鋼套存儲(chǔ)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，包括置于地面上的裝料平臺(tái)，空鋼套筒置于所述裝料平臺(tái)上，其特征在于：該裝料平臺(tái)下方左側(cè)通過(guò)支座鉸接于地面上，該裝料平臺(tái)下方右側(cè)垂直設(shè)置有頂升所述裝料平臺(tái)的主液壓缸，且該裝料平臺(tái)上方右側(cè)設(shè)置有鋼套右限位塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和使用方便。
【專利說(shuō)明】鋼套存儲(chǔ)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的鋼套存儲(chǔ) 臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在薄鋼板生產(chǎn)過(guò)程中，需要將較厚的原料鋼板一層層的包裹在空套筒上，方便來(lái) 料的運(yùn)輸以及后續(xù)的加工，因此加工生產(chǎn)中就需要空套筒進(jìn)行周轉(zhuǎn)，然目前待用的空鋼套 筒往往直接放在地面上，然后利用吊機(jī)將空鋼套筒吊裝到裝卸平臺(tái)上，但實(shí)際加工生產(chǎn)中， 由于一個(gè)車間行車的分布數(shù)量以及行車的作業(yè)量的限制，往往會(huì)存在需要吊裝空鋼套筒 時(shí)，行車仍然處于其他工作工況中，因此極大的影響了工作效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和使用方 便的特點(diǎn)。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，包括置于地面上的 裝料平臺(tái)，空鋼套筒置于所述裝料平臺(tái)上，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：該裝料平臺(tái)下方左側(cè)通過(guò)支座鉸 接于地面上，該裝料平臺(tái)下方右側(cè)垂直設(shè)置有頂升所述裝料平臺(tái)的主液壓缸，且該裝料平 臺(tái)上方右側(cè)設(shè)置有鋼套右限位塊。
[0005] 優(yōu)選地，所述支座與所述主液壓缸間的裝料平臺(tái)上設(shè)置有鋼套活動(dòng)限位撥叉，所 述鋼套活動(dòng)限位撥叉包括鉸接安裝于該裝料平臺(tái)下方的液壓缸、與所述液壓缸鉸接的連接 塊、焊接或栓接于所述連接塊上的撥叉，所述連接塊鉸接安裝于該裝料平臺(tái)下方，所述撥叉 在該液壓缸的活塞桿伸出時(shí)部分超出該裝料平臺(tái)上表面。
[0006] 優(yōu)選地，所述裝料平臺(tái)正下方的地面開(kāi)有向上開(kāi)口的空腔，該空腔左側(cè)設(shè)置有第 一臺(tái)階面，所述支座置于所述第一臺(tái)階面上，該空腔右側(cè)設(shè)置有第二臺(tái)階面，所述第二臺(tái)階 面正對(duì)所述裝料平臺(tái)上的鋼套右限位塊。
[0007] 優(yōu)選地，所述裝料平臺(tái)與所述第二臺(tái)階面的所述裝料平臺(tái)上固定設(shè)置有輔助支撐 塊。
[0008] 優(yōu)選地，所述第二臺(tái)階面上設(shè)置有正對(duì)所述輔助支撐塊的鋼塊，該鋼塊的截面積 大于或等于該輔助支撐塊的截面積。
[0009] 優(yōu)選地，所述裝料平臺(tái)右側(cè)的地面上設(shè)置有擋座，所述擋座抵在所述缸套筒高度 位置的1/2處。
[0010] 優(yōu)選地，所述裝料平臺(tái)由兩根平行設(shè)置的桿件以及連接兩根桿件的若干橫桿組 成。
[0011] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)將裝料平臺(tái)一端鉸接在地面上，另一端通過(guò)垂直升 級(jí)的主液壓缸帶動(dòng)裝料平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝料平臺(tái)繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得裝料平臺(tái)與地面間形 成傾角，如裝料時(shí)，控制主液壓缸的活塞桿回縮，從而使得裝料平臺(tái)鉸接點(diǎn)處的左側(cè)高，而 裝料平臺(tái)右側(cè)低的情況，此時(shí)擱在裝料平臺(tái)左端的空鋼套筒會(huì)從運(yùn)料小車上順著裝料平臺(tái) 走向滾下；而卸料時(shí)，通過(guò)頂升裝料平臺(tái)的右側(cè)，形成左低右高的情形，此時(shí)鋼套筒也可順 勢(shì)滑下，滑落到預(yù)先置于裝料平臺(tái)左側(cè)的運(yùn)料小車上。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013] 圖1是本實(shí)用新型鋼套存儲(chǔ)臺(tái)的主視圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型鋼套存儲(chǔ)臺(tái)的俯視圖。
