用于控制提升物體速度的調(diào)速器的制造方法
【專利摘要】一種調(diào)速器包括外殼、滑輪、皮帶、第一飛塊和第二飛塊。所述外殼限定外殼腔。所述滑輪至少部分地設(shè)置在所述外殼腔內(nèi)。所述皮帶與所述滑輪接觸。所述皮帶可操作來以旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)所述滑輪。所述第一飛塊和所述第二飛塊可樞轉(zhuǎn)地連接到所述滑輪，并且朝向彼此偏壓。當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊的至少一部分可操作來移動遠(yuǎn)離所述滑輪。當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度至少等于所述預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊可操作來接觸所述外殼，并且由此將旋轉(zhuǎn)能傳遞到所述外殼。
【專利說明】
用于控制提升物體速度的調(diào)速器
[0001]發(fā)明背景
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明的方面涉及一種調(diào)速器，并且更具體地涉及一種可操作來幫助控制提升物體相對于引導(dǎo)構(gòu)件的速度的調(diào)速器。
[0003]2.背景信息。
[0004]已知提供一種可操作來幫助控制提升物體(例如，電梯轎廂、平衡重)相對于引導(dǎo)構(gòu)件(例如，導(dǎo)軌)的速度的調(diào)速器。在一些實(shí)例中，調(diào)速器包括由張緊構(gòu)件(例如，繩索)旋轉(zhuǎn)的一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)部件，所述張緊構(gòu)件至少基本上由一種或多種金屬材料(例如，鋼)制成。在一些實(shí)例中，可旋轉(zhuǎn)部件至少基本上由一種或多種金屬材料(例如，鋼、鑄鐵)制成以幫助減少可旋轉(zhuǎn)部件和張緊構(gòu)件由于其間的接觸而經(jīng)歷的磨損量。至少基本上由一種或多種金屬材料制成的可旋轉(zhuǎn)部件和張緊構(gòu)件可導(dǎo)致調(diào)速器具有不合需要的高重量，并且因此可能降低提升系統(tǒng)的總效率。在一些實(shí)例中，調(diào)速器可另外地或可替代地是不合需要的大尺寸。在一些實(shí)例中，調(diào)速器可另外地或可替代地配置成使得當(dāng)提升物體以相對于引導(dǎo)構(gòu)件的相對較低速度移動時(shí)，它缺少準(zhǔn)確地控制提升物體速度所需的靈敏度。本發(fā)明的方面涉及這些以及其他問題。
[0005]發(fā)明方面概述
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種可操作來幫助控制提升物體相對于引導(dǎo)構(gòu)件的速度的調(diào)速器。調(diào)速器包括外殼、滑輪、皮帶、第一飛塊和第二飛塊。外殼限定外殼腔?；喼辽俨糠值卦O(shè)置在外殼腔內(nèi)。皮帶與滑輪接觸。皮帶可操作來以與提升物體速度相關(guān)的旋轉(zhuǎn)速度相對于引導(dǎo)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)滑輪。第一飛塊和第二飛塊可樞轉(zhuǎn)地連接到滑輪，并且朝向彼此偏壓。當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，第一飛塊和第二飛塊的至少一部分可操作來移動遠(yuǎn)離滑輪。當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度至少等于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，第一飛塊和第二飛塊可操作來接觸外殼，并且由此將旋轉(zhuǎn)能傳遞到外殼。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案，提供了一種提升系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)包括可操作來幫助控制提升物體相對于引導(dǎo)構(gòu)件的速度的調(diào)速器。調(diào)速器包括外殼、滑輪、皮帶、第一飛塊和第二飛塊。外殼限定外殼腔?；喼辽俨糠值卦O(shè)置在外殼腔內(nèi)。皮帶與滑輪接觸。皮帶可操作來以與提升物體速度相關(guān)的旋轉(zhuǎn)速度相對于引導(dǎo)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)滑輪。第一飛塊和第二飛塊可樞轉(zhuǎn)地連接到滑輪，并且朝向彼此偏壓。當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，第一飛塊和第二飛塊的至少一部分可操作來移動遠(yuǎn)離滑輪。當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度至少等于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，第一飛塊和第二飛塊可操作來接觸外殼，并且由此將旋轉(zhuǎn)能傳遞到外殼。
