一種vin碼部件排序運(yùn)送器具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種VIN碼部件排序運(yùn)送器具，包括器具架以及設(shè)在器具架上的運(yùn)送軌道，所述運(yùn)送軌道上設(shè)有用于放置VIN碼部件的滑行車，所述運(yùn)送軌道為始端高于末端的傾斜軌道，所述運(yùn)送軌道上在取VIN碼部件位置處設(shè)有擺臂機(jī)構(gòu)。將打完號(hào)的VIN碼部件與條形碼一起存放在滑行車上，通過滑行車在軌道上排序，在下一個(gè)工位裝配VIN碼部件的同時(shí)將條形碼粘貼在車身上，確保了VIN碼和條形碼與車身的一致性。
【專利說明】—種VIN碼部件排序運(yùn)送器具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種VIN碼部件排序運(yùn)送器具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車制造生產(chǎn)過程中，每一輛白車身都有一個(gè)固定與之匹配的VIN碼號(hào)，通過VIN碼可以反應(yīng)生產(chǎn)車型的配置等相關(guān)信息。在生產(chǎn)系統(tǒng)程序中，每一個(gè)VIN碼都按照規(guī)定的順序排列，每一個(gè)車身擁有與VIN碼對(duì)應(yīng)一致的掃描條碼，通過該條碼可以了解、控制一輛汽車在生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)每一個(gè)工位裝配的配置也是通過掃描該條碼獲得的信息，因此，車身上刻劃的VIN碼必須與粘貼在車身上的條形碼保持一致。如果出現(xiàn)打號(hào)與條形碼不一致的情況，會(huì)導(dǎo)致車型配置裝配錯(cuò)誤、VIN碼與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不匹配、生產(chǎn)信息混亂、后續(xù)客戶無法上牌等問題。
[0003]現(xiàn)階段車間生產(chǎn)主要依靠人員對(duì)條形碼進(jìn)行控制，是將打完號(hào)的VIN碼部件和條形碼分開放置，取VIN碼部件裝配車身上時(shí)，再取對(duì)應(yīng)的條形碼粘貼，易出現(xiàn)不對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤，
影響生產(chǎn)節(jié)湊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其條形碼和VIN碼部件一起放置在滑行車上，易確保VIN碼與條形碼一致性。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種VIN碼部件排序運(yùn)送器具，包括器具架以及設(shè)在器具架上的運(yùn)送軌道，所述運(yùn)送軌道上設(shè)有用于放置VIN碼部件的滑行車，所述運(yùn)送軌道為始端高于末端的傾斜軌道，所述運(yùn)送軌道上在取VIN碼部件位置處設(shè)有擺臂機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述運(yùn)送軌道包括滑行軌道和返回軌道兩段，返回軌道在滑行軌道下方，所述器具架上設(shè)有用于下拉擺臂機(jī)構(gòu)的氣缸，滑行軌道和返回軌道間通過擺臂機(jī)構(gòu)過渡。
[0007]所述運(yùn)送軌道為U型軌道，所述器具架上設(shè)有用于上推擺臂機(jī)構(gòu)的氣缸。
[0008]所述滑行車包括存放VIN碼部件用的定位支撐結(jié)構(gòu)，所述定位支撐結(jié)構(gòu)下方設(shè)有與運(yùn)送軌道相配的滑輪。
[0009]所述運(yùn)送軌道上的末端處設(shè)有擋板。
[0010]所述滑輪為摩擦軸承。
[0011]所述定位支撐結(jié)構(gòu)上在滑輪側(cè)面設(shè)有限位輪。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):將打完號(hào)的VIN碼部件與條形碼一起存放在滑行車上，通過滑行車在軌道上排序，在下一個(gè)工位裝配VIN碼部件的同時(shí)將條形碼粘貼在車身上，確保了 VIN碼和條形碼與車身的一致性，從而為汽車生產(chǎn)過程控制有序進(jìn)行提供保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型運(yùn)送器具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型滑行車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1.器具架、2.滑行軌道、3.滑行車、31.定位支撐結(jié)構(gòu)、32.限位輪、33.滑輪、4.氣缸、5.擺臂機(jī)構(gòu)、6.返回軌道、7.擋板、8.VIN碼部件。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1和圖2所示，該VIN碼部件排序運(yùn)送器具，包括器具架I以及設(shè)在器具架I上的運(yùn)送軌道，器具架I通過方管焊接而成，器具架I的尺寸可依據(jù)VIN碼部件的大小、工位整體布局而定。
[0019]在運(yùn)送軌道上設(shè)有用于放置VIN碼部件8的滑行車3，運(yùn)送軌道為始端高于末端的傾斜軌道，傾斜角度可設(shè)定為八度，滑行車3可在運(yùn)送軌道上自行滑行，操作簡(jiǎn)便；運(yùn)送軌道上在取VIN碼部件位置處設(shè)有擺臂機(jī)構(gòu)5，擺臂機(jī)構(gòu)5可對(duì)滑行車3進(jìn)行限位，滑行車3可以穩(wěn)定滑行道取件處，便于將一起放置在滑行車上的VIN碼部件8和條形碼一起取下，固定在白車身上，確保了 VIN碼和條形碼與車身的一致性。
