專利名稱：帶式圓管提升機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能將散料垂直運輸?shù)膸捷斔蜋C，屬于散料輸送機械。
現(xiàn)有的通常使用的普通帶式輸送機，其適應(yīng)傾角一般不超過17°，高槽角花紋帶式輸送機的適應(yīng)傾角一般不超過30°，實現(xiàn)帶式輸送機垂直輸送散料一直是國內(nèi)外的重要研究課題，曾出現(xiàn)了以下幾種形式1、帶牽引斗式提升機，該種設(shè)備提升速度低，輸送能力小，提升高度小，不能用于礦井提升；2、帶有波紋擋邊和橫隔板輸送帶的帶式提升機，該種設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜、成本高、不易清掃，從而無法用于礦井提升；3、壓帶式提升機，該設(shè)備整機結(jié)構(gòu)復雜，維護較難，對散料塊度要求嚴格。
4、專利技術(shù)”Ashaftconveyorformineworking(uk patentApplicationGB2009781A，Applieation8215393)給出了一種膠帶卷成管狀的提升機，這種提升機的膠帶結(jié)構(gòu)特別是其閉鎖結(jié)構(gòu)極為復雜，在布置上尚需要導向罐道。
5、專利技術(shù)“ATUBLARCONVEYOR”(B65G15／08，PCT／AU85／0071)也公開了一種管式輸送機，這種輸送機膠帶結(jié)構(gòu)也很復雜。
綜上述，目前公開的膠帶垂直輸送機的關(guān)鍵在于膠帶的結(jié)構(gòu)，特別是其閉鎖方式及其復雜。由于這一技術(shù)關(guān)鍵沒有很好的解決，使膠帶園管提升機自有人提出以來，尚未得到實際應(yīng)用。
以上這些設(shè)備均沒有斷帶捕捉裝置，一旦發(fā)生斷帶事故，將引起堆料、堵塞巷道、破壞設(shè)備。
本實用新型的目的在于提供一種膠帶結(jié)構(gòu)簡單、容易閉鎖和帶有斷帶捕捉裝置的散料垂直提升帶式輸送機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的1、整機的組成同于帶式輸送機常規(guī)，即由驅(qū)動滾筒、若干改向滾筒、托輥組、膠帶、機架、導向輪組、斷帶捕捉裝置及附件組成。驅(qū)動滾筒、改向滾筒、托輥組、導向輪組均安裝于機架上。膠帶繞過驅(qū)動滾筒和改向滾筒，靠托輥組和導向輪組的支承形成環(huán)形運轉(zhuǎn)，達到連續(xù)輸送的目的。
2、整機的布置區(qū)別于現(xiàn)有帶式輸送機，為達到垂機輸送散料的目的，設(shè)有裝載過渡段、卸載過渡段、凹曲線過渡段、凸曲線過渡段、垂直段。在裝載過渡段，機架上裝有成槽角逐漸增大的若干托輥組和兩輪高差逐漸減小的若干導向輪組，輸送帶裝料之前是以平狀繞過滾筒，裝上物料后，沿運行方向靠托輥組成槽角逐漸增大和導向輪組的導向夾持作用，膠帶逐漸由平狀過渡到管狀，物料也被包容起來，完成裝載。在卸載過渡段機架上裝有成槽角逐漸減小的若干托輥組和兩輪高差逐漸增大的若干導向輪組，其卸載過程與裝載過程相反。凹(凸)曲線過渡段間隔布置有導向輪組和托輥組，使輸送帶以管狀由水平向垂直或由垂直向水平的園滑過渡，其過渡半徑需經(jīng)計算取得，在垂直段，靠導向輪組的夾持作用，膠帶一直以管狀運行。