[0008]另外地或可替代地，本發(fā)明可單獨(dú)地或組合地包括以下特征中的一個(gè)或多個(gè):
[0009]-皮帶至少基本上由非金屬材料制成；
[0010]-皮帶至少基本上由塑料制成；
[0011 ]-皮帶至少基本上由橡膠制成；
[0012]-皮帶至少基本上由塑料和橡膠制成；
[0013]-皮帶在連接到提升間頂板的第一端與連接到提升間底板的第二端之間延伸；
[0014]-滑輪包括多個(gè)滑輪齒，皮帶包括多個(gè)帶齒，并且滑輪齒和帶齒可操作來彼此嚙合；
[0015]-滑輪包括滑輪軸、滑輪基座以及沿著滑輪的軸向中心線延伸穿過滑輪軸和滑輪底座的孔，并且滑輪軸從滑輪基座軸向地延伸，滑輪軸圍繞滑輪的軸向中心線環(huán)狀地延伸，并且滑輪軸的徑向外表面限定多個(gè)滑輪齒；
[0016]-外殼包括外殼壁、外殼基座以及沿著外殼的軸向中心線延伸穿過外殼基座的孔，外殼壁從外殼基座的徑向外部部分軸向地延伸并且圍繞外殼的軸向中心線環(huán)狀地延伸，并且外殼壁在內(nèi)表面與外表面之間徑向地延伸，內(nèi)表面限定外殼腔；
[0017]-第一飛塊和第二飛塊結(jié)構(gòu)上彼此相同；
[0018]-當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度是零時(shí)，第一飛塊和第二飛塊可操作來設(shè)置在相對于滑輪的第一位置，當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，第一飛塊和第二飛塊可操作來朝向相對于滑輪的第二位置移動;并且當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度等于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，第一飛塊和第二飛塊可操作來設(shè)置在第二位置，在所述第二位置中它們接觸外殼并且由此將旋轉(zhuǎn)能從滑輪傳遞到外殼；
[0019]-當(dāng)滑輪的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，離心力可操作來作用在第一飛塊和第二飛塊上，由此促使第一飛塊和第二飛塊克服在其之間的偏壓，并且由此促使第一飛塊和第二飛塊以大體同步且對稱的方式朝向它們各自的第二位置移動；
[0020]-當(dāng)?shù)谝伙w塊和第二飛塊設(shè)置在它們各自的第二位置中時(shí)，由外殼壁的內(nèi)表面限定的外殼齒可操作來與由第一飛塊和第二飛塊中的至少一個(gè)的徑向外表面限定的飛塊齒嚙合；
[0021]-當(dāng)?shù)谝伙w塊和第二飛塊將旋轉(zhuǎn)能從滑輪傳遞到外殼時(shí)，外殼可操作來與第一飛塊和第二飛塊以及滑輪一起旋轉(zhuǎn)，并且由此旋轉(zhuǎn)地致動安全裝置，并且安全裝置可操作來降低提升物體相對于導(dǎo)軌的速度；
[0022]-滑輪至少基本上由非金屬材料制成；
[0023]-外殼至少基本上由非金屬材料制成；
[0024]-提升物體是電梯轎廂，并且引導(dǎo)構(gòu)件是連接到提升間側(cè)壁的導(dǎo)軌；
[0025]-皮帶至少基本上由非金屬材料制成；
[0026]根據(jù)下文提供的附圖和具體描述，本發(fā)明的這些和其他方面將變得顯而易見。
[0027]附圖簡述
[0028]圖1示出包括調(diào)速器的電梯系統(tǒng)的示意圖。
[0029]圖2示出圖1的調(diào)速器的部件的前正視圖。
[0030]圖3示出圖1的調(diào)速器的部件的前正視圖。
[0031]圖4示出圖1的調(diào)速器的部件的透視圖。
[0032]圖5示出圖1的調(diào)速器的部件的分解透視圖。
[0033]本發(fā)明方面詳述
[0034]參考圖1，本公開描述了調(diào)速器10的實(shí)施方案，所述調(diào)速器10可操作來幫助控制提升物體12相對于引導(dǎo)構(gòu)件14的速度。本公開參考附圖中所示的示例性實(shí)施方案描述了本發(fā)明的方面，但是，本發(fā)明的方面不限于附圖中所示的示例性實(shí)施方案。本公開可將一個(gè)或多個(gè)特征件描述為具有沿X軸延伸的長度、沿y軸延伸的寬度和/或沿Z軸延伸的高度。附圖示出各個(gè)坐標(biāo)軸。
