本技術(shù)涉及門(mén)式起重機(jī)，具體的，涉及一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)。

背景技術(shù)：

1、門(mén)式起重機(jī)，又叫龍門(mén)吊，是橋式起重機(jī)的一種變形，門(mén)式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有專(zhuān)利（公告號(hào)：cn220886735u）公開(kāi)了一種新型造船門(mén)式起重機(jī)，包括起重機(jī)本體和移動(dòng)輪，所述起重機(jī)本體的下表面固定連接有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪的外表面開(kāi)設(shè)有限位孔，所述起重機(jī)本體下表面的中部固定連接有固定塊，所述固定塊的下表面固定連接有連接塊。該新型造船門(mén)式起重機(jī)，通過(guò)控制滑動(dòng)板向上進(jìn)行移動(dòng)，使得限位槽脫離手持桿的外表面，同時(shí)被擠壓中的復(fù)位彈簧會(huì)產(chǎn)生反作用力，帶動(dòng)移動(dòng)塊和限位桿向外側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，直至限位桿牢牢的插進(jìn)指定位置限位孔的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了對(duì)連接塊和移動(dòng)輪之間進(jìn)行固定，使得起重機(jī)本體不易出現(xiàn)移動(dòng)或者偏移的現(xiàn)為發(fā)生，大大的提高了起重機(jī)本體在被使用時(shí)的穩(wěn)定性，上實(shí)用新型通實(shí)現(xiàn)連接塊與移動(dòng)輪之間的固定，避免了起重機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)的可能，同時(shí)增加了起重機(jī)本體的穩(wěn)定性，但該裝置在使用過(guò)程中僅能起重機(jī)正下方的重物進(jìn)行吊起，當(dāng)使用者需要吊起起重機(jī)附近位置的重物時(shí)，需要重新將起重機(jī)搬運(yùn)至新的目的地，才能進(jìn)行搬運(yùn)，這樣降低了該裝置的搬運(yùn)效率，同時(shí)增加了使用者的搬運(yùn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，解決了相關(guān)技術(shù)中該裝置在使用過(guò)程中僅能起重機(jī)正下方的重物進(jìn)行吊起，當(dāng)使用者需要吊起起重機(jī)附近位置的重物時(shí)，需要重新將起重機(jī)搬運(yùn)至新的目的地，才能進(jìn)行搬運(yùn)，這樣降低了該裝置的搬運(yùn)效率，同時(shí)增加了使用者的搬運(yùn)成本的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，包括：運(yùn)行臺(tái)，所述運(yùn)行臺(tái)的兩側(cè)底端均固定連接有a字支腿，兩個(gè)所述a字支腿的底端均固定連接有兩個(gè)底座，四個(gè)所述底座的底端外壁均固定連接有若干個(gè)萬(wàn)向輪，若干個(gè)所述萬(wàn)向輪水平等距分布于底座的底端外壁，兩所述a字支腿之間設(shè)置有第一承載組件，用于進(jìn)行承載運(yùn)行臺(tái)下方的重物，所述運(yùn)行臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有操作腔，所述操作腔的前后兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述運(yùn)行臺(tái)的前后兩側(cè)外壁均設(shè)置有第二承載組件，用于對(duì)承載運(yùn)行臺(tái)周邊重物進(jìn)行承載，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件一側(cè)均設(shè)置有制動(dòng)組件，用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)組件進(jìn)行制動(dòng)并加固。

3、優(yōu)選的，所述第一承載組件包括固定連接于運(yùn)行臺(tái)底端外壁的滑軌，所述滑軌的兩側(cè)底端均滑動(dòng)連接有移動(dòng)輪，所述滑軌的下端設(shè)置有電葫蘆，所述電葫蘆的頂端與兩個(gè)移動(dòng)輪的一側(cè)外壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電葫蘆的內(nèi)部設(shè)置有吊繩，所述吊繩的一側(cè)底端固連接有第一掛鉤。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括安裝于操作腔一側(cè)內(nèi)壁的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。

5、優(yōu)選的，所述第二承載組件包括設(shè)置于運(yùn)行臺(tái)一側(cè)外壁的伸縮臂，所述轉(zhuǎn)軸貫穿運(yùn)行臺(tái)的外壁并與伸縮臂固定連接，所述伸縮臂的頂端固定連接有安裝座。

6、優(yōu)選的，所述第二承載組件還包括固定連接于安裝座一側(cè)外壁的液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定連接有固定座，所述固定座的底端與伸縮臂的輸出端頂端外壁固定連接，所述伸縮臂的輸出端底端固定連接有承載鏈，所述承載鏈的底端固定連接有第二吊鉤。

7、優(yōu)選的，所述制動(dòng)組件包括包括嚙合連接于轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪一側(cè)外壁的制動(dòng)齒輪，所述制動(dòng)齒輪的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有若干個(gè)固定槽，若干個(gè)所述固定槽環(huán)形陣列于的一側(cè)外壁，所述制動(dòng)齒輪的中心處內(nèi)壁固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端均與操作腔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述制動(dòng)組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)桿另一側(cè)外壁的滑套，所述滑套的一側(cè)外壁與操作腔的內(nèi)壁固定連接。

9、優(yōu)選的，所述制動(dòng)組件還包括固定連接于滑套另一側(cè)兩端的電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿的輸出端均固定連接有弧形固定頭。

