專利名稱：表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種余熱回收利用系統(tǒng)，具體是指表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在北方冬季，天氣寒冷，室外氣溫經(jīng)常在_20°C至_5°C，加熱室外新鮮空氣送入表面處理車間，需要消耗大量的熱能。同時，表面處理車間由于生產(chǎn)的需要，有大量廢氣排放，廢氣溫度一般在10°c至15°c，廢氣直接排放，會帶走大量熱能，造成熱量的浪費(fèi)。目前，國內(nèi)常見的是一般室內(nèi)排出的未有腐蝕的熱空氣與抽進(jìn)的新鮮空氣直接在相向?qū)α鹘粨Q器內(nèi)完成，這種交換的風(fēng)量小，風(fēng)管口徑小，安裝方便；表面處理車間廢氣排風(fēng)量大，風(fēng)管口徑、較大，采用相向?qū)α鹘粨Q器需要的尺寸很大，實(shí)際制作、安裝操作很難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，能夠達(dá)到大風(fēng)量廢氣余熱回收及再利用的雙重效果。本發(fā)明的上述目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的ー種表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括熱能回收裝置、儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置，所述熱能回收裝置與儲能裝置之間通過管道連通，并且形成一個熱能回收循環(huán)回路，所述的熱能回收裝置安裝在表面處理車間的廢氣管道內(nèi)，熱能回收裝置的儲能介質(zhì)吸收廢氣的熱量后進(jìn)入所述儲能裝置中，所述的儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置通過管道連通，并且形成ー個熱能轉(zhuǎn)化循環(huán)回路，所述熱能轉(zhuǎn)化裝置安裝在待加熱室室內(nèi)，已經(jīng)吸收熱能的儲能介質(zhì)通過管道輸送到所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)，在所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)與進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，以提聞進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣的溫度。本發(fā)明將儲能介質(zhì)從儲能裝置抽到安裝在廢氣排放管中的熱能回收裝置，與表面處理車間的廢氣進(jìn)行熱能交換后，再回到儲能裝置，由熱能轉(zhuǎn)化泵將儲能裝置中的儲能介質(zhì)抽到安裝在待加熱室室內(nèi)的熱能轉(zhuǎn)化裝置，與室外新鮮空氣進(jìn)行熱交換，以達(dá)到預(yù)熱新鮮空氣的目的。并且該系統(tǒng)中各個設(shè)備可分體式設(shè)置，送、排風(fēng)管布置方便，適用溫度范圍廣。本發(fā)明中，所述的熱能回收裝置包括翅片式換熱器和換熱器支撐座，所述換熱器支撐座安裝在表面處理車間的廢氣管道內(nèi)，所述翅片式換熱器安裝在所述換熱器支撐座上，翅片式換熱器與儲能裝置之間通過管道連通并形成熱能回收循環(huán)回路。本發(fā)明中，所述的熱能轉(zhuǎn)化裝置包括至少ー個翅片式換熱器，所述翅片式換熱器安裝在待加熱室室內(nèi)的空調(diào)送風(fēng)柜中。本發(fā)明中，所述的儲能裝置包括儲能槽、熱能回收泵和熱能轉(zhuǎn)化泵，所述熱能回收泵設(shè)置在熱能回收裝置與儲能裝置之間的管道上，所述熱能轉(zhuǎn)化泵設(shè)置在儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置之間的通道上，所述熱能回收泵和熱能轉(zhuǎn)化泵均為所述儲能介質(zhì)提供泵壓動力。
本發(fā)明中，所述的儲能介質(zhì)為こニ醇水溶液。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明適應(yīng)于處理風(fēng)量大，本發(fā)明的廢氣熱能回收利用系統(tǒng)采用こニ醇水溶液作為儲能介質(zhì)，利用熱能回收泵將こニ醇水溶液從儲能裝置抽到安裝在廢氣排放管中的由耐酸、堿腐蝕材質(zhì)制作的熱能回收裝置，與表面處理車間的廢氣進(jìn)行熱能交換后，再回到儲能裝置，由熱能轉(zhuǎn)化泵將儲能裝置中こニ醇水溶液抽到安裝在空調(diào)送風(fēng)柜中的熱能轉(zhuǎn)化裝置，與室外新鮮空氣進(jìn)行熱交換，以達(dá)到預(yù)熱新鮮空氣的目的。且本系統(tǒng)中的各個設(shè)備可分體式設(shè)置，送、排風(fēng)管布置方便，無需交錯，無滲透可能，適用溫度范圍廣。