專利名稱：一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種智能控制系統(tǒng)，特別是一種自動(dòng)空調(diào)開 啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們對(duì)汽車舒適度的要求越來(lái)越高，空調(diào)也安裝到了汽車上。目前市場(chǎng)上汽 車自動(dòng)空調(diào)開啟后，其出風(fēng)模式多數(shù)默認(rèn)為關(guān)機(jī)時(shí)的模式，出風(fēng)模式包括吹臉、吹臉+吹 腳、吹腳、吹腳+除霜、除霜。其中，夏天一般為吹臉模式，關(guān)機(jī)后仍為吹臉模式，而冬天一般 為吹腳模式，關(guān)機(jī)后仍為吹腳模式。目前市場(chǎng)上其自動(dòng)空調(diào)開啟后的出風(fēng)模式控制方式存在著一些問(wèn)題，主要在于 當(dāng)在夏季環(huán)境溫度較高時(shí)，由于夏天空調(diào)關(guān)閉后蒸發(fā)器表面時(shí)常會(huì)有凝結(jié)水珠，開啟空調(diào) 直接吹臉，其高溫濕氣吹臉人會(huì)感覺(jué)不適；當(dāng)在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)，開啟空調(diào)直接吹腳， 由于風(fēng)速較大溫度較低，腳部會(huì)感覺(jué)不適。由此，這點(diǎn)給坐在汽車?yán)锏娜藗儙?lái)了不舒服的 感覺(jué)，也常常被人們所抱怨。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能根據(jù)實(shí)際環(huán)境 的溫度情況智能控制空調(diào)開啟的出風(fēng)模式從而提高車內(nèi)人們乘坐舒適性的自動(dòng)空調(diào)開啟 出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智 能控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在空調(diào)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和用以控制出風(fēng)模式的模式風(fēng)門伺服電機(jī)，其特 征在于該智能控制系統(tǒng)還包括裝設(shè)在空調(diào)上的空調(diào)控制面板和若干個(gè)溫度傳感器，上述 的鼓風(fēng)機(jī)、模式風(fēng)門伺服電機(jī)和溫度傳感器均與空調(diào)控制面板連接，所述的若干個(gè)溫度傳 感器各自能采集不同的溫度信息并能將這些溫度信息傳輸給空調(diào)控制面板，所述的空調(diào)控 制面板能根據(jù)上述溫度信息進(jìn)行分析處理并產(chǎn)生控制信號(hào)控制上述鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺 服電機(jī)的工作狀態(tài)。鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速的快慢來(lái)控制空調(diào)吹出的風(fēng)速大小，空調(diào)控制面板根據(jù)溫 度傳感器采集到的各溫度信息進(jìn)行分析，然后控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢和模式風(fēng)門伺服電機(jī) 的工作狀態(tài)進(jìn)而控制出風(fēng)模式以適應(yīng)當(dāng)時(shí)環(huán)境下人們對(duì)出風(fēng)速度及出風(fēng)模式的需求，使人 們使用空調(diào)時(shí)更為舒適。在上述的一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)中，所述的若干個(gè)溫度傳感 器包括環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器，所述的環(huán)境溫度傳感 器設(shè)置在前保險(xiǎn)橫梁上用以采集車外環(huán)境溫度信息，所述的暖熱芯體溫度傳感器設(shè)置在暖 熱芯體上用以采集暖熱芯體表面溫度信息，所述的蒸發(fā)器溫度傳感器設(shè)置在蒸發(fā)器上用以 采集蒸發(fā)器表面溫度信息。本自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)在自動(dòng)空調(diào)開啟后會(huì)根據(jù)車外環(huán)境溫
3度、暖熱芯體表面溫度和蒸發(fā)器表面溫度等情況自動(dòng)選擇合適的出風(fēng)模式，以使人們使用 空調(diào)時(shí)更為舒適。其控制原理如下空調(diào)控制面板中會(huì)事先設(shè)定有溫度設(shè)定值，其溫度設(shè)定值包括車外環(huán)境溫度設(shè)定 值、暖熱芯體表面溫度設(shè)定值和蒸發(fā)器表面溫度設(shè)定值，空調(diào)控制面板能根據(jù)環(huán)境溫度傳 感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器采集的各自溫度信息與其相對(duì)應(yīng)的設(shè)定值 進(jìn)行比較然后根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)，進(jìn)而控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢和模式風(fēng)門 伺服電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)而控制其出風(fēng)模式。