10、本實(shí)用新型的工作原理及有益效果為：

11、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)液壓桿的輸出端帶動(dòng)伸縮臂的輸出端向目的地移動(dòng)，再啟動(dòng)電機(jī)，通過(guò)電機(jī)的輸出端帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)伸縮進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)伸縮臂帶動(dòng)臣在連向下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)承載鏈帶動(dòng)第二吊鉤向下移動(dòng)，并對(duì)重物進(jìn)行起吊，當(dāng)重物移動(dòng)至目標(biāo)高度時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿的輸出端帶動(dòng)弧形固定頭與固定槽進(jìn)行卡合，使得制動(dòng)齒輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪進(jìn)行制動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪保持穩(wěn)定，從而增加伸縮臂搬運(yùn)的穩(wěn)定性，增加伸縮臂的搬運(yùn)效率，同時(shí)該運(yùn)行臺(tái)前后均設(shè)置有伸縮臂，使得該裝置的兩個(gè)伸縮臂能夠同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)，擴(kuò)大了該裝置的搬運(yùn)范圍，提高了該裝置的搬運(yùn)效率，從而縮短了搬運(yùn)時(shí)間；

技術(shù)特征：

1.一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，包括：運(yùn)行臺(tái)（1），其特征在于，所述運(yùn)行臺(tái)（1）的兩側(cè)底端均固定連接有a字支腿（2），兩個(gè)所述a字支腿（2）的底端均固定連接有兩個(gè)底座（3），四個(gè)所述底座（3）的底端外壁均固定連接有若干個(gè)萬(wàn)向輪（4），若干個(gè)所述萬(wàn)向輪（4）水平等距分布于底座（3）的底端外壁，兩所述a字支腿（2）之間設(shè)置有第一承載組件（5），用于進(jìn)行承載運(yùn)行臺(tái)（1）下方的重物，所述運(yùn)行臺(tái)（1）的內(nèi)部設(shè)置有操作腔（6），所述操作腔（6）的前后兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件（7），所述運(yùn)行臺(tái)（1）的前后兩側(cè)外壁均設(shè)置有第二承載組件（8），用于對(duì)承載運(yùn)行臺(tái)（1）周邊重物進(jìn)行承載，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件（7）一側(cè)均設(shè)置有制動(dòng)組件（9），用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)組件（7）進(jìn)行制動(dòng)并加固。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述第一承載組件（5）包括固定連接于運(yùn)行臺(tái)（1）底端外壁的滑軌（501），所述滑軌（501）的兩側(cè)底端均滑動(dòng)連接有移動(dòng)輪（502），所述滑軌（501）的下端設(shè)置有電葫蘆（503），所述電葫蘆（503）的頂端與兩個(gè)移動(dòng)輪（502）的一側(cè)外壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電葫蘆（503）的內(nèi)部設(shè)置有吊繩（504），所述吊繩（504）的一側(cè)底端固連接有第一掛鉤（505）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件（7）包括安裝于操作腔（6）一側(cè)內(nèi)壁的電機(jī)（701），所述電機(jī)（701）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸（703），所述轉(zhuǎn)軸（703）的外壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（702）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述第二承載組件（8）包括設(shè)置于運(yùn)行臺(tái)（1）一側(cè)外壁的伸縮臂（801），所述轉(zhuǎn)軸（703）貫穿運(yùn)行臺(tái)（1）的外壁并與伸縮臂（801）固定連接，所述伸縮臂（801）的頂端固定連接有安裝座（802）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述第二承載組件（8）還包括固定連接于安裝座（802）一側(cè)外壁的液壓桿（803），所述液壓桿（803）的輸出端固定連接有固定座（804），所述固定座（804）的底端與伸縮臂（801）的輸出端頂端外壁固定連接，所述伸縮臂（801）的輸出端底端固定連接有承載鏈（805），所述承載鏈（805）的底端固定連接有第二吊鉤（806）。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述制動(dòng)組件（9）包括嚙合連接于轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（702）一側(cè)外壁的制動(dòng)齒輪（901），所述制動(dòng)齒輪（901）的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有若干個(gè)固定槽（903），若干個(gè)所述固定槽（903）環(huán)形陣列于的一側(cè)外壁，所述制動(dòng)齒輪（901）的中心處內(nèi)壁固定連接有轉(zhuǎn)桿（902），所述轉(zhuǎn)桿（902）的兩端均與操作腔（6）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述制動(dòng)組件（9）還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)桿（902）另一側(cè)外壁的滑套（904），所述滑套（904）的一側(cè)外壁與操作腔（6）的內(nèi)壁固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，其特征在于，所述制動(dòng)組件（9）還包括固定連接于滑套（904）另一側(cè)兩端的電動(dòng)伸縮桿（905），兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿（905）的輸出端均固定連接有弧形固定頭（906）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及門(mén)式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種帶伸縮懸臂的船用門(mén)式起重機(jī)，包括：運(yùn)行臺(tái)，所述運(yùn)行臺(tái)的兩側(cè)底端均固定連接有A字支腿，兩個(gè)所述A字支腿的底端均固定連接有兩個(gè)底座，四個(gè)所述底座的底端外壁均固定連接有若干個(gè)萬(wàn)向輪，若干個(gè)所述萬(wàn)向輪水平等距分布于底座的底端外壁，兩所述A字支腿之間設(shè)置有第一承載組件，用于進(jìn)行承載運(yùn)行臺(tái)下方的重物，所述運(yùn)行臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有操作腔，所述操作腔的前后兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述運(yùn)行臺(tái)的前后兩側(cè)外壁均設(shè)置有第二承載組件，用于對(duì)承載運(yùn)行臺(tái)周邊重物進(jìn)行承載，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件一側(cè)均設(shè)置有制動(dòng)組件，用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)組件進(jìn)行制動(dòng)并加固，擴(kuò)大了該裝置的搬運(yùn)范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：王興亞,劉峰,張?chǎng)?劉酉城,尤姣姣,楊利利,劉華光,尹景艷,李玉潔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：誠(chéng)匠實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6