專利名稱：封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冷卻器技術(shù)領(lǐng)域，涉及封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器。
技術(shù)背景。
目前，板翅式油冷器大都是采用兩種芯片拉伸成型腔，再對合形 成一個油通道，這樣多層疊合在一起形成一個油冷器芯子。在芯子上 焊接一個連接油路的法蘭，使油冷器安裝在缸體或蓋板上。這種安裝 方式使油冷器裝配后的應(yīng)力都集中在法蘭連接螺紋上，使油冷器的安 裝強度較差。而且采用芯片結(jié)構(gòu)由于芯片周邊比較薄。在冷卻液不斷 的沖擊情況下芯片容易產(chǎn)生沖蝕而泄漏，尤其是鋁質(zhì)材料的產(chǎn)品更容 易被沖蝕。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種散熱效果好、使用壽命長，不易 因沖蝕而泄漏、安裝強度高的車用、工程機械用、船用等機器設(shè)備上 冷卻用的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器。
封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，包括有隔板其兩端分別橫向設(shè)置有兩 個螺栓孔，在兩個螺栓孔之間設(shè)置有通油孔；油道墊塊其兩側(cè)分別 設(shè)置有螺栓孔，中部設(shè)置有凹槽，凹槽底部的半圓形弧面與隔板上的 通油孔對齊；封條與油道墊塊等厚的板條；在上下層相對設(shè)置的隔 板之間的兩端分別設(shè)置有油道墊塊，油道墊塊上的螺栓孔及凹槽與隔 板上的螺栓孔及通油孔對齊，在兩個油道墊塊的兩側(cè)分別設(shè)置有封條， 在封條、油道墊塊及隔板之間設(shè)置有支撐用的油道翅片形成四周密封、 中部與兩側(cè)的通油孔連通的單層冷卻器芯；在相鄰的兩層冷卻器芯之
4間設(shè)置有橫向或縱向水流通道，在整個封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器上只有 二個與每層冷卻器芯的內(nèi)腔相通的進出孔，四個貫通的螺栓孔。
上述的四個貫通的螺栓孔與每層冷卻器芯的內(nèi)腔互不相通。
在上述的油道墊塊上與封條的結(jié)合處設(shè)置有直角安裝位，封條定 位在油道墊塊上的直角安裝位上。
上述的相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有橫向水流通道是將設(shè)置 有通油孔和螺栓孔的墊板設(shè)置在相鄰的兩層冷卻器芯之間的兩頭、在 兩塊墊板和隔板之間的橫向水流通道內(nèi)設(shè)置有可使水均勻流通的相互 錯開的弓形的水道翅片；所述的相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有縱向 水流通道是在相鄰的兩層冷卻器芯之間的通油孔及螺栓孔處設(shè)置隔 圈、在兩層冷卻器芯之間的兩側(cè)設(shè)置有可封堵住側(cè)邊間隙的水道封條、 在隔圈、水道封條和隔板之間的縱向水流通道內(nèi)設(shè)置有可使水均勻流 通的相互錯開的弓形的水道翅片。
在上述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器的上頂和下底分別復(fù)貼有一層加 厚的厚隔板，在一個厚隔板上設(shè)置有與所述的隔板相同的螺栓孔及通 油孔，在另一個厚隔板上僅設(shè)置有與所述的隔板相同的螺栓孔，使整 個封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器上的通油孔只有二個進出孔。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是
1、 本實用新型由于用較厚的封條及厚隔板作外圍護板，因而使產(chǎn) 品不易因沖蝕而泄漏；
2、 本實用新型由于用螺栓串過油道墊塊及墊板上的螺栓孔固定本 實用新型，使得本實用新型的安裝牢靠，不會因連接件的應(yīng)力集中而 出現(xiàn)裂紋、滲漏及損壞等故障；
3、 本實用新型由于獨特的油道墊塊設(shè)計，保證了封條與墊塊的焊 接質(zhì)量，降低了制造難度和制造成本；
4、 本實用新型跟據(jù)不同水流要求選擇不同水側(cè)結(jié)構(gòu)5、 當(dāng)水流順產(chǎn)品的縱向流動時，油冷器水路兩側(cè)增加封條，保證 通過冷卻器的水流量，永側(cè)翅片采用錯開型結(jié)構(gòu)，保證產(chǎn)品性能和水 側(cè)壓降要求。
