一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于蒸壓加氣混凝土生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在蒸壓加氣混凝土砌塊生產(chǎn)中模箱的轉(zhuǎn)運(yùn)、翻轉(zhuǎn)，胚體及成品的轉(zhuǎn)運(yùn)、夾送、掰板、打包，板材生產(chǎn)中網(wǎng)籠的插拔釬及轉(zhuǎn)運(yùn)，都是通過行車行走來實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)生產(chǎn)線的復(fù)雜程度每條生產(chǎn)線中的行車數(shù)量為2-10臺，行車在蒸壓加氣混凝土生產(chǎn)中作為一種基本設(shè)備，貫穿于整個生產(chǎn)過程。
[0003]目前國內(nèi)加氣混凝土行業(yè)中行車的行走軌道都是通過焊接的形式焊接固定于行車軌道支架上的，這種安裝方式存在以下幾方面的缺點(diǎn):第一，焊接安裝過程需要焊接設(shè)備及焊材現(xiàn)場進(jìn)行焊接，對安裝設(shè)備及安裝人員要求較高，勞動強(qiáng)度大；第二，安裝過程中調(diào)整比較困難，安裝精度不高；第三，焊接安裝容易使軌道變形；第四，后續(xù)無法進(jìn)行調(diào)整；第五，影響軌道二次使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為克服以上行車軌道存在的問題，提供一種安裝簡單，調(diào)整方便，省工省力的蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置包括行車軌道支架、行車軌道，所述行車軌道支架上端為對稱的兩個固定臂，固定臂上設(shè)有固定孔，所述行車軌道為“工”字形，所述“工”字形的行車軌道通過壓塊、緊固螺栓、固定孔固定于行車軌道支架上。
[0006]優(yōu)選的，為將行車軌道固定的更穩(wěn)當(dāng)、可靠，將壓塊做成梯形結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，為方便軌道的安裝與調(diào)節(jié)，在壓塊上安裝調(diào)節(jié)螺釘對軌道進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0008]工作原理:將行車軌道從軌道兩側(cè)按間距I米布置形式固定于行車軌道支架上，通過調(diào)節(jié)壓塊上的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)軌道位置，通過緊固螺栓對軌道進(jìn)行緊固、固定。
[0009]初次安裝時，首先將緊固螺栓進(jìn)行預(yù)緊，留出調(diào)整空間，然后對軌道高度及水平位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整合適后通過緊固螺栓將軌道固定。
[0010]后續(xù)調(diào)整時，將緊固螺栓適當(dāng)松開，留出調(diào)整空間，然后對軌道高度及水平位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整核實(shí)后再次擰緊緊固螺栓。
[0011]本發(fā)明的有益效果:由于行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置是通過緊固螺栓進(jìn)行固定，調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，所以安裝、調(diào)整操作簡單、方便；壓塊為梯形結(jié)構(gòu)，緊固穩(wěn)定、可靠，軌道變形小并可二次利用。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例圖1為本發(fā)明的安裝示意圖圖2為行車軌道支架的俯視圖圖3為梯形壓塊的剖視圖
圖中:1、行車軌道支架 2、行車軌道 3、固定臂 4、固定孔 5、壓塊 6、緊固螺栓 7、調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，該行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置包括行車軌道支架1、行車軌道2，行車軌道支架I上端為對稱的兩個固定臂3，固定臂上設(shè)有固定孔4，行車軌道2為“工”字形，“工”字形的行車軌道2通過帶有調(diào)節(jié)螺釘7的梯形壓塊5、緊固螺栓6、固定孔4固定于行車軌道支架I的固定臂3上，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘2可對軌道位置進(jìn)行調(diào)整。
【主權(quán)項】
1.一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置，該行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置包括行車軌道支架、行車軌道，所述行車軌道支架上端為對稱的兩個固定臂，固定臂上設(shè)有固定孔，所述行車軌道為“工”字形，其特征在于所述“工”字形的行車軌道通過壓塊、緊固螺栓、固定孔固定于行車軌道支架上。2.如權(quán)利要求1所述的一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置，其特征在于所述壓塊為梯形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置，其特征在于在壓塊上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于蒸壓加氣混凝土行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置，該行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置包括行車軌道支架、行車軌道，所述行車軌道支架上端為對稱的兩個固定臂，固定臂上設(shè)有固定孔，所述行車軌道為“工”字形，所述“工”字形的行車軌道通過壓塊、緊固螺栓、固定孔固定于行車軌道支架上。由于行車軌道可調(diào)節(jié)固定裝置是通過緊固螺栓進(jìn)行固定，調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，所以安裝、調(diào)整操作簡單、方便；壓塊為梯形結(jié)構(gòu)，緊固穩(wěn)定、可靠，軌道變形小并可二次利用。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105059850
【申請?zhí)枴緾N201510386995
【發(fā)明人】孫京偉, 許劉春
【申請人】東岳機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月6日