3、膠帶的結(jié)構(gòu)及運行狀態(tài)不同于常規(guī)，膠帶的邊緣沿長度方向具有間斷的導向耳槽和連續(xù)的凸齒凹槽，膠帶在托輥組成槽角逐漸增大時，在導向輪組的導引作用下膠帶逐漸卷成管狀，凸齒凹槽嚙合在一起，稱為膠帶的一次閉鎖，導向輪組夾住膠帶的導向耳槽，以維持管狀，稱為二次閉鎖，從而實現(xiàn)管狀垂直提升。
4、本實用新型設(shè)置了斷帶捕捉機構(gòu)，由連桿捕捉機構(gòu)、操作動力源、斷帶檢測裝置組成。連桿捕捉機構(gòu)是一四連桿機構(gòu)，它上面的閘塊伸向膠帶的導向耳槽中，操作動力源通過連桿與連桿捕捉機構(gòu)的連桿鉸接。當正常運行時，操作動力源使連桿捕捉機構(gòu)脫離膠帶；當發(fā)生斷帶事故時，斷帶檢測裝置發(fā)出斷帶信號，使操作動力源動作，并作用于連桿捕捉機構(gòu)，使之在膠帶的導向耳槽上夾住膠帶。
本實用新型的優(yōu)點是1、該設(shè)備膠帶結(jié)構(gòu)簡單，容易閉鎖，易于生產(chǎn)制造和安裝應(yīng)用，用于地面散料垂直輸送和豎井散料提升，在現(xiàn)有膠帶強度等級下，其允許提升高度300米左右。
2、具有二次閉鎖功能，確保膠帶不會因物料壓力而漲開。
3、用于豎井提升，可大大縮小井筒斷面，進爾大大縮短了建井周期，降低建井費用，并有可能改變礦井開拓方式。
4、該設(shè)備運量可以滿足現(xiàn)有生產(chǎn)礦井的最大輸送能力的要求。
5、設(shè)有斷帶捕捉裝置，能較好地避免斷帶造成的惡性事故。
以下結(jié)合附圖對實施方案進行說明


圖1是本實用新型的布置方式示意圖(機架未畫出)。
圖2是本實用新型實施例的膠帶結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實用新型非垂直段的管狀部分某一斷面圖。
圖4是本實用新型垂直段管狀斷面圖。
圖5是膠帶卷成管狀并實現(xiàn)二次團鎖的過程示意圖(解鎖過程次序相反)。
圖6是膠帶斷帶捕捉裝置示意圖。
在各圖中，1、2為導向滾筒，3為托輥組，4為膠帶，5為驅(qū)動滾筒，6為斷帶捕捉裝置，7為導向輪組，8為下托輥組，9為連桿捕捉機構(gòu)，10為操作動力源，11為斷帶檢測裝置。
圖1中，驅(qū)動滾筒5，導向滾筒1、2，斷帶捕捉裝置6，托輥組3，導向輪組7，下托輥組8，均安裝在機架上，膠帶4靠托輥組3和導向輪組7，下托輥組8的支承，繞過驅(qū)動滾筒5，導向滾筒1、2成環(huán)形運轉(zhuǎn)。在圖2中，示意出膠帶的結(jié)構(gòu)是沿長度方向具有連續(xù)凸齒凹槽及間斷的導向耳槽。整機中有五個階段，即裝載過渡段、凹曲線過渡段、垂直段、凸曲線過渡段、卸載過渡段。在裝載過渡段中的機架上裝有成槽角逐漸增大的托輥組3和兩輪高差逐漸減小的導向輪組7(如圖5各圖所示)，在每一托輥組中，托輥的個數(shù)隨著成槽角的加大由三個逐漸增至五個，托輥組間的距離為常規(guī)布置，導向輪組間的間距以1.5米為宜。隨著托輥組3成槽角的增大，膠帶逐漸由平狀卷成管狀，并靠導向輪組7的導引(如圖5中A狀態(tài)過渡到C狀態(tài))，使膠帶的凸齒凹槽嚙合起來，成為封閉的管狀(如圖4所示)，在卸載過渡段中，有成槽角逐漸減小的托輥組3和兩導向輪高差逐漸增大的導向輪組7，隨著膠帶的運行，其凸齒與凹槽分開(如圖5中由C狀態(tài)經(jīng)B狀態(tài)過渡到A狀態(tài))，膠帶逐漸由管狀展平，最后卸載。在凹曲線過渡段和凸曲線過渡段中，間隔布置有如圖3所示的托輥組3和如圖4所示的導向輪組7，其作用是保持膠帶的管狀，并使之由裝載過渡段到垂直段，或由垂直段到卸載過渡段的園滑過渡。在垂直段中，僅布置有如圖4所示的導向輪組7，其作用是保持膠帶的管狀和導引膠帶的運行方向。在膠帶的連續(xù)運行中，靠托輥組3成槽角的變化及導向輪組7的導向作用使膠帶的凸齒凹槽嚙合起來，實現(xiàn)一次閉鎖，同時靠導向輪組7的夾持防止凸齒凹槽漲開，實現(xiàn)二次閉鎖。從而使膠帶閉鎖更加可靠，達到提升運輸?shù)哪康摹?br> 回空分支的布置與支承同于常規(guī)。
