一種汽配天窗擺料箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擺料箱，尤其是一種汽配天窗擺料箱。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中，汽配天窗工件需要用到貨架箱來(lái)運(yùn)輸，目前市面上的用于擺放汽配天窗工件的貨架箱結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，是直接把工件擺放在箱內(nèi)的卡槽上，然后輸送。雖然能用于日常運(yùn)輸汽配天窗工件，但是在運(yùn)輸過(guò)程中工件難免發(fā)生碰撞、刮花，甚至變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0003]顯然，目前市面上的用于擺放汽配天窗工件的貨架箱的結(jié)構(gòu)有待于改良。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有的擺放汽配天窗的貨架箱的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽配天窗擺料箱，使汽配天窗工件在運(yùn)輸工程中避免出現(xiàn)刮花、碰撞、變形等問(wèn)題，而且方便日常的運(yùn)輸工作。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽配天窗擺料箱，包括框架、防護(hù)板、氣壓撐桿、彈簧和卡槽條；框架的頂部、后部、底部和兩個(gè)側(cè)部均設(shè)有防護(hù)板，兩側(cè)部的防護(hù)板內(nèi)側(cè)面靠近前部位置分別固定第七支撐桿、第八支撐桿；框架的前后左右四個(gè)內(nèi)側(cè)面中部分別橫跨第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿；第三支撐桿和第四支撐桿的內(nèi)側(cè)面都均勻設(shè)有兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第五支撐桿、第六支撐桿，頂部防護(hù)板底面左右兩側(cè)也分別均勻固定兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第九支撐桿、第十支撐桿；同一側(cè)同一水平方向上的兩彈簧之間安裝氣壓撐桿，左側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第七支撐桿上，另一端分別固定在第三支撐桿和第十支撐桿上，右側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第八支撐桿上，另一端分別固定在第四支撐桿和第十支撐桿上；底部防護(hù)板上表面水平方向上平行固定兩條卡槽條，第五支撐桿的前端面和第六支撐桿的后端面也分別固定卡槽條。
[0006]本實(shí)用新型還設(shè)有可移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括調(diào)檔固定塊、檔塊連接塊和卡槽條；底部防護(hù)板上表面靠近前部的位置對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊，第三支撐桿和第四支撐桿上表面靠近前部的位置也對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊；調(diào)檔固定塊分別固定在左右側(cè)防護(hù)板內(nèi)端面上，調(diào)檔固定塊內(nèi)嵌入檔塊連接塊，同一水平方向的兩塊檔塊連接塊之間固定一條卡槽條，與之水平對(duì)立的還設(shè)有一卡槽條固定在框架后部。
[0007]進(jìn)一步地說(shuō)，卡槽條是由若干個(gè)海綿格子組成，相鄰海綿格子之間形成卡槽；框架的頂部和底部支撐點(diǎn)均套有配件，框架底端的四角均安裝萬(wàn)向輪。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，框架的設(shè)計(jì)可以疊放，多層用結(jié)構(gòu)可節(jié)省空間；依據(jù)工件定制的海綿卡槽條用于工件定位，把工件一一隔開(kāi)，防止工件刮花、碰撞、變形等；固定海綿卡槽條的調(diào)檔固定塊可以通過(guò)檔塊連接塊切換位置，用于擺放不同大小的工件；彈氣彈簧可以緩沖重物壓力，防止工件被壓壞；底部的滾輪設(shè)計(jì)方便日常運(yùn)輸工作。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0010]附圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖中各標(biāo)號(hào)分別是:(I) (3) (4) (7) (8) (10)支撐桿，(11)框架，(12)防護(hù)板，
(13)卡槽條，(14)萬(wàn)向輪，(15)調(diào)檔固定塊，(16)檔塊連接塊，(17)彈簧，(18)氣壓撐桿，
(19)海綿格子，(20)卡槽，(21)支撐點(diǎn)，(22)配件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]參考附圖，本實(shí)用新型是一種汽配天窗擺料箱，包括框架11、防護(hù)板12、氣壓撐桿18、彈簧17和卡槽條13 ;框架11的頂部、后部、底部和兩個(gè)側(cè)部均設(shè)有防護(hù)板12，兩側(cè)部的防護(hù)板12內(nèi)側(cè)面靠近前部位置分別固定第七支撐桿7、第八支撐桿8 ;框架11的前后左右四個(gè)內(nèi)側(cè)面中部橫跨第一支撐桿1、第二支撐桿(圖中未示出)、第三支撐桿3、第四支撐桿4 ;第三支撐桿3和第四支撐桿4的內(nèi)側(cè)面都均勻設(shè)有兩個(gè)彈簧17，同一水平方向上兩塊彈簧17間分別橫跨第五和第六支撐桿(圖中未示出)，頂部防護(hù)板12底面左右兩側(cè)分別均勻固定兩個(gè)彈簧17，同一水平方向上兩塊彈簧17間分別橫跨第九支撐桿(圖中未示出)、第十支撐桿10 ;同一側(cè)同一水平方向上的兩彈簧17之間安裝氣壓撐桿18，左側(cè)部的兩氣壓撐桿18 —端均固定在第七支撐桿7上，另一端分別固定在第三支撐桿3和第十支撐桿10上，右側(cè)部的兩氣壓撐桿18 —端均固定在第八支撐桿8上，另一端分別固定在第四支撐桿4和第十支撐桿10上；底部防護(hù)板12上表面水平方向上平行固定兩條卡槽條13，第五支撐桿(圖中未示出)的前端面和第六支撐桿(圖中未示出)的后端面也分別固定卡槽條13。
