專利名稱：一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪，是一種機(jī)械裝置，是一種用于將裝載到汽車(chē)或火車(chē)車(chē)廂車(chē)中散裝物料壓實(shí)的裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)中，散裝物料(主要指煤炭、礦砂、建筑用沙子等經(jīng)分選和加工顆粒均勻的原料型物料)只是簡(jiǎn)單的利用自然的重力，堆積在車(chē)廂中。車(chē)輛的移動(dòng)和自然的風(fēng)力都會(huì)將堆積物料的表層吹散，遺撒到運(yùn)輸?shù)难赝荆纬娠L(fēng)損。風(fēng)損既造成了環(huán)境污染，也容易出現(xiàn)貿(mào)易糾紛，必須盡可能的避免。為解決風(fēng)損的問(wèn)題，現(xiàn)有較好的方法是利用專門(mén)的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，將散裝物料平整、壓實(shí)之后噴灑封塵劑，在散裝物料表面形成固化層，以抵抗風(fēng)力的侵襲?，F(xiàn)在常用的壓實(shí)輪是簡(jiǎn)單的圓筒形，在散裝物料表面的壓實(shí)層過(guò)薄，壓實(shí)效果不夠理想，固化層形成得不均勻，在運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)沉陷和龜裂現(xiàn)象，露出未固化的散裝物料。由于現(xiàn)代車(chē)輛高速運(yùn)行，所產(chǎn)生的氣旋作用力相當(dāng)強(qiáng)，一些不大的龜裂，會(huì)迅速擴(kuò)大，甚至將整個(gè)固化層破壞，形成嚴(yán)重的風(fēng)損。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪。所述的整平壓實(shí)滾輪先在散裝物料表面形成深淺和排列均勻的凹坑，再經(jīng)壓實(shí)后，即可以形成堆積物表面較厚的壓實(shí)層。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪，包括:安裝在壓實(shí)機(jī)滾輪軸上的圓柱形的滾輪體，所述的滾輪體的外圓表面設(shè)有均勻排列的突塊陣列。本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型采用帶有突塊的滾輪對(duì)裝車(chē)中堆積的散裝物料進(jìn)行攤平的過(guò)程中，在散裝物料表面形成均勻的凹坑。這些凹坑再用光輪壓實(shí)后，可以使散裝物料的表面壓實(shí)層更加均勻。有效的解決了噴灑封塵劑后散裝物料表面容易出現(xiàn)龜裂和凹陷的問(wèn)題，將散裝物料在運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)損降到最低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一、二所述整平壓實(shí)滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例三所述整平壓實(shí)滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例四所述帶有護(hù)緣的整平壓實(shí)滾輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例五所述突塊帶的鎖緊原理示意圖，是
圖1中A-A的剖面圖；圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例六所述突塊的截面示意圖；是圖4中B點(diǎn)的放大圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一:本實(shí)施例是一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪，如