[0020]滑行車3包括存放VIN碼部件8用的定位支撐結(jié)構(gòu)31，定位支撐結(jié)構(gòu)31下方設(shè)有與運(yùn)送軌道相配的滑輪33?；?3選為摩擦軸承，摩擦阻力小，運(yùn)行效率高。定位支撐結(jié)構(gòu)31上在滑輪33側(cè)面設(shè)有限位輪32，起到左右限位作用，防止滑行車3在軌道上出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象，保證滑行車3運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
[0021]運(yùn)送軌道上的末端處設(shè)有擋板7，滑行車3滑行到軌道的末端，擋板起到防脫限位。
[0022]可將打完號(hào)的VIN碼部件8和條形碼一起存放在滑行車3上，各個(gè)滑行車在運(yùn)送軌道依次排序，完成VIN碼部件的VIN碼的排序，并在下個(gè)工位裝配取件處的VIN碼部件同時(shí)將條形碼粘貼在車身上，確保最終生產(chǎn)的車身VIN碼與條形碼一一對(duì)應(yīng)。
[0023]如圖1所示，運(yùn)送軌道一種實(shí)施例，該運(yùn)送軌道包括滑行軌道2和返回軌道6兩段，返回軌道6在滑行軌道2正下方，滑行軌道2始端為整個(gè)軌道的最高端，返回軌道6的末端為整個(gè)軌道的最低端，滑行軌道的始端在返回軌道的末端的正上方。
[0024]擺臂機(jī)構(gòu)5對(duì)應(yīng)設(shè)置在滑行軌道末端以及返回軌道始端位置處，擺臂機(jī)構(gòu)的下端通過轉(zhuǎn)軸與返回軌道始端相鉸接，擺臂機(jī)構(gòu)的上端與器具架I上氣缸4的活塞桿端部相連，滑行軌道和返回軌道間通過擺臂機(jī)構(gòu)過渡。取件完成后，按下氣缸的控制按鈕，控制氣缸工作將擺臂機(jī)構(gòu)上端下拉向外傾斜，取件后的空滑行車從擺臂機(jī)構(gòu)過渡切換到返回軌道上，從返回軌道上滑行道滑行軌道的正下方即上件處，完成一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行。
[0025]運(yùn)送軌道另一種實(shí)施例，運(yùn)送軌道為U型軌道，U型軌道一端為軌道的始端即軌道的最高端，U型軌道另一端為軌道的末端即軌道的最低端，從而保證滑行車可在U型軌道上自行滑動(dòng)。
[0026]擺臂機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置在U型軌道的拐彎位置處，擺臂機(jī)構(gòu)的上端通過轉(zhuǎn)軸與器具架相鉸接，擺臂機(jī)構(gòu)的下端與器具架上氣缸的活塞桿端部相連，擺臂機(jī)構(gòu)與軌道相垂直時(shí)，將滑行車限位在該處即取件處。取件完成后，按下氣缸的控制按鈕，控制氣缸工作將擺臂機(jī)構(gòu)下端上推，擺臂機(jī)構(gòu)下端向上翻轉(zhuǎn)，給空的滑行車放行，空的滑行車滑行至U型軌道的末端即上件處，完成一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行。
[0027]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:包括器具架以及設(shè)在器具架上的運(yùn)送軌道，所述運(yùn)送軌道上設(shè)有用于放置VIN碼部件的滑行車，所述運(yùn)送軌道為始端高于末端的傾斜軌道，所述運(yùn)送軌道上在取VIN碼部件位置處設(shè)有擺臂機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述運(yùn)送軌道包括滑行軌道和返回軌道兩段，返回軌道在滑行軌道下方，所述器具架上設(shè)有用于下拉擺臂機(jī)構(gòu)的氣缸，滑行軌道和返回軌道間通過擺臂機(jī)構(gòu)過渡。
3.如權(quán)利要求1所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述運(yùn)送軌道為U型軌道，所述器具架上設(shè)有用于上推擺臂機(jī)構(gòu)的氣缸。
4.如權(quán)利要求1所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述滑行車包括存放VIN碼部件用的定位支撐結(jié)構(gòu)，所述定位支撐結(jié)構(gòu)下方設(shè)有與運(yùn)送軌道相配的滑輪。
5.如權(quán)利要求1所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述運(yùn)送軌道上的末端處設(shè)有擋板。
6.如權(quán)利要求4所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述滑輪為摩擦軸承。
7.如權(quán)利要求4所述VIN碼部件排序運(yùn)送器具，其特征在于:所述定位支撐結(jié)構(gòu)上在滑輪側(cè)面設(shè)有限位輪。
【文檔編號(hào)】B65G47/74GK203855152SQ201420153030
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】操飛虎, 王霞, 李憲龍, 趙富明 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司