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)體實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)ー步詳細(xì)說明。 圖I是本發(fā)明表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明101、熱能回收裝置；102、儲能裝置；103、熱能轉(zhuǎn)化裝置；I、廢氣管道；2、翅片式換熱器；3、回收回水管；4、回收給水管；5、熱能回收泵；6、儲能槽；7、熱能轉(zhuǎn)化泵；8、轉(zhuǎn)化回水管；9、轉(zhuǎn)化給水管；10、翅片式換熱器
具體實(shí)施例方式圖I所示的表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括熱能回收裝置101、儲能裝置102和熱能轉(zhuǎn)化裝置103，熱能回收裝置101與儲能裝置102之間通過管道連通，并且形成一個熱能回收循環(huán)回路，熱能回收裝置101安裝在表面處理車間的廢氣管道I內(nèi)，熱能回收裝置101的儲能介質(zhì)吸收廢氣的熱量后進(jìn)入儲能裝置102中，儲能裝置102和熱能轉(zhuǎn)化裝置103通過管道連通，并且形成ー個熱能轉(zhuǎn)化循環(huán)回路，熱能轉(zhuǎn)化裝置103安裝在待加熱室室內(nèi)，已經(jīng)吸收熱能的儲能介質(zhì)通過管道輸送到熱能轉(zhuǎn)化裝置103內(nèi)，在熱能轉(zhuǎn)化裝置103內(nèi)與進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，以提高進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣的溫度，本實(shí)施例中的儲能介質(zhì)為こニ醇水溶液。熱能回收裝置101包括翅片式換熱器2和換熱器支撐座，換熱器支撐座安裝在表面處理車間的廢氣管道I內(nèi)，翅片式換熱器2安裝在換熱器支撐座上，翅片式換熱器2與儲能裝置102之間通過管道連通并形成熱能回收循環(huán)回路，該翅片式換熱器2采用耐酸、堿腐蝕材質(zhì)制作，適用于帶有腐蝕性氣體的表面處理車間的廢氣管道，同時該翅片式換熱器2還設(shè)有防翅片管上廢氣物結(jié)晶的換熱器噴淋管。熱能轉(zhuǎn)化裝置103包括三個翅片式換熱器10，三個翅片式換熱器10均安裝在待加熱室室內(nèi)相對應(yīng)的空調(diào)送風(fēng)柜中。儲能裝置102包括儲能槽6、熱能回收泵5和熱能轉(zhuǎn)化泵7，儲能槽6和熱能回收裝置101的翅片式換熱器2之間通過回收回水管3和回收給水管4連通，構(gòu)成熱能回收循環(huán)回路，在翅片式換熱器2內(nèi)進(jìn)行熱量交換，吸收表面處理車間廢氣熱量的儲能介質(zhì)こニ醇水溶液通過回收回水管3進(jìn)入儲能槽6中，使得儲能槽6中的儲能介質(zhì)溫度升高，熱能回收泵5設(shè)置在熱能回收裝置101與儲能裝置102之間的回收給水管4的管道上，熱能回收泵5將儲能槽6中的儲能介質(zhì)經(jīng)回收給水管4泵入熱能回收裝置101的翅片式換熱器2中繼續(xù)吸收廢氣熱量；儲能槽6和熱能轉(zhuǎn)化裝置103的翅片式換熱器10之間通過轉(zhuǎn)化回水管8和轉(zhuǎn)化給水管9連通，構(gòu)成熱能轉(zhuǎn)化循環(huán)回路，在翅片式換熱器10內(nèi)進(jìn)行熱量交換，熱能轉(zhuǎn)化泵7設(shè)置在儲能裝置102和熱能轉(zhuǎn)化裝置103之間的轉(zhuǎn)化給水管9的通道上，將儲能槽6中的儲能介質(zhì)泵入翅片式換熱器10內(nèi)，與室外新鮮冷空氣進(jìn)行熱量交換，以提高進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣的溫度，經(jīng)翅片式換熱器10熱交換后的儲能介質(zhì)通過轉(zhuǎn)化回水管8再次回到儲能槽6中，熱能回收泵5和熱能轉(zhuǎn)化泵7均為儲能介質(zhì)提供泵壓動力。本實(shí)施例中的各換熱器上均設(shè)有溫度傳感器，表面處理車間的廢氣管道I內(nèi)也設(shè)有溫度傳感器，儲能槽6中設(shè)有液位計(jì)，以測量儲能槽6中的液位，同時該系統(tǒng)中的回收回水管3、回收給水管4、轉(zhuǎn)化回水管8和轉(zhuǎn)化給水管9的管路上均設(shè)有 調(diào)節(jié)閥門、壓カ表和溫度計(jì)，可以對各個管路進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。本實(shí)施例可以做如下變換所述熱能轉(zhuǎn)化裝置103中的翅片式換熱器可以為ー個或ー個以上的多個，多個翅片式換熱器均安裝在待加熱室室內(nèi)相對應(yīng)的空調(diào)送風(fēng)柜中。