汽車(chē)用智能絞繩盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輔助配件領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)用智能絞繩盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們出行的交通工具多使用汽車(chē)，使得汽車(chē)數(shù)量持續(xù)上漲，汽車(chē)使用日趨平凡，不可避免地會(huì)發(fā)生汽車(chē)在路上發(fā)生故障無(wú)法行駛，這時(shí)候比較有效的解決方式就是由別的車(chē)輛拖行離開(kāi)事故地點(diǎn)避免堵塞交通并進(jìn)行維修，在拖行故障車(chē)輛時(shí)，兩輛汽車(chē)之間通常使用拖車(chē)?yán)K進(jìn)行牽引，拖車(chē)?yán)K的長(zhǎng)度需要根據(jù)不同的實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是現(xiàn)有技術(shù)中的拖車(chē)?yán)K的長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)，而過(guò)長(zhǎng)的拖車(chē)?yán)K也不容易收藏放置，并且為了拖動(dòng)過(guò)程中拉力瞬間過(guò)大，會(huì)使用具有彈性的拖車(chē)?yán)K起到一定緩沖作用，但是使用這種在掛鉤脫落等意外發(fā)生時(shí)，掛鉤會(huì)回彈擊傷車(chē)體或行人，存在一定的安全隱患。
[0003]因此，為解決以上問(wèn)題，需要一種汽車(chē)用智能絞繩盒，能夠根據(jù)車(chē)距調(diào)節(jié)拖車(chē)?yán)K的長(zhǎng)度，避免拖車(chē)?yán)K下落到地面，并且拖車(chē)?yán)K易于收縮并放置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種汽車(chē)用智能絞繩盒，能夠根據(jù)車(chē)距調(diào)節(jié)拖車(chē)?yán)K的長(zhǎng)度，避免拖車(chē)?yán)K下落到地面，并且拖車(chē)?yán)K易于收縮并放置。
[0005]本實(shí)用新型的汽車(chē)用智能絞繩盒，包括拉車(chē)?yán)K、餅狀的外殼、用于盤(pán)繞拉車(chē)?yán)K的絞線(xiàn)盤(pán)組件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與外殼以可繞中心軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、傳動(dòng)帶和當(dāng)拉車(chē)?yán)K松弛時(shí)用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制組件，所述控制組件包括安裝于拉成繩上的張力傳感器和用于接收所述張力傳感器的輸出信號(hào)的控制器，所述控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述張力傳感器固定于外殼內(nèi)壁;所述電機(jī)與所述外殼固定連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)傳動(dòng)帶與轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述外殼側(cè)壁設(shè)置兩個(gè)徑向?qū)ΨQ(chēng)的通繩孔。
[0006]進(jìn)一步，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件包括絞線(xiàn)盤(pán)本體和龍門(mén)架結(jié)構(gòu)的絞線(xiàn)架，所述絞線(xiàn)架為兩個(gè)且徑向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置于絞線(xiàn)盤(pán)本體中心。
[0007]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括可充電的鋰電池，所述鋰電池為電機(jī)和控制組件提供電源。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車(chē)用智能絞繩盒，通過(guò)驅(qū)動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)絞線(xiàn)盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，并可以是下垂的拖車(chē)?yán)K自動(dòng)繞絞線(xiàn)盤(pán)組件纏繞，避免拖車(chē)?yán)K由于過(guò)長(zhǎng)而下垂到地面造成污染，同時(shí)避免拖車(chē)?yán)K上的掛鉤脫落，當(dāng)拖車(chē)?yán)K被拉直拖車(chē)時(shí)，控制器控制電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，拖車(chē)?yán)K松弛時(shí)控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)節(jié)絞線(xiàn)盤(pán)組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)而實(shí)現(xiàn)拉車(chē)?yán)K的絞繩力適中，合理控制收繩速度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外殼和絞線(xiàn)盤(pán)組件可采用質(zhì)量輕的高強(qiáng)度塑料，整體重量輕，操作安全方便，便于推廣，并且節(jié)約電能，保證電機(jī)的使用壽命較長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：
[00?0]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為絞線(xiàn)盤(pán)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖2的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為絞線(xiàn)盤(pán)組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的左視圖，如圖所示，本實(shí)施例中的一種汽車(chē)用智能絞繩盒，
[0014]包括拉車(chē)?yán)K、餅狀的外殼5、用于盤(pán)繞拉車(chē)?yán)K的絞線(xiàn)盤(pán)組件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與外殼5以可繞中心軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接（中心軸線(xiàn)為絞線(xiàn)盤(pán)組件與外殼5共同的中心軸線(xiàn)），所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)8、傳動(dòng)帶4和當(dāng)拉車(chē)?yán)K松弛時(shí)用于控制電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)的控制組件，所述控制組件包括安裝于拉成繩上的張力傳感器10和用于接收所述張力傳感器的輸出信號(hào)的控制器9，所述控制器控制電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)，所述張力傳感器10固定于外殼內(nèi)壁;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)8和傳動(dòng)帶4，所述電機(jī)8與所述外殼5固定連接，所述電機(jī)8的轉(zhuǎn)子6通過(guò)傳動(dòng)帶4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸7傳動(dòng)連接，所述外殼5側(cè)壁設(shè)置兩個(gè)徑向?qū)ΨQ(chēng)的通繩孔;電機(jī)8可采用固定安裝座或螺釘固定安裝于所述外殼5，所述控制器為現(xiàn)有的51單片機(jī)，通過(guò)張力傳感器檢測(cè)拖車(chē)?yán)K的張力值并將檢測(cè)信號(hào)輸入控制器中，控制器將輸出信號(hào)與存儲(chǔ)于控制器內(nèi)的閾值(閾值張力較?。