板條輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種板條輸送裝置，包括支撐板、料槽、直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)、頂推板及推送裝置，所述料槽安裝于所述支撐板上且沿豎直方向容納所述板條，所述料槽底部的出料口與所述支撐板的表面的距離大于等于所述板條的厚度且小于所述板條厚度的兩倍，所述頂推板位于所述料槽的一側(cè)且與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端固定，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于所述支撐板且沿水平垂直于板條長度的方向驅(qū)動所述頂推板，所述頂推板伸入或退出所述出料口與所述支撐板之間，所述推送裝置位于所述料槽的另一側(cè)且沿所述板條的長度方向推送所述板條。本實(shí)用新型板條輸送裝置具有自動送料，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低勞動強(qiáng)度及生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】板條輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種對燈管光源板自動輸送的輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)燈管裝配生產(chǎn)線中，燈管一般是通過上燈座、裝光源板、壓電源板、壓PC罩、壓燈頭、檢測等工序。而裝光源板是采用手工的方式，即人工將PC罩插入燈座并壓緊后，流轉(zhuǎn)到下一個工序?，F(xiàn)有的人工插裝光源板的生產(chǎn)方式一方面由于人工每次上料的狀況不同，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性較差；另一方面，由于一個人只能控制一條生產(chǎn)線，不僅生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，而且還大大增加了生產(chǎn)成本和管理難度。
[0003]基于上述的不足，因此，需要一種能自動送料，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低勞動強(qiáng)度及生產(chǎn)成本的板條輸送裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動送料，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低勞動強(qiáng)度及生產(chǎn)成本的板條輸送裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的板條輸送裝置包括支撐板、料槽、直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)、頂推板及推送裝置，所述料槽安裝于所述支撐板上且沿豎直方向容納所述板條，所述料槽底部的出料口與所述支撐板的表面的距離大于等于所述板條的厚度且小于所述板條厚度的兩倍，所述頂推板位于所述料槽的一側(cè)且與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端固定，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于所述支撐板且沿水平垂直于板條長度的方向驅(qū)動所述頂推板，所述頂推板伸入或退出所述出料口與所述支撐板之間，所述推送裝置位于所述料槽的另一側(cè)且沿所述板條的長度方向推送所述板條。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過將所述料槽豎直地設(shè)置，使所述板條能在重力的作用下自動下落，并使所述料槽的底部與所述支撐板的表面之間具有一定的空間，從而方便所述頂推板頂推所述板條，使所述板條移出所述料槽的下方并滑動到所述推送裝置的下方，再利用所述推送裝置的推力將所述板條自動送出；由于所述板條輸送裝置利用重力的作用，以及通過直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)及推送裝置送料，全程均為自動控制，因此，本實(shí)用新型能自動送料，有效降低勞動強(qiáng)度，并且結(jié)構(gòu)及控制都十分簡單，普通工人均可安裝及維護(hù)，有效降低生產(chǎn)成本。
[0007]較佳地，所述推送裝置包括固定座、第一氣缸、電機(jī)及上滾輪，所述固定座固定于所述支撐板上，所述第一氣缸固定于所述固定座上且輸出端豎直向下，所述電機(jī)固定于所述第一氣缸的輸出端，所述上滾輪固定于所述電機(jī)的輸出端。通過將所述電機(jī)固定于所述第一氣缸的輸出端，從而使所述第一氣缸驅(qū)動所述電機(jī)上下移動，實(shí)現(xiàn)對所述板條壓緊，并且，利用所述電機(jī)驅(qū)動所述上滾輪，使壓緊在所述板條上的上滾輪轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動的時候帶動所述板條滑動，從而輸出所述板條。[0008]具體地，所述推送裝置還包括下滾輪，所述下滾輪樞接于所述支撐板上，且所述下滾輪的輪面與所述支撐板的表面平齊。由于所述上滾輪壓于所述板條的上表面，但是所述板條的下表面仍然與所述支撐板的表面大面積接觸，因此，所述板條的下底面的摩擦阻力較大，通過設(shè)置所述下滾輪，使所述下滾輪與所述板條的下底面接觸，因此，在所述上滾輪滾動帶動所述板條滑動時，所述下滾輪隨著所述板條而滾動，因此可以減小所述板條受到的摩擦阻力，使其輸出更順暢。
