專利名稱：燒結(jié)機(jī)臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)中燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及燒結(jié)機(jī)臺車。
技術(shù)背景燒結(jié)機(jī)臺車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分，其是由車體、篦條、隔熱件、欄 板、插銷、行走車輪、滾套和密封滑板等組成。其中插銷是鎖緊處于車體端 部的篦條，從而防止其松動、脫落的重要零件。為了快速地將篦條排列裝入燒結(jié)臺車，篦條兩端部設(shè)計為c型卡口，臺車車體主梁設(shè)計為T型梁，T型梁上裝有隔熱件之后，C型卡口可方便的套 入T型梁。在套入的過程中，首先可以沿T型梁對角線方向?qū)Ⅲ鳁l逐一套裝 在T型梁上。當(dāng)篦條排列到一定數(shù)量時，再通過臺車車體T型梁和隔熱件上 設(shè)置的安裝缺口套裝篦條，直致篦條排滿燒結(jié)臺車車體上。同時，篦條之間 應(yīng)留有適當(dāng)?shù)臒崤蛎涢g隙。通過上述安裝缺口安裝的處于臺車體端部的篦條 一般采用插銷定位。插銷插入設(shè)置在車體欄板上的插銷孔中，鎖住篦條的工 作面，防止篦條脫落。上述結(jié)構(gòu)操作方便，但仍存在以下不足1、插銷孔與 插銷之間裝配存在間隙，造成漏風(fēng)，漏風(fēng)率為燒結(jié)機(jī)總漏風(fēng)率的5%左右；2、 由于溫差變化，熱應(yīng)力集中首先在插銷孔處產(chǎn)生裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)大，導(dǎo) 致整體欄板開裂報廢。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燒結(jié)機(jī)臺車，該燒結(jié)機(jī)臺車 改變了使用插銷和插銷孔相互配合、定位處于臺車體端部篦條的傳統(tǒng)方式， 避免了插銷孔漏風(fēng)問題，而且篦條裝配操作更加簡便，欄板的使用壽命也得 到延長。本實(shí)用新型包括臺車體，臺車體上設(shè)置篦條安裝面，所述臺車體的兩端分別連接欄板，在每塊欄板上沿臺車體的寬度方向設(shè)置一缺口或者一凸臺階， 篦條安裝面與缺口之間或者篦條安裝面與凸臺階之間形成一凹槽。與現(xiàn)有技術(shù)的燒結(jié)機(jī)臺車相比，本實(shí)用新型利用凹槽定位臺車體兩端部 篦條，改變了插銷和插銷孔相互配合的傳統(tǒng)定位方式，避免了插銷孔漏風(fēng)問 題，令篦條裝配操作更加簡便。而且，由于取消了欄板上設(shè)置的插銷孔，欄 板受熱應(yīng)力產(chǎn)生裂紋的問題也得到消除，欄板壽命延長。篦條通過現(xiàn)有裝配 方法安裝在臺車體上后，將布置在臺車體兩端部的篦條分別向欄板方向調(diào)整，令篦條大約一半的工作面嵌入到凹槽中；相應(yīng)地，調(diào)整其余篦條的位置，使篦條之間留有足夠的熱膨脹間隙。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，燒結(jié)機(jī)臺車包括臺車體1，臺車體1上設(shè)置篦條安裝面2， 且在所述臺車體1的兩端分別連接欄板3和3'。在欄板3上沿臺車體1的 寬度方向設(shè)置缺口，所述缺口與篦條安裝面2之間形成一凹槽4;相同地， 在欄板3'上沿臺車體l的寬度方向設(shè)置另一缺口，另一缺口與篦條安裝面2 之間形成另一凹槽4'。作為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)變型，也可在每塊欄板上沿欄板寬度方向設(shè) 置一凸臺階，凸臺階與篦條安裝面之間形成凹槽。本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)臺車還可以具有其他結(jié)構(gòu)變型，而不脫離本發(fā)明創(chuàng)造 的范圍。
權(quán)利要求1、一種燒結(jié)機(jī)臺車，包括臺車體，臺車體上設(shè)置篦條安裝面，所述臺車體的兩端分別連接欄板，其特征在于在每塊欄板上沿臺車體的寬度方向設(shè)置一缺口或者一凸臺階，篦條安裝面與缺口之間或者篦條安裝面與凸臺階之間形成一凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)中燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一種燒結(jié)機(jī)臺車，該燒結(jié)機(jī)臺車改變了使用插銷和插銷孔相互配合、定位處于臺車體端部篦條的傳統(tǒng)方式，避免了插銷孔漏風(fēng)問題，而且篦條裝配操作更加簡便，欄板的使用壽命也得到延長。燒結(jié)機(jī)臺車包括臺車體，臺車體上設(shè)置篦條安裝面，所述臺車體的兩端分別連接欄板，在每塊欄板上沿臺車體的寬度方向設(shè)置一缺口或者一凸臺階，篦條安裝面與缺口之間或者篦條安裝面與凸臺階之間形成一凹槽。
文檔編號F27B21/02GK201093864SQ200720047028
公開日2008年7月30日 申請日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
發(fā)明者李元發(fā) 申請人:李 田