井下水泥漿液運輸車罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水泥漿液運輸車罐，具體為井下水泥漿液運輸車罐。
【背景技術(shù)】
[0002]注漿治水是解決井下涌水問題最有效的方法，對于部分被第四系含水層覆蓋，裂隙較為發(fā)育的大水礦山，注漿治水工作成為制約工程建設(shè)進度的關(guān)鍵。一般礦山目前組織注漿工作的流程是，袋裝水泥運至井口工業(yè)場地后，由井口罐籠或箕斗運輸至井下各個中段馬頭門處，再由井下運輸設(shè)備運輸至工作面處，現(xiàn)場配制水泥漿液組織注漿工作。若該井巷工作面較多，需同時對多個工作面注漿，運輸水泥工作將占用大量井口運輸設(shè)備時間，影響除渣速度，制約工程建設(shè)進度，且轉(zhuǎn)運工程中工人勞動壓力較大，效率較低。若在井口工業(yè)場地制漿運輸至工作面，多因水泥沉淀不均無法使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種能夠加快水泥運輸速度的水泥漿液運輸車，可以提高注漿材料運輸效率，減少運輸注漿材料占用井口提升設(shè)備時間。
[0004]具體的技術(shù)方案是:
[0005]井下水泥漿液運輸車罐，包括罐體，所述的罐體頂部有罐口，罐體傾斜安裝在車廂底板上，罐體較低的一端安裝有出漿管和進風管，所述的出漿管上有閥門；所述的罐體內(nèi)腔底部安裝有螺旋的鋼管，鋼管上有多個出氣口，所述的進風管與鋼管連接。
[0006]在井口地表工業(yè)場地設(shè)置攪拌站，將主要注漿材料水泥漿按照設(shè)計濃度配制好，在井筒內(nèi)安放溜漿管，連接至井下各個中段馬頭門處，在溜漿管管口設(shè)置閥門。將溜漿管的端口接入井下水泥漿液運輸車罐的罐口，井下水泥漿液運輸車罐可固定安裝在改裝的井下無軌運輸車上，罐體與車廂底板保持3-5度的夾角，裝滿后運輸至工作面位置。
[0007]為解決水泥漿運輸工程中的沉淀問題，在罐體底部布置螺旋無縫的鋼管，鋼管上有多個出氣口，鋼管與進風管連接，進風管與高壓風管連接，向罐體內(nèi)壓入高壓氣流3min-5min，攪拌罐內(nèi)水泥漿液，保證水泥漿成分均勻，出漿管連接注漿機為注漿工作提供材料。
[0008]本實用新型提供的井下水泥漿液運輸車罐，在大水礦山巷道注漿過程中，可以大批量運輸井下水泥漿液，減小工人的勞動強度，保證水泥漿運輸至工作面后成分穩(wěn)定均勻，實現(xiàn)了注漿材料運輸?shù)臋C械化。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]結(jié)合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，如圖1和圖2所示，井下水泥漿液運輸車罐，包括罐體5，所述的罐體5頂部有罐口 8，罐體5傾斜安裝在車廂底板7上，罐體5與車廂底板7保持3-5度的夾角，罐體5較低的一端安裝有出漿管2和進風管1，所述的出漿管2上有閥門6 ;所述的罐體5內(nèi)腔底部安裝有螺旋的鋼管3，鋼管3上有多個出氣口 4，所述的進風管I與鋼管3連接。
【主權(quán)項】
1.井下水泥漿液運輸車罐，包括罐體，所述的罐體頂部有罐口，其特征在于:罐體傾斜安裝在車廂底板上，罐體較低的一端安裝有出漿管和進風管，所述的出漿管上有閥門；所述的罐體內(nèi)腔底部安裝有螺旋的鋼管，鋼管上有多個出氣口，所述的進風管與鋼管連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下水泥漿液運輸車罐，其特征在于:罐體與車廂底板傾斜的夾角為3-5度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水泥漿液運輸車罐，具體為井下水泥漿液運輸車罐，包括罐體，所述的罐體頂部有罐口，罐體傾斜安裝在車廂底板上，罐體較低的一端安裝有出漿管和進風管，所述的出漿管上有閥門；所述的罐體內(nèi)腔底部安裝有螺旋的鋼管，鋼管上有多個出氣口，所述的進風管與鋼管連接。本實用新型提供的井下水泥漿液運輸車罐，在大水礦山巷道注漿過程中，可以大批量運輸井下水泥漿液，減小工人的勞動強度，保證水泥漿運輸至工作面后成分穩(wěn)定均勻，實現(xiàn)了注漿材料運輸?shù)臋C械化。
【IPC分類】B65D88/70
【公開號】CN204802420
【申請?zhí)枴緾N201520100697
【發(fā)明人】呂斌, 閆滿志, 劉天林, 劉萬富, 王文才, 王磊, 秦四龍
【申請人】河北鋼鐵集團礦業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年2月10日