專利名稱：拉桿微調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)的拉桿抱閘機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前申請(qǐng)人自主研發(fā)的純二板注塑機(jī)是在二板半機(jī)型上的重大創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了注塑機(jī)拉桿的任意位置抱閘。大型純二板注塑機(jī)由于受本身結(jié)構(gòu)和液壓控制精度影響，需要微 調(diào)裝置才可實(shí)現(xiàn)任意位置抱閘。微調(diào)裝置主要有以下兩種方案微調(diào)拉桿和微調(diào)抱閘螺母，而微調(diào)又有電機(jī)和油缸兩種方式可以實(shí)現(xiàn)，但是受到液壓控制精度的影響，直接用鎖模大油缸來(lái)微調(diào)拉桿并不精確，從而可能會(huì)影響生產(chǎn)，而且成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷而提供拉桿微調(diào)機(jī)構(gòu)，使抱闡更加精確而且成本低。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為拉桿微調(diào)裝置，包括油缸、拉桿，所述的油缸固定在頭板上，所述油缸的活塞桿一端固定在拉桿端部而通過活塞桿移動(dòng)拉桿。應(yīng)用上述拉桿微調(diào)裝置時(shí)，注塑機(jī)首次試車時(shí)，針對(duì)試車用的標(biāo)準(zhǔn)塊或模具，可以確定一個(gè)模厚值，使合模到底后抱合螺母可以順利抱合，控制器記錄這兩組數(shù)據(jù)。換新模具后，合模到底后測(cè)得新的模厚值，控制器把這個(gè)模厚值同記錄的模厚值進(jìn)行比較并結(jié)合拉桿環(huán)形槽的齒距進(jìn)行計(jì)算，得出拉桿需要移動(dòng)的最短距離，并記錄此位置，由上述拉桿微調(diào)機(jī)構(gòu)調(diào)整拉桿位置，并記錄此位置，使抱合螺母仍然可以順利抱合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)模。循環(huán)周期過程中，破模后，拉桿位置改變，在開關(guān)模的同時(shí)，由油缸把拉桿調(diào)整回設(shè)定位置，確保抱合能順利進(jìn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于油缸較小，行程較短，油壓控制精度較高，又成本低，這樣既實(shí)現(xiàn)了高精度控制，又能帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I所示，注塑機(jī)的鎖模抱闡機(jī)構(gòu)一般包括拉桿3、抱閘螺母4、頭板5，二板6。圖左邊為微調(diào)和鎖模部分，右邊為抱閘部分，用抱閘螺母4抱緊拉桿3。拉桿微調(diào)裝置，包括微調(diào)油缸I和拉桿3，微調(diào)油缸I固定在頭板5上，微調(diào)油缸I的活塞桿2與拉桿3 —端固定。[0014]當(dāng)注塑機(jī)在開關(guān)模過程中，油缸I 一腔上壓，從而活塞桿2帶動(dòng)拉桿3實(shí)現(xiàn)微調(diào)，關(guān)模結(jié)束后，抱閘4抱閘，注塑機(jī)便通 過鎖模機(jī)構(gòu)開始鎖模。
權(quán)利要求1.拉桿微調(diào)裝置，包括油缸、拉桿，所述的油缸固定在頭板上，所述油缸的活塞桿一端固定在拉桿端部而通過活塞桿移動(dòng)拉桿。
專利摘要拉桿微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括油缸、拉桿，所述的油缸固定在頭板上，所述油缸的活塞桿一端固定在拉桿端部而通過活塞桿移動(dòng)拉桿。由于油缸較小，行程較短，油壓控制精度較高，又成本低，這樣既實(shí)現(xiàn)了高精度控制，又能帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B29C45/76GK202357404SQ201120499279
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者周飛, 阮劍波 申請(qǐng)人:海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司