一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法及所用的挪運(yùn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法及所用的挪運(yùn)小車，屬于大型設(shè)備安裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型設(shè)備安裝過程中必不可少的是設(shè)備的挪運(yùn)，因為對于大多數(shù)設(shè)備因廠房場地原因都不能經(jīng)一次運(yùn)輸后直接起吊到位。設(shè)備挪運(yùn)的及時性與放置地點(diǎn)的便利性將直接影響到設(shè)備的安裝進(jìn)度、施工成本、施工安全等。很多大型機(jī)械設(shè)備安裝因廠房空間小、道路狹窄、場地位置有限等因素致使吊車不能使用，若用傳統(tǒng)的滾筒挪運(yùn)，滾筒運(yùn)輸占用場地大，須經(jīng)常更換滾筒，在更換滾筒時，需要用手的食指和中指伸到滾筒內(nèi)側(cè)以穩(wěn)定滾筒確保設(shè)備能上到滾筒上并保持正確的運(yùn)輸方向，因此稍不注意就容易壓傷手指，另外由于設(shè)備重量一般較重，運(yùn)輸方向不易控制，需有人隨時調(diào)節(jié)滾筒運(yùn)動方向，工效較低，還有就是滾筒與設(shè)備之間的位移摩擦造成設(shè)備表面質(zhì)量的損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法及所用的挪運(yùn)小車，以提高大型設(shè)備的安裝效率和安全性，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
本發(fā)明的一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法為，該方法是制作一些挪運(yùn)小車，在挪運(yùn)之前采用千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備的至少四個主要著力點(diǎn)放置挪運(yùn)小車，然后再用橇棍橇動設(shè)備，使設(shè)備移動至安裝位置。
[0005]前述方法中，所述挪運(yùn)小車的支撐鋼板用200X300X20mm的厚鋼板制成，在支撐鋼板底部平行的焊接兩塊滾輪支架，滾輪支架上加工有一組缺口，兩塊滾輪支架之間的缺口上安裝一組滾輪組件，挪運(yùn)小車的支撐面高度控制在150mm以下，以便于安放在設(shè)備底部。
[0006]前述方法中，所述滾輪組件由滾軸和軸套組成，滾軸與軸套之間通過一對單列圓錐滾子軸承連接，滾軸兩端通過壓板和螺栓固定在滾輪支架的缺口上，以減小挪運(yùn)小車的滾動阻力。
[0007]根據(jù)上述方法所構(gòu)建并用于上述方法中的本發(fā)明的一種挪運(yùn)小車為，包括支撐鋼板，支撐鋼板底部設(shè)有兩塊平行的滾輪支架，滾輪支架上設(shè)有一組缺口，兩塊平行滾輪支架的缺口之間設(shè)有一組滾輪組件。
[0008]前述挪運(yùn)小車中，所述滾輪組件包括滾軸,滾軸上設(shè)有一對軸承,軸承與軸套滾動連接。
[0009]前述挪運(yùn)小車中,所述軸承為單列圓錐滾子軸承。
[0010]前述挪運(yùn)小車中，所述滾軸兩端經(jīng)壓板和螺栓與滾輪支架上的缺口連接。
[0011]前述挪運(yùn)小車中，所述支撐鋼板兩側(cè)與滾輪支架之間設(shè)有一組三角筋板。
[0012]前述挪運(yùn)小車中，所述支撐鋼板一端設(shè)有手柄。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用挪運(yùn)小車作為大型設(shè)備現(xiàn)場挪運(yùn)有效避免了滾筒運(yùn)輸過程中易產(chǎn)生脫排、掉道、滾筒聚堆、破壞路面，更換滾筒時易造成人員受傷等諸多不利因素，同時挪運(yùn)小車制作簡單，易操作，便于拆卸，安全性可靠，運(yùn)輸速度快，所需動力小，不受設(shè)備質(zhì)量和外形限制，還會減少因摩擦造成設(shè)備表面質(zhì)量的損傷。使用挪運(yùn)小車還可減少制作木制拖排工序，傳統(tǒng)滾筒運(yùn)輸需要根據(jù)設(shè)備質(zhì)量、體積選取相應(yīng)的木材制作相符尺寸的木制拖排，采用滾輪運(yùn)輸不需要制作木質(zhì)托排，只需在設(shè)備受力點(diǎn)放置好挪運(yùn)小車即可，從而節(jié)約了大量的木材。