一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，包括設(shè)置在集裝箱內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)；所述空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管道設(shè)置在集裝箱殼體內(nèi)，所述空調(diào)管道的主送風(fēng)段內(nèi)沿送風(fēng)方向依次設(shè)有進(jìn)風(fēng)閥、過濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)和表冷段；所述照明系統(tǒng)的內(nèi)頂燈安裝在集裝箱內(nèi)的頂部，所述的內(nèi)頂燈由照明配電柜供電，所述的供電線路設(shè)有照明開關(guān)。通過智能有效的熱控制，以及分配的合理的照明分布，能夠提高電池的工作效率以及降低事故的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，同時(shí)，也能夠方便工作人員對集裝箱內(nèi)的電池進(jìn)行檢修維護(hù)。
【專利說明】一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及應(yīng)用移動儲能集裝箱內(nèi)部的輔助設(shè)施，尤其涉及空調(diào)和照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載移動儲能集裝箱就是將儲存電能的蓄電池及其輔助設(shè)備通過集裝箱運(yùn)載，從而方便運(yùn)送到需要使用的地方，這樣的移動儲能設(shè)備是大功率電器設(shè)備，需要保證集裝箱內(nèi)溫度恒定、通風(fēng)、并保持正常的氣壓，此外還需要充足的照明系統(tǒng)，方便工作人員檢修，因此需要設(shè)計(jì)一種適用于車載移動儲能集裝箱的內(nèi)部輔助設(shè)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種能夠?yàn)榧b箱內(nèi)移動儲能設(shè)備和工作人員提供良好工作環(huán)境的輔助設(shè)施。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，包括設(shè)置在集裝箱內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)；
[0005]所述空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管道設(shè)置在集裝箱殼體內(nèi)，所述空調(diào)管道的主送風(fēng)段內(nèi)沿送風(fēng)方向依次設(shè)有進(jìn)風(fēng)閥、過濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)和表冷段；
[0006]所述照明系統(tǒng)的內(nèi)頂燈安裝在集裝箱內(nèi)的頂部，所述的內(nèi)頂燈由照明配電柜供電，所述的供電線路設(shè)有照明開關(guān)。
[0007]所述的主送風(fēng)段內(nèi)表冷段的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)溫度傳感器和出風(fēng)溫度傳感器，其采集的溫度信號輸送至空調(diào)系統(tǒng)的控制器，所述的控制器輸出開合度信號值至進(jìn)風(fēng)閥的執(zhí)行電機(jī)。
[0008]所述的空調(diào)管道還設(shè)有送風(fēng)支管，其出風(fēng)口設(shè)在集裝箱頂部和四壁，所述的移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，所述的蓄電池與集裝箱內(nèi)壁之間具有散熱間隙，所述的蓄電池的每個(gè)電池組單元所對應(yīng)的集裝箱內(nèi)壁上均設(shè)有送風(fēng)支管的出風(fēng)口，且每個(gè)電池組單元上均固定有溫度傳感器，所述的溫度傳感器均將采集的溫度信號輸送至控制器。
[0009]對應(yīng)每個(gè)電池組單元的出風(fēng)口內(nèi)均設(shè)有出風(fēng)口送風(fēng)閥，所述的送風(fēng)閥與控制器連接。
[0010]所述的集裝箱內(nèi)設(shè)有煙霧傳感器，其輸出煙霧狀態(tài)信號至控制器，所述的控制器與風(fēng)機(jī)的執(zhí)行單元連接。
[0011]所述的移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，所述的蓄電池的每個(gè)電池組單元旁均設(shè)有一個(gè)電池組照明燈，所述的電池組照明燈經(jīng)電池組照明燈開關(guān)與照明配電柜連接。
[0012]每個(gè)所述的電池組照明燈由電池組照明燈開關(guān)中的一個(gè)開關(guān)控制，且控制相應(yīng)電池組照明燈的電池組照明燈開關(guān)設(shè)在該照明燈旁邊的機(jī)架上，所述的電池組照明燈開關(guān)與控制器連接。[0013]所述的控制器設(shè)有無線通信單元，所述的無線通信單位輸出系統(tǒng)全部參數(shù)信號至遠(yuǎn)端服務(wù)器；運(yùn)載所述集裝箱的車頭內(nèi)設(shè)有與控制器連接的存儲單元、顯示單元和報(bào)警單