本發(fā)明的上述實(shí)施例并不是對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此，根據(jù)本發(fā)明的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術(shù)思想前提下，對本發(fā)明上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括熱能回收裝置、儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置，所述熱能回收裝置與儲能裝置之間通過管道連通，并且形成一個熱能回收循環(huán)回路，所述的熱能回收裝置安裝在表面處理車間的廢氣管道內(nèi)，熱能回收裝置的儲能介質(zhì)吸收廢氣的熱量后進(jìn)入所述儲能裝置中，所述的儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置通過管道連通，并且形成ー個熱能轉(zhuǎn)化循環(huán)回路，所述熱能轉(zhuǎn)化裝置安裝在待加熱室室內(nèi)，已經(jīng)吸收熱能的儲能介質(zhì)通過管道輸送到所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)，在所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)與進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，以提高進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣的溫度。
2.按照權(quán)利要求I所述的表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于所述的熱能回收裝置包括翅片式換熱器和換熱器支撐座，所述換熱器支撐座安裝在表面處理車間的廢氣管道內(nèi)，所述翅片式換熱器安裝在所述換熱器支撐座上，翅片式換熱器與儲能裝置之間通過管道連通并形成熱能回收循環(huán)回路。
3.按照權(quán)利要求I所述的表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于所述的熱能轉(zhuǎn)化裝置包括至少ー個翅片式換熱器，所述翅片式換熱器安裝在待加熱室室內(nèi)的空調(diào)送風(fēng)柜中。
4.按照權(quán)利要求I所述的表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于所述的儲能裝置包括儲能槽、熱能回收泵和熱能轉(zhuǎn)化泵，所述熱能回收泵設(shè)置在熱能回收裝置與儲能裝置之間的管道上，所述熱能轉(zhuǎn)化泵設(shè)置在儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置之間的通道上，所述熱能回收泵和熱能轉(zhuǎn)化泵均為所述儲能介質(zhì)提供泵壓動力。
5.按照權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，其特征在于所述的儲能介質(zhì)為こニ醇水溶液。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種表面處理車間廢氣熱能回收利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括熱能回收裝置、儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置，所述熱能回收裝置與儲能裝置之間通過管道連通，并且形成一個熱能回收循環(huán)回路，所述的熱能回收裝置安裝在表面處理車間的廢氣管道內(nèi)，熱能回收裝置的儲能介質(zhì)吸收廢氣的熱量后進(jìn)入所述儲能裝置中，所述的儲能裝置和熱能轉(zhuǎn)化裝置通過管道連通，并且形成一個熱能轉(zhuǎn)化循環(huán)回路，所述熱能轉(zhuǎn)化裝置安裝在待加熱室室內(nèi)，已經(jīng)吸收熱能的儲能介質(zhì)通過管道輸送到所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)，在所述熱能轉(zhuǎn)化裝置內(nèi)與進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，以提高進(jìn)入待加熱室室內(nèi)的空氣的溫度。本發(fā)明能夠達(dá)到大風(fēng)量廢氣余熱回收及再利用的雙重效果。
文檔編號F24J3/00GK102679602SQ20121012866
公開日2012年9月19日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者盧少燃, 張同海, 徐本海 申請人:中國電器科學(xué)研究院有限公司