帶氣眼套的輪胎兩半模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪胎模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶氣眼套的輪胎兩半模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)車輛和其它各種特殊用途車輛對輪胎性能要求的不斷提高，傳統(tǒng)的充氣輪胎在某些場合已不能滿足使用要求。橡膠實(shí)心輪胎的出現(xiàn)，在某些方面可以滿足特殊條件對輪胎的特殊要求。
[0003]實(shí)心胎的制造工藝主要包括大分子生成、起泡和凝膠三個主要過程，其中，起泡是對模具中的原材料進(jìn)行加熱產(chǎn)生大量的氣體，達(dá)到起泡的目的。在這個過程中，需要將產(chǎn)生的氣體從模具中排出，如果氣體排出不干凈會在輪胎中留有氣泡或者雜質(zhì)影響成胎的質(zhì)量，因此，通常在模具主體上開設(shè)有排氣孔，將氣體和雜質(zhì)排出，但是，在模具的加熱腔室位置設(shè)置排氣孔會使加熱腔室中的高溫物質(zhì)通過排氣孔進(jìn)入模具內(nèi)部從而影響實(shí)心胎質(zhì)量甚至造成廢品，如果加熱腔室位置不開排氣孔則會使模具排氣存在死角，可能使加熱腔室位置的氣體不易排出而影響實(shí)心胎的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，通過設(shè)置氣眼套使加熱腔室位置的排氣管與加熱腔室分隔開，既能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的排氣，又能保證加熱腔室不會影響實(shí)心胎的質(zhì)量。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是:一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，包括模具主體和設(shè)于模具主體內(nèi)部的型腔，所述模具主體上還設(shè)有加熱腔室和第一排氣孔，所述第一排氣孔一端與所述型腔連接，另一端與貫穿所述加熱腔室的氣眼套連接，所述氣眼套的另一端延伸至所述模具主體外部。通過設(shè)置氣眼套使加熱腔室位置的排氣管與加熱腔室分隔開，既能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的排氣，又能保證加熱腔室不會影響實(shí)心胎的質(zhì)量。
[0006]進(jìn)一步，所述氣眼套與所述模具主體焊接連接。通過焊接使氣眼套與模具主體一體連接，密閉性能更好。
[0007]進(jìn)一步，為了使模具主體的型腔中的原材料均勻有效的受熱，達(dá)到起泡的目的，所述加熱腔室包括第一加熱腔室和第二加熱腔室，所述第一加熱腔室和第二加熱腔室對稱設(shè)置在模具主體的兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，還包括第二排氣孔，所述第二排氣孔直接連通所述型腔與模具主體的外偵U。第二排氣孔為設(shè)于模具主體的通孔。
[0009]具體的，所述第一排氣孔和第二排氣孔均為多個，沿模具主體的圓周均勻分布。使排氣更加快速有效全面。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，通過設(shè)置氣眼套使加熱腔室位置的排氣管與加熱腔室分隔開，既能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的排氣，又能保證加熱腔室不會影響實(shí)心胎的質(zhì)量，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1中A-A的剖面圖。
[0014]圖中:1、模具主體，2、型腔，3、第一排氣孔，4、第二排氣孔，5、氣眼套，6、第一加熱腔室，7、第二加熱腔室。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，包括模具主體I和設(shè)于模具主體I內(nèi)部的型腔2，模具主體I上還設(shè)有加熱腔室和排氣孔。
[0017]其中，排氣孔包括第一排氣孔3和第二排氣孔4，第一排氣孔3 —端與型腔2連接，另一端與貫穿加熱腔室的氣眼套5連接，氣眼套5的另一端延伸至模具主體I外部，氣眼套5的外壁與模具主體I焊接連接，第二排氣孔3為貫穿模具主體I的通孔，第二排氣孔4 一端與型腔2連接，另一端貫穿模具主體I延伸至模具主體I的外側(cè)。第一排氣孔3和第二排氣孔4均為多個，沿模具主體I的圓周均勻分布；
[0018]加熱腔室包括第一加熱腔室6和第二加熱腔室7，第一加熱腔室6和第二加熱腔室7對稱設(shè)置在模具主體I的兩側(cè)面，在第一加熱腔室6和第二加熱腔室7均設(shè)有多個與第一排氣孔3 —一對應(yīng)連接的氣眼套5 ;
[0019]模具主體I包括上模主體和下模主體，上模主體和下模主體通過螺釘連接，第一加熱腔室6設(shè)置在上模主體的外側(cè)，第二加熱腔室7設(shè)置在下模主體的外側(cè)，并且第一加熱腔室6和第二加熱腔室7沿上模主體和下模主體的連接面對稱設(shè)置。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，包括模具主體(I)和設(shè)于模具主體(I)內(nèi)部的型腔(2)，其特征在于:所述模具主體(I)上還設(shè)有加熱腔室和第一排氣孔(3)，所述第一排氣孔(3)一端與所述型腔(2)連接，另一端與貫穿所述加熱腔室的氣眼套(5)連接，所述氣眼套(5)的另一端延伸至所述模具主體(I)外部。2.如權(quán)利要求1所述的帶氣眼套的輪胎兩半模具，其特征在于:所述氣眼套(5)與所述模具主體(I)焊接連接。3.如權(quán)利要求1所述的帶氣眼套的輪胎兩半模具，其特征在于:所述加熱腔室包括第一加熱腔室(6)和第二加熱腔室(7)，所述第一加熱腔室(6)和第二加熱腔室(7)對稱設(shè)置在模具主體(I)的兩側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的帶氣眼套的輪胎兩半模具，其特征在于:還包括第二排氣孔(4)，所述第二排氣孔(4)直接連通所述型腔(2)與模具主體(I)的外側(cè)。5.如權(quán)利要求4所述的帶氣眼套的輪胎兩半模具，其特征在于:所述第一排氣孔(3)和第二排氣孔(4)均為多個，沿模具主體(I)的圓周均勻分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，包括模具主體和設(shè)于模具主體內(nèi)部的型腔，所述模具主體上還設(shè)有加熱腔室和第一排氣孔，所述第一排氣孔一端與所述型腔連接，另一端與貫穿所述加熱腔室的氣眼套連接，所述氣眼套的另一端延伸至所述模具主體外部。本實(shí)用新型提供的一種帶氣眼套的輪胎兩半模具，通過設(shè)置氣眼套使加熱腔室位置的排氣管與加熱腔室分隔開，既能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的排氣，又能保證加熱腔室不會影響實(shí)心胎的質(zhì)量，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。
【IPC分類】B29C33/10, B29L30/00
【公開號】CN204820053
【申請?zhí)枴緾N201520580346
【發(fā)明人】羊文玉
【申請人】常州市羊氏模具有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月4日