[0015] 圖3是圖1的新型鋼套存儲(chǔ)臺(tái)的左視圖。
[0016] 圖中：1_裝料平臺(tái)、2-空鋼套筒、3-支座、4-主液壓缸、5-鋼套右限位塊、6-液壓 缸、7-連接塊、8-撥叉、9-第一臺(tái)階面、10-第二臺(tái)階面、11-輔助支撐塊、12-鋼塊、13-擋 座。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 本實(shí)用新型的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)主要包括置于地面上的裝料平臺(tái)1，待裝運(yùn)的空鋼套筒 2置于裝料平臺(tái)1上，為了便于裝卸空鋼套筒2,通過(guò)將該裝料平臺(tái)1下方左側(cè)通過(guò)支座3 鉸接于地面上，該裝料平臺(tái)1下方右側(cè)垂直設(shè)置有頂升裝料平臺(tái)1的主液壓缸4,且該裝料 平臺(tái)1上方右側(cè)設(shè)置有鋼套右限位塊5。利用主液壓缸4帶動(dòng)裝料平臺(tái)1右側(cè)升降，形成左 商右低或者左低右商的兩種情況，從而便于裝料和卸料。
[0018] 具體的，通過(guò)將裝料平臺(tái)1 一端鉸接在地面上，另一端通過(guò)垂直升降的主液壓缸4 帶動(dòng)裝料平臺(tái)1實(shí)現(xiàn)裝料平臺(tái)1繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得裝料平臺(tái)1與地面間形成傾角， 如裝料時(shí)，控制主液壓缸4的活塞桿回縮，從而使得裝料平臺(tái)1鉸接點(diǎn)處的左側(cè)高，而裝料 平臺(tái)1右側(cè)低的情況，此時(shí)擱在裝料平臺(tái)1左端的空鋼套筒2會(huì)從運(yùn)料小車上順著裝料平 臺(tái)1走向滾下；而卸料時(shí)，通過(guò)頂升裝料平臺(tái)1的右側(cè)，形成左低右高的情形，此時(shí)鋼套筒也 可順勢(shì)滑下，滑落到預(yù)先置于裝料平臺(tái)1左側(cè)的運(yùn)料小車上。
[0019] 具體控制動(dòng)作時(shí)，如控制主液壓缸4活塞桿每次回縮或伸出時(shí)，主液壓缸4復(fù)位， 即可實(shí)現(xiàn)每次只有一個(gè)空鋼套筒卸料或上料。
[0020] 由于裝料平臺(tái)1右側(cè)上方設(shè)置有鋼套右限位塊5,鋼套筒受到鋼套右限位塊5的限 位而不向右運(yùn)動(dòng)，但裝料平臺(tái)1處于水平狀態(tài)時(shí)，鋼套筒就會(huì)存在向左側(cè)滾動(dòng)的情況，為此 在裝料平臺(tái)1上支座3與主液壓缸4間的裝料平臺(tái)1上設(shè)置有鋼套活動(dòng)限位撥叉。該鋼套 活動(dòng)限位撥叉包括鉸接安裝于該裝料平臺(tái)1下方的液壓缸6、與液壓缸6鉸接的連接塊7、 焊接或栓接于連接塊7上的撥叉8,其中連接塊7鉸接安裝于該裝料平臺(tái)1下方，撥叉8在 該液壓缸6的活塞桿伸出時(shí)部分超出該裝料平臺(tái)1上表面。具體動(dòng)作時(shí)，如裝料時(shí)，通過(guò)控 制液壓缸6帶動(dòng)該液壓缸6伸出桿回縮，同時(shí)帶動(dòng)與該液壓缸6活塞桿鉸接的連接塊7繞 著連接塊7與裝料平臺(tái)1的鉸接點(diǎn)逆時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)，由于撥叉8焊接或栓接于該連接塊7 上，直至控制撥叉8超出裝料平臺(tái)1上表面的部分回落到裝料平臺(tái)1上表面以下；如水平狀 態(tài)非裝卸貨時(shí)，為防止空鋼套筒2滾動(dòng)時(shí)，控制液壓缸6活塞桿伸出，間接帶動(dòng)撥叉8繞著 鉸接點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)，直至撥叉8超出裝料平臺(tái)1上表面。
