本發(fā)明屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種汽車配件加工用超聲波塑焊機。

背景技術：

汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛，具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，mpv車型，suv車型以及其他車型比如皮卡等，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應趨勢方興未艾；汽車配件加工采購全球化；汽車配件加工產業(yè)轉移速度加快。

現(xiàn)有的汽車配件加工用超聲波塑焊機在使用過程中存在一些缺陷，例如超聲波塑焊機在焊接過后冷卻效果較低，以及超聲波塑焊機上沒有設置轉動氣缸，不能實現(xiàn)循環(huán)焊接。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，以解決上述背景技術中提出的超聲波塑焊機在焊接過后冷卻效果較低，以及超聲波塑焊機上沒有設置轉動氣缸，不能實現(xiàn)循環(huán)焊接的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括支撐臺、電氣箱、機身外殼和伸縮桿，所述機身外殼的底部對稱設置有萬向自鎖輪，兩個所述萬向自鎖輪之間安裝有可調節(jié)支撐底腳，所述機身外殼的一側安裝有ks02y控制器，且機身外殼內部靠近ks02y控制器的一側設置有超聲波發(fā)生器，所述ks02y控制器的上方設置有電氣箱，所述機身外殼的上方設置有支撐臺。

優(yōu)選的，所述機身外殼內部靠近超聲波發(fā)生器的上方設置有液壓泵，所述液壓泵的一側設置有液壓油箱，且液壓泵通過液壓油管連接有液壓缸，所述液壓缸的上方安裝有伸縮桿。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的上方設置有固定立柱，所述固定立柱的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的上方設置有限位柱，所述固定立柱一側通過連接座固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的下方安裝有驅動電機，所述驅動電機通過轉軸安裝有扇葉，所述固定立柱下方靠近電動伸縮桿的一側設置有連接桿，所述連接桿的一側設置有換能器，且連接桿的下方安裝有焊頭。

優(yōu)選的，所述支撐臺的上方中間位置處安裝有轉動氣缸，所述轉動氣缸的上方設置有夾臺，所述夾臺的上表面四周均設置有夾具，且夾臺的四周側壁均設置有把手。

優(yōu)選的，所述電氣箱通過鉸鏈固定連接有箱門。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明的焊頭一側設置了電動伸縮桿、驅動電機和扇葉組成的散熱組件，在進行超聲波焊接過后，通過ks02y控制器控制電動伸縮桿伸縮到接近焊頭位置處，通過驅動電機帶動扇葉轉動，對焊接部位進行散熱，加快冷卻，提高焊接的效率。

(2)本發(fā)明設置了夾臺，夾臺的底部設置有轉動氣缸，可以帶動夾臺進行轉動，夾臺的上表面設置有四個夾具，可以同時固定四個需要加工的汽車配件，在對其中一個夾具上的配件進行焊接時，將下一個需要焊接的配件安裝在其它夾具上，即可進行循環(huán)焊接，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的前視圖；

圖3為本發(fā)明的俯視圖；

圖中：1-限位柱、2-支撐桿、3-固定立柱、4-連接座、5-電動伸縮桿、6-連接桿、7-驅動電機、8-扇葉、9-換能器、10-焊頭、11-轉動氣缸、12-夾具、13-夾臺、14-把手、15-支撐臺、16-電氣箱、17-ks02y控制器、18-機身外殼、19-可調節(jié)支撐底腳、20-萬向自鎖輪、21-超聲波發(fā)生器、22-液壓泵、23-液壓油箱、24-液壓油管、25-液壓缸、26-伸縮桿。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術方案：一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括支撐臺15、電氣箱16、機身外殼18和伸縮桿26，機身外殼18的底部對稱設置有萬向自鎖輪20，用于移動本超聲波塑焊機，兩個萬向自鎖輪20之間安裝有可調節(jié)支撐底腳19，用于對本超聲波塑焊機進行固定，機身外殼18的一側安裝有ks02y控制器17，ks02y控制器17用于控制本超聲波塑焊機工作，且機身外殼18內部靠近ks02y控制器17的一側設置有超聲波發(fā)生器21，ks02y控制器17的上方設置有電氣箱16，機身外殼18的上方設置有支撐臺15。

