專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可調(diào)節(jié)輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種可調(diào)節(jié)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域:[0001]本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便，且限位空間可調(diào)、能夠適用于各種夾具的可調(diào)節(jié)輸送帶。
背景技術(shù)：
:[0002]輸送設(shè)備應(yīng)用于多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，并成為自動(dòng)化加工生產(chǎn)線必不可少的部分。在木材加工行業(yè)出現(xiàn)這樣一種輸送帶，該輸送帶包括:一呈板片狀的輸送帶主體，該輸送帶主體下端設(shè)置有用于與牽引件連接的安裝槽及用于外接滑軌的滑槽，輸送帶主體上端設(shè)置有數(shù)個(gè)插槽，于插槽中插嵌固定有用于對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位的插銷(xiāo)。[0003]輸送帶裝配時(shí)，通過(guò)輸送帶主體下端的安裝槽與作為牽引件的鏈條穩(wěn)定連接，輸送帶主體兩側(cè)的滑槽落入滑軌上，而通過(guò)夾具固定木材后定位于輸送帶主體上裝配的銷(xiāo)插時(shí)，使輸送帶能夠穩(wěn)定輸送木材，并通過(guò)切割工具對(duì)木材進(jìn)行切割。[0004]上述的輸送帶存在著一些不足:1、由于輸送帶主體采用插槽配合插銷(xiāo)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位，且插銷(xiāo)之間形成的限位空間可調(diào)范圍極小，使輸送帶主體只能夠適用于固定規(guī)格的物件或夾具，使用起來(lái)十分不方便；2、由于輸送帶主體兩側(cè)的滑槽的造型均為矩形，令輸送帶主體在裝配的過(guò)程中不夠靈活，裝配起來(lái)不方便，另外還會(huì)造成輸送帶主體在移動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響輸送帶輸送效果。實(shí)用新型內(nèi)容:[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便，且限位空間可調(diào)、能夠適用于各種夾具的可調(diào)節(jié)輸送帶。[0006]為了解 決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:該可調(diào)節(jié)輸送帶包括:一輸送帶主體，該輸送帶主體下端設(shè)置有用于與牽引件連接的安裝槽及用于外接滑軌的滑槽，所述輸送帶主體上端設(shè)置有用于對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)中形成有一可調(diào)節(jié)大小的限位空間。[0007]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括:開(kāi)設(shè)于所述輸送帶主體上端并貫通輸送帶主體左右兩側(cè)面的導(dǎo)槽、成對(duì)落入該導(dǎo)槽中的螺母以及與螺母配合的螺栓，其中，該螺栓一端凸出于輸送帶主體外。[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的螺栓包括:固為一體的螺帽及螺桿，其中，螺桿一端落入所述的導(dǎo)槽中，并與所述的螺母穩(wěn)固裝配。[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述螺栓中的螺帽顯露于輸送帶主體外，且螺帽之間形成有所述的限位空間。[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的導(dǎo)槽的截面呈倒“T”字形。[0011 ] 進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的導(dǎo)槽的截面呈燕尾形。[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的滑槽包括位于輸送帶主體兩側(cè)的第一滑槽及第二滑槽，其中，該第一滑槽與第二滑槽的形狀不一樣。[0013]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:[0014]1、由于輸送帶主體采用導(dǎo)槽配合螺栓構(gòu)成的定位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位，且定位結(jié)構(gòu)中形成的限位空間大小可調(diào)節(jié)，使輸送帶主體夠適用于各種規(guī)格的物件或夾具，使用起來(lái)十分方便。[0015]2、輸送帶主體中用于外接滑軌的第一滑槽及第二滑槽的造型不一樣，令輸送帶主體能夠快速安裝于滑軌上，裝配過(guò)程靈活、方便，而且第一滑槽只需要兩個(gè)導(dǎo)接面中的一個(gè)面與滑軌貼合，就可與滑軌實(shí)現(xiàn)導(dǎo)接，并可大大降低輸送帶主體在滑軌上移動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)。


:[0016]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0017]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；[0018]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；[0019]圖4是本實(shí)用新型中輸送帶主體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖5是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的左視圖；[0021]圖6是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中輸送帶主體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:[0023]I輸送帶主體 11安裝槽111螺孔[0024]12滑槽121第一滑槽 122第二滑槽[0025]2定位結(jié)構(gòu)20限位空間 21導(dǎo)槽[0026]22螺栓 221螺帽222螺桿[0027]23 螺母具體實(shí)施方式
