一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及電梯的安裝工藝，特別是一種可以加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前，在國(guó)內(nèi)諸多電梯生產(chǎn)廠家中，電梯的安裝驗(yàn)收環(huán)節(jié)均占據(jù)著舉足輕重的位置，且牽扯合同條款的制定，付款方式的制定，有時(shí)甚至排產(chǎn)和安裝周期的長(zhǎng)短直接影響合同的簽訂與否。那么在現(xiàn)有技術(shù)條件下，有效地縮短排產(chǎn)周期和安裝驗(yàn)收周期在電梯銷售的競(jìng)爭(zhēng)力中也顯得尤為重要，也是目前安裝隊(duì)伍需要著手重點(diǎn)改進(jìn)的地方之一。
[0003]國(guó)內(nèi)的電梯行業(yè)的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品類型眾多，但多數(shù)廠家在電梯安裝完成后還不能達(dá)到驗(yàn)收的條件，仍需要土建方的配合按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修補(bǔ)，使現(xiàn)場(chǎng)具備基本的驗(yàn)收條件。尤其是門(mén)套的封堵需要回填混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，底坑底部對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)混凝土制緩沖墩的制作，當(dāng)然若是有機(jī)房電梯還要在機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩預(yù)留孔位置處制作混凝土的凸臺(tái)。這三個(gè)環(huán)節(jié)與土建方的配合是電梯安裝過(guò)程中最耽誤工期的環(huán)節(jié)之一。
[0004]首先，門(mén)套的安裝過(guò)程比較瑣碎，而且一般都出現(xiàn)在安裝進(jìn)度的后期，土建的配合難度大，制作過(guò)程繁瑣并且修補(bǔ)頻率較高，但又必須達(dá)到驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，從而使安裝陷入一邊被甲方催促縮短工期而急于使現(xiàn)場(chǎng)滿足驗(yàn)收條件，又需要土建方配合不斷修改完善的兩難處境。
[0005]其次，傳統(tǒng)的底坑混凝土緩沖墩制作和安裝，造成不必要的電梯安裝部門(mén)與土建方之間的繁瑣的溝通交接、圖紙下發(fā)說(shuō)明、提前預(yù)約土建方、后期修改和土建的溝通配合等繁瑣流程帶來(lái)的工期拖延問(wèn)題。
[0006]然后，傳統(tǒng)的防水臺(tái)的制作，需要電梯安裝單位與對(duì)應(yīng)的土建單位配合且在主機(jī)安裝完成后制作，這樣帶來(lái)的問(wèn)題是主機(jī)槽鋼底部距離機(jī)房樓板上表面距離過(guò)小導(dǎo)致施工空間縮小而加大制作難度；其次，一般土建方預(yù)留的鋼絲繩孔洞比實(shí)際需求要大很多，包括后期機(jī)房做好之后重新打的孔也會(huì)偏大，鋼絲繩安裝完成后現(xiàn)場(chǎng)情況一般是孔洞距離鋼絲繩有10mm左右的距離，驗(yàn)收前需要土建方進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)制作時(shí)工作人員需隊(duì)下施工，而且由于修補(bǔ)時(shí)較大的孔洞底部多數(shù)沒(méi)有木板支撐，土建和安裝人員很難用混凝土輕易制作出符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的防水臺(tái)，尤其是對(duì)重側(cè)的兩個(gè)鋼絲繩孔洞更加難以制作，嚴(yán)重影響驗(yàn)收工作的正常進(jìn)行，并且耽誤整體的安裝驗(yàn)收工期，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致合同條款沖突，造成雙方的財(cái)產(chǎn)損失。
[0007]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提出一種結(jié)構(gòu)合理、安裝要求簡(jiǎn)單、加工方便的加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:它包括如下結(jié)構(gòu):電梯地坑簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩，在緩沖底板上設(shè)有緩沖墩，緩沖墩與緩沖底板固定連接；電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)，由兩個(gè)“門(mén)”字形框組成，每一個(gè)“門(mén)”字形框的下部設(shè)有底板，底板上設(shè)有固定孔，在兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝的位置設(shè)有螺接板，螺接板上設(shè)有螺孔；適用于電梯的小門(mén)套，在門(mén)套板的兩端分別設(shè)有連接板，連接板上開(kāi)有螺孔，門(mén)套板與連接板之間的夾角大于90度。所述門(mén)套板的材質(zhì)為鋼制。所述的兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝位置可分別設(shè)有插孔和插頭。所述的緩沖底板上中心位置設(shè)有主緩沖墩，在緩沖底板的兩端分別設(shè)有副緩沖墩。所述的緩沖底板與緩沖墩上對(duì)應(yīng)的設(shè)有螺孔。