優(yōu)選的，機身外殼18內部靠近超聲波發(fā)生器21的上方設置有液壓泵22，液壓泵22的一側設置有液壓油箱23，且液壓泵22通過液壓油管24連接有液壓缸25，液壓缸25的上方安裝有伸縮桿26，液壓泵22工作抽取液壓油箱23內部的液壓油由液壓油管24輸送到液壓缸25內部，液壓缸25工作帶動伸縮桿26進行伸縮。

優(yōu)選的，伸縮桿26的上方設置有固定立柱3，固定立柱3的上方設置有支撐桿2，支撐桿2的上方設置有限位柱1，固定立柱3一側通過連接座4固定連接有電動伸縮桿5，電動伸縮桿5的下方安裝有驅動電機7，驅動電機7通過轉軸安裝有扇葉8，電動伸縮桿5工作用于調節(jié)扇葉8的高度，固定立柱3下方靠近電動伸縮桿5的一側設置有連接桿6，連接桿6的一側設置有換能器9，且連接桿6的下方安裝有焊頭10。

優(yōu)選的，支撐臺15的上方中間位置處安裝有轉動氣缸11，轉動氣缸11的上方設置有夾臺13，轉動氣缸11工作帶動夾臺13進行轉動，夾臺13的上表面四周均設置有夾具12，且夾臺13的四周側壁均設置有把手14。

優(yōu)選的，電氣箱16通過鉸鏈固定連接有箱門。

本發(fā)明的工作原理及使用流程：該汽車配件加工用超聲波塑焊機安裝好過后，將需要加工的汽車配件固定在夾具12上，通過ks02y控制器17使與ks02y控制器17電性連接的器件均正常工作，超聲波發(fā)生器21發(fā)出超聲波，換能器9接收聲波信號，將信號轉化成機械能，液壓泵22工作抽取液壓油箱23內部的液壓油由液壓油管24輸送到液壓缸25內部，液壓缸25工作帶動伸縮桿26進行伸縮，伸縮桿26伸縮使焊頭10對準需要焊接的部位，通過焊頭10傳導至需要加工的配件上，使兩塑料接合面因受超聲波作用而產生劇烈摩擦，摩擦熱使塑料接合面熔化而完成膠合，電動伸縮桿5工作伸長使扇葉8靠近到加工的配件處，驅動電機7工作帶動扇葉8轉動，對焊接好的配件進行冷卻，同時轉動氣缸11工作帶動夾臺13轉動90度，對另一個夾具12上的配件進行焊接，待焊接好的夾具12上的配件冷卻后，將該夾具12上的配件取下，重新裝配上需要配件，即可進行循環(huán)焊接，提高了加工的效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括支撐臺、電氣箱、機身外殼和伸縮桿，所述機身外殼的底部對稱設置有萬向自鎖輪，兩個所述萬向自鎖輪之間安裝有可調節(jié)支撐底腳，所述機身外殼的一側安裝有KS02Y控制器，所述KS02Y控制器的上方設置有電氣箱，所述機身外殼的上方設置有支撐臺，所述機身外殼內部靠近超聲波發(fā)生器的上方設置有液壓泵，所述液壓泵的一側設置有液壓油箱，所述液壓缸的上方安裝有伸縮桿，本發(fā)明的焊頭一側設置了電動伸縮桿、驅動電機和扇葉組成的散熱組件，在進行超聲波焊接過后，通過KS02Y控制器控制電動伸縮桿伸縮到接近焊頭位置處，通過驅動電機帶動扇葉轉動，對焊接部位進行散熱，加快冷卻，提高焊接的效率。

技術研發(fā)人員：呂紅;周青
受保護的技術使用者：長興運達汽車配件有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.29
技術公布日：2017.11.17