開關(guān)5的使用壽命延長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種熔化爐上料車限位控制裝置，包括支架(I)，所述支架(I)上設(shè)置有上料車軌道(2)，所述上料車軌道(2)上端設(shè)置有限位控制裝置，其特征在于:所述限位控制裝置包括鉸接在所述支架(I)上的連桿(3 )，所述連桿(3 ) 一端設(shè)置在上料車軌道(2 )上端，所述連桿(3)另一端設(shè)置有彈性件(4)，所述彈性件(4)固定在所述支架(I)上，所述連桿(3)下方的所述支架(I)上設(shè)置有控制開關(guān)(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述的一種熔化爐上料車限位控制裝置，其特征在于:所述彈性件(4)為彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的一種熔化爐上料車限位控制裝置，其特征在于:所述控制開關(guān)(5 )設(shè)置在所述連桿(3 )與所述彈性件連接處下方的所述支架(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種熔化爐上料車限位控制裝置，包括支架，所述支架上設(shè)置有上料車軌道，所述上料車軌道上端設(shè)置有限位控制裝置，所述限位控制裝置包括鉸接在所述支架上的連桿，所述連桿一端設(shè)置在上料車軌道上端，所述連桿另一端設(shè)置有彈性件，所述彈性件固定在所述支架上，所述連桿下方的所述支架上設(shè)置有控制開關(guān)。本實(shí)用新型采用連桿傳動(dòng)，將原本設(shè)置在上料車軌道上端的控制開關(guān)設(shè)置在遠(yuǎn)離高溫區(qū)的支架上，使得控制開關(guān)不會(huì)再因?yàn)樵诟邷貐^(qū)工作而容易損壞，延長(zhǎng)控制開關(guān)的使用壽命。
文檔編號(hào)F27D19/00GK203083385SQ201220691218
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者吳飛 申請(qǐng)人:寧波愛柯迪壓鑄有限公司