比如車外環(huán)境溫度設(shè)定值、暖熱芯體表面溫度 設(shè)定值和蒸發(fā)器表面溫度設(shè)定值分別為20°C 30°C、30°C和20°C，當(dāng)夏季車外環(huán)境溫度較 高時(shí)，空調(diào)開啟后，環(huán)境溫度傳感器采集到的車外環(huán)境溫度高于30°C，高于車外環(huán)境溫度設(shè) 定值20°C 30°C的上限值，此時(shí)空調(diào)控制面板控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào) 整到吹臉加吹腳模式，同時(shí)控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)空調(diào)剛開啟時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度也高 于30°C，空調(diào)開啟后，蒸發(fā)器制冷，其表面溫度慢慢降低，當(dāng)蒸發(fā)器溫度傳感器采集到蒸發(fā) 器表面溫度低于設(shè)定值20°C時(shí)，空調(diào)控制面板控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整 到吹臉模式，此時(shí)吹出的風(fēng)風(fēng)速較小，溫度較低，不會(huì)產(chǎn)生高溫濕氣直接吹臉給人以不適。 冬季其控制原理跟夏季一樣，冬季時(shí)環(huán)境溫度傳感器采集到的車外環(huán)境溫度為低于其設(shè)定 值的下限值20°C，空調(diào)控制面板控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到除霜模式， 同時(shí)降低鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，暖熱芯體開始加熱，當(dāng)暖熱芯體溫度傳感器采集到的暖熱芯體表 面溫度高于設(shè)定值30°C時(shí)，空調(diào)控制面板控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到吹 腳模式，此時(shí)吹出的風(fēng)風(fēng)速較小，溫度又不低，直接吹腳比較舒服。秋季和春季時(shí)，其車外溫 度一般在10°C 20°C之間，空調(diào)控制面板一般控制出風(fēng)模式為吹臉加吹腳模式。在上述的一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)中，所述的空調(diào)控制面板包 括信號(hào)輸入單元、處理單元、存儲(chǔ)單元和信號(hào)輸出單元，所述的信號(hào)輸入單元、存儲(chǔ)單元和 信號(hào)輸出單元均與處理單元連接，上述的環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器 溫度傳感器均與信號(hào)輸入單元連接，上述的鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電機(jī)均與信號(hào)輸出單元 連接。 上面提到的各溫度設(shè)定值儲(chǔ)存在存儲(chǔ)單元中，處理單元能根據(jù)信號(hào)輸入單元發(fā)送 來(lái)的各溫度信息與存儲(chǔ)單元中各設(shè)定值進(jìn)行比較分析并能根據(jù)分析結(jié)果產(chǎn)生控制信號(hào)，然 后將控制信號(hào)發(fā)送給信號(hào)輸出單元并通過(guò)信號(hào)輸出單元控制鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電機(jī) 的工作狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)中在空調(diào)的表面、蒸 發(fā)器和暖熱芯體上均設(shè)有溫度傳感器，空調(diào)控制面板能根據(jù)各溫度傳感器采集的各溫度 信息控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)工作使空調(diào)開啟更為適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的出風(fēng)模式，使人們更為舒 適。本智能控制系統(tǒng)為智能自動(dòng)控制，無(wú)需手動(dòng)操作，控制方便且能達(dá)到準(zhǔn)確控制。

圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)包括設(shè)置在空調(diào)上的鼓風(fēng) 機(jī)、用以控制出風(fēng)模式的模式風(fēng)門伺服電機(jī)和三個(gè)溫度傳感器。三個(gè)溫度傳感器分別為環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感 器，環(huán)境溫度傳感器設(shè)置在前保險(xiǎn)橫梁上用以采集車外環(huán)境溫度信息，暖熱芯體溫度傳感 器設(shè)置在暖熱芯體上用以采集暖熱芯體表面溫度信息，蒸發(fā)器溫度傳感器設(shè)置在蒸發(fā)器上 用以采集蒸發(fā)器表面溫度信息?？照{(diào)控制面板包括信號(hào)輸入單元、處理單元、存儲(chǔ)單元和信號(hào)輸出單元，信號(hào)輸入 單元、存儲(chǔ)單元和信號(hào)輸出單元均與處理單元連接，環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器 和蒸發(fā)器溫度傳感器均與信號(hào)輸入單元連接，鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電機(jī)均與信號(hào)輸出單 元連接。本智能控制系統(tǒng)的工作原理詳細(xì)如下在空調(diào)控制面板的存儲(chǔ)單元中會(huì)事先設(shè)定有溫度設(shè)定值，其溫度設(shè)定值包括車外 環(huán)境溫度設(shè)定值、暖熱芯體表面溫度設(shè)定值和蒸發(fā)器表面溫度設(shè)定值，空調(diào)控制面板中的 處理單元能根據(jù)環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器采集的各自溫 度信息與其相對(duì)應(yīng)的設(shè)定值進(jìn)行比較分析然后根據(jù)其結(jié)果產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)，進(jìn)而控制 鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢和模式風(fēng)門伺服電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)而控制其出風(fēng)模式。