6、 本實用新型的結(jié)構(gòu)合理、散熱效果好、使用壽命長，適宜在車 用、工程機械用、船用等機器設(shè)備上做冷卻器用。


圖1是本實用新型的立體示意圖2是本實用新型的一個冷卻器芯的結(jié)構(gòu)分解圖3是本實用新型的隔板的立體示意圖4是本實用新型的油道墊塊的立體示意圖5是本實用新型的墊板的立體示意圖6是本實用新型的一個冷卻器芯的主視圖局部；
圖7是圖6的A—A向剖視圖8是本實用新型的俯視圖9是本實用新型的水流通道為橫向設(shè)置時圖8的B—B向剖視圖； 圖10是本實用新型的水流通道為橫向設(shè)置時圖8的C~€向剖視
圖11是本實用新型的水流通道為縱向設(shè)置時圖8的B—B向剖視
圖12是本實用新型的水流通道為縱向設(shè)置時圖8的C一C向剖視
圖13是本實用新型的水流通道為橫向設(shè)置時設(shè)置在水流通道上的 墊板及水道翅片的安裝位置示意圖14是本實用新型的水流通道為縱向設(shè)置時設(shè)置在水流通道上的
隔圈、水道封條及水道翅片的安裝位置示意圖； 圖15是圖14的D—D向剖視圖；圖16是圖14的E—E向剖視放大圖。
具體實施方式

下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—16-封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，包括有隔板40:其兩端分別橫向設(shè)置有 兩個螺栓孔41，在兩個螺栓孔41之間設(shè)置有通油孔42;油道墊塊10: 其兩側(cè)分別設(shè)置有螺栓孔11，中部設(shè)置有凹槽12，凹槽12底部的半 圓形弧面121與隔板40上的通油孔42對齊；封條20:與油道墊塊IO 等厚的板條；在上下層相對設(shè)置的隔板40之間的兩端分別設(shè)置有油道 墊塊10，油道墊塊10上的螺栓孔11及凹槽12與隔板40上的螺栓孔 41及通油孔42對齊，在兩個油道墊塊10的兩側(cè)分別設(shè)置有封條20， 在封條20、油道墊塊10及隔板40之間設(shè)置有支撐用的油道翅片60 形成四周密封、中部與兩側(cè)的通油孔42連通的單層冷卻器芯；在相鄰 的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有橫向水流通道Y或縱向水流通道X，在整 個封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器上只有二個與每層冷卻器芯的內(nèi)腔相通的進 出孔72，四個貫通的螺栓孔71。
上述的四個貫通的螺栓孔71與每層冷卻器芯的內(nèi)腔互不相通。 在上述的油道墊塊10上與封條20的結(jié)合處設(shè)置有直角安裝位13， 封條20定位在油道墊塊10上的直角安裝位13上。
上述的相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有橫向水流通道Y:是將設(shè) 置有通油孔52和螺栓孔51的墊板50設(shè)置在相鄰的兩層冷卻器芯之間 的兩頭、在兩塊墊板50和隔板40之間的橫向水流通道Y內(nèi)設(shè)置有可 使水均勻流通的相互錯開的弓形的水道翅片61;所述的相鄰的兩層冷 卻器芯之間設(shè)置有縱向水流通道X:是在相鄰的兩層冷卻器芯之間的 通油孔52及螺栓孔51處設(shè)置隔圈22、在 層冷卻器芯之間的兩側(cè)設(shè) 置有可封堵住側(cè)邊間隙的水道封條21、在隔圈22、水道封條21和隔 板40之間的縱向水流通道Y內(nèi)設(shè)置有可使水均勻流通、相互錯開的弓形的水道翅片61，水道翅片61采用錯開型結(jié)構(gòu)，使水流過時在保證散 熱量的同時，盡可能地減少水側(cè)壓降；隔圈22與相鄰的兩層冷卻器芯 緊密焊接在一起，可防止冷卻器芯內(nèi)腔內(nèi)的油與兩層冷卻器芯之間的 水混合；兩側(cè)設(shè)置的水道封條21，可防止水過多的從冷卻器兩側(cè)不參 與熱交換直接流走，保證兩層冷卻器芯之間的中間部位的水流量，提 高散熱效率。
在上述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器的上頂和下底分別復(fù)貼有 一層加厚的厚隔板70、 75，在一個厚隔板70上設(shè)置有與所述的隔 板40相同的螺栓孔71及通油孔72、 73，在另一個厚隔板75上僅設(shè) 置有與所述的隔板40相同的螺栓孔74，使整個封條結(jié)構(gòu)板翅式冷 卻器上的通油孔只有二個進出油的通油孔72、 73。
