一種新型游車下堤環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油鉆井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型游車下堤環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往傳統(tǒng)的游車下提環(huán)均采用整體鍛造的方式，這種結(jié)構(gòu)重量可達600kg，在安裝及拆卸時存在無法吊裝、工人在安裝及拆卸過程中費時、費力，而且在使用過程中，因其下部要與大鉤或水龍頭連接，在現(xiàn)場吊裝極不方便的情況下更是給安裝造成極大的困難。而且現(xiàn)有的游車下堤環(huán)與游車連接處沒有保護措施，游車在使用過程中經(jīng)?；蝿樱碌汰h(huán)與游車耳板接觸的地方會產(chǎn)生擠壓碰撞，形成巨大的摩擦力，對下堤環(huán)主體產(chǎn)生磨損，減少下堤環(huán)的使用壽命，造成成本的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型游車下堤環(huán)，本實用新型采用在整體鍛造式下提環(huán)的下部焊接一吊耳，解決了下提環(huán)在安裝及拆卸中無法吊裝的問題，在安裝過程中可通過吊裝本實用新型下部焊接的吊耳來達到快速安裝、省時、省力的目的，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在下堤環(huán)與游車耳板連接處設(shè)置有凸臺，減少工作過程中對下堤環(huán)的磨損，提高了使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種新型游車下堤環(huán)，包括下堤環(huán)主體和設(shè)置在下堤環(huán)主體兩端的銷孔B，所述的下堤環(huán)主體與游車下端的耳板連接，所述的耳板下端設(shè)置有與銷孔B匹配的銷孔A，所述的連接處設(shè)置有銷柱，所述的下堤環(huán)主體的下端面設(shè)置有的吊耳，所述的吊耳與下堤環(huán)主體下端面焊接固定，吊耳上設(shè)置有通孔，所述的銷孔B的兩端面均設(shè)置有凸臺，所述的凸臺為圓形凸臺，凸臺與下堤環(huán)主體焊接固定。
[0005]作為優(yōu)化，所述的下堤環(huán)主體上端設(shè)置有弧形下堤環(huán)上肩，所述的下堤環(huán)上肩的兩邊設(shè)置有倒圓角。
[0006]作為優(yōu)化，所述的吊耳位于下堤環(huán)主體下端面的兩側(cè)，左右對稱。
[0007]作為優(yōu)化，所述的凸臺內(nèi)外兩邊均設(shè)置有倒圓角。
[0008]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用在整體鍛造式下提環(huán)的下部焊接一吊耳，解決了下提環(huán)在安裝及拆卸中無法吊裝的問題，在安裝過程中可通過吊裝本實用新型下部焊接的吊耳來達到快速安裝、省時、省力的目的，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在下堤環(huán)與游車耳板連接處設(shè)置有凸臺，減少工作過程中對下堤環(huán)的磨損，提高了使用壽命。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1為本實用新型安裝示意圖；
[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)立體圖；
[0012]圖3為本實用新型俯視圖；
[0013]其中，I游車、2耳板、3吊耳、4下堤環(huán)主體、5銷孔A、6銷孔B、7銷柱、8凸臺、9通孔、10下堤環(huán)上肩。
【具體實施方式】
[0014]圖1-3為同一實施例，如圖1-3所示，一種新型游車下堤環(huán)，包括下堤環(huán)主體4和設(shè)置在下堤環(huán)主體4兩端的銷孔B6，下堤環(huán)主體4與游車I下端的耳板2連接，耳板2下端設(shè)置有與銷孔B6匹配的銷孔A5，連接處設(shè)置有銷柱7，下堤環(huán)主體4的下端面設(shè)置有的吊耳3，吊耳3與下堤環(huán)主體4下端面焊接固定，吊耳3上設(shè)置有通孔9，銷孔B6的兩端面均設(shè)置有凸臺8，凸臺8為圓形凸臺，凸臺8與下堤環(huán)主體4焊接固定，下堤環(huán)主體4上端設(shè)置有弧形下堤環(huán)上肩10，下堤環(huán)上肩10的兩邊設(shè)置有倒圓角，吊耳3位于下堤環(huán)主體4下端面的兩側(cè)，左右對稱。
[0015]下提環(huán)的下部焊接有吊耳3，吊耳3左右對稱，保持下堤環(huán)的平衡，通過吊裝吊耳3實現(xiàn)對下提環(huán)的安裝及拆卸，下堤環(huán)與游車耳板2連接處設(shè)置有凸臺8，減少工作過程中對下堤環(huán)本體4兩端面的磨損，提高了使用壽命。
[0016]上述【具體實施方式】僅是本使用新型的具體個案，本實用新型的專利保護范圍包括但不限于上述【具體實施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實用新型權(quán)利要求書的一種新型游車下堤環(huán)且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其做出的適當(dāng)?shù)淖兓蛘咝揎?，皆?yīng)落入本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型游車下堤環(huán)，包括下堤環(huán)主體(4)和設(shè)置在下堤環(huán)主體(4)兩端的銷孔B(6)，其特征在于:所述的下堤環(huán)主體(4)與游車(I)下端的耳板(2)連接，所述的耳板(2)下端設(shè)置有與銷孔B (6)匹配的銷孔A (5)，所述的連接處設(shè)置有銷柱(7)，所述的下堤環(huán)主體(4)的下端面設(shè)置有對稱的吊耳(3)，所述的吊耳(3)與下堤環(huán)主體(4)下端面焊接固定，吊耳(3)上設(shè)置有通孔(9)，所述的銷孔B (6)的兩端面均設(shè)置有凸臺(8)，所述的凸臺(8)為圓形凸臺，凸臺(8)與下堤環(huán)主體(4)焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型游車下堤環(huán)，其特征在于:所述的下堤環(huán)主體(4)上端設(shè)置有弧形下堤環(huán)上肩(10)，所述的下堤環(huán)上肩(10)的兩邊設(shè)置有倒圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型游車下堤環(huán)，其特征在于:所述的吊耳(3)位于下堤環(huán)主體(4)下端面的兩側(cè)，左右對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型游車下堤環(huán)，其特征在于:所述的凸臺(8)內(nèi)外兩邊均設(shè)置有倒圓角。
【專利摘要】一種新型游車下堤環(huán)，包括下堤環(huán)主體和設(shè)置在下堤環(huán)主體兩端的銷孔B，所述的下堤環(huán)主體與游車下端的耳板連接，所述的耳板下端設(shè)置有與銷孔B匹配的銷孔A，所述的連接處設(shè)置有銷柱，所述的下堤環(huán)主體的下端面設(shè)置有的吊耳，所述的吊耳與下堤環(huán)主體下端面焊接固定，吊耳上設(shè)置有通孔，所述的銷孔B的兩端面均設(shè)置有凸臺，所述的凸臺為圓形凸臺，凸臺與下堤環(huán)主體焊接固定，本實用新型在下提環(huán)的下部焊接一吊耳，在安裝過程中可通過吊裝本實用新型下部焊接的吊耳來達到快速安裝、省時、省力的目的，同時在下堤環(huán)與游車耳板連接處設(shè)置有凸臺，減少工作過程中對下堤環(huán)的磨損，提高了使用壽命。
【IPC分類】B66C1-22
【公開號】CN204297916
【申請?zhí)枴緾N201420704977
【發(fā)明人】張美玲, 白耀朋, 張鵬程, 劉威
【申請人】山東科瑞國際油氣工程有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月22日