┍容^，當(dāng)拖車(chē)時(shí)，當(dāng)拖車(chē)?yán)K的張力大于閾值時(shí)，控制器控制電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，避免電能的浪費(fèi)；張力傳感器為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述；當(dāng)然，殼體設(shè)置有斷電開(kāi)關(guān)，不用時(shí)，斷電放置;通過(guò)驅(qū)動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)絞線(xiàn)盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，并可以使下垂的拖車(chē)?yán)KI自動(dòng)繞絞線(xiàn)盤(pán)組件纏繞，避免拖車(chē)?yán)KI由于過(guò)長(zhǎng)而下垂到地面造成污染，同時(shí)避免拖車(chē)?yán)KI上的掛鉤脫落，當(dāng)拖車(chē)?yán)KI被拉直拖車(chē)時(shí)，控制器控制電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，拖車(chē)?yán)K松弛時(shí)控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)節(jié)絞線(xiàn)盤(pán)組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)而實(shí)現(xiàn)拉車(chē)?yán)K的絞繩力適中，合理控制收繩速度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外殼5和絞線(xiàn)盤(pán)組件可采用質(zhì)量輕的高強(qiáng)度塑料，整體重量輕，操作安全方便，便于推廣;并且節(jié)約電能，保證電機(jī)的使用壽命較長(zhǎng)。
[0015]本實(shí)施例中，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件包括絞線(xiàn)盤(pán)本體3和龍門(mén)架結(jié)構(gòu)的絞線(xiàn)架2，所述絞線(xiàn)架2為兩個(gè)且徑向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置于絞線(xiàn)盤(pán)本體3中心;所述龍門(mén)架結(jié)構(gòu)的絞線(xiàn)架2下端固定設(shè)置有絞線(xiàn)盤(pán)本體3的表面，拖車(chē)?yán)KI從一個(gè)通繩孔傳入，并依次穿過(guò)兩個(gè)龍門(mén)架，并從另一個(gè)通繩孔穿出，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)絞線(xiàn)盤(pán)組件的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)拖車(chē)?yán)KI完全拉直時(shí)，拖車(chē)?yán)KI能夠承受較大的拉伸力，保證拖車(chē)順利進(jìn)行。
[0016]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括可充電的鋰電池，所述鋰電池為電機(jī)8和控制組件提供電源;通過(guò)鋰電池為電機(jī)8、控制器和張力傳感器提供電能工作，同時(shí)電源采用可充電式的設(shè)置，方便電源循環(huán)利用，減少使用干電池，節(jié)約使用成本。
[0017]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)用智能絞繩盒，其特征在于:包括拉車(chē)?yán)K、餅狀的外殼、用于盤(pán)繞拉車(chē)?yán)K的絞線(xiàn)盤(pán)組件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與外殼以可繞中心軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、傳動(dòng)帶和當(dāng)拉車(chē)?yán)K松弛時(shí)用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制組件，所述控制組件包括安裝于拉成繩上的張力傳感器和用于接收所述張力傳感器的輸出信號(hào)的控制器，所述控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述張力傳感器固定于外殼內(nèi)壁;所述電機(jī)與所述外殼固定連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)傳動(dòng)帶與轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述外殼側(cè)壁設(shè)置兩個(gè)徑向?qū)ΨQ(chēng)的通繩孔。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)用智能絞繩盒，其特征在于:所述絞線(xiàn)盤(pán)組件包括絞線(xiàn)盤(pán)本體和龍門(mén)架結(jié)構(gòu)的絞線(xiàn)架，所述絞線(xiàn)架為兩個(gè)且徑向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置于絞線(xiàn)盤(pán)本體中心。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)用智能絞繩盒，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括可充電的鋰電池，所述鋰電池為電機(jī)和控制組件提供電源。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用智能絞繩盒，包括拉車(chē)?yán)K、餅狀的外殼、用于盤(pán)繞拉車(chē)?yán)K的絞線(xiàn)盤(pán)組件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述絞線(xiàn)盤(pán)組件通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與外殼以可繞中心軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、傳動(dòng)帶和當(dāng)拉車(chē)?yán)K松弛時(shí)用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制組件；通過(guò)驅(qū)動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)絞線(xiàn)盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，避免拖車(chē)?yán)K由于過(guò)長(zhǎng)而下垂到地面造成污染，同時(shí)避免拖車(chē)?yán)K上的掛鉤脫落，當(dāng)拖車(chē)?yán)K被拉直拖車(chē)時(shí)，通過(guò)控制器控制電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，拖車(chē)?yán)K松弛時(shí)控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外殼和絞線(xiàn)盤(pán)組件可采用質(zhì)量輕的高強(qiáng)度塑料，整體重量輕，操作安全方便，便于推廣，并且節(jié)約電能，保證電機(jī)的使用壽命較長(zhǎng)。
【IPC分類(lèi)】B65H75/38, B65H75/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205151400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520886078
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請(qǐng)人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日