一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于下運(yùn)帶式輸送機(jī)零部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來(lái)，井下各種運(yùn)輸巷由于地質(zhì)狀況及現(xiàn)有裝備所限，無(wú)法為每一不同坡度的下運(yùn)斜巷，定制完全符合要求的膠帶，而每一種膠帶都有適應(yīng)范圍的技術(shù)要求。目前下運(yùn)帶式輸送機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)普遍選用固定阻尼板，固定式阻尼板在貨物少時(shí)，阻礙皮帶運(yùn)行，增加電能浪費(fèi)，同時(shí)還增加膠帶不必要的磨損，減少膠帶帶面的壽命的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，用來(lái)增加下運(yùn)膠帶下滑阻力，防止下運(yùn)膠帶發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高現(xiàn)有下運(yùn)膠帶的適應(yīng)范圍。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，包括阻尼板、阻尼板支架、阻尼板底座、升降油缸和限位塊，所述阻尼板底座固定安裝于固定架上，所述固定架與皮帶輸送機(jī)相連接，所述阻尼板支架有4個(gè)，所述阻尼板的兩端分別設(shè)有2個(gè)所述阻尼板支架，所述阻尼板支架的一端通過(guò)銷(xiāo)軸一與所述阻尼板底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述阻尼板支架的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸二與所述阻尼板的側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，4個(gè)所述阻尼板支架中的一個(gè)所述阻尼板支架的側(cè)壁的上部通過(guò)銷(xiāo)軸與所述升降油缸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與所述升降油缸底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸通過(guò)膠管與液壓控制系統(tǒng)連接，所述阻尼板上設(shè)有限制所述阻尼板支架轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于所述固定架時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的所述限位塊。
[0006]本實(shí)用新型所述的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，其中，所述限位塊由圓鋼制備而成，所述限位塊通過(guò)焊接固定在阻尼板的底部，所述限位塊的長(zhǎng)度略大于所述阻尼板端部的兩個(gè)所述阻尼板支架之間的距離。
[0007]本實(shí)用新型所述的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，其中，所述升降油缸采用升降油缸或升降氣缸。
[0008]本實(shí)用新型有益效果:
[0009]本實(shí)用新型所述的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):1.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，材料簡(jiǎn)單，操作方便，支護(hù)效果好，經(jīng)濟(jì)性好；2.由于具有可控性，可與膠帶運(yùn)輸機(jī)實(shí)際聯(lián)控，可根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行投退，使用靈活，解決了膠帶機(jī)對(duì)下運(yùn)坡度適應(yīng)的問(wèn)題，杜絕下運(yùn)膠帶放大滑的現(xiàn)象，保證下運(yùn)膠帶安全；3.提高了膠帶機(jī)適用范圍，克服了固定阻尼板造成不必要的能源浪費(fèi)，減少帶面不必要的磨損，提高帶面使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置的左視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置的安裝示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置的液壓系統(tǒng)示意圖。
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，包括阻尼板1、阻尼板支架2、阻尼板底座3、升降油缸4和限位塊5，阻尼板底座3固定安裝于固定架7上，固定架7與皮帶輸送機(jī)相連接；阻尼板支架2有4個(gè)，阻尼板I的兩端分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有2個(gè)阻尼板支架2，阻尼板支架2的一端通過(guò)銷(xiāo)軸一 6與阻尼板底座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，阻尼板支架2的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸二 9與阻尼板I的側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，4個(gè)阻尼板支架2中的一個(gè)阻尼板支架2的側(cè)壁的上部通過(guò)銷(xiāo)軸與升降油缸4的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降油缸4的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降油缸底座8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降油缸4可以采用升降油缸或升降氣缸，升降油缸4通過(guò)膠管與液壓控制系統(tǒng)連接，通過(guò)阻尼板支架2繞阻尼板底座3轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成阻尼板I投退，阻尼板I的投退動(dòng)力主要由升降油缸4來(lái)完成；限位塊5由Φ 20cm的圓鋼制備而成，限位塊5有2個(gè)，限位塊5的長(zhǎng)度略大于阻尼板I端部的兩個(gè)阻尼板支架2之間的距離，限位塊5的中部通過(guò)焊接固定在阻尼板I的底部上，限位塊5用于限制阻尼板支架2轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于固定架7時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，在阻尼板支架2垂直于固定架7時(shí)，限位塊5的端部與阻尼板支架2接觸，從而由限位塊5來(lái)限定阻尼板支架2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以防轉(zhuǎn)過(guò)最大位置(即阻尼板支架2垂直于固定架7時(shí))，當(dāng)阻尼板支架2轉(zhuǎn)到最大位置處時(shí)限位塊5抵住阻尼板支架2，來(lái)限制阻尼板支架2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止由于液壓缸過(guò)推，阻尼板I由于自重或皮帶摩擦力繼續(xù)向下倒脫離皮帶，而與上皮帶面分離起不到阻尼作用。
