本技術(shù)涉及一種具有自卸功能的集裝箱結(jié)構(gòu)，并具體涉及一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱。

背景技術(shù)：

1、集裝箱作為一種國(guó)際通用的貨物裝載工具，已大量運(yùn)用于鐵路、公路、海運(yùn)等領(lǐng)域，是一種國(guó)際通用的模塊化運(yùn)輸方式?，F(xiàn)有的集裝箱長(zhǎng)度有20英尺、30英尺、40英尺、45英尺；有高箱、低箱；有開(kāi)頂式、自卸式等專用集裝箱。

2、當(dāng)前煤炭和粉粒類貨物運(yùn)輸量和里程很大，現(xiàn)有市場(chǎng)的煤炭絕大部分采用普通的倉(cāng)柵式半掛車、8.6米后翻自卸車、9.6米普通車運(yùn)輸，只有小部分鐵路運(yùn)輸。還有一部分自卸半掛車存在嚴(yán)重的私改違法行為的車輛運(yùn)輸，都存在灑落嚴(yán)重、不安全、卸貨困難等問(wèn)題。近幾年行業(yè)內(nèi)“散改集”的呼聲越來(lái)越高，同時(shí)，伴隨著“散改集”的變革，還需要解決灑落問(wèn)題、有效/完全自卸、卸貨安全問(wèn)題、以及不同方位卸貨需求等一系列問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)存的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，此款集裝箱結(jié)構(gòu)為開(kāi)頂式自卸集裝箱，頂部可選裝自動(dòng)或手動(dòng)篷布系統(tǒng)，解決裝載和灑落問(wèn)題。同時(shí)，本實(shí)用新型的方案是在集裝箱上裝有電動(dòng)液壓系統(tǒng)，在集裝箱箱體框架不動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)貨物自卸，解決卸貨困難和不安全等問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的一種帶固定底架和內(nèi)翻斗的后翻式集裝箱有效的解決了現(xiàn)有煤炭等粉粒類貨物運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中存在的缺陷和問(wèn)題，拓展了集裝箱的功能。該集裝箱實(shí)現(xiàn)了集裝箱向單側(cè)卸貨的功能，該結(jié)構(gòu)中各部位的設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、方便、箱體強(qiáng)度更好、適用性更強(qiáng)。

2、具體的，本實(shí)用新型提供一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，所述集裝箱包括固定底架、后翻箱斗和后翻箱斗的舉升組件。其中，固定底架構(gòu)成集裝箱的底部承載式框架；后翻箱斗安裝在固定底架上并能夠繞固定底架的后部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)(向后翻轉(zhuǎn))；舉升組件設(shè)置于固定底架的前部并為后翻箱斗的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

3、進(jìn)一步的，該集裝箱還包括前部的固定前箱板。固定前箱板與固定底架形成一體的承載式框架結(jié)構(gòu)，固定前箱板與后翻箱斗之間用于容納舉升組件，并優(yōu)選與落回狀態(tài)的后翻箱斗、固定底架形成常規(guī)集裝箱的外形，由此保證整個(gè)集裝箱產(chǎn)品外觀的美觀，用于遮蔽保護(hù)和收納內(nèi)部部件(如，舉升組件)。對(duì)此，優(yōu)選的，固定前箱板可以具有凹字形截面，用于(與后翻箱斗)形成舉升組件的容納腔；或者，也可將后翻箱斗面向固定前箱板的面設(shè)置成具有凹字形截面的形狀，與固定前箱板一起形成舉升組件的容納腔。為此，優(yōu)選的，固定前箱板還設(shè)置有前箱板小門，用于如舉升組件的檢修、安裝調(diào)試等。常見(jiàn)的，可將前箱板小門設(shè)置位前側(cè)面的對(duì)開(kāi)小門。

