輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及具有該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的糧食輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種糧食輸送帶，包括傳送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在將糧食輸送帶完成安裝放置后，就能夠通過輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食輸送帶內(nèi)的傳送帶的傾斜角度進(jìn)行調(diào)整，能夠讓傳送帶與水平面之間形成最優(yōu)的夾角，提高糧食輸送帶的工作效率。
【專利說(shuō)明】
輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及具有該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的糧食輸送帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種糧食機(jī)械，更具體地說(shuō)，它涉及一種輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及具有該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的糧食輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大、運(yùn)輸連續(xù)、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，它一般由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥、機(jī)架、輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、制動(dòng)裝置和逆止器等部分組成。到目前為止已有200多年的發(fā)展歷史，近年來(lái)大型帶式輸送機(jī)得到了更迅猛發(fā)展，帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送物料范圍廣泛、輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)。目前，目前，國(guó)內(nèi)各種規(guī)模的糧庫(kù)企業(yè)，出糧四項(xiàng)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使倉(cāng)儲(chǔ)管理工作發(fā)生了根本的變化，但要全面的運(yùn)用到老倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中去，涉及到許多實(shí)際困難。經(jīng)過實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)，通過對(duì)原倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)條件進(jìn)行技術(shù)改造，增加倉(cāng)容，提高糧食保管的經(jīng)濟(jì)安全性，通過裝卸作業(yè)機(jī)械化提高勞動(dòng)效率的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展道路是完全可行的，并且具有走投入少，見效快顯著特點(diǎn)。近幾年來(lái)要招聘負(fù)重70-90公斤糧包的搬運(yùn)工出現(xiàn)招工困難，造成糧食輪換高峰時(shí)卸火車、船的裝卸工不足，入庫(kù)進(jìn)度緩慢，鐵路車皮階段性的積壓時(shí)有發(fā)生。大、中型糧庫(kù)糧倉(cāng)的噸位大約在15萬(wàn)噸左右，高度24米以上;一般的輸送機(jī)輸送高度只能達(dá)到12米左右。輸送機(jī)的輸送帶一般采用尼龍橡膠帶，其伸縮系數(shù)較大;使用一段時(shí)間后，輸送帶容易拉伸；導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間打滑，輸送帶停止運(yùn)行。目前大部分輸送機(jī)采用在輸送架前端上方設(shè)置可調(diào)節(jié)的改向滾筒控制輸送帶的松緊度，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)行。由于這種裝置設(shè)置的改向滾筒的安裝方式，采用普通的軸承座，其緊固方式容易使改向滾筒松動(dòng)而造成調(diào)節(jié)頻繁；同時(shí)調(diào)節(jié)程序也較為復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低;故降低了輸送機(jī)在糧食輸送方面的設(shè)備市場(chǎng)占有份額。
[0003]其申請(qǐng)?zhí)枮?01420475349.6的中國(guó)實(shí)用新型專利中，公開了一種糧食輸送機(jī)的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于解決上述問題，輸送架的前端設(shè)有的支架調(diào)節(jié)板中間設(shè)有調(diào)節(jié)滑動(dòng)槽，調(diào)節(jié)滑動(dòng)槽的末端設(shè)有調(diào)節(jié)絲母。改向滾筒軸的兩端設(shè)置在調(diào)節(jié)滑動(dòng)槽內(nèi)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)絲桿，使改向滾筒軸在調(diào)節(jié)滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)。