專利名稱：一種反包膠囊的生產工藝的制作方法
一種反包膠囊的生產工藝
技術領域：
本發(fā)明涉及輪胎制造工藝，具體地說是涉及一種反包膠囊的生產工藝。背景技術：
目前全鋼絲子午線輪胎生產中使用的一次法成型機上使用的成型鼓分機械成型 鼓和膠囊成型鼓兩種，差別在于輪胎胎側反包時胎側的擴張方式不同。膠囊成型鼓因胎側 的周向拉伸均勻而受到大部分輪胎制造企業(yè)的推崇，因此，多數(shù)廠家采用膠囊成型鼓制造 輪胎的外胎。膠囊成型鼓上使用的反包膠囊是在一定氣壓下均勻膨脹，一次法成型機的推 盤通過膠囊將裝在膠囊成型鼓上的輪胎胎體簾子布均勻反包并壓緊壓實，使輪胎胎圈部位 鋼絲圈與簾子布層之間無脫層、無氣泡現(xiàn)象?，F(xiàn)有反包膠囊的制造步驟如下1、制作膠囊本體；2、膠囊本體外層用白平布和外纏簾子布包裹固定，再準備硫化；3、硫化，硫化溫度為152 士 5 °C，硫化時間為60 士 lmin，硫化壓力為 0. 40 士 0. 05Mpa ；4、硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后，拆掉外層白平布和簾子布，并修去多余膠 邊。膠囊本體的制作方法已是本領域普通技術人員熟知的技術。具體制造步驟如下1、在成型鼓表面均勻涂刷膠漿；2、膠漿干燥后，貼內層膠片，在表面均勻涂刷膠漿；3、膠漿干燥后，貼合簾子布及夾緣膠條，每部件表面均需均勻涂刷膠漿，待干燥后 再進行貼合；4、貼合外層膠片，每層貼合后需壓實?，F(xiàn)有第20051004M48. 0號發(fā)明專利申請也公開了一種制造三鼓成型機膠囊的方 法，包括以下步驟(1)將膠布貼膠面均勻打毛，去掉原膠面；( 將膠布打毛后的膠面及邊 緣刷一遍稀膠漿，干燥后在靠近膠胚下邊緣3-5mm處將膠布膠面貼在膠胚上；C3)裝模貼 膠布一邊靠下，布面朝外，將膠胚放入模腔；(4)合模、硫化，硫化溫度為145士5°C時間為 20士 1分鐘壓力為0. 3-0. 4Mpa(5)硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后修去多余膠邊，打磨 平整。依靠現(xiàn)有步驟制造出來的反包膠囊均存在下述兩個缺點1、反包膠囊在膨脹時輪胎胎側的徑向變形較大，現(xiàn)有的反包膠囊在設計時未充分 考慮到膠囊膨脹時胎側的徑向拉伸均勻，而使胎側實際在輪胎上的尺寸分布與設計時相差 較大。2、目前輪胎生產使用的一次法成型機上，在輪胎成型生產周期結束后卸胎時反包 膠囊與胎坯子口粘連，這是輪胎行業(yè)的一個難題。由于胎坯子口位置粘反包膠囊，導致卸胎 非常困難，經常造成胎胚子口部位變形，對輪胎品質影響較大，同時成型機的設備精度得不到維持對輪胎的動平衡也有較大的影響。
發(fā)明內容本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種反包膠囊生產工藝，使反包膠囊與輪胎 胎側接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側的徑向拉伸更加均勻。本發(fā)明是通過以下技術方案解決上述技術問題的一種反包膠囊生產工藝，包括 步驟1 制作膠囊本體；步驟5、硫化溫度為152士5°C，硫化時間為60士 lmin，硫化壓力 為0. 40士0. 05Mpa,在所述步驟1和步驟5之間還包括下述步驟2至步驟4，在所述步驟5后還包括下 述步驟6 步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥 后，貼合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對應輪胎成型生產時的胎側部位表面用波紋布外纏一 層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固 定，再準備硫化；步驟6、硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆 掉波紋布，修去多余膠邊。所述單面覆膠簾子布包括經線和緯線，所述經線直徑0.53mm，排列密度為每50mm 排列70根經線。所述步驟2中，從膠囊工作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布。所述步驟3中，在膠囊工作面壓延單面覆膠簾子布終點位置開始至折返點處結 束，用波紋布外纏一層。本發(fā)明的優(yōu)點是使反包膠囊與輪胎胎側接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側 的徑向拉伸更加均勻。并且有效防止卸胎時胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了 輪胎的品質。

圖1為使用本發(fā)明制作得的反包膠囊的剖視結構示意圖。圖2為本發(fā)明中使用的簾子布的結構示意圖。