圖1所示。本實(shí)施例包括:安裝在壓實(shí)機(jī)滾輪軸上的圓柱形的滾輪體2，所述的滾輪體的外圓周面設(shè)有均勻排列的突塊陣列I。本實(shí)施例的關(guān)鍵在于使用帶有突塊陣列的滾輪，所述的突塊陣列是有多個(gè)規(guī)格形狀的突起，均勻的分布在滾輪體的外圓周表面。當(dāng)自動(dòng)裝車(chē)站將散裝物料傾倒在汽車(chē)或火車(chē)車(chē)廂中之后，將不規(guī)則堆積的散裝物料用帶有突塊陣列的滾輪攤平，在攤平的同時(shí)，在散裝物料的表面被突塊陣列壓出許多規(guī)則排列的凹坑，再使用表面平滑的光輪再次壓實(shí)散裝物料，經(jīng)過(guò)這有處理的散裝物料表面十分均勻，在噴灑封塵劑之后，可以保證在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)龜裂和沉陷。實(shí)驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用表明，在攤平過(guò)程中在散裝物料表面壓出均勻的凹坑，再行壓平，雖然多了一道工序，但比直接壓平散裝物料所形成的表面更加均勻，其原理在于各個(gè)突塊陣列中各個(gè)突塊之間物料的互相擠壓，增加了物料在攤平過(guò)程中的均勻分布，再行平壓時(shí)由于凹坑是均勻的，所以可以使壓緊的散裝物料表面更加均勻。本實(shí)施例所述的滾輪體為具有一定的重量以便利用重力對(duì)散裝物料壓實(shí)，可以使用實(shí)心的金屬或其他材料制作，也可以使用鋼板制作為兩端封閉的空心圓筒，在空心圓筒中灌滿沙子等具有一定重量的且可流動(dòng)的材料，以節(jié)約制造成本。如果在空心圓筒的整體中灌滿沙子，則可以在圓筒任何一個(gè)端面上設(shè)置灌裝沙子的配重口，在圓筒中灌滿沙子之后，用蓋子將配重口封住。為了使配重均勻且更換不同的配重，可以在空心圓筒滾輪體的兩端的端面上按圓周均勻的設(shè)置多個(gè)配重口，兩端的配重口相互對(duì)稱。在兩端的配重口之間固定一段棒材，以增加滾輪體的重量。更換不同的棒材，就可以改變滾輪的重量。棒材也可以使用鋼板卷出兩端封閉的圓筒中間灌滿沙子。例如:在滾輪體的兩端分別設(shè)置六個(gè)配重口，在六對(duì)配重口之間裝上六個(gè)裝滿沙子的圓柱形配重。為使?jié)L輪壓實(shí)的散裝物料更加規(guī)則，可以在滾輪兩端設(shè)置護(hù)緣。所述的護(hù)緣就是在滾輪體接近端面的位置設(shè)置一圈與滾輪外圓面有一定角度的突起。護(hù)緣起到規(guī)整車(chē)廂邊緣散裝物料形狀的作用。在滾輪的擠壓作用下，散裝物料向四周擴(kuò)散，當(dāng)遇到護(hù)緣的時(shí)候，被擠壓和規(guī)整，并有側(cè)面壓實(shí)的作用，可以更加有效的防止風(fēng)損。所述的護(hù)緣可以是可拆卸的，也可以是不可拆卸的?？刹鹦兜淖o(hù)緣可以使用螺栓固定在滾輪體上。不可拆卸的護(hù)緣可以使用鉚釘或焊接的方式與滾輪體連接。所述的護(hù)緣可以使用金屬材料，例如鋼板焊接而成。所述的突塊陣列中突塊可以有這種形狀。例如:饅頭形、尖齒形、梯形等。突塊的材料可以是金屬塊或使用板材，例如鋼板焊接而成。突塊可以直接焊接在滾輪體上，也可以采用可拆卸的方式安裝在滾輪體上。如果突塊是可拆卸的，滾輪體還可以作為光輪使用?？刹鹦锻粔K有多種安裝方式。可以使用較薄、柔軟的金屬帶材，制作為桶箍。在桶箍的表面用焊接或鉚接的方式均勻的連接多個(gè)突塊，然后再將帶有突塊的桶箍用螺栓固定在滾輪體外表面。一個(gè)桶箍上可以連接一排、兩排或者更多排的突塊。也就是說(shuō)，如果桶箍上只設(shè)有一排突塊，安裝在滾輪體上時(shí)，就需要多條桶箍，才能形成突塊陣列。也可以使用一張與滾輪體外圓面一樣寬的材料，直接在上面布置突塊陣列，然后整體安裝在滾輪體上。[0020]實(shí)施例二:本實(shí)施例是實(shí)施例一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于滾輪體的細(xì)化，如
圖1所示。本實(shí)施例所述的滾輪體為鋼板卷成的圓筒201，所述的圓筒兩端設(shè)有封閉兩端的端蓋203，所述端蓋上設(shè)有配重口 202。本實(shí)施例所述的滾輪體是空心圓筒?？招膱A筒中可以灌滿沙子或其他可以流動(dòng)的固體材料，以增加空心圓筒的重量。填充材料的方式也可以有幾種，例如將空心圓筒中全部充滿沙子，或使用多個(gè)比較小的圓筒充滿沙子后，均勻的布置在滾輪體中。實(shí)施例三:本實(shí)施例是實(shí)施例二的改進(jìn)，是實(shí)施例二關(guān)于配重口的細(xì)化本，如圖2所示。本實(shí)施例所述的配重口為多個(gè)，按圓周均勻分布在端蓋上，各個(gè)配重口中設(shè)有裝滿沙子的配重桶。本實(shí)施例所述的配重口中安裝有配重桶，所述配重桶為圓筒形，圓筒的軸向長(zhǎng)度與滾輪體軸向的長(zhǎng)度相同，既連接在滾輪體兩個(gè)端蓋之間。配重桶的兩端也設(shè)有端蓋。在配重桶中灌滿沙子，用螺栓將配重桶的兩端固定在滾輪體兩端的端蓋上。圖2中顯示為六個(gè)配重口，也就是最多可以安裝六個(gè)配重桶，可以按照需要增加或減少配重桶的數(shù)量。