當(dāng)安裝輸送帶時(shí)，首先將調(diào)節(jié)絲桿使改向滾筒軸靠近調(diào)節(jié)絲母，輸送帶運(yùn)行一段時(shí)間后輸送帶伸長(zhǎng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)絲桿控制輸送帶的松緊度；從而保證輸送帶的正常運(yùn)行。當(dāng)輸送帶運(yùn)行偏一邊時(shí)，通過控制調(diào)節(jié)絲桿的行程，即可達(dá)到調(diào)偏、控制輸送帶的松緊度、調(diào)偏的效果;從而實(shí)現(xiàn)糧食輸送的目的；減少停機(jī)維護(hù)和調(diào)試的次數(shù)，提高糧食倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備糧食儲(chǔ)備的工作效率。從整體上提高設(shè)備的性能，迎合了市場(chǎng)的需求。
[0004]但是在糧食輸送帶的實(shí)際使用中，糧食輸送帶上的傳送帶上的都的傾斜設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食等進(jìn)行輸送，而往往因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境和輸送的產(chǎn)品不同，其傳送帶的傾斜的角度都不相同，而在整個(gè)糧食輸送帶在使用中，其傳送帶的安裝設(shè)置過于僵化，不能對(duì)傳送帶的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而不能讓糧食輸送帶進(jìn)入到最佳的傾斜角度進(jìn)行工資，大大影響了糧食輸送帶的工作效率?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠?qū)斔蛶У膬A斜角度進(jìn)行調(diào)整的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括輸送架和設(shè)有固定軸的滾筒，所述輸送架上設(shè)有安裝固定軸的固定部和用于推動(dòng)固定部豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降部件。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，傳送帶上的滾筒能夠通過固定軸安裝在本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的固定部中，并且其固定部能夠通過輸送架進(jìn)行限位，從而能夠讓固定部在整個(gè)輸送架中安裝設(shè)置在更加穩(wěn)定，而且在輸送架上還設(shè)置升降部件，能夠通過升降部件來(lái)推動(dòng)固定部向上抬起，從而讓固定部能夠?qū)崿F(xiàn)豎直方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這樣就能夠使得安裝在固定部上的滾筒能夠?qū)崿F(xiàn)豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而改變整個(gè)傳送帶的傾斜角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶的微調(diào)，能夠方便傳送帶在使用時(shí)，快速方便的調(diào)節(jié)傳送帶的傾斜角度，使得傳送帶能夠進(jìn)入到最佳的輸送角度，易于提高傳送帶的輸送效率。
[0008]優(yōu)選的，所述的輸送架沿固定部的運(yùn)動(dòng)方向上還設(shè)有滑槽，所述固定部上設(shè)有在滑槽內(nèi)滑移的滑塊。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，能夠通過設(shè)置在固定部的滑塊和設(shè)置在輸送架上的滑槽的這樣，能夠大大增強(qiáng)固定部與輸送架的聯(lián)系，從而使得固定部能夠更具穩(wěn)定的安裝設(shè)置在輸送架上;并且在起到升降部件推動(dòng)固定部進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，就能夠使得固定部沿著滑槽滑動(dòng)，通過滑槽和滑塊能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)固定部的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限制，從而使得升降部件對(duì)固定部進(jìn)行調(diào)整時(shí)，使得固定部能夠運(yùn)行的更加穩(wěn)定安全。
[0010]優(yōu)選的，所述的固定部包括固定板和壓板，所述壓板固定設(shè)置在固定板上，且壓板與固定板之間形成用于安裝固定軸的卡槽。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，整個(gè)固定部由固定板和壓板構(gòu)成其固定部和壓板固定連在一起，并且其固定部與壓板能夠形成用于安裝固定軸的卡槽，在將滾筒的固定軸安裝到卡槽內(nèi)后，其固定部就能夠與滾筒相互連接成為一體，這樣在在通過升降部件實(shí)現(xiàn)待遇固定部進(jìn)行控制時(shí)，其固定部的運(yùn)動(dòng)就能夠通過設(shè)置在卡槽內(nèi)的固定軸來(lái)帶動(dòng)滾筒進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0012]優(yōu)選的，所述的固定板末端設(shè)有用于安裝滑塊的連接板，所述壓板上末端設(shè)有與固定板相固定的安裝板。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，在固定部中，固定板與壓板相互平行設(shè)置，從而間隔形成卡槽，這樣固定板和壓板就能夠通過分別設(shè)置在固定板末端和壓板末端的安裝板就能夠相互連接固定，從而實(shí)現(xiàn)固定板和壓板的連接設(shè)置，并且在固定板上設(shè)置連接板也方便了滑塊的設(shè)置，而且其連接板是豎直設(shè)置在固定板末端的側(cè)壁上的，其滑塊也會(huì)設(shè)置在連接板上朝向滑槽的側(cè)壁上，這樣就能夠方便滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