[0009]本發(fā)明第一，關(guān)于應(yīng)對(duì)門(mén)套的封堵需要回填混凝土進(jìn)行修補(bǔ)的問(wèn)題，用鈑金件制作的簡(jiǎn)易小門(mén)套直接對(duì)廳門(mén)的左右空隙進(jìn)行了封堵，大大簡(jiǎn)化了安裝時(shí)的操作復(fù)雜程度和難度，使安裝現(xiàn)場(chǎng)迅速具備驗(yàn)收的條件，在驗(yàn)收完成后移交至土建方，土建方可以選擇拆除該鈑金件或者直接回填混凝土再安裝定制的裝飾類大小門(mén)套，使驗(yàn)收環(huán)節(jié)大大提前，明顯縮短安裝和驗(yàn)收周期。
[0010]第二，關(guān)于應(yīng)對(duì)底坑轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)混凝土制緩沖墩制作問(wèn)題，設(shè)計(jì)并制作一種新型的簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩，替換原有的混凝土制緩沖墩，由電梯生產(chǎn)廠家直接在電梯排產(chǎn)時(shí)配套生產(chǎn)，電梯安裝人員可以在電梯安裝過(guò)程中直接依照技術(shù)要求和國(guó)標(biāo)的要求進(jìn)行安裝使用。
[0011]第三，關(guān)于應(yīng)對(duì)電梯機(jī)房鋼絲繩孔洞防水臺(tái)的問(wèn)題，提出一種簡(jiǎn)易的鋼制鋼絲繩孔洞防水臺(tái)，替代原混凝土制作的防水臺(tái)，這樣就可以快速解決原混凝土制防水臺(tái)制作困難和制作緩慢，以及制作不合格等問(wèn)題，快速響應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提高驗(yàn)收和安裝效率，大大節(jié)約人力物力。
[0012]【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明所述的適用于電梯的小門(mén)套的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是本發(fā)明所述的適用于電梯的小門(mén)套的安裝示意圖，
圖3是本發(fā)明所述的電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖4是本發(fā)明所述的電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)的安裝示意圖，
圖5是本發(fā)明所述的電梯地坑簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，
本實(shí)施例為:一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，它包括如下結(jié)構(gòu):電梯地坑簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩，在緩沖底板21上設(shè)有緩沖墩22、24，緩沖墩與緩沖底板固定連接；電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)，由兩個(gè)“門(mén)”字形框11組成，每一個(gè)“門(mén)”字形框的下部設(shè)有底板15，底板上設(shè)有固定孔14，在兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝的位置設(shè)有螺接板13，螺接板上設(shè)有螺孔12 ;適用于電梯的小門(mén)套，在門(mén)套板I的兩端分別設(shè)有連接板2，連接板上開(kāi)有螺孔3，門(mén)套板與連接板之間的夾角大于90度；本實(shí)施例所述的門(mén)套板的材質(zhì)為鋼制；本實(shí)施例所述的兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝位置可分別設(shè)有插孔和插頭；本實(shí)施例所述的緩沖底板上中心位置設(shè)有主緩沖墩22，在緩沖底板的兩端分別設(shè)有副緩沖墩24 ;本實(shí)施例所述的緩沖底板與緩沖墩上對(duì)應(yīng)的設(shè)有螺孔23。