挪運(yùn)小車制作成本費(fèi)用低，牢固可靠且適用范圍廣；具有經(jīng)濟(jì)、安全、實用、易維護(hù)的特點(diǎn)，能產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，具有較高的推廣應(yīng)用價值。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是滾輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1-支撐鋼板，2-滾輪支架，3-缺口，4-滾輪組件，5-滾軸，6_軸承,7-軸套，8-壓板,9-螺栓,10- 二角筋板，11-手柄。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0017]本發(fā)明的一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法為，該方法是制作一些挪運(yùn)小車，在挪運(yùn)之前采用千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備的至少四個主要著力點(diǎn)放置挪運(yùn)小車，然后再用橇棍橇動設(shè)備，使設(shè)備移動至安裝位置。挪運(yùn)小車如圖1所示，挪運(yùn)小車的支撐鋼板用200 X 300 X 20mm的厚鋼板制成，在支撐鋼板底部平行的焊接兩塊滾輪支架，滾輪支架上加工有一組缺口，兩塊滾輪支架之間的缺口上安裝一組滾輪組件，挪運(yùn)小車的支撐面高度控制在150mm以下，以便于安放在設(shè)備底部。滾輪組件如圖2所示，由滾軸和軸套組成，滾軸與軸套之間通過一對單列圓錐滾子軸承連接，滾軸兩端通過壓板和螺栓固定在滾輪支架的缺口上，以減小挪運(yùn)小車的滾動阻力。
[0018]根據(jù)上述方法構(gòu)建的并用于上述方法的本發(fā)明的一種挪運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1和圖2所示，該挪運(yùn)小車包括支撐鋼板1，支撐鋼板I底部設(shè)有兩塊平行的滾輪支架2，滾輪支架2上設(shè)有一組缺口 3，兩塊平行滾輪支架2的缺口 3之間設(shè)有一組滾輪組件4。滾輪組件4包括滾軸5，滾軸5上設(shè)有一對軸承6，軸承6與軸套7滾動連接。軸承6為單列圓錐滾子軸承。滾軸5兩端經(jīng)壓板8和螺栓9與滾輪支架2上的缺口 3連接。支撐鋼板I兩側(cè)與滾輪支架2之間設(shè)有一組三角筋板10。支撐鋼板I 一端設(shè)有手柄11。
[0019]實施例:
具體實施時，可以利用建筑工場上的廢舊鋼板和鋼管焊接而成，只需要外購幾個軸承和螺栓即可。支撐鋼板I可用割槍將厚度為20mm切割成一塊大約200X300mm的矩形鋼板。然后在支撐鋼板I底部焊接兩塊平行的滾輪支架2，在滾輪支架2上用割槍切割出三個缺口3用于安裝滾輪組件4。然后在滾輪支架2與支撐鋼板I之間焊接一組三角筋板10，以加強(qiáng)支撐鋼板I的強(qiáng)度，另外在支撐鋼板I 一端焊接一個手柄11，以方便放入設(shè)備底部或從設(shè)備底部取出。支撐鋼板I制作完畢后，然后外購6個型號為64390的單列圓錐滾子軸承，再找一根鋼棒，將鋼棒兩端車成軸承內(nèi)圓的直徑作為滾軸5，在滾軸5兩端形成限位臺階，然后將軸承6套在滾軸5兩端與限位臺階靠緊，軸承6與滾軸5過盈配合。然后再找一根內(nèi)徑小于軸承外徑的鋼管，然后將鋼管內(nèi)徑車成與軸承外徑相內(nèi)應(yīng)的孔作為軸套7，將軸套7套在軸承6的外圓上制作3個滾輪組件4。再加工兩塊壓板8，在壓板8上鉆通孔，并在滾輪支架2鉆孔并在孔內(nèi)攻絲，最后將滾輪組件4兩端的滾軸5通過壓板8和螺栓9固定在滾輪支架2的缺口上。完成挪運(yùn)小車的制作。本發(fā)明的方法，根據(jù)設(shè)備的著力點(diǎn)可制作多個，使用時，用千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備的每個著力點(diǎn)放置一個挪運(yùn)小車，然后再用橇棍橇動設(shè)備，同時用繩索穩(wěn)定設(shè)備，慢慢的將設(shè)備移動至安裝位置。
【主權(quán)項】
