專利名稱：燃油廢氣過濾及集塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是廢氣處理裝置，尤其是一種燃油廢氣過濾及集塵裝置。
目前，造成大氣污染的重要原因之一是各種燃油設(shè)備如燃油發(fā)電機、燃油鍋爐等的廢氣排放。這些燃油廢氣中含有大量的微粒塵和炭煙，而微粒塵中的鉛化物對人體是十分有害的，含鉛的氣體進入人體后，可使人貧血、神經(jīng)麻痹，進而導(dǎo)致便秘、血管病、腦溢血和慢性腎炎的發(fā)病率；炭煙則對人體的危害更大，炭煙吸入人體肺部會導(dǎo)致慢性病、肺氣腫、皮膚病等，且炭煙中還含有致癌物質(zhì)。由此可見，燃油廢氣已對人體健康構(gòu)成了嚴重的威脅。在過去二十年中，人們對燃油廢氣的凈化處理提出了很多技術(shù)方案，并設(shè)計出不同的過濾器，如陶瓷泡沫過濾器、陶瓷纖維過濾器、靜電集塵器、袋式過濾器和金屬纖維過濾器等等。上述各種廢氣過濾器由于其結(jié)構(gòu)不合理，凈化過程短而不充分，故均存在凈化處理效果不理想，且在使用中因排氣背壓過大，會導(dǎo)致油耗提高，造成能源的浪費。另外，為處理這些濾取的炭塵微粒，通常需利用電力或燃料對吸附在過濾器內(nèi)過濾元件上的炭塵進行炭化處理，或利用自動循環(huán)沖洗裝置對過濾器進行清洗，上述對吸附于過濾元件上炭塵的各種清除方式，不但增加了設(shè)備的成本，且會因炭化而產(chǎn)生二次污染物或增加炭塵微粒最后處理的難度。受上述缺陷的制約，這類燃油廢氣過濾器難以推廣應(yīng)用。
本實用新型的目的是針對上述燃油廢氣過濾器存在的不足，提供一種耗能低、廢氣凈化充分的燃油廢氣過濾及集塵裝置。
本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置包括內(nèi)置過濾器件的殼體、殼體上設(shè)置的燃油廢氣排入管和凈化氣排出口，其特征在于過濾器的殼體內(nèi)至少設(shè)有二個過濾單元，過濾單元為一充滿雙繞彈簧的筒體；過濾單元之間設(shè)有撓流環(huán)，所有同軸心排列的過濾單元通過帶有角碼的鋼條定位后置于殼體內(nèi)；殼體內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致過濾器內(nèi)所設(shè)雙繞彈簧晃動的搖動架；殼體內(nèi)過濾單元的底部設(shè)有一與殼體端面下方所設(shè)排塵管口相通的集塵槽，該排塵管口通過連接管與由電動離心除塵器和集塵容器構(gòu)成的集塵裝置連接。
本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置的設(shè)計原理是將燃油設(shè)備的廢氣引入本裝置，利用裝置內(nèi)所設(shè)的撓流環(huán)，使被引入的廢氣與過濾單元及其雙繞彈簧進行充分的接觸，通過廢氣與各過濾單元之間所發(fā)生的直接碰撞、攔截、擴散攔截及慣性攔截等物理現(xiàn)象，使廢氣中含有的炭塵吸附在雙繞彈簧上，從而達到將廢氣中的炭塵微粒濾除后排放的目的。吸附有炭塵的雙繞彈簧則由電機帶動的搖動架進行晃動，使吸附在雙繞彈簧上的炭塵下落沉于過濾器殼體底部的集塵槽內(nèi)，再利用集塵裝置的電動離心除塵器將沉集于殼體底部的炭塵收集到集塵容器內(nèi)。實現(xiàn)燃油廢氣的凈化過濾處理及炭塵的收集。
本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置由于采用了多組特制的過濾單元作為廢氣的過濾器，使導(dǎo)入的廢氣與過濾單元得到充分的接觸，廢氣的凈化處理效果達40％-75％；由于在過濾單元與殼體內(nèi)壁之間留有間隙，并在各過濾單元間設(shè)置了撓流環(huán)，從而降低燃油設(shè)備廢氣凈化后排放的背壓，基本上不增加燃油設(shè)備的耗油量；由于采用以搖動方式使吸附在雙繞彈簧的炭塵下落于集塵槽，提高了離心集塵器的集塵效果。上述技術(shù)的采用，大大增加了過濾器的有效工作時間，一般可設(shè)計在4至8小時。本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置設(shè)計科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理且簡單，制造和使用成本低，廢氣凈化效果理想，安全可靠。尤其適用于柴油內(nèi)燃機的廢氣處理。應(yīng)用本實用新型的基本設(shè)計原理，根據(jù)不同型號的燃油設(shè)備及安裝空間、操作要求和過濾周期等因素，可設(shè)計出各種最佳效果的過濾器。