[0014]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，如圖所示，緩沖底板和緩沖墩的具體尺寸是依據(jù)電梯的轎廂導(dǎo)軌距而定，安裝人員可直接安裝使用，無(wú)需等待土建方制作混凝土緩沖墩，大大縮短安裝周期；電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)在電梯安裝時(shí)鋼絲繩17位置固定后，可直接使用“門(mén)”字形框替代原防水臺(tái)，因“門(mén)”字形框?yàn)槎€(gè)，中間由螺栓進(jìn)行連接，“門(mén)”字形框的制作和安裝位置依據(jù)國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行即可，“門(mén)”字形框位置確定后用混凝土做圍堵的地面16即可，本發(fā)明牢固可靠，施工簡(jiǎn)便，完全可以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)；適用于電梯的小門(mén)套，其設(shè)計(jì)制造一種薄型鈑金件，當(dāng)電梯轎門(mén)4和廳門(mén)5安裝完成后可以直接用本發(fā)明的一端與廳門(mén)焊接或者用螺栓連接，另一端可以用膨脹螺栓6固定在門(mén)垛7上，使其滿足國(guó)標(biāo)要求，滿足驗(yàn)收條件，完成驗(yàn)收之后可以移交土建一次性回填完成，大大節(jié)省驗(yàn)收工作環(huán)節(jié)的時(shí)間。
[0015]上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:它包括如下結(jié)構(gòu):電梯地坑簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩，在緩沖底板上設(shè)有緩沖墩，緩沖墩與緩沖底板固定連接；電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)，由兩個(gè)“門(mén)”字形框組成，每一個(gè)“門(mén)”字形框的下部設(shè)有底板，底板上設(shè)有固定孔，在兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝的位置設(shè)有螺接板，螺接板上設(shè)有螺孔；適用于電梯的小門(mén)套，在門(mén)套板的兩端分別設(shè)有連接板，連接板上開(kāi)有螺孔，門(mén)套板與連接板之間的夾角大于90度。2.如權(quán)利要求1所述的一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:所述門(mén)套板的材質(zhì)為鋼制。3.如權(quán)利要求1所述的一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:所述的緩沖底板上中心位置設(shè)有主緩沖墩，在緩沖底板的兩端分別設(shè)有副緩沖墩。4.如權(quán)利要求1所述的一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:所述的緩沖底板與緩沖墩上對(duì)應(yīng)的設(shè)有螺孔。5.如權(quán)利要求1所述的一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，其特征在于:所述的兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝位置可分別設(shè)有插孔和插頭。
【專利摘要】一種加快電梯安裝進(jìn)度和驗(yàn)收進(jìn)度的方法，它包括如下結(jié)構(gòu)：電梯地坑簡(jiǎn)易鋼制緩沖墩，在緩沖底板上設(shè)有緩沖墩，緩沖墩與緩沖底板固定連接；電梯機(jī)房鋼絲繩孔專用防水臺(tái)，由兩個(gè)“門(mén)”字形框組成，每一個(gè)“門(mén)”字形框的下部設(shè)有底板，底板上設(shè)有固定孔，在兩個(gè)“門(mén)”字形框?qū)?yīng)安裝的位置設(shè)有螺接板，螺接板上設(shè)有螺孔；適用于電梯的小門(mén)套，在門(mén)套板的兩端分別設(shè)有連接板，連接板上開(kāi)有螺孔，門(mén)套板與連接板之間的夾角大于90度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，并能快速響應(yīng)電梯的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提高電梯的驗(yàn)收和安裝效率，大大節(jié)約人力物力。
【IPC分類】B66B5/28, B66B7/00, B66B13/30
【公開(kāi)號(hào)】CN105217427
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510717210
【發(fā)明人】朱珂, 張瑾, 梁存良, 王天意, 朱迎正, 朱苗
【申請(qǐng)人】河南師范大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日