[0016]本實(shí)施例阻尼裝置的安裝:
[0017]如圖3和圖4所示，將本實(shí)施例阻尼裝置安裝在位于上皮帶10上的相鄰兩個(gè)上托輥11之間的固定架7上。在安裝過(guò)程中，可限據(jù)現(xiàn)場(chǎng)下運(yùn)實(shí)際情況每間隔50?100米安設(shè)一組本實(shí)施例阻尼裝置，可單獨(dú)或多組并聯(lián)或多組串聯(lián)使用。
[0018]本實(shí)施例阻尼裝置的工作原理:
[0019]升降油缸只能控制阻尼板的升降，不能控制阻尼板是否到了最高位，如果控制多臺(tái)阻尼板，由于升降油缸各自阻力差異，有的油缸己到位，可能有的還沒(méi)到位，如沒(méi)限位塊，可能會(huì)造成有阻尼板支架轉(zhuǎn)過(guò)最大位置。
[0020]本實(shí)施例阻尼裝置的使用過(guò)程:
[0021]1、當(dāng)皮帶機(jī)需要減速或控制帶速時(shí)，啟動(dòng)液壓控制系統(tǒng)上的“上升”按鈕，升降油缸4頂升，阻尼板I與上皮帶10的下帶面接觸，阻尼制動(dòng)。
[0022]2、阻尼板I到達(dá)預(yù)期的位置處啟動(dòng)液壓控制系統(tǒng)上的“停止”按鈕，液壓系統(tǒng)保壓，裝置保持合適的制動(dòng)力，如不按動(dòng)“停止”按鈕，阻尼板I上升到最大高度處，通過(guò)限位塊5的作用自動(dòng)停止上升。
[0023]3、當(dāng)阻尼板I需要退出時(shí)，啟動(dòng)液壓控制系統(tǒng)上的“下降”按鈕，升降油缸4下降，阻尼板I與上皮帶10的下帶面分離，解除阻尼制動(dòng)。
[0024]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，其特征在于:包括阻尼板(I)、阻尼板支架(2)、阻尼板底座(3)、升降油缸(4)和限位塊(5)，所述阻尼板底座(3)固定安裝于固定架(7)上，所述固定架(7)與皮帶輸送機(jī)相連接，所述阻尼板支架(2)有4個(gè)，所述阻尼板(I)的兩端分別設(shè)有2個(gè)所述阻尼板支架(2)，所述阻尼板支架(2)的一端通過(guò)銷(xiāo)軸一(6)與所述阻尼板底座(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述阻尼板支架(2)的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸二(9)與所述阻尼板(I)的側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，4個(gè)所述阻尼板支架(2)中的一個(gè)所述阻尼板支架(2)的側(cè)壁的上部通過(guò)銷(xiāo)軸與所述升降油缸(4)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸(4)的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與所述升降油缸底座(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸(4)通過(guò)膠管與液壓控制系統(tǒng)連接，所述阻尼板(I)上設(shè)有限制所述阻尼板支架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于所述固定架(7)時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的所述限位塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，其特征在于:所述限位塊(5)由圓鋼制備而成，所述限位塊(5)通過(guò)焊接固定在阻尼板(I)的底部，所述限位塊(5)的長(zhǎng)度略大于所述阻尼板(I)端部的兩個(gè)所述阻尼板支架(2)之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，其特征在于:所述升降油缸(4)采用升降油缸或升降氣缸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種下運(yùn)膠帶輸送機(jī)自動(dòng)阻尼裝置，包括阻尼板、阻尼板支架、阻尼板底座、升降油缸和限位塊，所述阻尼板底座固定安裝于固定架上，所述固定架與皮帶輸送機(jī)相連接，所述阻尼板支架的一端通過(guò)銷(xiāo)軸一與阻尼板底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述阻尼板支架的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸二與阻尼板的側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，4個(gè)所述阻尼板支架中的一個(gè)阻尼板支架的側(cè)壁的上部通過(guò)銷(xiāo)軸與升降油缸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降油缸底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降油缸通過(guò)膠管與液壓控制系統(tǒng)連接，所述阻尼板上設(shè)有限制阻尼板支架轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于固定架時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊。本實(shí)用新型裝置能夠防止下運(yùn)膠帶發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高現(xiàn)有下運(yùn)膠帶的適應(yīng)范圍。
【IPC分類(lèi)】B65G23-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204528404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520082899
【發(fā)明人】金琪, 張宏連, 彭兆勇
【申請(qǐng)人】國(guó)投新集能源股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日