J Li ο
[0014]一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施的控制方法:
[0015]系統(tǒng)啟動，進(jìn)風(fēng)閥開啟后風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)啟動；
[0016]以下控制方式同步進(jìn)行并分別對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控:
[0017]A、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器和出風(fēng)溫度傳感器將采集的溫度信號實(shí)時(shí)輸送至控制器，控制器根據(jù)溫度值信號調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)閥開度，所采集的溫度值與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定溫度的差與其預(yù)設(shè)閥值區(qū)間比較，所述的進(jìn)風(fēng)閥的開度設(shè)有多個(gè)檔位，分別對應(yīng)一個(gè)閥值區(qū)間，當(dāng)溫度值的差落在某個(gè)區(qū)間則啟動相應(yīng)檔位進(jìn)風(fēng)閥開度，閥值大小與開度大小為反比關(guān)系，所述的進(jìn)風(fēng)溫度傳感器和出風(fēng)溫度傳感器采集溫度值信號對應(yīng)閥值區(qū)間不同時(shí)，優(yōu)選執(zhí)行出風(fēng)溫度傳感器采集溫度值信號；
[0018]B、當(dāng)煙霧傳感器采集到車內(nèi)煙霧信號時(shí)輸出煙霧信號至控制器，控制器控制風(fēng)機(jī)翻轉(zhuǎn)向外排風(fēng)，同時(shí)控制器發(fā)出報(bào)警信號；
[0019]C、設(shè)置在電池單元上的溫度傳感器采集的每個(gè)電池組單元的溫度信號輸送至控制器，若某個(gè)電池組單元溫度超過預(yù)設(shè)溫度閥值則控制對應(yīng)該電池組單元的出風(fēng)口送風(fēng)閥開度增大，同時(shí)控制負(fù)責(zé)該電池組單元照明任務(wù)的電池組照明燈點(diǎn)亮；
[0020]D、壓差傳感器所采集的信號輸送至控制器，若控制器判定該值是否超過閥值，若是，則發(fā)出更換過濾網(wǎng)的信號；
[0021]系統(tǒng)定時(shí)關(guān)閉或手動關(guān)閉或遠(yuǎn)程控制關(guān)閉，風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)關(guān)閉后進(jìn)風(fēng)閥關(guān)閉。
[0022]若有超過閥值數(shù)量的電池組單元溫度超過閥值，則控制器發(fā)出報(bào)警信號。
[0023]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過智能有效的熱控制，以及分配的合理的照明分布，能夠提高電池的工作效率以及降低事故的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，同時(shí)，也能夠方便工作人員對集裝箱內(nèi)的電池進(jìn)行檢修維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]下面對本發(fā)明說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0025]圖1為空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0026]圖2為照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0027]上述圖中的標(biāo)記均為:1、進(jìn)風(fēng)閥；2、過濾網(wǎng)；3、風(fēng)機(jī)；4、表冷段；5、壓差傳感器；
6、壓差開關(guān)；7、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器；8、出風(fēng)溫度傳感器；9、照明開關(guān)；10、照明配電柜；11、內(nèi)頂燈；12、外頂燈；13、集裝箱位置燈；14、電池組照明燈開關(guān)；15、電池組照明燈。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本發(fā)明移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，由設(shè)置在集裝箱內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)構(gòu)成，下面就空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)得各個(gè)部分詳細(xì)說明。