[0035]調(diào)速器10可用來幫助控制多種類型的提升物體12(例如，電梯轎廂、平衡重)相對于多種類型的引導(dǎo)構(gòu)件14(例如，導(dǎo)軌)的速度。參考圖1，在示出的實(shí)施方案中，提升物體12是電梯轎廂，并且引導(dǎo)構(gòu)件14是連接到提升間16的側(cè)壁的導(dǎo)軌。為了便于描述，提升物體12和引導(dǎo)構(gòu)件14將在下文分別稱為“電梯轎廂12”和“導(dǎo)軌14”。
[0036]調(diào)速器10、電梯轎廂12和導(dǎo)軌14可被包括在具有多種不同配置的電梯系統(tǒng)中。在圖1示出的電梯系統(tǒng)18中，電梯轎廂12由多個(gè)張緊構(gòu)件20連接到平衡重(未示出)，并且張緊構(gòu)件20接觸繩輪22，所述繩輪22可操作來由機(jī)器(未示出)選擇性地驅(qū)動從而選擇性地移動提升間16內(nèi)的電梯轎廂12和平衡重。
[0037]調(diào)速器10包括連接到電梯轎廂12的一個(gè)或多個(gè)部件，使得當(dāng)電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14移動時(shí)所述部件與電梯轎廂12—起移動。
[0038]參考圖2-5，調(diào)速器10包括皮帶24(見圖2)、滑輪26、外殼28、第一飛塊30和第二飛塊32。皮帶24接觸滑輪26，并且使滑輪26以與電梯轎廂12的速度相關(guān)的旋轉(zhuǎn)速度相對于導(dǎo)軌14旋轉(zhuǎn)?；?6至少部分地設(shè)置在由外殼28限定的外殼腔內(nèi)。第一飛塊30和第二飛塊32樞轉(zhuǎn)地連接到滑輪26 ο調(diào)速器1被配置成使得當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，第一飛塊30和第二飛塊32的至少一部分移動遠(yuǎn)離滑輪26。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度等于或大于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，第一飛塊30和第二飛塊32接觸外殼28并且由此將旋轉(zhuǎn)能傳遞到外殼28。
[0039]調(diào)速器10可以多種不同的方式起作用。參考圖2-5，在示出的實(shí)施方案中，調(diào)速器10被配置成使得當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度是零時(shí)(例如，當(dāng)電梯轎廂12(見圖1)相對于導(dǎo)軌14(見圖1)是靜止時(shí))，第一飛塊30和第二飛塊32被設(shè)置在相對于滑輪26的第一位置(見圖2)中。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)(例如，當(dāng)電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14的速度朝預(yù)定閾值電梯轎廂速度增大時(shí))，第一飛塊30和第二飛塊朝向32相對于滑輪26的第二位置(見圖3)移動。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度等于或大于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)(例如，當(dāng)電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14的速度等于或大于預(yù)定閾值電梯轎廂速度時(shí))，第一飛塊30和第二飛塊32被設(shè)置在第二位置(見圖3)中，在所述第二位置中它們接觸外殼28并且由此將旋轉(zhuǎn)能從滑輪26傳遞到外殼28。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32將旋轉(zhuǎn)能從滑輪26傳遞到外殼28時(shí)，外殼28與第一飛塊30和第二飛塊32以及滑輪26—起旋轉(zhuǎn)，并且由此旋轉(zhuǎn)地致動已知的安全裝置34(見圖1)，所述安全裝置34可操作來降低電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14的速度。