[0021] 為了便于對(duì)處于裝料平臺(tái)1下方的各個(gè)部件的檢修維護(hù)，在裝料平臺(tái)1正下方的 地面開(kāi)有向上開(kāi)口的空腔。為了滿足使用要求的情況下減少開(kāi)挖量以及減少支座3等的高 度跨距，該空腔左側(cè)設(shè)置有第一臺(tái)階面9,支座3置于第一臺(tái)階面9上，該空腔右側(cè)設(shè)置有第 二臺(tái)階面10,第二臺(tái)階面10正對(duì)裝料平臺(tái)1上的鋼套右限位塊5。
[0022] 為了提高裝貨期間主液壓缸4的使用壽命，通過(guò)在裝料平臺(tái)1與第二臺(tái)階面10的 裝料平臺(tái)1上固定設(shè)置有輔助支撐塊11，第二臺(tái)階面10上設(shè)置有正對(duì)輔助支撐塊11的鋼 塊12,該鋼塊12的截面積大于或等于該輔助支撐塊11的截面積。通過(guò)利用輔助支撐塊11 置于第二臺(tái)階面10上的鋼塊12中，將裝料平臺(tái)1上的受力轉(zhuǎn)加到第二臺(tái)階面10上，從而 主液壓缸4就無(wú)需保壓，提供其實(shí)用壽命。
[0023] 另外，為了防止裝料時(shí)裝料平臺(tái)1上的空鋼套筒2由于多個(gè)疊加作用產(chǎn)生一個(gè)向 右作用力，而越過(guò)鋼套右限位塊5,為此在裝料平臺(tái)1右側(cè)的地面上設(shè)置有擋座13,該擋座 13抵在缸套筒高度位置的1/2處，擋座13的作用是鋼套從高處滾下時(shí)對(duì)鋼套有緩存阻止作 用。
[0024] 為了節(jié)約用料，裝料平臺(tái)1由兩根平行設(shè)置的桿件以及連接兩根桿件的若干橫桿 組成。
[0025] 以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，包括置于地面上的裝料平臺(tái)，空鋼套筒置于所述裝料平臺(tái)上，其特征在 于：該裝料平臺(tái)下方左側(cè)通過(guò)支座鉸接于地面上，該裝料平臺(tái)下方右側(cè)垂直設(shè)置有頂升所 述裝料平臺(tái)的主液壓缸，且該裝料平臺(tái)上方右側(cè)設(shè)置有鋼套右限位塊。
2. 如權(quán)利要求1所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述支座與所述主液壓缸間的裝料 平臺(tái)上設(shè)置有鋼套活動(dòng)限位撥叉，所述鋼套活動(dòng)限位撥叉包括鉸接安裝于該裝料平臺(tái)下方 的液壓缸、與所述液壓缸鉸接的連接塊、焊接或栓接于所述連接塊上的撥叉，所述連接塊鉸 接安裝于該裝料平臺(tái)下方，所述撥叉在該液壓缸的活塞桿伸出時(shí)部分超出該裝料平臺(tái)上表 面。
3. 如權(quán)利要求1所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述裝料平臺(tái)正下方的地面開(kāi)有向 上開(kāi)口的空腔，該空腔左側(cè)設(shè)置有第一臺(tái)階面，所述支座置于所述第一臺(tái)階面上，該空腔右 側(cè)設(shè)置有第二臺(tái)階面，所述第二臺(tái)階面正對(duì)所述裝料平臺(tái)上的鋼套右限位塊。
4. 如權(quán)利要求3所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述裝料平臺(tái)與所述第二臺(tái)階面的 所述裝料平臺(tái)上固定設(shè)置有輔助支撐塊。
5. 如權(quán)利要求4所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述第二臺(tái)階面上設(shè)置有正對(duì)所述 輔助支撐塊的鋼塊，該鋼塊的截面積大于或等于該輔助支撐塊的截面積。
6. 如權(quán)利要求1所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述裝料平臺(tái)右側(cè)的地面上設(shè)置有 擋座，所述擋座抵在所述缸套筒高度位置的1/2處。
7. 如權(quán)利要求1所述的鋼套存儲(chǔ)臺(tái)，其特征在于：所述裝料平臺(tái)由兩根平行設(shè)置的桿 件以及連接兩根桿件的若干橫桿組成。
【文檔編號(hào)】B65G1/04GK203889445SQ201420289902
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】王勇 申請(qǐng)人:江蘇甬金金屬科技有限公司