[0029]參見圖2可知，照明系統(tǒng)由照明配電柜10供電，照明配電柜10設(shè)有一個(gè)控制輸出電流通斷的照明開關(guān)9，該照明開關(guān)9可以安裝在集裝箱入口處，也可以安裝在用于運(yùn)輸集裝箱的車頭內(nèi)。[0030]照明系統(tǒng)包括車內(nèi)照明單元和車外照明單元，車外照明單元包括設(shè)置在車頂四角集裝箱位置燈13和車頂?shù)耐忭敓?2，其均有照明配電柜10供電，由照明開關(guān)9控制啟閉；集裝箱位置燈13用于在運(yùn)輸途中或者使用狀態(tài)下顯示集裝箱位置，具有警示作用，其燈光可以采用黃色；外頂燈12為探照燈形式，用于室外作業(yè)時(shí)的照明設(shè)備，其光照角度可以通過旋轉(zhuǎn)底座進(jìn)行調(diào)整，可以在集裝箱兩側(cè)各設(shè)置一排。
[0031]移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，蓄電池由電池組單元組成。車內(nèi)照明單元用于車內(nèi)檢修、維護(hù)時(shí)進(jìn)行照明，車內(nèi)照明單元包括設(shè)置在集裝箱內(nèi)的頂部設(shè)有內(nèi)頂燈11，以及安裝在每個(gè)電池組單元旁的電池組照明燈15。內(nèi)頂燈11為集裝箱內(nèi)整體照明單元，由照明開關(guān)9控制啟閉，同時(shí)在集裝箱的門上安裝有通過開關(guān)門控制內(nèi)頂燈11啟閉的開關(guān)，這樣開門后，內(nèi)頂燈11即點(diǎn)亮，為工作人員提高行動照明；每個(gè)電池組照明燈15由電池組照明燈開關(guān)14中的一個(gè)開關(guān)控制，且控制相應(yīng)電池組照明燈15電池組照明燈開關(guān)14設(shè)在該照明燈旁邊的機(jī)架上，這樣工作人員走到需要檢修、維護(hù)的位置時(shí)，只需要開啟相應(yīng)的一盞或幾盞電池組照明燈15，則可進(jìn)行有針對性的充足照明，此外電池組照明燈開關(guān)14與控制器連接，可以通過控制器對所有電池組照明燈15進(jìn)行控制，點(diǎn)亮所需照明的地方。
[0032]參加圖1可知，空調(diào)系統(tǒng)在集裝箱殼體內(nèi)預(yù)埋有空調(diào)管道，空調(diào)管道主送風(fēng)段內(nèi)沿送風(fēng)方向依次設(shè)有進(jìn)風(fēng)閥1、過濾網(wǎng)2、風(fēng)機(jī)3和表冷段4 ;空調(diào)管道的送風(fēng)支管的出風(fēng)口設(shè)在集裝箱頂部和四壁。
[0033]移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，蓄電池與集裝箱內(nèi)壁之間具有散熱間隙，蓄電池的每個(gè)電池組單元所對應(yīng)的集裝箱內(nèi)壁上均設(shè)有出風(fēng)口，且每個(gè)電池組單元上均固定有溫度傳感器，用于采集每個(gè)電池組單元的溫度，并將采集的溫度輸送至空調(diào)系統(tǒng)的控制器。這樣通過多支管出風(fēng)口的形式，可以對每個(gè)電池組單元進(jìn)行區(qū)別降溫。
[0034]為了能夠更好的對每個(gè)電池組單元進(jìn)行區(qū)別降溫，對應(yīng)每個(gè)電池組單元的出風(fēng)口內(nèi)均設(shè)有出風(fēng)口送風(fēng)閥，且送風(fēng)閥與控制器連接，這樣可以通過控制送風(fēng)閥的開度來控制冷風(fēng)風(fēng)量，因此正常開啟時(shí)，預(yù)設(shè)所有送風(fēng)閥均處于未完全開啟的狀態(tài)，當(dāng)控制器收到溫度信號異常時(shí)，才會控制相應(yīng)送風(fēng)閥全部開啟。
[0035]主送風(fēng)段內(nèi)表冷段4的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)溫度傳感器7和出風(fēng)溫度傳感器8，其采集的溫度信號輸送至空調(diào)系統(tǒng)的控制器，控制器輸出開合度信號值至進(jìn)風(fēng)閥I的執(zhí)行電機(jī)。這樣可以通過主送風(fēng)段內(nèi)送風(fēng)量，來控制送風(fēng)溫度。
[0036]此外，系統(tǒng)在過濾網(wǎng)2上設(shè)有壓差傳感器5，其輸出過濾網(wǎng)2兩側(cè)壓差信號值控制器，用于檢測過濾網(wǎng)2是否發(fā)生堵塞，在風(fēng)機(jī)3上設(shè)有壓差開關(guān)6，用于風(fēng)機(jī)調(diào)控。
[0037]為了提高系統(tǒng)安全性，避免發(fā)生火災(zāi)事故，在集裝箱內(nèi)設(shè)有煙霧傳感器，其輸出煙霧狀態(tài)信號至控制器，控制器與風(fēng)機(jī)3的執(zhí)行單元連接。
[0038]控制器設(shè)有無線通信單元，無線通信單位輸出系統(tǒng)全部參數(shù)信號至遠(yuǎn)端服務(wù)器；運(yùn)載所述集裝箱的車頭內(nèi)設(shè)有與控制器連接的存儲單元、顯示單元和報(bào)警單元。顯示單元為彩色圖形顯示，存儲單元記錄各種參數(shù)、狀態(tài)、報(bào)警，記錄啟停時(shí)間、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間及其歷史數(shù)據(jù)等。