[0040]可以多種不同的方式配置調(diào)速器24。參考圖1，在示出的實(shí)施方案中，皮帶24在連接到提升間16的頂板的第一端與連接到提升間16的底板的第二端之間延伸。參考圖2，在示出的實(shí)施方案中，皮帶24包括可操作來接觸滑輪26的多個(gè)帶齒，如將在下文中進(jìn)一步討論。皮帶24另外接觸包括在調(diào)速器10中的第一惰輪36和第二惰輪38。調(diào)速器10另外包括殼體(未不出)，所述殼體包封皮帶24的一部分、滑輪26、夕卜殼28以及第一飛塊28和第二飛塊30。第一惰輪36和第二惰輪38分別使用第一軸承和第二軸承(未示出)來旋轉(zhuǎn)地連接到殼體。第一惰輪36和第二惰輪38幫助使皮帶24相對于滑輪26對準(zhǔn)。皮帶24包括多個(gè)鋼帶絲(未示出)，所述多個(gè)鋼帶絲在皮帶24的第一端與第二端之間的方向上延伸；以及皮帶夾套(未示出)，所述皮帶夾套包裹鋼帶絲。總之，鋼帶絲的體積比通常包括在電梯鋼索中的鋼絲小。皮帶夾套由塑料材料制成。皮帶夾套的體積基本上比皮帶絲大，并且因此皮帶24可被描述為基本上由非金屬材料(例如，塑料材料)制成。在附圖中未示出的一些實(shí)施方案中，皮帶24完全由非金屬材料(例如，塑料材料、橡膠材料以及它們的多種組合)制成;皮帶24可以是正時(shí)皮帶、V皮帶或另一種類型的皮帶的形式;并且/或者皮帶24可具有多種不同的輪廓形狀。
[0041]可以多種不同的方式配置滑輪26。參考圖5，在示出的實(shí)施方案中，滑輪26包括滑輪軸40和滑輪基座42。滑輪26包括沿著滑輪26的軸向中心線延伸穿過滑輪軸40和滑輪基座42的孔?；嗇S40從滑輪基座42軸向地延伸?；嗇S40圍繞滑輪26的軸向中心線環(huán)狀地延伸?；嗇S40的徑向外表面限定多個(gè)徑向延伸的滑輪齒，所述滑輪齒可操作來與皮帶24(見圖1和圖2)的帶齒嚙合。皮帶基座42包括徑向延伸的第一凸緣44和徑向延伸的第二凸緣46，所述第二凸緣46被設(shè)置成與第一凸緣44周向相對。第一凸緣44和第二凸緣46各自包括軸向地延伸穿過其的孔?；?6由塑料材料制成。在附圖中未示出的一些實(shí)施方案中，滑輪26可至少部分地由一種或多種其他非金屬材料(例如，塑料材料、橡膠材料以及它們的多種組合)和/或一種或多種金屬材料(例如，鑄鐵、鋼以及它們的多種組合)制成。
[0042]可以多種不同的方式配置外殼28。參考圖5，在不出的實(shí)施方案中，外殼28包括外殼壁48和圓盤狀的外殼基座50。外殼28包括沿著外殼28的軸向中心線延伸穿過外殼基座50的孔。外殼壁48從外殼基座50的徑向外部部分軸向地延伸。外殼壁48圍繞外殼28的軸向中心線環(huán)狀地延伸。外殼壁48在內(nèi)表面52與外表面54之間徑向地延伸。外殼壁48的內(nèi)表面52限定外殼腔，滑輪26被部分地設(shè)置在所述外殼腔內(nèi)。外殼壁48的內(nèi)表面52限定多個(gè)徑向延伸的外殼齒56(見圖3)。在附圖中未不出的一些實(shí)施方案中，外殼28可至少部分地由一種或多種其他非金屬材料(例如，塑料材料、橡膠材料以及它們的多種組合)和/或一種或多種金屬材料(例如，鑄鐵、鋼以及它們的多種組合)制成。
[0043]滑輪26和外殼28可以多種不同的方式相對于彼此配置。參考圖5，在示出的實(shí)施方案中，滑輪26旋轉(zhuǎn)地連接到外殼基座50。調(diào)速器10另外包括第一保持環(huán)58和第二保持環(huán)60和安裝軸62。第一保持環(huán)58和第二保持環(huán)60位于孔內(nèi)，所述孔延伸穿過外殼基座50。安裝軸62沿著軸向中心線在第一端部與第二端部之間延伸。安裝軸62的第一端部通過第一保持環(huán)58和第二保持環(huán)60旋轉(zhuǎn)地連接到外殼基座50。安裝軸62的第二端部的位置固定在滑輪26的孔內(nèi)，由此使滑輪26旋轉(zhuǎn)地連接到外殼基座50?；?6、外殼28和安裝軸62相對于彼此定位，使得它們各自的中心線彼此對準(zhǔn)。
[0044]可以多種不同的方式配置第一飛塊30和第二飛塊32。參考圖5，在示出的實(shí)施方案中，第一飛塊30和第二飛塊32在結(jié)構(gòu)上彼此相同。第一飛塊30和第二飛塊32各自具有的六
(6)個(gè)飛塊載荷64、飛塊承載器66和飛塊偏置件68(例如，拉伸彈簧)。飛塊載荷64中的每一個(gè)具有至少基本上相同的重量。飛塊承載器66包括安裝部分70和杠桿部分72。飛塊承載器66的安裝部分70和杠桿部分72相對于彼此設(shè)置，使得飛塊承載器66大體是L形的。飛塊承載器66的安裝部分70形成外殼腔，飛塊載荷64相對于飛塊承載器66的位置被固定在所述外殼腔內(nèi)。杠桿部分72包括軸向地延伸穿過其的內(nèi)孔74、軸向地延伸穿過其的中孔76和軸向地穿過其的外孔78。