[0014]優(yōu)選的，所述的固定軸末端固定設(shè)有與卡槽相配合的矩形安裝塊。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，在固定軸的末端能夠安裝固定矩形安裝塊，這樣在安裝固定軸時(shí)，設(shè)有由矩形安裝塊的固定軸在安裝設(shè)置在卡槽內(nèi)時(shí)，其矩形安裝塊的上下兩端面就能夠分別于壓板和固定板的端面相互抵觸，從而能夠有效的避免固定軸旋轉(zhuǎn)，使得固定軸能夠在卡槽內(nèi)安裝的更加牢固。
[0016]優(yōu)選的，所述的連接板上還設(shè)有用于與矩形安裝塊相抵觸的抵觸桿。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，在固定軸通過矩形安裝塊安裝在卡槽內(nèi)后，整滾筒就會(huì)被傳送帶的作用力向傳送帶方向滑動(dòng)，這樣就會(huì)使得設(shè)有矩形安裝塊的固定軸在由固定板和壓板形成的卡槽內(nèi)滑動(dòng)，從而使得矩形安裝塊能夠與抵觸桿相互抵觸，從而能夠通過設(shè)置連接板上的抵觸桿將矩形安裝塊抵觸主，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶的張緊。
[0018]優(yōu)選的，所述的連接板上設(shè)有用于安裝抵觸桿的調(diào)節(jié)螺紋孔。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，這樣就能夠通過旋動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)的抵觸桿就能夠?qū)崿F(xiàn)，抵觸桿從調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)伸出的長(zhǎng)度，在將抵觸桿從調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)向外旋動(dòng)，使得抵觸桿在調(diào)節(jié)螺紋孔外的長(zhǎng)度增長(zhǎng)，能夠與矩形那種塊的側(cè)壁相抵觸，從而推動(dòng)矩形抵觸塊遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺紋孔，使得固定軸向外滑動(dòng)，讓傳送帶張緊;在將抵觸桿逐漸旋入調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)時(shí)，其抵觸桿在調(diào)節(jié)螺紋孔外的長(zhǎng)度就會(huì)逐漸縮小，而傳送帶就能夠通過自身的重力和彈性拉動(dòng)固定軸帶動(dòng)矩形安裝塊在卡槽內(nèi)向調(diào)節(jié)螺紋孔方向滑動(dòng)，直至矩形安裝塊與抵觸桿重新相抵觸，通過上述操作就能夠?qū)魉蛶У膹埦o度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0020]優(yōu)選的，所述的升降部件為油缸/氣缸。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，其升降部件可以為油缸或是氣缸，其升降部件為油缸時(shí)，其油缸能設(shè)置在固定部的下方，其油缸的伸縮桿能夠與固定部相固定，通過油缸上的伸縮桿來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)固定部的控制，其通過油缸控制，能夠使得固定部的上升或是下降更加穩(wěn)定;其升降部件為氣缸時(shí)，其氣缸就能夠通過高壓氣體做出的強(qiáng)勁作用力作用在固定部上，從而實(shí)現(xiàn)固定部快速運(yùn)動(dòng)，使得對(duì)固定部的驅(qū)動(dòng)更加快速，讓升降部件對(duì)固定部的驅(qū)動(dòng)更加快速高效。
[0022]優(yōu)選的，所述的升降部件包括設(shè)置在輸送架上且位于固定部下方的操控板和控制螺桿，所述操控板上設(shè)有螺紋通孔，所述控制螺桿一端貫穿螺紋通孔與固定部下端面相抵觸。
[0023]通過采用上述技術(shù)方案，能夠通過旋動(dòng)設(shè)置在螺紋通孔內(nèi)的控制螺桿，使得控制螺桿旋轉(zhuǎn)，讓控制螺桿向上或是相下旋動(dòng)，在控制控制螺桿向上旋動(dòng)后，控制螺桿就能夠逐漸向上頂起，從而推動(dòng)固定部在輸送架上向上滑動(dòng)，從而縮小傳送帶與水平面之間的角度；在控制控制螺桿向下旋動(dòng)后，控制螺桿就能夠逐漸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠使得固定部在輸送架通過重力的這樣自然的向下滑動(dòng)，從而擴(kuò)大傳送帶與水平面之間的角度，就能夠通過控制螺桿來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)完成對(duì)傳送帶的調(diào)節(jié)工作，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等特點(diǎn)。
[0024]本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種糧食輸送帶，其能夠?qū)斔蛶У膬A斜角度進(jìn)行調(diào)整。