圖11是承載段斷帶捕捉裝置示意圖，它由連桿捕捉機構(gòu)9，操作動力源10，斷帶檢測裝置11等附屬裝置組成，斷帶檢測裝置11能夠檢測斷帶信號，并靠電聯(lián)系作用于操作動力源10，操作動力源10有連桿鉸接于連桿捕捉機構(gòu)9的連桿上，連桿捕捉機構(gòu)9是一四連桿結(jié)構(gòu)，且在一個桿上固接有閘塊。在正常情況下，連桿捕捉機構(gòu)被操作動力源約束，脫離膠帶耳槽，使膠帶無捕捉機構(gòu)附加阻力。當斷帶時，由斷帶檢測裝置11檢測到的斷帶信號作用于操作動力源10，使之驅(qū)動連桿捕捉機構(gòu)9夾緊膠帶耳槽，并靠摩擦力自鎖，逐漸增大摩擦力，使膠帶不致落下。斷帶捕捉機構(gòu)的布置根據(jù)需要分段安裝，其數(shù)量也經(jīng)計算確定。
空段捕捉裝置原理類似，只是夾板結(jié)構(gòu)有所差別。
本發(fā)明的零部件制造同于常規(guī)，本裝置的安裝也同于常規(guī)。
權(quán)利要求1.一種能將散料垂直運輸?shù)膸綀@管提升機，主要由驅(qū)動滾筒、改向滾筒、膠帶、托輥組、導向輪組、機架及附屬裝置組成，驅(qū)動滾筒、改向滾筒、托輥組、導向輪組均安裝機架上，膠帶繞過驅(qū)動滾筒和改向滾筒，靠托輥組和導向輪組的支承形成環(huán)形運轉(zhuǎn)，其特征在于(1)膠帶的兩邊緣沿長度方向分別具有連續(xù)凸齒和凹槽以及間斷導向耳槽；(2)在裝載過渡段的機架上裝有成槽角逐漸增大的若干托輥組和兩輪高差逐漸減小的若干導向輪組；(3)在垂直段的機架上裝有導向輪組；(4)在卸載過渡段的機架上裝有成槽角逐漸減小的托輥組和兩導向輪高差逐漸增大的導向輪組；(5)在凹(凸)曲線過渡段間隔布置有導向輪組和托輥組，實現(xiàn)膠帶以管狀由水平向垂直或由垂直向水平過渡。
2.如權(quán)利要求1所述的園管帶式提升機，其特征是配有斷帶捕捉裝置，該裝置由連桿捕捉機構(gòu)，操作動力源，斷帶檢測裝置所組成，連桿捕捉機構(gòu)是一四連桿機構(gòu)，且其一個連桿上裝有閘塊，操作動力源通過一連桿與連桿捕捉機構(gòu)的連桿鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種散料垂直輸送機械，它由驅(qū)動滾筒、改向滾筒、斷帶捕捉裝置、機架、膠帶、托輥組、導向輪組以及附屬裝置組成，設(shè)有裝載過渡段、卸載過渡段、垂直段和曲線過渡段。其特點是膠帶能夠卷成管狀垂直向上運輸，膠帶的結(jié)構(gòu)是沿全長具有連續(xù)凸齒凹槽及導向耳槽，在裝載過渡段和卸載過渡段靠托輥組的成槽角變化，同時靠導向輪組的導向和夾持實現(xiàn)膠帶閉鎖成管狀或展開，同時完成裝卸載。
文檔編號B65G15/08GK2136225SQ91221740
公開日1993年6月16日 申請日期1991年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月19日
發(fā)明者孫可文, 于巖, 梁兆正, 朱路群, 肖林京 申請人:山東礦業(yè)學院