一種飛行料斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種料斗的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種運(yùn)輸基料的飛行料斗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的料斗抗壓性比較差，強(qiáng)度比較弱，縮短了料斗的使用壽命，降低了料斗的工作可靠性，降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]因此，為了克服現(xiàn)有的料斗使用壽命短、工作可靠性低以及生產(chǎn)效率低的不足，本發(fā)明提供了一種飛行料斗。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種飛行料斗，其設(shè)置在固定軌道上，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的料斗，所述機(jī)架兩端設(shè)有運(yùn)行小車，所述運(yùn)行小車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述機(jī)架上設(shè)有減震裝置，所述料斗設(shè)于減震裝置上，所述料斗下方設(shè)有出料口，所述出料口設(shè)有左料門和右料門，所述左料門上設(shè)有第一齒輪，所述右料門上設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪咬合，所述料斗一端設(shè)有油缸，所述油缸通過(guò)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制左料門及右料門閉合，所述機(jī)架邊上設(shè)有向油缸供油的液壓站。
[0005]進(jìn)一步的改進(jìn):所述料斗內(nèi)部設(shè)有緩沖板。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn):所述緩沖板與料斗側(cè)壁形成夾角a。
[0007]進(jìn)一步的改進(jìn):所述夾角a的范圍為10<a<450
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn):所述料斗內(nèi)部表面為鏡面材料。
[0009]通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在機(jī)架及料斗之間設(shè)有減震裝置，減緩了基料進(jìn)入料斗時(shí)對(duì)機(jī)架的沖擊，延長(zhǎng)機(jī)架的使用壽命；同時(shí)，采用兩個(gè)料門，通過(guò)油缸控制開(kāi)閉，加快卸料速度;進(jìn)一步的，設(shè)于料斗內(nèi)部的緩沖板減緩了基料下落時(shí)對(duì)料斗的沖擊，同時(shí)，緩沖板具有一定傾斜角度，又可以防止基料在緩沖板上堆積;進(jìn)一步的，料斗內(nèi)部表面為鏡面材料，可以進(jìn)一步加快卸料速度。本實(shí)用新結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，使用安全，重復(fù)利用率高，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了料斗的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了料斗的使用壽命，大大提高了料斗的工作可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]參考圖1，本實(shí)施例一公開(kāi)一種飛行料斗，其設(shè)置在固定軌道上，包括機(jī)架I及料斗2，所述機(jī)架I兩端設(shè)有運(yùn)行小車3，所述運(yùn)行小車3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)4，所述機(jī)架I上設(shè)有減震裝置5，所述料斗2設(shè)于減震裝置5上，減緩了基料進(jìn)入料斗時(shí)對(duì)機(jī)架的沖擊，所述料斗內(nèi)部設(shè)有緩沖板9，所述緩沖板9與料斗側(cè)壁形成夾角a，所述夾角a的為25度，減緩了基料下落時(shí)對(duì)料斗的沖擊的同時(shí)，因其傾斜放置又防止基料在緩沖板上堆積;所述料斗內(nèi)部表面為鏡面材料，加快了卸料速度。所述料斗2下方設(shè)有出料口，所述出料口設(shè)有左料門21和右料門22，所述左料門21上設(shè)有第一齒輪61，所述右料門22上設(shè)有第二齒輪62，所述第一齒輪61和第二齒輪62咬合，所述料斗2—端設(shè)有油缸7，所述油缸7通過(guò)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制左料門21及右料門22閉合，所述機(jī)架I邊上設(shè)有向油缸7供油的液壓站8。
[0014]上述夾角a的也可以為10度或45度或10?45度之間的任一數(shù)值。
[0015]盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行料斗，其設(shè)置在固定軌道上，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的料斗，其特征在于:所述機(jī)架兩端設(shè)有運(yùn)行小車，所述運(yùn)行小車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述機(jī)架上設(shè)有減震裝置，所述料斗設(shè)于減震裝置上，所述料斗下方設(shè)有出料口，所述出料口設(shè)有左料門和右料門，所述左料門上設(shè)有第一齒輪，所述右料門上設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪咬合，所述料斗一端設(shè)有油缸，所述油缸通過(guò)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制左料門及右料門閉合，所述機(jī)架邊上設(shè)有向油缸供油的液壓站。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行料斗，其特征在于:所述料斗內(nèi)部設(shè)有緩沖板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行料斗，其特征在于:所述緩沖板與料斗側(cè)壁形成夾角B ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛行料斗，其特征在于:所述夾角a的范圍為10°<a<45。。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛行料斗，其特征在于:所述料斗內(nèi)部表面為鏡面材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種飛行料斗，其設(shè)置在固定軌道上，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的料斗，所述機(jī)架兩端設(shè)有運(yùn)行小車，所述運(yùn)行小車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述機(jī)架上設(shè)有減震裝置，所述料斗設(shè)于減震裝置上，所述料斗下方設(shè)有出料口，所述出料口設(shè)有左料門和右料門，所述左料門上設(shè)有第一齒輪，所述右料門上設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪咬合，所述料斗一端設(shè)有油缸，所述油缸通過(guò)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制左料門及右料門閉合，所述機(jī)架邊上設(shè)有向油缸供油的液壓站。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，使用安全，重復(fù)利用率高，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了料斗的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了料斗的使用壽命，大大提高了料斗的工作可靠性。
【IPC分類】B65D90/66, B65D88/64
【公開(kāi)號(hào)】CN205366662
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521134576
【發(fā)明人】傅炳煌, 傅鑫源
【申請(qǐng)人】福建泉工股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日