本實(shí)施例中的 車外環(huán)境溫度設(shè)定值、暖熱芯體表面溫度設(shè)定值和蒸發(fā)器表面溫度設(shè)定值分別為20°C 30°C、3(TC和20°C，當(dāng)夏季車外環(huán)境溫度較高時(shí)，空調(diào)開啟后，環(huán)境溫度傳感器采集到的車 外環(huán)境溫度高于30°C，高于車外環(huán)境溫度設(shè)定值20°C 30°C的上限值，此時(shí)空調(diào)控制面板 控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到吹臉加吹腳模式，同時(shí)控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降 低；當(dāng)空調(diào)剛開啟時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度也高于30°C，空調(diào)開啟后，蒸發(fā)器制冷，其表面溫度 慢慢降低，當(dāng)蒸發(fā)器溫度傳感器采集到蒸發(fā)器表面溫度低于設(shè)定值20°C時(shí)，空調(diào)控制面板 控制模式風(fēng)門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到吹臉模式，此時(shí)吹出的風(fēng)風(fēng)速較小，溫度較 低，不會(huì)產(chǎn)生高溫濕氣直接吹臉給人不適。冬季其控制原理跟夏季一樣，冬季時(shí)環(huán)境溫度傳 感器采集到的車外環(huán)境溫度為低于設(shè)定值的下限值20°C，空調(diào)控制面板控制模式風(fēng)門伺服 電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到除霜模式，同時(shí)降低鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，暖熱芯體開始加熱，當(dāng)暖熱 芯體溫度傳感器采集到的暖熱芯體表面溫度高于設(shè)定值30°C時(shí)，空調(diào)控制面板控制模式風(fēng) 門伺服電機(jī)動(dòng)作使出風(fēng)模式調(diào)整到吹腳模式，此時(shí)吹出的風(fēng)風(fēng)速較小，溫度不低，直接吹腳 比較舒服。秋季和春季時(shí)，其車外溫度一般在10°C 20°C之間，空調(diào)控制面板控制一般控 制出風(fēng)模式為吹臉加吹腳模式。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在空調(diào)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和用以控制出風(fēng)模式的模式風(fēng)門伺服電機(jī)，其特征在于該智能控制系統(tǒng)還包括裝設(shè)在空調(diào)上的空調(diào)控制面板和若干個(gè)溫度傳感器，上述的鼓風(fēng)機(jī)、模式風(fēng)門伺服電機(jī)和溫度傳感器均與空調(diào)控制面板連接，所述的若干個(gè)溫度傳感器各自能采集不同的溫度信息并能將這些溫度信息傳輸給空調(diào)控制面板，所述的空調(diào)控制面板能根據(jù)上述溫度信息進(jìn)行分析處理并產(chǎn)生控制信號(hào)控制上述鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電機(jī)的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)，其特征在于， 所述的若干個(gè)溫度傳感器包括環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感 器，所述的環(huán)境溫度傳感器設(shè)置在前保險(xiǎn)橫梁上用以采集車外環(huán)境溫度信息，所述的暖熱 芯體溫度傳感器設(shè)置在暖熱芯體上用以采集暖熱芯體表面溫度信息，所述的蒸發(fā)器溫度傳 感器設(shè)置在蒸發(fā)器上用以采集蒸發(fā)器表面溫度信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)，其特征在于， 所述的空調(diào)控制面板包括信號(hào)輸入單元、處理單元、存儲(chǔ)單元和信號(hào)輸出單元，所述的信號(hào) 輸入單元、存儲(chǔ)單元和信號(hào)輸出單元均與處理單元連接，上述的環(huán)境溫度傳感器、暖熱芯體 溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器均與信號(hào)輸入單元連接，上述的鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電 機(jī)均與信號(hào)輸出單元連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)，屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的自動(dòng)空調(diào)其出風(fēng)模式吹出的風(fēng)帶給人們不舒適的問(wèn)題。本自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在空調(diào)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)和用以控制出風(fēng)模式的模式風(fēng)門伺服電機(jī)，該智能控制系統(tǒng)還包括裝設(shè)在空調(diào)上的空調(diào)控制面板和若干個(gè)溫度傳感器，若干個(gè)溫度傳感器各自能采集不同的溫度信息并能將這些溫度信息傳輸給空調(diào)控制面板，空調(diào)控制面板能根據(jù)溫度信息進(jìn)行分析處理并產(chǎn)生控制信號(hào)控制鼓風(fēng)機(jī)和模式風(fēng)門伺服電機(jī)的工作狀態(tài)。本自動(dòng)空調(diào)開啟出風(fēng)模式的智能控制系統(tǒng)具有能根據(jù)實(shí)際情況控制空調(diào)出風(fēng)模式以提高人們的舒適性的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F11/02GK201764624SQ20102026438
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者李東武, 李書福, 楊健, 王志海, 由毅, 趙福全, 金華軍, 陳文強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司