[0045]第一飛塊30和第二飛塊32以及滑輪26可相對于彼此以多種不同的方式配置。參考圖5，在示出的實(shí)施方案中，調(diào)速器10另外包括第一托架80和第二托架82以及連接器(例如，螺栓、螺釘)。第一托架80和第二托架82中的每一個(gè)大體是V形的，并且在第一端部與第二端部之間延伸。第一托架80和第二托架82中的每一個(gè)的第一端部包括軸向地延伸穿過其的孔。第一托架80和第二托架82中的每一個(gè)的第二端部包括軸向地延伸穿過其的孔?；喕?2的第一凸緣44中的孔與第一飛塊30的杠桿部分72中的中孔76對準(zhǔn)?；喕?2的第二凸緣46中的孔與第二飛塊32的杠桿部分72中的中孔76對準(zhǔn)。第一托架80和第二托架82的第一端部中的孔分別與第一飛塊30的杠桿部分72中的內(nèi)孔74和外孔78對準(zhǔn)。第一托架80和第二托架82的第二端部中的孔分別與第二飛塊32的杠桿部分72中的內(nèi)孔74和外孔78對準(zhǔn)。多個(gè)連接器延伸穿過上述孔以便連接第一飛塊30和第二飛塊32、第一托架80和第二托架82以及滑輪26。第一飛塊30和第二飛塊32中的每一個(gè)的飛塊偏置件68(也見圖3)將各自的飛塊30、32連接到另一飛塊30、32。每個(gè)飛塊偏置件68在第一凸緣與第二凸緣之間延伸，所述第一凸緣被設(shè)置在杠桿部分72和各自的飛塊30、32的飛塊承載器66的安裝部分70的接合處附近，所述第二凸緣被設(shè)置在另一飛塊30、32的飛塊承載器66的安裝部分70的遠(yuǎn)端附近。第一飛塊30附近和第二飛塊32中的每一個(gè)可操作來圍繞延伸穿過各自的飛塊承載器66的杠桿部分72中的孔76的軸線相對于滑輪26樞轉(zhuǎn)。第一飛塊30和第二飛塊32共同限定其間大體平行四邊形的區(qū)域。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32從第一位置(見圖2)朝向第二位置(見圖3)移動時(shí)，限定在第一飛塊30與第二飛塊32之間的區(qū)域?qū)诓煌念惼叫兴倪呅沃g改變，但是所述區(qū)域面積將會保持至少基本上恒定。
[0046]參照圖2和圖3，在示出的實(shí)施方中，當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度是零時(shí)，第一飛塊30和第二飛塊32中的每一個(gè)被設(shè)置在相對于滑輪26的第一位置(見圖2)中。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，第一飛塊30和第二飛塊32相對于滑輪26朝向第二位置(見圖3)移動。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度等于或大于預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，第一飛塊30和第二飛塊32被設(shè)置在第二位置(見圖3)中。當(dāng)滑輪26的旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，離心力將作用在第一飛塊30和第二飛塊32上，由此促使它們克服由飛塊偏置件68提供的偏壓，并且由此促使它們以大體同步且對稱的方式朝向它們各自的第二位置(見圖3)移動。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32被設(shè)置在第一位置(見圖2)中時(shí)或當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32從第一位置(見圖2)朝向第二位置(見圖3)移動時(shí)，徑向距離將會在外殼壁48的內(nèi)表面52與被設(shè)置在各自的飛塊承載器66的安裝部分70的徑向外表面上的飛塊齒84(見圖3)之間延伸。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32被設(shè)置在第二位置(見圖3)中時(shí)，由外殼壁48的內(nèi)表面52限定的多個(gè)外殼齒56(見圖3)中的一個(gè)或多個(gè)將與飛塊齒84(見圖3)中的一個(gè)或兩個(gè)嗤合。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32被設(shè)置在第二位置(見圖3)中時(shí)，由于外殼齒56(見圖3)和飛塊齒84(見圖3)的嚙合，通過第一飛塊30和第二飛塊32將旋轉(zhuǎn)能從滑輪26傳遞到外殼28。當(dāng)?shù)谝伙w塊30和第二飛塊32將旋轉(zhuǎn)能從滑輪26傳遞到外殼28時(shí)，外殼28旋轉(zhuǎn)，并且由此旋轉(zhuǎn)地致動安全裝置34(見圖1)，所述安全裝置34可操作來降低電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14的速度。外殼28通過可旋轉(zhuǎn)軸86 (見圖1)連接到安全裝置34，并且可旋轉(zhuǎn)軸86通過連接器88(見圖5)連接到外殼基座50。通過旋轉(zhuǎn)地致動安全裝置34，調(diào)速器10由此可操作來控制電梯轎廂12相對于導(dǎo)軌14的速度。