上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限 制本實用新型的保護范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、 原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，其特征在于包括有隔板其兩端分別橫向設(shè)置有兩個螺栓孔，在兩個螺栓孔之間設(shè)置有通油孔；油道墊塊其兩側(cè)分別設(shè)置有螺栓孔，中部設(shè)置有凹槽，凹槽底部的半圓形弧面與隔板上的通油孔對齊；封條與油道墊塊等厚的板條；在上下層相對設(shè)置的隔板之間的兩端分別設(shè)置有油道墊塊，油道墊塊上的螺栓孔及凹槽與隔板上的螺栓孔及通油孔對齊，在兩個油道墊塊的兩側(cè)分別設(shè)置有封條，在封條、油道墊塊及隔板之間設(shè)置有支撐用的油道翅片形成四周密封、中部與兩側(cè)的通油孔連通的單層冷卻器芯；在相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有橫向或縱向水流通道，在整個封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器上只有二個與每層冷卻器芯的內(nèi)腔相通的進出孔，四個貫通的螺栓孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，其特征在于 所述的四個貫通的螺栓孔與每層冷卻器芯的內(nèi)腔互不相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，其特征在于 在所述的油道墊塊上與封條的結(jié)合處設(shè)置有直角安裝位，封條定位在 油道墊塊上的直角安裝位上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，其特征在于 所述的相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有橫向水流通道是將設(shè)置有通 油孔和螺栓孔的墊板設(shè)置在相鄰的兩層冷卻器芯之間的兩頭、在兩塊 墊板和隔板之間的橫向水流通道內(nèi)設(shè)置有可使水均勻流通的相互錯開 的弓形的水道翅片；所述的相鄰的兩層冷卻器芯之間設(shè)置有縱向水流 通道是在相鄰的兩層冷卻器芯之間的通油孔及螺栓孔處設(shè)置隔圈、 在兩層冷卻器芯之間的兩側(cè)設(shè)置有可封堵住側(cè)邊間隙的水道封條、在 隔圈、水道封條和隔板之間的縱向水流通道內(nèi)設(shè)置有可使水均勻流通的相互錯開的弓形的水道翅片。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，其特征在于 在所述的封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器的上頂和下底分別復(fù)貼有一層加厚的 厚隔板，在一個厚隔板上設(shè)置有與所述的隔板相同的螺栓孔及通油孔， 在另一個厚隔板上僅設(shè)置有與所述的隔板相同的螺栓孔，使整個封條 結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器上的通油孔只有二個進出孔。
專利摘要本實用新型屬于冷卻器技術(shù)領(lǐng)域，涉及封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，在上下層相對設(shè)置的隔板之間的兩端分別設(shè)置有油道墊塊，在兩個油道墊塊的兩側(cè)分別設(shè)置有封條，在封條、油道墊塊及隔板之間設(shè)置有油道翅片形成四周密封、中部與通油孔連通、兩端設(shè)置有四個螺栓孔的單層冷卻器芯；在相鄰兩層冷卻器芯之間墊設(shè)有墊板或墊圈及在其外側(cè)設(shè)置水道封條，在其中設(shè)置有水道翅片，冷卻器芯與墊板上的通油孔相互密封連接，形成封條結(jié)構(gòu)板翅式冷卻器，優(yōu)點是本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，安裝牢靠，散熱效果好，使用壽命長，不易因沖蝕而泄漏，不會因連接件的應(yīng)力集中而出現(xiàn)裂紋、滲漏及損壞等故障，適宜在車用、工程機械用、船用等機器設(shè)備上做冷卻器用。
文檔編號F28F3/10GK201392119SQ200920142548
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者袁曉秋, 陳偉強 申請人:浙江銀輪機械股份有限公司