[0014]本實(shí)用新型還設(shè)有可移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括調(diào)檔固定塊15、檔塊連接塊16和卡槽條13 ;底部防護(hù)板12上表面靠近前部的位置對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊15，第三支撐桿3和第四支撐桿4上表面靠近前部的位置也對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊15 ;調(diào)檔固定塊15分別固定在左右側(cè)防護(hù)板12內(nèi)端面上，調(diào)檔固定塊15內(nèi)嵌入檔塊連接塊16，同一水平方向的兩塊檔塊連接塊16之間固定一條卡槽條13，與之水平對(duì)立的還設(shè)有一卡槽條13固定在框架后部。
[0015]進(jìn)一步地說(shuō)，卡槽條13是由若干個(gè)海綿格子19組成，相鄰海綿格子19之間形成卡槽20 ;框架11的頂部和底部支撐點(diǎn)21均套有配件22，框架11底端的四角均安裝萬(wàn)向輪14ο
[0016]相對(duì)傳統(tǒng)汽配天窗擺料箱的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)是:工件擺放在卡槽條13內(nèi)，卡槽條13的設(shè)計(jì)可以把每個(gè)工件一一隔開(kāi)，避免工件刮花、碰撞、變形；箱內(nèi)可以擺放兩層，每層可擺放32個(gè)工件，固定卡槽條13的可調(diào)檔固定塊15可以通過(guò)檔塊連接塊16切換位置，改變兩條卡槽條13的距離來(lái)用于擺放不同大小的工件；箱子框架11頂部和底部套入配件使箱體可以疊放，多層用結(jié)構(gòu)可節(jié)省空間；彈簧17可以緩沖重物壓力，防止工件被壓壞；箱體底部固定的萬(wàn)向輪14方便日常運(yùn)輸工作。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽配天窗擺料箱，包括框架、防護(hù)板、氣壓撐桿、彈簧和卡槽條；框架的頂部、后部、底部和兩個(gè)側(cè)部均設(shè)有防護(hù)板，兩側(cè)部的防護(hù)板內(nèi)側(cè)面靠近前部位置分別固定第七支撐桿、第八支撐桿；框架的前后左右四個(gè)內(nèi)側(cè)面中部分別橫跨第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿；第三支撐桿和第四支撐桿的內(nèi)側(cè)面都均勻設(shè)有兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第五支撐桿、第六支撐桿，頂部防護(hù)板底面左右兩側(cè)也分別均勻固定兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第九支撐桿、第十支撐桿；同一側(cè)同一水平方向上的兩彈簧之間安裝氣壓撐桿，左側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第七支撐桿上，另一端分別固定在第三支撐桿和第十支撐桿上，右側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第八支撐桿上，另一端分別固定在第四支撐桿和第十支撐桿上；底部防護(hù)板上表面水平方向上平行固定兩條卡槽條，第五支撐桿的前端面和第六支撐桿的后端面也分別固定卡槽條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽配天窗擺料箱，其特征在于:設(shè)有可移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括調(diào)檔固定塊、檔塊連接塊和卡槽條；底部防護(hù)板上表面靠近前部的位置對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊，第三支撐桿和第四支撐桿上表面靠近前部的位置也對(duì)立固定兩塊調(diào)檔固定塊；調(diào)檔固定塊分別固定在左右側(cè)防護(hù)板內(nèi)端面上，調(diào)檔固定塊內(nèi)嵌入檔塊連接塊，同一水平方向的兩塊檔塊連接塊之間固定一條卡槽條，與之水平對(duì)立的還設(shè)有一卡槽條固定在框架后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的汽配天窗擺料箱，其特征在于:卡槽條是由若干個(gè)海綿格子組成，相鄰海綿格子之間形成卡槽；框架的頂部和底部支撐點(diǎn)均套有配件，框架底端的四角均安裝萬(wàn)向輪。
【專利摘要】一種汽配天窗擺料箱，包括框架、防護(hù)板、氣壓撐桿、彈簧和卡槽條；框架的頂部、后部、底部和兩個(gè)側(cè)部均設(shè)有防護(hù)板，兩側(cè)部的防護(hù)板內(nèi)側(cè)面靠近前部位置分別固定第七支撐桿、第八支撐桿；框架的前后左右四個(gè)內(nèi)側(cè)面中部分別橫跨第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿；第三支撐桿和第四支撐桿的內(nèi)側(cè)面都均勻設(shè)有兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第五支撐桿、第六支撐桿，頂部防護(hù)板底面左右兩側(cè)也分別均勻固定兩個(gè)彈簧，同一水平方向上兩塊彈簧間分別橫跨第九支撐桿、第十支撐桿；同一側(cè)同一水平方向上的兩彈簧之間安裝氣壓撐桿，左側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第七支撐桿上，另一端分別固定在第三支撐桿和第十支撐桿上，右側(cè)部的兩氣壓撐桿一端均固定在第八支撐桿上，另一端分別固定在第四支撐桿和第十支撐桿上；底部防護(hù)板上表面水平方向上平行固定兩條卡槽條，第五支撐桿的前端面和第六支撐桿的后端面也分別固定卡槽條。本實(shí)用新型可以使汽配天窗工件在運(yùn)輸工程中避免出現(xiàn)刮花、碰撞、變形等問(wèn)題，而且方便日常的運(yùn)輸工作。
【IPC分類】B65G1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204368851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420815077
【發(fā)明人】陳榮
【申請(qǐng)人】祥鑫科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日