[0047]調(diào)速器10的部件的尺寸、相對尺寸和/或尺寸范圍可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用而變化。
[0048]調(diào)速器10的部件的移動和/或旋轉(zhuǎn)速度、相對速度和/或速度范圍可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用而變化。
[0049]參考圖2，調(diào)速器10對于多種不同的原因來說是有利的。第一，調(diào)速器10可明顯比現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器重量更輕。第二，調(diào)速器10的部件可明顯經(jīng)受比現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器的部件更少的磨損以及因此持續(xù)時(shí)間更長。第一優(yōu)勢和第二優(yōu)勢至少部分地是由于以下事實(shí):與金屬材料相比，皮帶24、滑輪26和/或外殼28可至少基本上由非金屬材料制成。第三，調(diào)速器10的尺寸可明顯小于現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器。參考圖4，在示出的實(shí)施方案中，滑輪26在由外殼28限定的外殼腔應(yīng)的定位允許調(diào)速器10明顯比現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器更加緊湊。第四，因?yàn)檎{(diào)速器10的尺寸可明顯小于現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器，所以它能夠以更低速度比現(xiàn)有技術(shù)調(diào)速器更準(zhǔn)確地控制電梯轎廂12的速度。
[0050]盡管公開了幾個(gè)實(shí)施方案，但對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員顯而易見的是本發(fā)明的方面包括更多實(shí)施方案。因此，本發(fā)明的方面不受除按照隨附權(quán)利要求書及其等效物以外的限制。對本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在不脫離本公開的范圍的情況下可進(jìn)行修改。例如，在一些實(shí)例中，結(jié)合一個(gè)實(shí)施方案公開的一個(gè)或多個(gè)特征可被單獨(dú)使用或結(jié)合另一個(gè)實(shí)施方案的一個(gè)或多個(gè)特征一起使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可操作來幫助控制提升物體相對于引導(dǎo)構(gòu)件的速度的調(diào)速器，所述調(diào)速器包括: 外殼，其限定外殼腔； 滑輪，其至少部分地設(shè)置在所述外殼腔內(nèi)； 與所述滑輪接觸的皮帶，所述皮帶可操作來以與所述提升物體速度相關(guān)的旋轉(zhuǎn)速度相對于所述引導(dǎo)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)所述滑輪； 第一飛塊和第二飛塊，所述第一飛塊和所述第二飛塊可樞轉(zhuǎn)地連接到所述滑輪，并且朝向彼此偏壓； 其中當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度朝預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊的至少一部分可操作來移動遠(yuǎn)離所述滑輪;并且 其中當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度至少等于所述預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊可操作來接觸所述外殼，并且由此將旋轉(zhuǎn)能傳遞到所述外殼。2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶至少基本上由非金屬材料制成。