4、同時(shí)，為了形成針對(duì)舉升組件的上述容納腔，后翻箱斗的箱體前部(上部或頂部)具有向前延伸并能夠與固定前箱板相接或搭接的遮板，該遮板位于所述舉升組件上部，用于遮擋所述舉升組件，形成(落回狀態(tài)時(shí))從外部觀察不可見(jiàn)內(nèi)容物的隱蔽容納腔。同時(shí)，針對(duì)例如與該集裝箱配合設(shè)置篷布機(jī)構(gòu)的需求，該遮板優(yōu)選設(shè)置于后翻箱斗的前側(cè)上部，這樣將后翻箱斗和固定前箱板之間的空間劃分為下部封閉式的舉升組件容納腔和上部的敞開(kāi)的凹陷槽，此時(shí)上部的凹陷槽可用于至少部分地容納或裝配諸如篷布機(jī)構(gòu)等配套設(shè)施。更進(jìn)一步的，為了防止落回狀態(tài)下后翻箱斗相對(duì)于承載框架的左右晃動(dòng)，遮板與固定前箱板在相接處設(shè)置相配合的限位裝置。

5、優(yōu)選的，至少在固定前箱板頂面端部和后翻箱斗的后側(cè)面頂端(即，例如，集裝箱的四個(gè)頂角)分別設(shè)置有用于吊裝的集裝箱角件，用于實(shí)現(xiàn)整箱吊裝。后翻箱斗的遮板在與固定前箱板頂部的相接處具有讓位集裝箱角件的設(shè)置，便于吊裝。

6、進(jìn)一步的，后翻箱斗具有后翻箱斗小門和鎖止機(jī)構(gòu)；后翻箱斗小門設(shè)置于(上沿轉(zhuǎn)動(dòng)連接)后翻箱斗的后側(cè)面用于在需要時(shí)從下沿打開(kāi)實(shí)現(xiàn)卸貨；鎖止機(jī)構(gòu)用于后翻箱斗小門的鎖止。此外，也可為后翻箱斗小門設(shè)置動(dòng)力開(kāi)門裝置。

7、進(jìn)一步的，在落下后后翻箱斗落在固定底架的承載梁上，從而使后翻箱斗的貨物承載面貼在固定底架的橫梁承載面上。更進(jìn)一步的，后翻箱斗的底面與固定底架之間設(shè)置有限位件(如，楔形限位塊等)，與底架或箱斗底面上的梁配合用于在后翻箱斗落于固定底架上時(shí)限制二者間的相對(duì)移動(dòng)，如前后、左右的晃動(dòng)或位移。

8、進(jìn)一步的，舉升組件包括液壓油缸和配合設(shè)置的油缸座；油缸座的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接后翻箱斗的前側(cè)(面)和固定底架的前部。

9、更進(jìn)一步的，可選的，舉升組件還包括設(shè)置于固定底架的前部的液壓動(dòng)力單元。當(dāng)然，也可以選擇利用前部的牽引車或液壓站為液壓油缸提供動(dòng)力。

10、進(jìn)一步的，后翻箱斗與固定底架之間可通過(guò)設(shè)置于固定底架后部的翻轉(zhuǎn)銷軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、本實(shí)用新型的一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，具有如下優(yōu)勢(shì)：首先，基礎(chǔ)上，集裝箱的底部做成帶固定底架和固定前箱板組成一個(gè)完整的底部承載式框架結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，集裝箱箱體的固定前箱板、(舉升組件)油缸座、液壓油缸、液壓動(dòng)力單元組成一個(gè)完整的承載式框架結(jié)構(gòu)連為一體，形成一個(gè)完整的大框架結(jié)構(gòu)，起到該集裝箱的底部承載和確保箱體強(qiáng)度作用。從后翻自卸的功能上，后翻箱斗由后翻箱斗、后翻箱斗小門、鎖止機(jī)構(gòu)組成，通過(guò)前側(cè)的舉升組件的作用升起后向一側(cè)能夠達(dá)到40-50度的舉升狀態(tài)，從而達(dá)到整個(gè)集裝箱框架在不動(dòng)的情況下，可以實(shí)現(xiàn)貨物全部向后部流下自卸。固定底架上還設(shè)置了油缸座、液壓油缸、液壓動(dòng)力單元、翻轉(zhuǎn)銷軸，后翻箱斗的底梁直接落裝在固定底架的承載梁上，從而使后翻箱斗的貨物承載面貼在固定底架的橫梁上，大大提高了集裝箱的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，在后翻箱斗與一體承載結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有限位手段，保證非舉升的正常使用狀態(tài)下，集裝箱整體產(chǎn)品的整體穩(wěn)定性。同時(shí)，固定前箱板的設(shè)置使得集裝箱頂部設(shè)置的上集裝箱角件與固定底架相連接，可實(shí)現(xiàn)整箱吊裝。本實(shí)用新型可以應(yīng)用在各種長(zhǎng)度、高度尺寸的集裝箱；本實(shí)用新型根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，還可以選擇利用前部的牽引車或液壓站取力來(lái)舉升后翻箱斗(此時(shí)，動(dòng)力單元為可選)。