也可以事先設(shè)置更多的配重口，例如:八個(gè)或十個(gè)等，可以選擇更多的配重桶數(shù)量變化。實(shí)施例四:本實(shí)施例是實(shí)施一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于滾輪體的細(xì)化，如圖3所示。本實(shí)施例所述的滾輪體外圓接近兩端端蓋的位置設(shè)有護(hù)緣204。護(hù)緣是滾輪體外圓周接近端蓋的位置設(shè)立兩個(gè)豎起的擋片。實(shí)施例五:本實(shí)施例是實(shí)施一的改進(jìn)，是實(shí)施例一關(guān)于滾輪體的細(xì)化。本實(shí)施例所述的突塊陣列中的突塊101連接在突塊帶103上，帶有突塊的突塊帶箍在滾輪體外圓周面上，用螺栓102鎖緊，如圖4、5所示。本實(shí)施例所述的突塊焊接或鉚接在柔性的鋼帶上，形成突塊帶。所有的突塊可以都固定在同一條突塊帶上，形成突塊陣列。所形成的突塊帶的寬度可以與滾輪體的外圓周的軸向長(zhǎng)度相等或略微窄一點(diǎn)。也可以在一條很窄的鋼帶上固定一排突塊或兩到三排突塊，這樣，在滾輪體的外圓周固定多條突塊帶，才能形成突塊陣列。實(shí)施例六:本實(shí)施例是上述實(shí)施例的改進(jìn),是上述實(shí)施例關(guān)于突塊的細(xì)化。本實(shí)施例所述突塊陣列中的突塊與滾輪體端面平行的截面形狀為梯形，如圖5所示，與滾輪體端面垂直的截面形狀為矩形。安裝螺栓的位置可以在突塊上，在整個(gè)圓周上可以布置1-2條螺栓，或者更多條螺栓，也就是說(shuō)將突塊帶在圓周上分為兩到三段，用螺栓連接并固定。如圖4顯示的是在圓周上用兩條螺栓固定兩片突塊帶的情況。最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案(比如突塊的形狀、突塊陣列的排列方式、滾輪體的形狀等)進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪，包括:安裝在壓實(shí)機(jī)滾輪軸上的圓柱形的滾輪體，其特征在于，所述的滾輪體的外圓周面設(shè)有均勻排列的突塊陣列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整平壓實(shí)滾輪，其特征在于，所述的滾輪體為鋼板卷成的圓筒，所述的圓筒兩端設(shè)有封閉兩端的端蓋，所述端蓋上設(shè)有配重口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整平壓實(shí)滾輪，其特征在于，所述的配重口為多個(gè)，按圓周均勻分布在端蓋上，各個(gè)配重口中設(shè)有裝滿沙子的配重桶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整平壓實(shí)滾輪，其特征在于，所述的滾輪體外圓接近兩端端蓋的位置設(shè)有護(hù)緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整平壓實(shí)滾輪，其特征在于，所述的突塊陣列中的突塊連接在突塊帶上，帶有突塊的突塊帶箍在滾輪體的外圓周面上，用螺栓鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的整平壓實(shí)滾輪，其特征在于，所述突塊陣列中的突塊與滾輪體端面平行的截面形狀為梯形，與滾輪體端面垂直的截面形狀為矩形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于散裝物料裝車(chē)的整平壓實(shí)滾輪，包括安裝在壓實(shí)機(jī)滾輪軸上的圓柱形的滾輪體，所述的滾輪體的外圓周面設(shè)有均勻排列的突塊陣列。本實(shí)用新型采用帶有突塊陣列的滾輪對(duì)裝車(chē)中堆積的散裝物料進(jìn)行攤平的過(guò)程中，在散裝物料表面形成均勻的凹坑。這些凹坑再用光輪壓實(shí)后，可以使散裝物料的表面壓實(shí)層更加均勻。有效的解決了噴灑封塵劑后散裝物料表面容易出現(xiàn)龜裂和凹陷的問(wèn)題，將散裝物料在運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)損降到最低。
文檔編號(hào)B65G69/04GK202944896SQ20122060326
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
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