3.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶至少基本上由塑料制成。4.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶至少基本上由橡膠制成。5.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶至少基本上由塑料和橡膠制成。6.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶在連接到提升間頂板的第一端與連接到提升間底板的第二端之間延伸。7.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述滑輪包括多個(gè)滑輪齒，所述皮帶包括多個(gè)帶齒，并且所述滑輪齒和所述帶齒可操作來彼此嚙合。8.如權(quán)利要求7所述的調(diào)速器，其中所述滑輪包括滑輪軸、滑輪基座以及沿著所述滑輪的軸向中心線延伸穿過所述滑輪軸和所述滑輪基座的孔;并且 其中所述滑輪軸從所述滑輪基座軸向地延伸，所述滑輪軸圍繞所述滑輪的所述軸向中心線環(huán)狀地延伸，并且所述滑輪軸的徑向外表面限定所述多個(gè)滑輪齒。9.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述外殼包括外殼壁、外殼基座以及沿著所述外殼的軸向中心線延伸穿過所述外殼基座的孔； 其中所述外殼壁從所述外殼基座的徑向外部部分軸向地延伸，并且圍繞所述外殼的所述軸向中心線環(huán)狀地延伸； 其中所述外殼壁在內(nèi)表面與外表面之間徑向地延伸，所述內(nèi)表面限定所述外殼腔。10.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述第一飛塊和所述第二飛塊結(jié)構(gòu)上彼此相同。11.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度是零時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊可操作來設(shè)置在相對于所述滑輪的第一位置中；當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度朝所述預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊可操作來朝向相對于所述滑輪的第二位置移動；并且當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度等于所述預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，所述第一飛塊和所述第二飛塊可操作來設(shè)置在所述第二位置中，在所述第二位置中它們接觸所述外殼并且由此將旋轉(zhuǎn)能從所述滑輪傳遞到所述外殼。12.如權(quán)利要求11所述的調(diào)速器，其中當(dāng)所述滑輪的所述旋轉(zhuǎn)速度朝所述預(yù)定閾值旋轉(zhuǎn)速度增大時(shí)，離心力可操作來作用在所述第一飛塊和所述第二飛塊上，由此促使所述第一飛塊和所述第二飛塊克服在其之間的偏壓，并且由此促使所述第一飛塊和所述第二飛塊以大體同步且對稱的方式朝向它們各自的第二位置移動。13.如權(quán)利要求11所述的調(diào)速器，其中當(dāng)所述第一飛塊和所述第二飛塊設(shè)置在它們各自的第二位置中時(shí)，由所述外殼壁的所述內(nèi)表面限定的外殼齒可操作來與由所述第一飛塊和所述第二飛塊中的至少一個(gè)的徑向外表面限定的飛塊齒嚙合。14.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，當(dāng)所述第一飛塊和所述第二飛塊將旋轉(zhuǎn)能從所述滑輪傳遞到所述外殼時(shí)，所述外殼可操作來與所述第一飛塊和所述第二飛塊以及所述滑輪一起旋轉(zhuǎn)，并且由此旋轉(zhuǎn)地致動安全裝置;并且 其中所述安全裝置可操作來降低所述提升物體相對于導(dǎo)軌的速度。15.如權(quán)利要求1所述的調(diào)速器，其中所述皮帶和所述外殼中的至少一個(gè)至少基本上由非金屬材料制成。
【文檔編號】B66B5/04GK106029543SQ201580010493
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年2月22日
【發(fā)明人】J.M.阿古亞多, J.卡尼扎雷斯, A.蒙佐恩, J.J.弗蘭德茲, L.馬蒂, J.納里洛斯
【申請人】奧的斯電梯公司