本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和


圖1是燃油廢氣過濾及集塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示燃油廢氣過濾及集塵裝置的過濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1所示燃油廢氣過濾及集塵裝置的過濾器的剖視圖；圖4是圖2所示過濾器單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是帶有孔板的撓流環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是過濾單元內(nèi)置雙繞彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例從
圖1可以清楚地看到燃油廢氣過濾及集塵裝置由過濾器1和集塵器2兩部分組成，過濾器1有一筒狀殼體3，筒狀殼體3的端蓋4上設(shè)有可與燃油設(shè)備廢氣排出管連接的廢氣導(dǎo)入管5，端蓋4的底部設(shè)有供殼體3內(nèi)炭塵排出的管口28，端蓋4上還設(shè)有一可促使殼體3內(nèi)配置在過濾單元6上的搖動架16晃動的電動機7，殼體3的另一端面為凈化氣體的排出口8；殼體3內(nèi)的過濾器主體由三個過濾單元6和分隔在各過濾單元6之間的撓流環(huán)10，以及將上述組件連接成一體的定位鋼條11組成(見圖2和圖3)。過濾單元6包括一筒體12，筒體12的底部開有與殼體3內(nèi)底集塵槽34相通有篦窗9，殼體3與過濾單元留有間隙35，集塵槽34兩則槽壁上開有與間隙35相通的孔窗36。筒體12內(nèi)通過設(shè)置在其兩側(cè)環(huán)形框13、14上的支桿33串置于雙繞彈簧15兩端的環(huán)扣31，使無序排列的雙繞彈簧15群均勻地分布在筒體12內(nèi)。過濾單元6的環(huán)形框13側(cè)設(shè)有可觸及過濾單元6內(nèi)雙繞彈簧15晃動的搖動架16，搖動架16為框架結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有的枝桿17經(jīng)過濾單元6的環(huán)形框13伸至雙繞彈簧15群內(nèi)，搖動架16設(shè)有一可與偏心輪18配合的碰框19，偏心輪18由電動機7的轉(zhuǎn)軸20帶動(見圖4)。殼體3內(nèi)底部所設(shè)的集塵槽34經(jīng)端蓋4管口28通過連接管21與集塵器2的離心除塵器22進氣口23連接，集塵器2的離心除塵器22的一端口通過連接管24與排風(fēng)機25連接，排風(fēng)機25上開有排風(fēng)口26，離心除塵器22的另一端口與集塵容器27以活動方式連接。為使導(dǎo)入過濾器內(nèi)的廢氣分散流動，在正對廢氣導(dǎo)入口側(cè)的撓流環(huán)10上設(shè)有一阻流孔板32(見圖5)。所述的雙繞彈簧15由粗鋼絲29和繞置在其上的細鋼絲30及粗鋼絲29兩端的牢固環(huán)31構(gòu)成(見圖6)。
本燃油廢氣過濾及集塵裝置的運行過程是將本燃油廢氣過濾及集塵裝置的廢氣導(dǎo)入管5與燃油設(shè)備的廢氣排出管連接，引入本裝置的廢氣首先進入過濾器1，受到過濾器1殼體3內(nèi)阻流孔板32的阻攔，進入過濾器1的廢氣分散進入有序排列的各過濾單元6，少量廢氣則經(jīng)殼體3與過濾單元6之間隙35流入后一過濾單元6，使廢氣與雙繞彈簧15群得以充分的接觸，利用這種物理概念上的碰撞和攔截，使廢氣所含有的炭塵被吸附在過濾器1內(nèi)置的雙繞彈簧15群上，廢氣經(jīng)上述過濾單元6處理后成為凈化氣體從過濾器1的排氣口8排出。