1.一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法，其特征在于:該方法是制作一些挪運(yùn)小車，在挪運(yùn)之前采用千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備的至少四個主要著力點(diǎn)放置挪運(yùn)小車，然后再用橇棍橇動設(shè)備，使設(shè)備移動至安裝位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于:所述挪運(yùn)小車的支撐鋼板用200 X 300 X 20mm的厚鋼板制成，在支撐鋼板底部平行的焊接兩塊滾輪支架，滾輪支架上加工有一組缺口，兩塊滾輪支架之間的缺口上安裝一組滾輪組件，挪運(yùn)小車的支撐面高度控制在150_以下，以便于安放在設(shè)備底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方法，其特征在于:所述滾輪組件由滾軸和軸套組成，滾軸與軸套之間通過一對單列圓錐滾子軸承連接，滾軸兩端通過壓板和螺栓固定在滾輪支架的缺口上，以減小挪運(yùn)小車的滾動阻力。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述方法所用的挪運(yùn)小車，其特征在于:包括支撐鋼板(1)，支撐鋼板(I)底部設(shè)有兩塊平行的滾輪支架(2)，滾輪支架(2)上設(shè)有一組缺口(3)，兩塊平行滾輪支架(2)的缺口(3)之間設(shè)有一組滾輪組件(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述挪運(yùn)小車，其特征在于:所述滾輪組件(4)包括滾軸(5)，滾軸(5 )上設(shè)有一對軸承(6 )，軸承(6 )與軸套(7 )滾動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述挪運(yùn)小車，其特征在于:所述軸承(6)為單列圓錐滾子軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述挪運(yùn)小車，其特征在于:所述滾軸(5)兩端經(jīng)壓板(8)和螺栓(9)與滾輪支架(2)上的缺口(3)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述挪運(yùn)小車，其特征在于:所述支撐鋼板(I)兩側(cè)與滾輪支架(2)之間設(shè)有一組三角筋板(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述挪運(yùn)小車，其特征在于:所述支撐鋼板(I)一端設(shè)有手柄(11)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大型設(shè)備安裝挪運(yùn)方法及所用的挪運(yùn)小車，本發(fā)明是制作一些挪運(yùn)小車，在挪運(yùn)之前采用千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備的至少四個主要著力點(diǎn)放置挪運(yùn)小車，然后再用橇棍橇動設(shè)備，使設(shè)備移動至安裝位置。本發(fā)明有效避免了滾筒運(yùn)輸過程中易產(chǎn)生脫排、掉道、滾筒聚堆、破壞路面，更換滾筒時易造成人員受傷等諸多不利因素，不受設(shè)備質(zhì)量和外形限制，還會減少因摩擦造成設(shè)備表面質(zhì)量的損傷。使用挪運(yùn)小車還可減少制作木制拖排工序，挪運(yùn)小車結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，易操作，便于拆卸，所需動力小，牢固可靠且適用范圍廣；具有經(jīng)濟(jì)、安全、實用、易維護(hù)的特點(diǎn)，能產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，具有較高的推廣應(yīng)用價值。
【IPC分類】B65G7-02
【公開號】CN104724433
【申請?zhí)枴緾N201310709561
【發(fā)明人】沈福愛
【申請人】中建四局安裝工程有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月21日