12、應(yīng)用中，本實(shí)用新型的集裝箱在裝運(yùn)普通貨物時(shí)，也可以從后翻箱斗小門處進(jìn)行裝卸，還可以從頂部裝卸；頂部也可以加裝自動(dòng)或者手動(dòng)篷布系統(tǒng)，能有效的防雨或防止貨物灑落，達(dá)到環(huán)保的效果。本實(shí)用新型提供的一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、加工方便。

技術(shù)特征：

1.一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述集裝箱包括固定底架、后翻箱斗和后翻箱斗的舉升組件；其中，所述固定底架構(gòu)成集裝箱的底部承載式框架；所述后翻箱斗安裝在所述固定底架上并能夠繞所述固定底架的后部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述舉升組件設(shè)置于所述固定底架的前部并為所述后翻箱斗的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述集裝箱還包括固定前箱板；所述固定前箱板與所述固定底架形成一體的承載式框架結(jié)構(gòu)，所述固定前箱板與所述后翻箱斗之間用于容納所述舉升組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述后翻箱斗具有后翻箱斗小門和鎖止機(jī)構(gòu)；所述后翻箱斗小門設(shè)置于所述后翻箱斗的后側(cè)面用于在需要時(shí)從下沿打開(kāi)實(shí)現(xiàn)卸貨；所述鎖止機(jī)構(gòu)用于所述后翻箱斗小門的鎖止。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述舉升組件包括液壓油缸和配合的油缸座；所述液壓油缸的兩端分別連接所述后翻箱斗的前側(cè)和所述固定底架的前部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述舉升組件還包括設(shè)置于所述固定底架的前部的液壓動(dòng)力單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，與所述固定底架形成一體的承載式框架結(jié)構(gòu)的固定前箱板頂面端部和所述后翻箱斗的后側(cè)面頂端分別設(shè)置有用于吊裝的集裝箱角件。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，在落下后所述后翻箱斗落在所述固定底架的承載梁上面，從而使所述后翻箱斗的貨物承載面貼在所述固定底架的承載面上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述后翻箱斗的底面與所述固定底架之間設(shè)置有限位件，用于所述后翻箱斗落于所述固定底架上時(shí)限制二者間的相對(duì)移動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述后翻箱斗的箱體前側(cè)上部或前側(cè)頂部具有向前延伸并能夠與所述集裝箱的固定前箱板相接的遮板，位于所述舉升組件上部用于遮擋所述舉升組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，其特征在于，所述遮板與所述固定前箱板在相接處設(shè)置配合的限位裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種帶固定底架和后翻箱斗的后翻式集裝箱，所述集裝箱包括固定底架、后翻箱斗和后翻箱斗的舉升組件；其中，所述固定底架構(gòu)成集裝箱的底部承載式框架；所述后翻箱斗安裝在所述固定底架上并能夠繞所述固定底架的后部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述舉升組件設(shè)置于所述固定底架的前部并為所述后翻箱斗的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。本技術(shù)提供的后翻式集裝箱有效的解決了現(xiàn)有煤炭等粉粒類貨物運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中存在的缺陷和問(wèn)題，拓展了集裝箱的功能。該集裝箱實(shí)現(xiàn)了集裝箱向單側(cè)卸貨的功能，該結(jié)構(gòu)中各部位的設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、方便、箱體強(qiáng)度更好、適用性更強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙永勝,汪俊峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古蒙凱汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/9