[0009]較佳地，所述板條輸送裝置還包括導(dǎo)桿，所述支撐板沿所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方向設(shè)有長形孔，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于所述支撐板的下底面，所述導(dǎo)桿的一端與所述頂推板固定，另一端穿過所述長形孔與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端固定。由于所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)及頂推板分別固定于所述支撐板的下底面及上表面，因此，通過設(shè)置導(dǎo)桿及所述長形孔，使所述導(dǎo)桿穿過所述長形孔，從而可將所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)及所述頂推板連接，進(jìn)而使所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述頂推板水平移動；而所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)及頂推板分別設(shè)置在支撐板的上下方，使整個板條輸送裝置的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。
[0010]具體地，所述導(dǎo)桿與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間還具有導(dǎo)桿支撐板，所述導(dǎo)桿支撐板分別與所述導(dǎo)桿及所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定。由于所述頂推板較長，為了使所述頂推板兩端移動保持一致性，因此需要在所述頂推上設(shè)置多根所述導(dǎo)桿；而為了能使多根所述導(dǎo)桿能被一直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)同時驅(qū)動，因此，需要設(shè)置一與多根導(dǎo)桿連接的導(dǎo)桿支撐板，只要將所述導(dǎo)桿支撐板與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接即可，有效保證了所述導(dǎo)桿及頂推板兩端移動的平穩(wěn)性及一致性。
[0011]更具體地，所述導(dǎo)桿支撐板與所述支撐板之間設(shè)有滑軌。設(shè)置所述滑軌一方面可以為所述導(dǎo)桿支撐提供一支撐，避免所述導(dǎo)桿支撐板的重力都施加于所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)上，另一方面可以減少所述導(dǎo)桿支撐板與所述支撐板的摩擦阻力，從而使所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)更容易驅(qū)動。
[0012]較佳地，所述板條輸送裝置還包括限位板，所述限位板固定于與所述推送裝置相同的所述料槽的一側(cè)。所述限位板可以對所述頂推板推送出來的所述板條進(jìn)行限位，使所述板條能準(zhǔn)確地定位于所述推送裝置的下方，方便推送裝置的送料。
[0013]較佳地，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型板條輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型板條輸送裝置的側(cè)視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型板條輸送裝置的俯視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型板條輸送裝置的仰視圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型板條輸送裝置的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0020]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型板條輸送裝置100包括支撐板1、料槽2、直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、頂推板4、推送裝置5、導(dǎo)桿6、導(dǎo)桿支撐板7、滑軌8及限位板9 ;所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3為氣缸；所述支撐板I呈水平橫向設(shè)置，且兩端具有支撐腳11。所述料槽2安裝于所述支撐板I上且沿豎直方向容納所述板條，使單個所述板條水平放置且多個板條沿豎直方向呈一列地排列；所述料槽2底部的出料口與所述支撐板的表面的距離等于所述板條的厚度，也可以大于所述板條的厚度且小于所述板條厚度的兩倍，這樣可以在送料的過程中只允許一塊所述板條從所述料槽2中下落并被所述頂推板4推出。所述頂推板4位于所述料槽2的一側(cè)且與所述導(dǎo)桿6固定連接。