具體實施方式下面參照附圖結合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，以使本領域的技術人員可以 更好的理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。本發(fā)明一種反包膠囊生產工藝包括下述步驟1、制作膠囊本體；2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，從 膠囊工作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布；3、在膠囊本體表面對應輪胎成型生產時的胎側部位表面，即在膠囊工作面壓延單面覆膠簾子布終點位置開始至折返點處結束，用波紋布外纏一層；4、在壓延單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固 定，再準備硫化；5、硫化溫度為152士5°C，硫化時間為60士 lmin，硫化壓力為0. 40士0. 05Mpa。6、硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層壓延單面覆膠簾子布和白平 布，然后拆掉波紋布，修去多余膠邊。請參閱圖1所示，使用本發(fā)明制作得的反包膠囊的剖視結構示意圖，該反包膠囊 包括依靠現(xiàn)有技術制造出的膠囊本體1以及簾子布3。所述膠囊本體1的表面對應輪胎成型生產時的胎側部位具有波浪狀皺褶2。所述 波浪狀皺褶2的形成過程為在膠囊本體1硫化前，在膠囊本體1的表面對應輪胎成型生產 時的胎側部位纏繞波紋布，從而膠囊在硫化后位于對應輪胎成型生產時的胎側部位的膠囊 本體1的表面形成波浪狀皺褶2，以增加膠囊的徑向摩擦力。所述簾子布3固定在膠囊本體1的表面，簾子布3位于對應輪胎成型生產時胎坯 子口部位的膠囊本體1的表面。在反包膠囊生產時，在膠囊本體1表面對應輪胎成型生產時的胎側部位表面用波 紋布外纏一層，然后硫化，硫化后拆除波紋布，在反包膠囊表面形成一層均勻的波浪狀皺 褶，使反包膠囊在輪胎成型時膠囊膨脹后提供較大的徑向摩擦，使胎側拉伸盡可能均勻。簾子布3應用于靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體1的表面，采用單面覆膠壓延 固定，充分保證了簾子布3與膠囊本體1的附著性能。使之很好的隔離輪胎子口與反包膠 囊，有效防止卸胎時胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了輪胎的品質。請參閱圖2，所述簾子布3包括經線和緯線，緯線排列稀疏，所述經線直徑0. 53mm, 且經線密度適中，排列密度為每50mm排列70根經線。經線的粗細充分考慮到壓延效果，經 線緊密排列使布的剛性得到保證，同時單面覆膠壓延充分保證了與反包膠囊的附著性能。 經過近一年時間的驗證使用，證明這種規(guī)格的布應用于反包膠囊表面能很好的解決膠囊粘 胎的問題。
權利要求
1.一種反包膠囊生產工藝，包括步驟1 制作膠囊本體；步驟5、硫化溫度為 152士5°C，硫化時間為60士 lmin，硫化壓力為0. 40士0. 05Mpa,其特征在于在所述步驟1和步驟5之間還包括下述步驟2至步驟4，在所述步驟5后 還包括下述步驟6 步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，貼 合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對應輪胎成型生產時的胎側部位表面用波紋布外纏一層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固定， 再準備硫化；步驟6、硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆掉波 紋布，修去多余膠邊。
2.如權利要求1所述的一種反包膠囊生產工藝，其特征在于所述單面覆膠簾子布包 括經線和緯線，所述經線直徑0. 53mm，排列密度為每50mm排列70根經線。
3.如權利要求1所述的一種反包膠囊生產工藝，其特征在于所述步驟2中，從膠囊工 作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布。
4.如權利要求3所述的一種反包膠囊生產工藝，其特征在于所述步驟3中，在膠囊工 作面壓延單面覆膠簾子布終點位置開始至折返點處結束，用波紋布外纏一層。
全文摘要
一種反包膠囊生產工藝，包括步驟1制作膠囊本體；步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，貼合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對應輪胎成型生產時的胎側部位表面用波紋布外纏一層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固定，再準備硫化；步驟5、硫化；步驟6、硫化結束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆掉波紋布，修去多余膠邊。本發(fā)明的優(yōu)點是使反包膠囊與輪胎胎側接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側的徑向拉伸更加均勻。并且有效防止卸胎時胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了輪胎的品質。
文檔編號B29D30/00GK102139539SQ20111004280
公開日2011年8月3日 申請日期2011年2月22日 優(yōu)先權日2011年2月22日
發(fā)明者張超, 張銳 申請人:安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司