專利名稱：汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車地毯發(fā)泡模架自動(dòng)化設(shè)備，具體說(shuō)就是一種汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的一些汽車地毯發(fā)泡模架，一般上模架與下模架僅采用銷軸進(jìn)行鉸接，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，其鉸接端因磨損，或發(fā)生氧化現(xiàn)象，造成強(qiáng)度降低，造成鉸接端發(fā)生損壞，以至于無(wú)法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括上模架，下模架，其特征在于:還包括用于連接上模架和下模架的翻轉(zhuǎn)支座；翻轉(zhuǎn)支座包括固定座，以及與固定座連接的支撐臂，還包括與支撐臂端部連接的翻轉(zhuǎn)軸套，固定座上開設(shè)安裝孔連接下模架，翻轉(zhuǎn)軸套通過(guò)銷軸連接上模架。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而提高上模與下模鉸接端處的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了整個(gè)模架的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型中下模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)支座的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1和圖2，I為翻轉(zhuǎn)支座；2為固定座；3為支撐臂；4為翻轉(zhuǎn)軸套；5為安裝孔；6為上模架；7為下模架；8為銷軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型包括上模架6，下模架7，還包括用于連接上模架6和下模架7的翻轉(zhuǎn)支座I ;翻轉(zhuǎn)支座I包括固定座2，以及與固定座2連接的支撐臂3，還包括與支撐臂3端部連接的翻轉(zhuǎn)軸套4，固定座2上開設(shè)安裝孔5連接下模架7，翻轉(zhuǎn)軸套4通過(guò)銷軸8連接上模架6。同現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而提高上模架與下模架鉸接端處的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了整個(gè)模架的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括上模架，下模架，其特征在于:還包括用于連接上模架和下模架的翻轉(zhuǎn)支座；翻轉(zhuǎn)支座包括固定座，以及與固定座連接的支撐臂，還包括與支撐臂端部連接的翻轉(zhuǎn)軸套，固定座上開設(shè)安裝孔連接下模架，翻轉(zhuǎn)軸套通過(guò)銷軸連接上模架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車地毯發(fā)泡模架自動(dòng)化設(shè)備，具體說(shuō)就是一種汽車地毯發(fā)泡模架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括上模架，下模架，其特征在于還包括用于連接上模架和下模架的翻轉(zhuǎn)支座；翻轉(zhuǎn)支座包括固定座，以及與固定座連接的支撐臂，還包括與支撐臂端部連接的翻轉(zhuǎn)軸套，固定座上開設(shè)安裝孔連接下模架，翻轉(zhuǎn)軸套通過(guò)銷軸連接上模架。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，增加了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而提高上模與下模鉸接端處的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了整個(gè)模架的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C44/34GK203063022SQ20122068161
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者樊增輝, 樊勇, 陳宜沖, 魏文春, 張濤 申請(qǐng)人:安徽信盟機(jī)電裝備制造有限公司