[0039]上述移動儲能集裝箱空調(diào)系統(tǒng)的控制方法具體如下:[0040]系統(tǒng)啟動，進(jìn)風(fēng)閥I開啟后風(fēng)機(jī)3和壓縮機(jī)啟動，相應(yīng)的出風(fēng)閥也要開啟；
[0041]以下控制方式同步進(jìn)行并分別對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控:
[0042]A、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器7和出風(fēng)溫度傳感器8將采集的溫度信號實(shí)時(shí)輸送至控制器，控制器根據(jù)溫度值信號調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)閥I開度，所采集的溫度值與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定溫度的差與其預(yù)設(shè)閥值區(qū)間比較，進(jìn)風(fēng)閥I的開度設(shè)有多個(gè)檔位，分別對應(yīng)一個(gè)閥值區(qū)間，當(dāng)溫度值的差落在某個(gè)區(qū)間則啟動相應(yīng)檔位進(jìn)風(fēng)閥I開度，閥值大小與開度大小為反比關(guān)系，進(jìn)風(fēng)溫度傳感器7和出風(fēng)溫度傳感器8采集溫度值信號對應(yīng)閥值區(qū)間不同時(shí)，優(yōu)選執(zhí)行出風(fēng)溫度傳感器8采集溫度值信號；這樣進(jìn)出風(fēng)與空調(diào)設(shè)定值的溫差越大，就將進(jìn)風(fēng)閥I的開度變小，從而較低風(fēng)量，確?？照{(diào)出風(fēng)的質(zhì)量；
[0043]B、當(dāng)煙霧傳感器采集到車內(nèi)煙霧信號時(shí)輸出煙霧信號至控制器，控制器控制風(fēng)機(jī)3翻轉(zhuǎn)向外排風(fēng)，同時(shí)控制器發(fā)出報(bào)警信號，發(fā)出的警報(bào)信號可以由通道單元發(fā)送至遠(yuǎn)端服務(wù)器，同時(shí)車上的報(bào)警單元也進(jìn)行報(bào)警工作。此外還可以設(shè)置報(bào)警信號發(fā)出同時(shí)關(guān)閉整個(gè)移動儲能系統(tǒng)；
[0044]C、設(shè)置在電池單元上的溫度傳感器采集的每個(gè)電池組單元的溫度信號輸送至控制器，若某個(gè)電池組單元溫度超過預(yù)設(shè)溫度閥值則控制對應(yīng)該電池組單元的出風(fēng)口送風(fēng)閥開度增大，同時(shí)由控制器點(diǎn)亮負(fù)責(zé)該電池組單元的電池組照明燈15點(diǎn)亮，方便工作人員能夠很快的找到故障電池組單元的位置，盡快進(jìn)行檢修，修理完畢后可以手動關(guān)閉電池組照明燈15 ;若有超過閥值數(shù)量(如三個(gè)電池組單元溫度異常)的電池組單元溫度超過閥值，則控制器發(fā)出報(bào)警信號。
[0045]D、壓差傳感器5所采集的信號輸送至控制器，若控制器判定該值是否超過閥值，若是，則發(fā)出更換過濾網(wǎng)2的信號；
[0046]系統(tǒng)定時(shí)關(guān)閉或手動關(guān)閉或遠(yuǎn)程控制關(guān)閉，風(fēng)機(jī)3和壓縮機(jī)關(guān)閉后進(jìn)風(fēng)閥I關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉出風(fēng)閥。
[0047]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:包括設(shè)置在集裝箱內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)； 所述空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管道設(shè)置在集裝箱殼體內(nèi)，所述空調(diào)管道的主送風(fēng)段內(nèi)沿送風(fēng)方向依次設(shè)有進(jìn)風(fēng)閥(I)、過濾網(wǎng)(2)、風(fēng)機(jī)(3)和表冷段(4)； 所述照明系統(tǒng)的內(nèi)頂燈(11)安裝在集裝箱內(nèi)的頂部，所述的內(nèi)頂燈(11)由照明配電柜(10 )供電，所述的供電線路設(shè)有照明開關(guān)(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:所述的主送風(fēng)段內(nèi)表冷段(4 )的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)溫度傳感器(7 )和出風(fēng)溫度傳感器(8 )，其采集的溫度信號輸送至空調(diào)系統(tǒng)的控制器，所述的控制器輸出開合度信號值至進(jìn)風(fēng)閥(I)的執(zhí)行電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:所述的空調(diào)管道還設(shè)有送風(fēng)支管，其出風(fēng)口設(shè)在集裝箱頂部和四壁，所述的移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，所述的蓄電池與集裝箱內(nèi)壁之間具有散熱間隙，所述的蓄電池的每個(gè)電池組單元所對應(yīng)的集裝箱內(nèi)壁上均設(shè)有送風(fēng)支管的出風(fēng)口，且每個(gè)電池組單元上均固定有溫度傳感器，所述的溫度傳感器均將采集的溫度信號輸送至控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:對應(yīng)每個(gè)電池組單元的出風(fēng)口內(nèi)均設(shè)有出風(fēng)口送風(fēng)閥，所述的送風(fēng)閥與控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:所述的集裝箱內(nèi)設(shè)有煙霧傳感器，其輸出煙霧狀態(tài)信號至控制器，所述的控制器與風(fēng)機(jī)(3)的執(zhí)行單元連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:所述的移動儲能設(shè)備的蓄電池通過位于集裝箱內(nèi)兩側(cè)的機(jī)架固定，所述的蓄電池的每個(gè)電池組單元旁均設(shè)有一個(gè)電池組照明燈(15)，所述的電池組照明燈(15)經(jīng)電池組照明燈開關(guān)(14)與照明配電柜(10)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:每個(gè)所述的電池組照明燈(15)由電池組照明燈開關(guān)(14)中的一個(gè)開關(guān)控制，且控制相應(yīng)電池組照明燈(15)的電池組照明燈開關(guān)(14)設(shè)在該照明燈旁邊的機(jī)架上，所述的電池組照明燈開關(guān)(14)與控制器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施，其特征在于:所述的控制器設(shè)有無線通信單元，所述的無線通信單位輸出系統(tǒng)全部參數(shù)信號至遠(yuǎn)端服務(wù)器；運(yùn)載所述集裝箱的車頭內(nèi)設(shè)有與控制器連接的存儲單元、顯示單元和報(bào)警單元。
9.一種移動儲能集裝箱內(nèi)部輔助設(shè)施的控制方法，其特征在于: 系統(tǒng)啟動，進(jìn)風(fēng)閥(I)開啟后風(fēng)機(jī)(3)和壓縮機(jī)啟動； 以下控制方式同步進(jìn)行并分別對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控: A、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器(7)和出風(fēng)溫度傳感器(8)將采集的溫度信號實(shí)時(shí)輸送至控制器，控制器根據(jù)溫度值信號調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)閥(I)開度，所采集的溫度值與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定溫度的差與其預(yù)設(shè)閥值區(qū)間比較，所述的進(jìn)風(fēng)閥(I)的開度設(shè)有多個(gè)檔位，分別對應(yīng)一個(gè)閥值區(qū)間，當(dāng)溫度值的差落在某個(gè)區(qū)間則啟動相應(yīng)檔位進(jìn)風(fēng)閥(I)開度，閥值大小與開度大小為反比關(guān)系，所述的進(jìn)風(fēng)溫度傳感器(7)和出風(fēng)溫度傳感器(8)采集溫度值信號對應(yīng)閥值區(qū)間不同時(shí)，優(yōu)選執(zhí)行出風(fēng)溫度傳感器(8)采集溫度值信號；B、當(dāng)煙霧傳感器采集到車內(nèi)煙霧信號時(shí)輸出煙霧信號至控制器，控制器控制風(fēng)機(jī)(3)翻轉(zhuǎn)向外排風(fēng)，同時(shí)控制器發(fā)出報(bào)警信號； C、設(shè)置在電池單元上的溫度傳感器采集的每個(gè)電池組單元的溫度信號輸送至控制器，若某個(gè)電池組單元溫度超過預(yù)設(shè)溫度閥值則控制對應(yīng)該電池組單元的出風(fēng)口送風(fēng)閥開度增大，同時(shí)控制負(fù)責(zé)該電池組單元照明任務(wù)的電池組照明燈(15)點(diǎn)亮； D、壓差傳感器(5)所采集的信號輸送至控制器，若控制器判定該值是否超過閥值，若是，則發(fā)出更換過濾網(wǎng)(2)的信號； 系統(tǒng)定時(shí)關(guān)閉或手動關(guān)閉或遠(yuǎn)程控制關(guān)閉，風(fēng)機(jī)(3)和壓縮機(jī)關(guān)閉后進(jìn)風(fēng)閥(I)關(guān)閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動儲能集裝箱空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于:若有超過閥值數(shù)量的電池組單元溫`度超過閥值，則控制器發(fā)出報(bào)警信號。
【文檔編號】B65D90/00GK103625799SQ201310633769
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】蔡旭, 姜廣宇, 王海松, 李睿, 曹云峰 申請人:安徽啟光能源科技研究院有限公司