:[0028]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0029]參見(jiàn)圖1-4所示，一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其包括:一呈板片的輸送帶主體1，該輸送帶主體I上端設(shè)置有用于對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位的定位結(jié)構(gòu)2，該定位結(jié)構(gòu)2中形成有一可調(diào)節(jié)大小的限位空間20。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠適用于各種夾具。[0030]所述的輸送帶主體I下端設(shè)置有用于與牽引件連接的安裝槽11及用于外接滑軌的滑槽12，該安裝槽11兩側(cè)壁設(shè)置有螺孔111，并通過(guò)該螺孔111配合螺釘或螺栓與所述的牽引件穩(wěn)固裝配，其中，所述的牽引件為鏈條。[0031]所述的滑槽12包括位于輸送帶主體I兩側(cè)的第一滑槽121及第二滑槽122，其中第一滑槽121包括有兩個(gè)相傾斜的導(dǎo)接面以及位于兩個(gè)導(dǎo)接面之間的限位槽。由于輸送帶主體I中用于外接滑軌的第一滑槽121及第二滑槽122的造型不一樣，令輸送帶主體I能夠快速安裝于滑軌上，裝配過(guò)程靈活、方便，而且第一滑槽121只需要兩個(gè)導(dǎo)接面中的一個(gè)面與滑軌貼合，就可與滑軌實(shí)現(xiàn)導(dǎo)接，并可大大降低輸送帶主體I在滑軌上移動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)。[0032]所述的定位結(jié)構(gòu)2包括:開(kāi)設(shè)于所述輸送帶主體I上端并貫通輸送帶主體I左右兩側(cè)面的導(dǎo)槽21、成對(duì)落入該導(dǎo)槽21中的螺母23以及與螺母23配合的螺栓22，其中，該螺栓22 —端凸出于輸送帶主體I夕卜。[0033]所述的螺栓22包括:固為一體的螺帽221及螺桿222，其中，螺桿222 —端落入所述的導(dǎo)槽21中，并與位于導(dǎo)槽21中的螺母23穩(wěn)固裝配。所述螺栓22中的螺帽221顯露于輸送帶主體I外，且螺帽221之間形成有所述的限位空間20。[0034]本實(shí)施例中，所述的導(dǎo)槽21的截面呈倒“T”字形。[0035]所述的定位結(jié)構(gòu)2在裝配時(shí)，定位結(jié)構(gòu)2中的螺帽23可從導(dǎo)槽21的任意一端鑲?cè)?，將螺?2中的螺桿222穿入導(dǎo)槽21，并與置于導(dǎo)槽21中的螺母23螺旋相接，令螺栓22穩(wěn)固地定位于輸送帶主體I外?；蛘呗菟?2與螺帽23相接后，再鑲?cè)雽?dǎo)槽21中擰緊固定。[0036]在需要調(diào)整所述的限位空間20時(shí)，擰動(dòng)螺栓22的螺帽221，隨后將螺栓22連帶螺母23滑動(dòng)置輸送帶主體I中對(duì)應(yīng)的位置，再擰動(dòng)螺栓22的螺帽221，使螺栓22與螺母23固定裝配于輸送帶主體I上，令限位空間20可調(diào)。[0037]見(jiàn)圖5、6所述，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，該實(shí)施例與上述實(shí)施例的不同之處在于:所述的導(dǎo)槽21的截面呈燕尾形。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的一致，在此不再贅述。[0038]當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來(lái)限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng) 專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)輸送帶，包括:一輸送帶主體(1)，該輸送帶主體(I)下端設(shè)置有用于與牽引件連接的安裝槽(11)及用于外接滑軌的滑槽(12)，其特征在于:所述輸送帶主體(I)上端設(shè)置有用于對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位的定位結(jié)構(gòu)(2)，該定位結(jié)構(gòu)(2)中形成有一可調(diào)節(jié)大小的限位空間(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述的定位結(jié)構(gòu)(2)包括:開(kāi)設(shè)于所述輸送帶主體(I)上端并貫通輸送帶主體(I)左右兩側(cè)面的導(dǎo)槽(21)、成對(duì)落入該導(dǎo)槽(21)中的螺母(23)以及與螺母(23)配合的螺栓(22)，其中，該螺栓(22) —端凸出于輸送帶主體(I)夕卜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述的螺栓(22)包括:固為一體的螺帽(221)及螺桿(222)，其中，螺桿(222) —端落入所述的導(dǎo)槽(21)中，并與所述的螺母(23)穩(wěn)固裝配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述螺栓(22)中的螺帽(221)顯露于輸送帶主體(I)外，且螺帽(221)之間形成有所述的限位空間(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述的導(dǎo)槽(21)的截面呈倒“T”字形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述的導(dǎo)槽(21)的截面呈燕尾形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)輸送帶，其特征在于:所述的滑槽(12)包括位于輸送帶主體(I)兩側(cè)的第一滑槽(121)及第二滑槽(122)，其中，該第一滑槽(121)與第二滑槽(122)的形狀不 一樣。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種可調(diào)節(jié)輸送帶，該可調(diào)節(jié)輸送帶包括一輸送帶主體，該輸送帶主體下端設(shè)置有用于與牽引件連接的安裝槽及用于外接滑軌的滑槽，所述輸送帶主體上端設(shè)置有用于對(duì)物件或夾具進(jìn)行限位的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)中形成有一可調(diào)節(jié)大小的限位空間。由于定位結(jié)構(gòu)中形成的限位空間大小可調(diào)節(jié)，使輸送帶主體夠適用于各種規(guī)格的物件或夾具，使用起來(lái)十分方便。輸送帶主體中用于外接滑軌的第一滑槽及第二滑槽的造型不一樣，令輸送帶主體能夠快速安裝于滑軌上，裝配過(guò)程靈活、方便，而且第一滑槽只需要兩個(gè)導(dǎo)接面中的一個(gè)面與滑軌貼合，就可與滑軌實(shí)現(xiàn)導(dǎo)接，并可大大降低輸送帶主體在滑軌上移動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)。
文檔編號(hào)B65G15/58GK203111945SQ20132012467
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者張軍 申請(qǐng)人:張軍