[0021]結(jié)合圖1、圖2及圖4所示，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3固定于所述支撐板I的下底面的中央且輸出端的伸縮方向沿水平垂直于板條長度的方向。所述直線驅(qū)動機(jī)3構(gòu)的輸出端與所述導(dǎo)桿支撐板7固定，所述導(dǎo)桿支撐板7與所述支撐板I之間設(shè)置所述滑軌8。所述支撐板I沿所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的驅(qū)動方向設(shè)有長形孔12，所述導(dǎo)桿6穿過所述長形孔12與所述導(dǎo)桿支撐板7固定。由于所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3及頂推板4分別固定于所述支撐板I的下底面及上表面，因此，通過設(shè)置導(dǎo)桿6及所述長形孔12，使所述導(dǎo)桿6穿過所述長形孔12，從而可將所述導(dǎo)桿支撐板7及所述頂推板4連接，進(jìn)而使所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3驅(qū)動所述頂推板4水平移動；而所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)桿支撐板7及頂推板4分別在所述支撐板I的上下方設(shè)置，可使整個板條輸送裝置100的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。另外，由于所述頂推板4較長，為了使所述頂推板4兩端移動時保持一致性，因此在所述頂推板4上設(shè)置多根所述導(dǎo)桿6 ;而為了能使多根所述導(dǎo)桿6能被一直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3同時驅(qū)動，因此，設(shè)置與多根導(dǎo)桿6連接的導(dǎo)桿支撐板7，只要將所述導(dǎo)桿支撐板7與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3連接即可，有效保證了所述導(dǎo)桿6及頂推板4兩端移動的平穩(wěn)性及一致性。而設(shè)置所述滑軌8一方面可以為所述導(dǎo)桿支撐板7提供支撐，避免所述導(dǎo)桿支撐板7的重力都施加于所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3上，另一方面可以減少所述導(dǎo)桿支撐板7與所述支撐板I的摩擦阻力，從而使所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3更容易驅(qū)動。
[0022]再請參閱圖1、圖2及圖3，所述推送裝置5位于所述料槽2的另一側(cè)，所述推送裝置5包括固定座51、第一氣缸52、電機(jī)53、上滾輪54及下滾輪55，所述固定座51固定于所述支撐板I上，所述第一氣缸52固定于所述固定座51上且輸出端豎直向下,所述電機(jī)53固定于所述第一氣缸52的輸出端,所述上滾輪54固定于所述電機(jī)53的輸出端。通過將所述電機(jī)53固定于所述第一氣缸52的輸出端,從而使所述第一氣缸52驅(qū)動所述電機(jī)53上下移動，實(shí)現(xiàn)對所述板條壓緊，并且，利用所述電機(jī)53驅(qū)動所述上滾輪54，使壓緊在所述板條上的所述上滾輪54轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動的時候帶動所述板條滑動，從而輸出所述板條。所述下滾輪55樞接于所述支撐板I上并位于所述上滾輪54的下方，且所述下滾輪55的輪面與所述支撐板I的表面平齊。由于所述上滾輪54壓于所述板條的上表面，但是所述板條的下表面仍然與所述支撐板I的表面大面積接觸，因此，所述板條的下底面的摩擦阻力較大，通過設(shè)置所述下滾輪55，使所述下滾輪55與所述板條的下底面接觸，因此，在所述上滾輪54滾動帶動所述板條滑動時，所述下滾輪55隨著所述板條而滾動，因此可以減小所述板條受到的摩擦阻力，使其輸出更順暢。
[0023]再請參閱圖2及圖3，所述限位板9固定于與所述推送裝置5相同的所述料槽2的一側(cè)。所述限位板9可以對所述頂推板4推送出來的所述板條進(jìn)行限位，使所述板條能準(zhǔn)確地定位于所述推送裝置5的下方，方便推送裝置5的送料。[0024]綜合上述，并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型板條輸送裝置100在送料前可以先將所述板條手動放置所述料槽2中，然后在送料時，位于所述料槽2最底端出料口處的板條下落到所述支撐板I的表面，啟動所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3，使所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的輸出端縮回，從而帶動所述導(dǎo)桿支撐板7及所述導(dǎo)桿6移動，所述導(dǎo)桿6帶動所述頂推板4向所述料槽2的方向水平移動并進(jìn)入所述料槽2的出料口與所述支撐板I之間的空間；這時，所述頂推板4頂推所述板條，所述板條被推送到與所述頂推板4相反所述料槽2的一側(cè)，并且受到這側(cè)的所述限位板9的限位作用而位于所述下滾輪55的與所述上滾輪54之間；在此過程中，所述頂推板4的表面承載著所述料槽2內(nèi)的板條，使所述板條不能下落。再啟動所述第一氣缸52，使所述第一氣缸52帶動所述電機(jī)53向下移動，當(dāng)所述下滾輪55與所述上滾輪54夾持住所述板條時，所述第一氣缸52停止繼而啟動所述電機(jī)53，所述電機(jī)53轉(zhuǎn)動帶動所述上滾輪54，所述上滾輪54轉(zhuǎn)動并且摩擦力的作用下帶動所述板條滑動，所述板條即沿自身的長度方向移動，直到所述上滾輪54完全將所述板條推出所述支撐板I。