[0025]—種糧食輸送帶，包括傳送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征是:還包括輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案，在將糧食輸送帶完成安裝放置后，就能夠通過輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食輸送帶內(nèi)的傳送帶的傾斜角度進(jìn)行調(diào)整，能夠讓傳送帶與水平面之間形成最優(yōu)的夾角，提高糧食輸送帶的工作效率。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:1、能夠通過固定部和升降部件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶的傾斜角度來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整工作。
[0028]2、并且通過在固定部上設(shè)置滑塊，在輸送架上設(shè)置與滑塊相配合的滑槽，能夠使得人們?cè)趯?duì)傳送帶的傾斜角度的調(diào)整過程中，其固定部上下滑移的更加安全。
[0029]3、能夠通過設(shè)置在調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)的抵觸桿來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳送帶的張緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【附圖說(shuō)明】
[°03°]圖1是實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是實(shí)施例一中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3是實(shí)施例一中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4是圖3中A的放大圖；
[0034]圖5是實(shí)施例二中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]附圖標(biāo)記:1、傳送帶；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī);3、輸送架;31、滑槽;4、滾筒;41、固定軸;42、矩形安裝塊;43、緊固螺釘；5、固定部；51、固定板；511、連接板;512、調(diào)節(jié)螺紋孔；52、壓板；521、安裝板;53、卡槽;54、滑塊;6、升降部件;61、操控板;611、螺紋通孔;62、控制螺桿;7、抵觸桿;8、螺釘;9、操作塊。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0037]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0038]實(shí)施例一:一種糧食輸送帶，如圖1和圖2所示，包括傳送帶I和驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，還包括輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在將糧食輸送帶完成安裝放置后，就能夠通過輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食輸送帶內(nèi)的傳送帶I的傾斜角度進(jìn)行調(diào)整，能夠讓傳送帶I與水平面之間形成最優(yōu)的夾角，提高糧食輸送帶的工作效率。
[0039]如圖2所示，在本糧食輸送帶中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其主要由固定部5和升降部件6夠構(gòu)成，在糧食輸送帶中其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在糧食輸送帶上的滾筒4兩側(cè)，滾筒4上兩端凸出的固定軸41分別固定設(shè)置在固定部5上，在調(diào)節(jié)時(shí)，只需操作或是啟動(dòng)升降部件6就能夠?qū)⒃O(shè)置在輸送架3上的固定部5頂起或是使之下降，設(shè)置在滾筒4兩側(cè)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)，從而能蓋板滾筒4的高度，完成對(duì)輸送帶的傾斜角度的調(diào)整工作。
[0040]如圖2和圖3所示，在本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的固定部5，主要用于安裝固定軸41，主要由固定板51和壓板52構(gòu)成，其固定板51兩側(cè)分別設(shè)有連接板511，使得整個(gè)固定板51能夠成U型，這樣既方便了在連接板511上設(shè)置滑塊54，也能方便壓板52安裝在由固定板51形成的U型腔內(nèi)，并且其在壓板52的兩端也豎直設(shè)置了與連接板511相對(duì)應(yīng)的安裝板521，在通過固定部5固定安裝固定軸41時(shí)，將固定軸41的末端套上矩形安裝塊42，并且通過緊固螺釘843將矩形安裝塊42鎖死，然后將設(shè)有矩形安裝塊42的固定軸41放置在固定板51上，最后將壓板52通過夠通過安裝板521和連接板511的螺釘8固定連接，完成壓板52的安裝，從而使得壓板52緊緊的壓在矩形安裝塊42上，使得矩形安裝塊42能夠卡死在卡槽53內(nèi)，避免固定軸41發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0041]如圖3和圖4所示，在其輸送架3上也豎直設(shè)置了滑槽31，其滑槽31沿著固定部5的滑動(dòng)方向設(shè)置，這樣設(shè)置在連接板511上的滑塊54就能夠順利的卡入滑槽31內(nèi)，通過滑槽31來(lái)對(duì)固定部5的滑移方向進(jìn)行限定，從而能夠使得固定部5在整個(gè)糧食輸送帶中安裝使用的更加穩(wěn)定。