當(dāng)過濾器1工作數(shù)小時后，過濾器1內(nèi)各過濾單元6內(nèi)雙繞彈簧15群上所吸附的炭塵量漸高，過濾效率和效果都將受到影響。此時需清除過濾器1內(nèi)的炭塵，清除前應(yīng)關(guān)閉燃油設(shè)備的引擎。同時啟動過濾器1上的電動機7，使轉(zhuǎn)軸20上的偏心輪18旋轉(zhuǎn)，通過偏心輪18旋轉(zhuǎn)過程中與搖動架16上碰框19的配合促使插置在雙繞彈簧15群內(nèi)的支桿17隨搖動架16的上下運動而撥動雙繞彈簧15群，使各過濾單元6內(nèi)的雙繞彈簧15群晃動，將吸附在雙繞彈簧15上的炭塵上落沉于過濾器1殼體3底部的集塵槽34內(nèi)。與此同時，啟動集塵裝置2中的排風(fēng)機25，將散落在過濾器殼體3內(nèi)底部的炭塵經(jīng)連接管21以高速水平直角正切之運動方式送入集塵裝置2的離心除塵器22內(nèi)，炭塵在在氣流中因慣性作用向外向下旋轉(zhuǎn)，最后掉入離心除塵器22底部的集塵容器27內(nèi)，而清潔的空氣則會從離心除塵器22的垂直軸心出口經(jīng)排風(fēng)機25的排風(fēng)口26排出?；顒舆B接在離心除塵器22底部的集塵容器27可方便的取下，以便于集塵容器27內(nèi)炭塵的清除。
權(quán)利要求1.一種燃油廢氣過濾及集塵裝置包括內(nèi)置過濾器件的殼體(3)、殼體(3)上設(shè)置的燃油廢氣導(dǎo)入管(5)和凈化氣排出口(8)，其特征在于過濾器(1)的殼體(3)內(nèi)至少設(shè)有二個過濾單元(6)，過濾單元(6)為一充滿雙繞彈簧(15)的筒體(12)；過濾單元(6)之間設(shè)有撓流環(huán)(10)，所有同軸心排列的過濾單元(6)通過帶有角碼的鋼條(11)定位后置于殼體(3)內(nèi)；殼體(3)內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致其內(nèi)所設(shè)雙繞彈簧(15)群晃動的搖動架(16)；殼體(3)內(nèi)過濾單元(6)的底部設(shè)有一與殼體(3)端蓋(4)下方所設(shè)排塵管口(28)相通的集塵槽(34)，該排塵管口(28)通過連接管(21)與由電動離心除塵器(22)和集塵容器(27)構(gòu)成的集塵器(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵裝置，其特征在于搖動架(16)為框架結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有的枝桿(17)經(jīng)過濾單元(6)的環(huán)形框(13)伸至雙繞彈簧(15)群內(nèi)，搖動架(16)設(shè)有一可與偏心輪(18)配合的碰框(19)，偏心輪(18)由電動機(7)的轉(zhuǎn)軸(20)帶動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵裝置，其特征在于所述的雙繞彈簧(15)由粗鋼絲(29)和繞置在其上的細鋼絲(30)及粗鋼絲(29)兩端的牢固環(huán)(31)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵裝置，其特征在于在正對廢氣導(dǎo)入管(5)側(cè)的撓流環(huán)(10)上設(shè)有一阻流孔板(32)。
專利摘要一種耗能低、廢氣凈化充分的燃油廢氣過濾及集塵裝置,由過濾器和集塵裝置組成,構(gòu)成過濾器的過濾單元為一充滿雙繞彈簧的筒體,過濾單元之間設(shè)有撓流環(huán),殼體內(nèi)還設(shè)有一可導(dǎo)致過濾器內(nèi)炭塵下落的搖動架。本實用新型的燃油廢氣過濾及集塵裝置設(shè)計科學(xué),結(jié)構(gòu)合理且簡單,制造和使用成本低,廢氣凈化效果理想,安全可靠。應(yīng)用本實用新型的基本設(shè)計原理,可設(shè)計出適用于各種燃油設(shè)備的廢氣過濾及集塵裝置。
文檔編號F23J15/00GK2419495SQ0022701
公開日2001年2月14日 申請日期2000年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月3日
發(fā)明者李盈庭 申請人:李盈庭