[0025]本實(shí)用新型通過將所述料槽2豎直地設(shè)置，使所述板條能在重力的作用下自動下落，并使所述料槽2的底部與所述支撐板I的表面之間等于或稍大于所述板條的厚度，從而方便所述頂推板4頂推所述板條，使所述板條移出所述料槽2的下方并滑動到所述推送裝置5的下方，再通過所述第一氣缸52推動所述上滾輪54將所述板條夾持后，利用所述電機(jī)53驅(qū)動所述上滾輪54轉(zhuǎn)動，從而將所述板條自動送出；由于所述板條輸送裝置利用重力的作用，以及通過直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)3及推送裝置5送料，全程均為自動控制，因此，本實(shí)用新型能自動送料，有效降低勞動強(qiáng)度，并且結(jié)構(gòu)及控制都十分簡單，普通工人均可安裝及維護(hù)，有效降低生產(chǎn)成本。
[0026]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種板條輸送裝置，其特征在于:包括支撐板、料槽、直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)、頂推板及推送裝置，所述料槽安裝于所述支撐板上且沿豎直方向容納所述板條，所述料槽底部的出料口與所述支撐板的表面的距離大于等于所述板條的厚度且小于所述板條厚度的兩倍，所述頂推板位于所述料槽的一側(cè)且與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端固定，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于所述支撐板且沿水平垂直于板條長度的方向驅(qū)動所述頂推板，所述頂推板伸入或退出所述出料口與所述支撐板之間，所述推送裝置位于所述料槽的另一側(cè)且沿所述板條的長度方向推送所述板條。
2.如權(quán)利要求1所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述推送裝置包括固定座、第一氣缸、電機(jī)及上滾輪，所述固定座固定于所述支撐板上且輸出端豎直向下，所述第一氣缸固定于所述固定座上，所述電機(jī)固定于所述第一氣缸的輸出端，所述上滾輪固定于所述電機(jī)的輸出端。
3.如權(quán)利要求2所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述推送裝置還包括下滾輪，所述下滾輪樞接于所述支撐板上，且所述下滾輪的輪面與所述支撐板的表面平齊。
4.如權(quán)利要求1所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述板條輸送裝置還包括導(dǎo)桿，所述支撐板沿所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方向設(shè)有長形孔，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于所述支撐板的下底面，所述導(dǎo)桿的一端與所述頂推板固定，另一端穿過所述長形孔與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端固定。
5.如權(quán)利要求4所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述導(dǎo)桿與所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間還具有導(dǎo)桿支撐板，所述導(dǎo)桿支撐板分別與所述導(dǎo)桿及所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定。
6.如權(quán)利要求5所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述導(dǎo)桿支撐板與所述支撐板之間設(shè)有滑軌。
7.如權(quán)利要求1所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述板條輸送裝置還包括限位板，所述限位板固定于與所述推送裝置相同的所述料槽的一側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的板條輸送裝置，其特征在于:所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸。
【文檔編號】B65G47/82GK203652754SQ201320824035
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】趙陽紅 申請人:江西奧其斯科技有限公司