[0042]如圖4所示，而且其滑槽31貫穿設(shè)置在輸送架3上，這樣設(shè)置在連接板511上的抵觸桿7能夠貫穿滑槽31和連接板511上的調(diào)節(jié)螺紋孔512與矩形安裝塊42相抵觸，從而大大增加抵觸桿7的長(zhǎng)度，增加抵觸桿7的調(diào)節(jié)距離，并且也使得抵觸桿7能夠從固定部5中伸出，并且在遠(yuǎn)離矩形抵觸塊的一端還設(shè)有了操作塊，從而能夠使得抵觸桿7呈T形，方便人們旋轉(zhuǎn)抵觸桿7，從而方便對(duì)傳送帶I的張緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0043]如圖2和圖3所示，其升降部件6可以為油缸或是氣缸，其升降部件6為油缸時(shí)，其油缸能設(shè)置在固定部5的下方，其油缸的伸縮桿能夠與固定部5相固定，通過油缸上的伸縮桿來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)固定部5的控制，其通過油缸控制，能夠使得固定部5的上升或是下降更加穩(wěn)定;其升降部件6為氣缸時(shí)，其氣缸就能夠通過高壓氣體做出的強(qiáng)勁作用力作用在固定部5上，從而實(shí)現(xiàn)固定部5快速運(yùn)動(dòng)，使得對(duì)固定部5的驅(qū)動(dòng)更加快速，讓升降部件6對(duì)固定部5的驅(qū)動(dòng)更加快速高效。
[0044]實(shí)施例二:一種糧食輸送帶，如圖5所示，與上述實(shí)施例一的區(qū)別為:升降部件6包括設(shè)置在輸送架3上且位于固定部5下方的操控板61和控制螺桿62，所述操控板61上設(shè)有螺紋通孔611，所述控制螺桿62—端貫穿螺紋通孔611與固定部5下端面相抵觸。能夠通過旋動(dòng)設(shè)置在螺紋通孔611內(nèi)的控制螺桿62，使得控制螺桿62旋轉(zhuǎn)，讓控制螺桿62向上或是相下旋動(dòng)，在控制控制螺桿62向上旋動(dòng)后，控制螺桿62就能夠逐漸向上頂起，從而推動(dòng)固定部5在輸送架3上向上滑動(dòng)，從而縮小傳送帶I與水平面之間的角度;在控制控制螺桿62向下旋動(dòng)后，控制螺桿62就能夠逐漸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠使得固定部5在輸送架3通過重力的這樣自然的向下滑動(dòng)，從而擴(kuò)大傳送帶I與水平面之間的角度，就能夠通過控制螺桿62來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)完成對(duì)傳送帶I的調(diào)節(jié)工作，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等特點(diǎn)。并且在控制螺桿62上遠(yuǎn)離固定部5的一端也設(shè)置在操作塊，使得控制螺桿62形成T形，方便控制螺桿62旋轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括輸送架(3)和設(shè)有固定軸(41)的滾筒(4)，其特征在:所述輸送架(3)上設(shè)有安裝固定軸(41)的固定部(5)和用于推動(dòng)固定部(5)豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降部件(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述輸送架(3)沿固定部(5)的運(yùn)動(dòng)方向上還設(shè)有滑槽(31)，所述固定部(5)上設(shè)有在滑槽(31)內(nèi)滑移的滑塊(54)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定部(5)包括固定板(51)和壓板(52)，所述壓板(52)固定設(shè)置在固定板(51)上，且壓板(52)與固定板(51)之間形成用于安裝固定軸(41)的卡槽(53)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定板(51)末端設(shè)有用于安裝滑塊(54)的連接板(511)，所述壓板(52)上末端設(shè)有與固定板(51)相固定的安裝板(521)05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定軸(41)末端固定設(shè)有與卡槽(53)相配合的矩形安裝塊(42)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述連接板(511)上還設(shè)有用于與矩形安裝塊(42)相抵觸的抵觸桿(7)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述連接板(511)上設(shè)有用于安裝抵觸桿(7)的調(diào)節(jié)螺紋孔(512)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述升降部件(6)為油缸/氣缸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述升降部件(6)包括設(shè)置在輸送架(3)上且位于固定部(5)下方的操控板(61)和控制螺桿(62)，所述操控板(61)上設(shè)有螺紋通孔(611)，所述控制螺桿(62)—端貫穿螺紋通孔(611)與固定部(5)下端面相抵觸。10.—種糧食輸送帶，包括傳送帶(I)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，其特征是:還包括如權(quán)利要求1-9任一權(quán)利要求所述的輸送帶專用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65G15/64GK205616111SQ201620407501
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】沈青, 沈一青, 徐水龍
【申請(qǐng)人】吳江糧食機(jī)械有限公司